Понимаете, есть профессиональный спортсмен, а есть тренер. Думаю не надо объяснять, к кому из них надо обращаться.
Очень редко профессиональный полировщик сможет профессионально научить. Я вот, к примеру, не возьмусь обучать полировке.

Две машины подряд.... и у обоих светлая прокрашеная кожа от дублёнок и прочего зимнего обмундирования!!!
Первая БМВ Х5- прокрас вашпе по всей глубине слоя краски... грустно, человек надеялся на чудо(((
Вторая VW Пассат СС- оттёр почти всё, кроме поясничной области на боковинках и спинке, там где подогрев!!!
Ешо напарник удружил- газетку подстелил под зад пока до мойки ехал, прикольно было читать агитацию комунистов, на чистой бежевой коже)))
Может кто сталкивался с такими "засадами", или без покраски не обойтись!!??
Бл... весь праздник на смарку((

Да после такой злобы, вылитой на форуме и рассказывать ничего не хочется, а я весной хотел собрать больше участников, умное мероприятие, наших "звёзд" пригласить российских, шашлык-машлык, сауна, да кто и где так собирался, встречался и общался? Эх...

Ластик не оставит риски?

Так я и пишу, что хочу брать в ассортименте.
Парочку линеек для начала.

То, что я не полировал - не означает, что никто этого за меня не сделает. Верно? : )
Как всем этим пользоваться - вопрос второй.

Сейчас важно выбрать хорошие пасты и полировальники к ним. Вот, собственно, и вся задача.
Может, кому потом тоже будет полезен этот опыт.

Откуда растут ноги этой "боязни"? И именно 3М? Тогда по улице в пром.районах тож без респиратора никуда.

Антон, спасибо. На самом деле меня интересовала статистика подобных случаев в среде детейлеров, возможность 100% визуального не обнаружения дефекта. В то же время подтверждается предположение о некачественной подготовки поверхности под переход и использовании говённых ЛКМ, бюджетных абразивов. Не думаю, что это явление имеет место быть исключительно в Тульском регионе.
Парни, а в ваших регионах разве нет подобных случаев?

Думаю, что толщиномер как девайс полезен. Однако опасения клиента на счёт боязни абразивной полировки обоснованны.
Снятие какой то величины лака зависит в первую очередь от глубины этих царапин, а уж во вторую очередь от толщины исходного лакового покрытия. Полировщики, стремящиеся сделать конфекту, уменьшают толщину в слепую. Это специфика технологии.
Когда остановится определяется "внутренним голосом".
MaxSTATUS, сказать клиенту о сохранности 90% исходного покрытия- это развод.
Развод, который мало мальски грамотный мужик уловит на раз.

Я так и сделал, мелкие заполировал, а вот те что глубокие оставил. Их в принципе и не видно они очень тонкие, а что с ними будет от химии не знаю вот и спрашиваю.

опыт не пропьешь

обещаю в день сдавать 3-4 машины по 10 рублей

Ребят, такой вопрос немного неоднозначный, просто интересно. К тем у кого есть толщиметр.

Сколько примерно лака снимается при полировке не очень убитой машины, если это первая её полировка?

Я имею ввиду в процентном соотношении от общей толщины. 1%, 3%, 5%, 10%, 25%???

Я понимаю, что у всех толщина очень разная, да и снимаем каждый раз поразному, но в среднем? что-то мне часто стали попадаться клиенты, боящиеся абразива как огня... хочу их какойнибудь циферкой успокоить, чтоб не сильно соврать в то же время

Поинтересовался - говорят, что после пленки пойдет Еулекс... Правы?

На днях придет машина новая тойота Прадо. На ней остатки консерванта или чего там после пленки. Чем лучше всего убрать перед нанесением БГГ? Как то пробывал на одной машинке потереть его обезжиркой (NOVOL) на стекле, вроде отчищается, но очень медленно. Да и усилия приходилось приложить... мне кажеться я просто нацарапаю.
Есть ли какие средства или методика по его удалению? Думаю, многие сталкивались с этим.
Желательно по пунктам, типа:
1. Помыть
2. высушить
3. ....
4. и т.д.

Заранее благодарен!

Новые ягуары, это после какого года?(примерно хотя бы)
представит просто XJ полировать.

Где катаеться паста на мягких лаках советую использовать двухходовую машинку... например кто то писал выше что с субару тяжело работать , а я делал 105 маги и потом 205 маги на двухходовой и более быстрой полирвки у меня ещё небыло ... пользуйтесь ...

white45, присоединяясь к вопросу Redeye, можешь озвучить парочку достойных защиток именно на твой взгляд.

ты можешь доказать что это его голос?

в противном случае бан неделя за провокацию конфликта

Спасибо, white45.
А по пастам? Смотрел по прадавцам, так у некоторых есть позиции по пластику. реально лучше ими пользоваться или это просто маркетинг?

Спасибо, white45.
А по пастам? Смотрел по прадавцам, так у некоторых есть позиции по пластику. реально лучше ими пользоваться или это просто маркетинг?

Подскажите, пожалуйста, какой пастой и полировальником полируют пластик (бампера) или так же как кузов?
Еще такой вопрос созрел: на кузовах с лаком HS/ керамикой бампера в стоке таким же лаком покрыты?