Его, как и апликатор БГГ, делают в Китае.

Тогда сюда в качестве промежуточного- http://www.triz-club.jp/
Сюда в качестве основного-
1) http://www.gzox.com/beautiful/products/s031.asp
2) http://www.soft99.co.jp/products/detail/366

Так о том и речь))). Сравнивал. Миракс и ГГпро где-то рядом. Странно, но Миракс у нас хорошо "стоит")), БГГ хреново. А если на Миракс положить ГГ про! И если еще Ринрейсовский "закрепитель" состава потом)))).....

http://www.rinrei.co.jp/car_care/category/...ng/item_04.html

приятного чтения)))

GG Pro и Mirax более стойкий чем W-5. Составы Ринрей наносились в шахматном порядке (по целым кузовным панелям, капот половинился) на 3 только привезенных, идентичных М. Паджеро-5 дв., черных. Из подготовки перед нанесением была лишь обезжирка и обработка Фэйбовским Prewax-ом (машины были с салона, состояние кузовов хорошее). Панели Mirax простояли больше всего, как и GG Pro, W-5 "слетел" через полтора месяца. Стойкость BBG, как и других коатов, у нас зависит от сезона, а именно от погоды и времени года. Бывает летом месяцами с океана наносит "соленый" туман утром и вечером, а днем жарит солнце под 30 гр., перепады температур летом от 5 до 30 гр. Днем часто темные машины покрыты белым налетом- соли, солнце жарит через линзу солей ЛКП-10-20 моек- нету коата. Еще хуже вулканический пепел, он просто "вгрызается" в лак если не смыть сразу. Зимой дороги посыпают песком с океана, он очень крупный, но легкий, ветры сильные, едешь на машине и слышно как по кузову на порывах ветра стучат потоки песка. Посему защитки для нас хоть какая-то временная панацея для сохранения ЛКП.

Да о той, только товарищ основатель в ванной сначала "бодяжил" воски для мебели, т.е. модернизировал их под а/м, о чем дочка, кажется, или жена, потом проболталась)).
А тов. Фрэнк Магвайер в 1901 начал пр-во средств для мебели, а так как кузова а/м были деревянные, то и для них тоже. Так родилось старое доброе Маги)). Предприимчивые ребята были)...
Я брал антистатик для мебельного лака и мебели вообще, японский, на автомойке после полировки работники проходили им кузов. Народ приезжал просил просто антистатиком обработать. Потом я эту процедуру убрал- клиенты летом долго не приезжали на мойку))). Помимо того что пыль не садилась, блестело хорошо, гидрофобность высокая....На стекла, резину наносили....
Да много чего можно применить для а/м!))) Чернение резины- лучше яповского защитного черного спрея-краски для обуви военнослужащих я не видел))! Виллсон и все новые ср-ва для резины отдыхают.