С днём рождения, Андрюха! Здоровья и всех благ тебе!

Volvo S40, 6000 км проезда, эксплуатация меньше одного года. Состояние ЛКП не ухоженное, но, относительно, нормальное (для работы): потёртости от тряпок; потёки от слабого раствора извести; немного древесной смолы, и, что особенно радовало, глубокие царапины почти отсутствовали. Лак крепкий, заводской.

























Сделали восстановительную полировку Brayt T1 , АГ — Hochglanz Antihologramm Politu Koch Chemie Unna , всё на кругах FESTOOL и FESTOOL .

Мойка, обезжиривание Grass, нанесение защитных покрытий.
Нержавейку, хром обработали Chrom cleaner Gzox Soft99, защита RGC new Gzox Soft99.



Пластик и резиновые уплотнители были так же в известковых потёках, почистили их PLAST STAR siliconolfrei Koch Chemie Unna,
обезжирили, защита RGC new Gzox Soft99.











Диски так же отполировали - убрали небольшие потёртости, вместо АГ и обезжиривания прошлись очистителем кузова Willson Body cleaner. Защита RGC new Gzox Soft99, вроде бы как состав способен выдерживать высокие температуры.





Шины: мойка, чистка, воздух и Tire Coating Gzox Soft99
Во время нанесения и через сутки мокрый блеск радовал глаза









Фары, фонари: Brayt Т1, Hochglanz Antihologramm, обезжиривание, защита Light Coating Gzox Soft99







Со стёкол известковый налёт убрали при помощи Glass cleaner Gzox Soft99. Этот этап был лишним, но очень хотелось посмотреть, как эта химия справится с этой задачей. Справился.



Следом шёл очиститель №1



из комплекта Glass Coating Gzox Soft99



смыли водой, обезжирили

№2 непосредственно сам антидождь. Пробуя на первой машине нанесли его неправильно, помазали разок и быстро растёрли. Эта машина третья: нанес несколько раз вдоль и поперёк, выдержка и располировка. Через недельку посмотрим, что получиться.





Весь кузов обезжирили,



нанесли RGC new Gzox Soft99





Вот, что получилось



























Небольшой ролик, в настройках видео выберите качество HD.




Версия на сайте

Тут секрета нет, один из восстановителей
http://www.youtube.com/watch?v=pFOtRJ7gyf0


ещё 3




вообще их огромная куча, замучаешься перечислять

К Redeye обратитесь, отличный специалист

Красиво сделано!
Один или с Антохой?

Жека - молодец!!!

(переборщил с материалом, не влезло в один пост, продолжу)
Данная работа была сделана в начале апреля 2012. В качестве защиты на лакокрасочное покрытие было нанесено одно из проверенных жидких стёкол, коих много. Эта машина была под наблюдением, мойка через три недели:

видео http://www.youtube.com/watch?v=wnxyEtO5gqo



через месяц http://www.youtube.com/watch?v=rI59yrz3Xug

























через 3 месяца http://www.youtube.com/watch?v=BmtKRxBaLTE































У машины до сих пор прекрасный вид, защитное покрытие работает, клиент рад и торопится повторить нанесение защиты на лакокрасочное покрытие. С этим хозяином машине повезло.

Эта работа была уже на форуме, только без подробностей.
Получилась неплохая статья для сайта
HYUNDAI NF sonata
Эти точки на кузове ни что иное, как следы начала мая, когда распускаются листья. Ядрёная, молодая древесная смола из почек точечно разрушает лакокрасочное покрытие (ЛКП). Этой машине повезло - излечимо, но везёт не всем и иногда видишь другую картину: машина после майских праздников на природе под деревьями, приезжает на мойку в такую же точку, но уже пробитая до основания, до грунта, образовались сколы. Древесная смола, проникая во внутрь лакокрасочного покрытия, выталкивает его части из основания.





Чаще всего это смола приподымает лак поверх себя, образуя горочку. Так было в этом месте на капоте, предыдущий владелец авто сам пытался вывести древесную смолу, вид сбоку





То же, вид спереди.





Пятно, ниже фонаря, образовалось от птичьего помёта, в составе которого есть вещества, содержащиеся известь.



Машина мылась самостоятельно, во дворе под солнцем, моек не видела. Результат этого налицо





Вот оно, всё до кучи: стоянка машины под деревом без защитного покрытия на ЛКП, самостоятельные мойки на улице под ветром с пылью.



Эти сколы образовались от встречного пескоструя, мелких камушек







Камней на наших дорогах не избежать, защита от них — плёнка. Не панацея, но всё же... А от остального можно было бы машину уберечь: существует огромное количество хороших автомоек и различных защитных покрытий на любой бюджет и вкус.

Всё в руках владельца автомобиля, всего этого можно было бы избежать

























Результат «домашнего» отношения к машине на лицо: мойка под открытым небом без АВД (аппарата высокого давления воды), хранение машины под деревом, не защитив её перед этим: во время просмотра видео выберите в его настройках качество HD.

http://www.youtube.com/watch?v=ACuBk2wF_8k



Три дня работы в четыре руки и новому, заботливому хозяину вручаем ласточку:















































































Здесь всё наглядно. Во время просмотра видео выберите в его настройках качество HD.

http://www.youtube.com/watch?v=KUyo8JEjLbk

Да, водительская сторона и морда вся перекрашенная

Тут другой ролик про икса, который заставляет меня поменять камеру.


http://www.youtube.com/watch?v=nykFwhKU18o

АГ, Саня. Почему-то клиентам нравятся такие картинки. Всё для них, пусть смотрят.

На это видео тоже надеюсь получить разрешение двигать ВКонтакте
Юля, все мои видео, которые открыты, двигай по своему усмотрению. Может часть полезной информации дойдёт до клиентов.
Даа, работа класс
Спасибо!
зачётная работа! вопрос если делать только маскировку без БГ сколько моек отходит?
У меня маскировки разные, эта до сих пор ходит

Статья для сайта

Годовалый LAND ROVER FREELANDER 2.
Состояние не хуже, не лучше многих других машин:





потёртости от бесконтактных моек



небольшие сколы, несколько капель застывшей, древесной смолы на капоте и крыше



царапины, как без них.



































На автомобиль попала краска при нанесении разметки на дорогу
















В случае попадания инородной краски на автомобиль желательно сразу обратиться к специалистам для её удаления. В противном случае вы 100%-но попадаете на удаление краски + полировка. Если капли или пятна краски застыли на лакокрасочном покрытии вашего автомобиля, то её удаление только в редких случаях не оставит следы в виде мелких рисок, потертостей.
Удалить с поверхности ЛКП возможно напыл, практически, любой краски; краску от чужого автомобиля после соприкосновения с ним (другим телом, предметом); дорожную разметку и т.д. Важно, чтобы не произошло необратимых процессов по разрушению к ЛКП, проникновение в него других лакокрасочных материалов. Был такой опыт самолечения клиентом своего капота автомобильным лаком с баллончика.
Работа по восстановлению и нанесению защитного покрытия из жидкого стекла на лакокрасочное покрытие данного автомобиля заняла 36 трудо- часов.





















































Для просмотра качественного видео выберите в его настойках параметр HD
http://www.youtube.com/watch?v=0QhR-c_q9PM



Что касается работы и материалов:
Брайт Т1+короткий мех
Брайт Т1+белый
ф8000+белый
ф11000+белый
маскировка
БГГ

Состояние кузова и его элементов до работы(в основном фото из нарезок с видео, но понять можно).
Следы «быстрых» полировок, крупные, видимые невооружённым взглядом, риски от полировальных кругов;





голограммы в виде разводов и мелких «облачков»



отдельные следы от полировальных кругов очень глубокие





Потёртости от мойки





Отдельные небольшие царапины



Множество сколов на капоте,





по низу дверей машины.



Самое страшное на этом автомобиле: следы от разбитого куриного яйца. В составе птичьих яиц, как и в помёте, содержатся вещества с большой концентрации извести, которая проедает ЛКП со страшной силой. Своевременно не смытые вещества, содержащие известь, наносят ЛКП, хрому большой ущерб, часто непоправимый. Здесь уже пытались полировать, как и крылья.



Пластиковые вставки на дверях и вкладки, расположенные ниже стёкол, на «иксах» очень трудно, иногда невозможно, привести в порядок. По возможности, владельцам «иксов» стоит не допускать их до такого состояния. Современные, инновационные защитные покрытия (Ceramic PRO и определённые виды жидких стёкол) в руках специалиста позволяют защитить указанные ( и не только) элементы кузова от порчи, коррозии на длительный срок.



В ходе работы с этим «иксом»:
убрали следы «быстрых» полировок, потёртостей, царапины
на сколько возможно, восстановили место, повреждённое яйцом
отполировали пластик по низу кузова
замаскировали сколы на капоте, переднем бампере, по низу дверей
отполировали фары и фонари
определённо, но не до желаемого состояния, привели в чувства стойки и вкладки на дверях
нанесли различные, защитные покрытия на ЛКП и все отдельные элементы кузова: пластик, фары, фонари, хром и т. д.









Мой помощник в загуле (прошу прощения - в отгуле), примчался посмотреть, что я делаю.















видео, для просмотра выберите HD качество

http://www.youtube.com/watch?v=s3PmxLa0C9M

Прошло больше года, как машина ходила под БГГ. Кузов от тряпок почти не ушатался, но следы от поездок на охоту и рыбалку появились.
Маленькое киношко про реставрацию
выбрать HD качество
http://www.youtube.com/watch?v=6WxvxQGAD7c

Секас!!!

Красава!
Шины чем обработали?

Это между клиентами и мойщиками + что-то надо ремонтировать: шланг лопнул, пистолет потёк, турбину заменить и т.д. К вечеру убить кого нибудь хочется. А когда полируешь - закрылся, включил музыку и делай всё, что хочешь. Физическая усталость лучше выноса мозга.

Добрый химик в Волгограде позиционируется с заводом Каустик. Алмаз, бриллиант с ювелирными изделиями. Детейлинг вообще не понятное слово для обывателей. Название Автоблеск только ежу не понятно. Уже клиент понимает, что в этом месте делают что-то, после чего машина блестит. Тут у них встает вопрос как блестит, как долго блестит и как от этого машине: холодно или жарко?

Iriska, с днём рождения, землячка

Приветствую всех, кто пришёл в себя после НГ, и тех, кто на пути к этому
Продолжаю наполнять свой сайт короткими заметками, жду замечаний и предложений по содержанию темы.

Mitsubishi Outlander XL.
Мелкозернистая структура лакокрасочного покрытия (ЛКП) включает в себя акриловую краску без покрытия лаком. Очень красивый цвет и в тоже время совсем беззащитный. ЛКП легко поддаётся царапанью при сушке замшей и внешнему воздействию — быстро проявляются пятна от птиц, капель воды, древесная смола легко проникает во внутрь лкп. Ниже на фото и видео состояние кузова автомобиля, которому нет ещё одного года.








































Перед просмотром видео, в его настройках рекомендуется выбрать качество HD.

http://www.youtube.com/watch?v=8lyF1BUPVAM


Видео состояния кузова автомобиля после полировки и нанесения защиты (в данном случае жидкого стекла).
http://www.youtube.com/watch?v=RANxYu-rDMY


Мойка кузова автомобиля под защитным покрытием.
http://www.youtube.com/watch?v=YfrjrbNoSRw


Кузов легко моется, легко вытирается. Наличие защиты даёт определённое сопротивление зацарапыванию лкп при мойке, повреждению лкп от птиц, древесной смолы, атмосферных осадков.
Воздействие концентрированной извести (к примеры течь кровли в гараже, на закрытой парковке) происходит так: защитное покрытие получает повреждение, лкп сохраняется. Легко ремонтируется: снимается защитное покрытие (жидкое стекло, керамик лайт) и наносится заново.

+1

Всех с Новым годом, друзья!

Стас, с днём рождения!

Всем счастья, здоровья, удачи! Пусть в этом году сбудутся все ваши мечты и пожелания!

С днюхой, Дима! Успехов тебе во всём!

И стирать не надо

Паша, я так и написал чтобы удалить въевшуюся в лкп древесную смолу, а не ту, которую можно удалить химическими средствами. В начале и водкой смолу снять можно, а потом...

У меня на мойке довольно большой поток машин. Я вижу очень много пострадавших от различных явлений, предотвратить которые могла бы защита.
Есть ещё несколько тем на форуме, в каких случаях работают наждачной бумагой
Следы от деревьев, чем убрать?
Белые известковые потёки
Последствия какания птиц
Пятно под лаком
Тема Алекса Хундай самое последнее фото.

Древесная смола, птицы, известь очень часто уродуют ЛКП так, что исправить уже нет возможности. По весне ко мне на мойку приезжали машины, на глазах владельцев которых стояли слёзы. На майских праздниках они были за городом, на речке, под деревьями. Кузов как будто обстреляли мелкой дробью. Весь кузов пробит мелкой точкой до грунта. Так сработала древесная смола.
Не всегда есть возможность удалить пятна от птичьего гомна. Без разницы, что мелкие, что крупные пятна. На днях новый мурано закрывал стеклом, вся крыша в пятнах, мелких, но глубоких.
Очень часто известь доводит до перекраса. Не всегда, конечно. Есть случаи, когда потёки убираются легко, надо просто знать, как это сделать. А бывает до грунта. Бывает, что куриное яйцо подымает лак.
Суть темы в 2-х словах пояснил Серёга Бакин: делай антиголограммку 2 раза в год и защищай кузов. Защищай для того, чтобы в следующую полировку можно было обойтись чисто мягкой полировкой, антиголограммкой. Чтобы уберечь толщину ЛКП.

Тема для клиентов, а не для детейлеров. Иногда клиенты думают, что мы разводим их на деньги, предлагая разные защиты. Потом, когда клюнет, "А где же я был раньше?" Кто понял прелесть защитных покрытий, тот постоянно идёт на обновление, на повтор обработки и делится этим с друзьями. Но очень много клиентов ещё в раздумье: нужна им защита или нет? Многие понятия о ней не имеют.
Тут можно поделиться страшилками, какие случаи у кого случались. И в кому защита реально помогла

Хром, диски, да многое другое