Это, что: начинаем высказываться, кому, что нравиться?
На мой взгляд
Полировка по твёрдым лакам
1. Power Cut (кох) + мех Deerfos (ламу не пробовал)
2. ФГ500 + мех Deerfos
В обоих случаях требуются хорошая вентиляция и обезбаливающие таблетки. Другим полировальным системам, в начале работы, тут не курнуть.

Полировка по очень мягким лакам, рулит фестул
5000, 6000 + оранж, белый фестул
8000 + оранж, белый фестул,
(применение паст и кругов зависит от глубины риски)
11000 + белый, чёрный фестул.
Антиголограмка на очень мягком и ремонтном лаке: М205 + чёрный круг (магги, фестул, Deerfos) (других антиголограммок не пробовал)

На мягком лаке можно финишировать Ф11000 + белый круг, а начинать работать, чем хочешь, по желанию.

На хрупких лаках (это у меня такое понятие), встречались на опеле и додже, хорошо работает магги 105 (85), 83, 205. Фестул подойдёт.
Deerfos, мензерна, дирфос катались на таких лаках.

На средних лаках эффективно начинать Power Cut (кох) + мех Deerfos (ламу не пробовал), ФГ500 + мех Deerfos, Deerfos красный + мех Deerfos, магги 105(85) + бордо. По глубоким рискам здесь без меха не обойтись.

Работал фестуловским мехом. Поначалу нравился, до тех пор, пока в руки не попался мех Deerfos.

Да нет.... ПРО не смывается.
Просто Дима хочет добиться постоянной супер - гидрофобности, что бы гуси завидывали.
Постоянное совершенство продукта.

Монетой

Дима, для меня детейлинг скорее всего ХОББИ, приносящее деньги. Я начинающий, хотя Юра возвёл меня в ранг "опытный". Но я стараюсь, очень-очень. У меня есть плохая для меня привычка: если мне не понравилось, как я сделал машину, я долго переживаю. Хотя клиенту нравится.


+++

Клиенту понравился результат!

Мне тоже!!!
Работа мастера.

В полку прибывает....
Радуюсь вместе.

Дай ещё раз ссылку, а я тебе спасибо скажу!


Уже нашёл! Спасибо выше...

Работать пришлось два дня с 8.00 до 22.00.
Машина не знала, что мыться можно на автомойках. Было, так же, много и глубоких царапин.
Магги 85, 105 + бордо не помогло.
Дифрос зелёный и красный тоже не справился.
Работа началась на ФГ500+мех фестул. Мех фиттер ускорил процесс.
Коховская паста Power Cut + мех фиттер позволили насладиться работать.
В продолжение пошли фестул 11000 + белый фестул.
Магги 205 + чёрный фестул (равносильно чёрный магги, чёрный фиттер) были на финише.
Тоже самое на фарах и фонарях, зеркалах и бамперах. Только на 1-ой скорости.

Фотки "ДО" боюсь делать из-за глупого суеверия.
Вот, что получилось:



















Хотел сдать машину клиенту как можно быстрее, спешил в БАНю. Но полчаса пришлось уделить его наслаждению.
И моему...........

Хорошая работа и отличное местечко!!!
Чем Little_V не нравится?

Сколько наблюдаю за машинами, столько и вижу "чешую черепашки" на капотах от капелек засохшей воды. Вот только или зрение у меня выборочное, или ещё что-то с глазами: в основном на чёрных тайотах всех мастей такой эффект вижу.
Моё мнение, вода керамику ПРО не попортит. Уж больно сильно я её травил химикатами. Ничто не "помогло" справиться с нею. Кислоту не пробовал, нету в наличии.

В таком случае может целесообразно сделать закрытый отдел(к примеру-"керамическая нанокелья") и там общаться со своими?
Про закрытый кружок скажу: что - то в личке обсуждаем, но не закрываться же совсем. Основные обсуждения здесь, на виду. Вроде бы на форуме находимся. Нельзя делить всех на своих и чужих. 10 голов хорошо, а 1010 лучше.

Как знаешь........ Тут не я один с керамикой. Если бы не понравилось что то, то не молчали бы. Не 5 копеек заплатили за продукт.
Что то никто не жалуется. Возникают определённые трудности, которые по ходу решаются. Что-то изменяется, заменяется. На данный момент у меня нет продукта по защите лучше.
Дядя Дима мне симпатичен. Много помогает сам и по ходу движения не спит, а решает конкретные вопросы. Предлагает мне много помощи.
Была бы лажа, он давно бы уже ушёл с форума.

Володя, не усмотри в моих словах агрессии. Просто спорю.
Много ребят задают определённые вопросы по продукту в личку. Кто то боится отсылать деньги далеко. Кто то ещё что то. Естественно, переживают. Как и я в своё время.
Я ни кому не навязываю своё мнение. Но имею право его высказать.
Дима не плохо зарабатывает на продукте. Это его бизнес. Ему нет смысла гнать туфту.

Володя, задай вопросы конкретно про 10 ПРО. Кроме срока (у меня этот продукт чуть более месяца в наличии). Я его много испытывал, но своими методами. Я не технолог. Не владею теоретическими знаниями по автокосметике. Я всего лишь инженер-конструктор, торгаш, автомойщик. Меня интересовало на какие случаи жизни керамика способна защитить авто. Что я могу гарантировать клиентам сам. Пока я полностью не проверю продукт, я не начинаю работать с ним. Все свои "тесты" у меня не было возможности записывать на видео. Много работы. Помимо мойки магазин имеется. Я сегодня у компа только потому, что мозоли от макиты на руках. Если веришь на слово, то читай:
Керамика на нанесена на капоты с родным лаком от десятки, БМВ, семёрки. Металл и лак на данных деталях ты лучше меня знаешь.
1. ПРО устойчиво к химическим воздействиям: травил разной, ядрённой химией. (Лайт ядерную атаку не выдержал).
2. На БМВ и десятке при ударах до вмятин тупыми предметами керамика не царапалась. Был виден такой эффект: ударом сносил неопределённую часть слоя. То есть появлялась смазанная плёнка, после удаления которой (пальцем) поверхность осталась неповрежденной. На семёрочном капоте после удара полетели осколки шпатлёвки. То, что я стрелял из воздушного пистолета, по сравнению с нанесёнными ударами - детский лепет. Чем больше слоёв ПРО, тем крепче защита.
3. Карябание. Не царапание, а именно карябание монетой.
4 ПРО держит перпендикулярное ребро монеты при усиленном давлении
10 ПРО держит угол монеты при усиленном давлении. Монета соскальзывает с поверхности, нет трения, нет царапин. При определённом давлении появлялись незначительные дефекты (видимо снес слой или несколько), которые легко, как я думаю, отремонтировать. Залатать. Для того, что бы проверить ремонтную способность покрытия времени не хватает.
Пытал керамику по разному. Примеров было много, какие то не вспоминаю. Но эти самые показательные.
Мне нет смысла хвалить и "облизывать" "волшебные" свойства керамики на форуме. Я не торгую ею и нет здесь для меня потенциального клиента из за территориального расположения. Я делюсь своими наблюдениями. Может мои выводы по ним кому то пригодятся. Так же, скажу откровенно: не было доверия у меня и к незнакомцу, в то время, Диме. Купить керамику меня убедил мой сынок.
- Если дядя Дима продаст тебе туфту, или вообще тебя надурит и ничего не пришлёт, то тебе, папа, достаточно одного слова написать на форум. Его бизнес гакнется.
Много дум, недоверия, обсуждения, споров в этой теме на форуме. Есть маленькие непонятки. НО! КТО ИМЕЕТ ДАННЫЙ ПРОДУКТ В НАЛИЧИИ, ПУСТЬ СКАЖЕТ СВОЁ МНЕНИЕ О КЕРАМИКЕ. ЧЕСТНО.
Я немного недопонимаю её. Осталось совсем немного времени, для того, что бы разобраться в ней полностью. Видеть её насквозь. Но моё мнение: продукт достойный.
Был бы подешевле, клиентов было море. Хочешь Чёрное. Хочешь - Средиземное.

Так а в чем реальное преимущество 10 слоев от 4?
Я так понимаю, что вероятность "растрескивания" 10 слоев, допустим через год, больше чем в 4 слоя. Я так понимаю, никто еще продолжительный тест 10 слоев не делал....

10 слоёв реально крепче. По царапанию монетой держит угол её ребра. Что будет через год – не знаю. Для глубины цвета достаточно подложка + слой про. Каждый слой лишь слегка добавляет глубину цвета, а вот устойчивость покрытия к сопротивлению на различные деформации увеличивается заметно. На моих тестовых капотах 10 про противостоит давлению монеты под углом. Сравнительно воздействию на бетон. Надавишь очень сильно краем монеты на бетон – осталась риска, слабее надавил – нет риски. Так же и на 10 про. Чего не скажешь про лайт.

лайт царапается достаточно легко и это видно на моём тестовом капоте.. наверное не стоило лайт туда класть.

Макс, насколько мне известно, лайт либо дополнят чем либо, либо изменят, либо заменят. На ПРО без лайта не остаются риски. Но ты сам знаешь, что есть любители мыть машины самостоятельно. Со скрабом. Хорошо, если в губке будет только песок, а не металлическая стружка…


По предложениям на другие испытания керамики:
Бензином жёг 3 раза подряд:
БГГ, воски сгорели. Просто лак, про остались целы. Лайт – не понял.

Неразбавленный б/к + моторка, антиграфити, антиконсерванты, известь.
БГГ, лайт исчезли. Воски разные были, какие то задержались на поверхности.
Лак подъело от концентрата б/к.
Для 4про все эти процедуры были как для мёртвого припарки

Что ценится в покрытии керамик про как основной фактор? его главная фишка так сказать...
Поверхность становится намного устойчивее к различным родам деформации и внешним воздействиям. Даёт хорошую защиту отполированной поверхности, то есть даёт возможность сохранить её в идеальном состоянии на долгий срок.
По сравнению с БГГ: БГГ само надо оберегать, а про – нет. Но лайт – надо.

Слоган "Ceramic PRO повышает твердость ЛКП авто на 3-4H" это позволяет авто дольше с сравнении с друшгими авто однокласниками оставаться блестящим.
Это очень сильно заметно на лаках разной твердости.


Для профилактики покрытия необходимо через год класть при необходимости именно 1 слой про а не лайта, слои будут наращиваться…
Очень хорошая мысль. Слой про будет лучше слоя лайта.

Ну не всегда всё так и хреново. Когда начинаешь и ничего делать не умеешь.
Я пока работаю с машинкой один, три помощника со мной по очереди. Сами напросились ко мне . Когда научаться самостоятельно работать, считаю, как Антон, 25-30% хватит за глаза.
1. Моё помещение, налоги, оборудование, коммуналка.
2. Расходники мне достаются от 50 до 200% дешевле, чем на местном уровне.
3. Большое количество материалов, особенно защиток, для них недоступны.
4. Основная ответственность моя.
Кому нужна морковка для стимулирования работы, таких на полировку и химчистку не беру. Кто хочет зарабатывать, для того стимул - финансовое вознаграждение.

Красатища!!!
Ещё много слов в голове, но лучше в тишине полюбуюсь.
Ах, красатища....

Женя, а тебе освещения в боксе хватает? Особенно внизу?

В общем после голлограмки от Коха, машину не замывал, тщательно протер фибами с ИПА
А для БГГ подойдёт такая процедура вместо очистителя?

Да, ещё глейз можно подмешивать в крем вместо и вместе с ЕХ. Но обязательно сверху что то, типа ПРХ или софта. От выбора последнего зависит срок службы всей макли.
Кстати, без прикола, эту деталь положил за мойкой в качестве образца новой защиты. Работает лучше ПРХ, держит удар зажигалки и царапание при давлении металлическим предметом.. Оценил в 2000р. Ещё не делал, не успел. Но желающие уже встают в очередь.
Такую же маклю можно сделать на убитом (выцветшем, побелевшем) пластике. Делал на гладком бампере на дедушке форде и на зеркалах старой десятки. Делал без глейза. Чисто киви и ЕХ. Как скульптор, облепил этим составом указанные детали, располировал. Получилась чёрная зеркальная поверхность. Без выдержки нанёс New Authentic Premium (можно прх). Не долго побликовало, потом блики пропали. Хозяева были очень довольны.

Часто приходят машины с полировки в гаражах, где мыть, обезжиривать кузов, убирать остатки полироли (той же, невидимой антиголограмки) трудно и это не включают в свои обязанности полировщики.

Не в пример местных форумчан, сказано.

Многие антиголограмки с жирком (силиконом), заливают микрориски. Промывать кузов антисиликоном - лишние затраты (раз), при этом есть вероятность наделать новые риски на мягких или ремонтных лаках (два). Можно вымыть полироль из залитой ею риски (три) при недостаточной работы по времени. Не смытая полироль с силиконом (жирком) даёт нереальный для лака блеск. У вас глаза горят и полировщику, в данном случае, легче сдать вам машину (четыре).
Если кузов не был промыт качественно сразу после полировки, то есть вероятность застывания остатков антиголограмки на кузове. Их б/к спустя определённое время снять не сможет. Нужен антисиликон.

Вам можно приготовиться и к такому варианту: полированную машину "поцарапают" водой на мойке. То есть вымоют остатки полироли, (возможно глейза) из риски, оставленной во время полировки . Откроют её.. Вы будете "приятно удивлены" и начнёте строить начальника мойки. Если он не знает о таких вещах, то тоже будет в непонятках.

Отгоните машину туда, где полировали. Пусть снимают жирок, а для нереального для лака блеска нанесите защиту.

Болит спина, а руки чешутся. Сделал, что то типа защитной полировки на убитой чёрной детали.

До
http://www.youtube.com/watch?v=o6d4G5nnQAU


После
http://www.youtube.com/watch?v=9B-tcfSgCL8


Фото






Оборудование и материалы:





Жду комментарии, похвалу за научные разработки и совета: стоит ли запатентовать?

Как глейз можно применить многими проверенное http://detailingshop.ru/product/black-hole-32-oz964ml_cb/ или
http://detailingshop.ru/product/white-diam...16oz-473-ml_3g/
Средство хорошее, магазин проверенный, доставка организованна.

Пришёл сегодня форд, старенький-старенький. Столько не живут. Попросил защитную полировку. Сделали всё поэтапно, как Алексей и Евгений (по моему братья, если Евгений с Детейлингшопа).
Вру, у меня нету Poorboy's World Liquid Natty's Blue, делали без него.
На выдержку между нанесением двух слоёв воска времени не было и под верхним слоем нижний забликовал пятнами, но временно. Poorboy's World Natty's Blue очень вкусно пахнет карамелькой или жевательной резинкой. Так аппетитно, что пришлось достать ж.р.
Результат: стоишь рядом, с боку, и если солнце не отражается на кузове, то поверхность как будто после полировки. Отошёл подальше, вообще хорошо. Если смотреть метров с 5-ти, то можно зеркало на форум выставлять.
Расход по World Ex-Sealant точно не скажу, не глянул: под горлышко он налит был или нет. Но, от 30 мл. Твердеет быстро. Очень гладкая поверхность, приятная на ощупь.
У Natty's Blue расход получился минимальным. Работать так же как и с ПРХ, немного легче располировывать.

Бампер у дедушки был очень старый, ничем не лечился. Надо было его как то подкрасить. Ни какая чернилка, ни Кохи, в общем ничто не помогало. Намазали кремом для обуви, располировали. Сверху нанесли жидкий Poorboy's World Ex-Sealant. Он как то смешался с кремом. Немного подсох и сразу растёрли. Потом пробовали смыть водой - воск удержался.
Вроде и порнографию с бампером сделали, но получилось красиво.

Есть ещё EX-P Pure Sealant, надо попробовать.

Пробовал давно. Понравилось. Ребята выбросили пустой балончик, а я забыл как называется. Вернее забыл артикул.
Искал,а Йоко нашёл.
Спасибо!!!

Ещё один производитель зеркал ..

Очень хорошо получилось!

Если есть возможность приобрести продукцию Грасс, то можно начать с антиграффити. Если оно не поможет, то пробовать Концентрат для снятия транзитного слоя "DEPOLYMERO" (114103) или Состав для снятия транзитного слоя "DEPARAFINO" (122103).
Мне в работе одного антиграффити хватает.
Кстати, если нужно, он снимает и воски ПРХ и Софт.

Цитата(SergeiTs @ 18.10.2011, 13:51)
Бесконтакт Дрон тоже предлогал, если нет других вариантов то давайте с бесконтактом поэксперементируем ... какой взять у меня есть Вореник от коха (ворейнигер Б тот же Мультистар) и есть Car Brite какойто (ph12) ... и в какой пропорции развести? и как нанести и смыть? или дать сколько то подождать?

Давай, Серёга. А я сейчас на керамику моторку налью, не разведённую


Что бы Серёгину (SergeiTs) ветку не засорять, здесь расскажу.

Налил неразведенной моторки и бесконтактной химии от Грасса на следующие поверхности:
1. Без защиты
2. БГГ
3. Подложка + лайт
4. Подложка +4про
5. Подложка +4про+лайт

хотел выдержать минут 10, но отвлекли и реакции шли более получаса. Результаты и от моторки и от бесконтактки одинаковы.
1. Лак не съело, но подъело. По мокрому видны тёмные подтёки, по сухому разницы в цвете почти не видно, но проглядываются подъеденные края.
2. БГГ съело напрочь. Разница в цветовых оттенках и съеденные края хорошо видны.
3. Парадоксально, но разница видна только по мокрому (где была химия, там темнее). Отгрызенных краёв нет.
4. Можно сказать, тоже самое.
5. Тут видно, что лайт съеден сильно, керамика на месте. Разница в цветовых оттенках и по сухому и по мокрому значительная. Отгрызенных краёв нет.

Вообще ничего не понял. И в 3-м и в 5-м случаях сверху лежал лайт и такая разница.
Фотика рядом не было, да и по нём мало, что определить можно было.

http://www.detailingshop.ru/product/plast-...-siliconolfrei/

или

http://www.detailingshop.ru/product/plast-...fftiefenpflege/