Жень,ну тут знаешь и от обратного тоже можно...Знаешь сколько к примеру в Калифорнии или рядом стоит детеил ?Думаю знаешь,порядка от 75 до 350 $ .За эти деньги машину чёрные братья вылижут так,что многим здешним обывателям и "учителям" даже не снилось..Почему так? Жёсткий постоянный демпинг ,который затевают мелкие конторки,и вскоре крупные конторки начинают плясать под дудку мелких,ибо качество ничуть не хуже,а порой и лучше.Политика многих крупных производителй типа наношайн в ценообразовании довольно странная...(хотя простите,опечатка,наношайн же не является производителем) ,я уверен что растёт количество детейлеров ,которым просто жаль становится отдавать за жижу больше 10 тыс, потому что люди умом приходят к тому что можно эти же продукты покупать намного дешевле(именно те же самые продукты...)при цене Про в розницу 21 тысячу для тех кто хочет попробовать и при цене ниже 120$ для тех кто знает где брать этот маркетинг скоро улетит в задницу со свистом.Не предложение рождает спрос,а наоборот как известно,так зачем кормить узкоглазых ,немцев и иже с ними,если тут,здесь и сейчас есть много людей которые способны сделать аналоги,которые ,я глубоко убеждён будут превосходить по качеству существующие продукты длительной защиты на рынке..И я глубоко убеждён что именно эти продукты,которые созданы нашими людьми(без разницы кто это будет,латвия ,украина,россия,беларусь) создадут новую волну спроса,вопрос времени.Заметьте,я не пробовал крутекс.Я всегда За диалог,в любых сферах бизнеса,без поливания грязью друг-друга ,этого не стоит делать.Мы все на этот форум пришли и в своё время развивали и будем развивать ради общей идеи,ухода ,качественного ухода за автомобилями и другой техникой.Кто-то начал торговать,кто-то делать,кто-то ещё что придумал,но изначально идея была одна,верно ведь?И как мне кажется все тут присутствующие продолжают развивать эту идею правильно,а многие ссучились из-за бабла и гнут свою политику относительно дерьмовых продуктов , хвастают друг перед другом своими результатами ,у кого что круче и.т.д и.т.п..Нахрена возникает вопрос?Один фиг год-два и прийдём к тому что детейлинг-центров с разными жижами будет пруд пруди,их и так уже куда не плюнь-попадёшь..Всем играть одну музыку,только всегда у всех разная концовка." Давайте жить дружно" Аминь

Володя...вот 7 страниц темы из которой половина простите за выражение откровенной хрени написано Вами. Человек пришёл сюда и создал тему для того чтобы многие товарищи,проявляющие интерес к теме детейла получили новый виток полезной информации...и заметьте...изначально в этой теме не было ни намёка на рекламу Крутекса..Вам очень нравится стучать по кнопкам клавиатуры от "нехер" делать, так займите себя чем-либо..найдите ответы на интересующие Вас вопросы в соответствующей тех.литературе,которой полно и будет Вам счастье..А пока ,простите за грубость ,ведёте вы себя как не состоявшийся пацан,который всем пытается показать свою значимость...Никогда не понимал и не пойму бестолкового стучания по клавишам .Это у Вас не дискуссия ,а полная ерунда "в одни ворота"..

Вячеслав,а проясните мне ,что даст пласт стар к примеру на пыльнике пневмы?Да в принципе любое покрытие или консервант? К примеру подкрылки войлочные мы обрабатываем для последующей лёгкой очистки ,ни о каком гидрофобе там речи быть не может. Конкретно это фото было сделано после очистки выхлопной системы и самих подкрылок,так же элементов тормозной системы.Чтобы вы понимали затраты по времени,на очистку 4шт арок и различных элементов ушло 5часов из того состояния в котором они находились,за это мы деньги не берём в отличии от некоторых товарищей) Подкрылки и некоторые элементы видны при установленном колесе-вот моя задача вычистить всё что видно под разными углами,абсолютно бесплатно.Так что вы лучше не стрелки рисуйте,а работу работайте)

Мы закончили работу над очередным комплексом детейлинга для Porsche Macan S.
Специалистами детейлинг-центра "Detailing Pro" был выполнен большой объём работы с этой машиной. Владелец автомобиля обратился к нам через другой форум ,в процессе общения стало ясно что человек очень любит сам ухаживать за автомобилями,чем расположил к себе очень положительно)Мы любим таких людей))))
Для этого Porsche был выбран комплекс услуг позволяющий максимально сохранить его заводское состояние в процессе эксплуатации.
Специалистами Детейлинг-Про была выполнена лёгкая коррекция ЛКП,устранены все видимые повреждения,риски,царапины.
-Кузов обработан защитным покрытием Ceramic Pro 9H 6 слоёв.
-Очищены элементы подвески,выхлопной системы,подкрылки
-Очищены и обработаны защитным покрытием Ceramic Pro 9H колёсные диски
-Все стёкла обработаны гидрофобным составом Gyeon Quartz
-Кожаные элементы интерьера обработаны защитным кремом

Приедет скоро весь карпро)Звякну как будет

Он тебя ещё не раз выручит.Круг своеобразный ,но работает иногда там где нихрена не работает..Вопрос в связке.
Работа хорошая конечно!Молодец!

Саня,аватар огонь))))
По сути кох-кохом, но результата можно добиться различными продуктами,вопрос во времени,в себестоимости продукта,и в количестве затрачиваемого времени на процедуру.Клиенту на самом деле пох..чем ему и как будут делать ,ему важен результат,а его достижение полностью на вашей ответственности.Тем-более половина людей вообще никогда о Кохе не слышали

по всей машине 280 +/- 5. Это заводской цвет и заводская покраска.

Такой вот эксклюзивчик))
немного истории для начала
Двух-местный спидстер созданный в честь легендарного гонщика Стирлинга Мосса был выпущен тиражом в 75 экземпляров. Цена конкретно этой машины 1800000 евроенотов.
Заказчик работ - крупнейший в Европе шоу-рум эксклюзивных автомобилей и суперкаров Автолейман Москва.
Машина безумно-интересная, работать с ней очень тяжело и порой опасно. Доставленна в Москву из коллекции какого-то "товарища", где видимо нещадно её натирали всякой ерундой..
Задача- привести в состояние "лучше заводского", защитить.

Работал три дня.
Выполнена восстановительная полировка кузова .Очень много всего перепробовал ,в итоге - макита 9227, рупес бигфут 21, 15 , mini .Пасты- Menzerna , Compolish, Koch. очень много опасных и не удобных участков,машинки приходилось менять довольно часто(я говорю о рупесе). Самый геммор-это крышки которые закрывают салон ,планка между ними,так же воздухозаборники и бампера доставили хлопот.
Интерьер- лёгкая химчистка , обработка кожи Gyeon Leather ,пластика как вы понимаете там нет)), обработка карбона -Ceramic pro 9H.
Диски обработали защитным покрытием Gyeon Quartz Rim
Кузов обработан Gyeon Quartz Mohs+


















Работа выполнена студией детейлинга "Детейлинг-про" Москва

Автомобиль практически новый .Владелец захотел привести машину в заводское состояние и обработать защитой.
Сроки 2 дня.
Машина помыта, очищена от битума и прочей ерунды, очитска Autoscrub от наростов на лаке.
Выполнена лёгкая восстановительная полировка кузова с помощью нескольких машинок Rupes BigFoot , пасты Комполиш ,Формула67
Выполнена мойка и очистка моторного отсека-голден стар от Коха, нанесли консервант U.P.T
На кузов нанесли Ceramic Pro 9H 4слоя+ Ceramic Pro Light
Диски сняли,вымыли с Koch вискоз, нанесли Ceramic Pro 9H, запекли.
Почистили естественно подкрылки,хром,пластик,решётки,резинки и.т.п)
Очистка интерьера,с последующим нанесением на кожу Ceramic Pro leather, на пластик так же керамика.
Стёкла обработали Gyeon View

Audi S4 нашего постоянного клиента. В принципе человек очень следит за машиной,поэтому работы было не очень много.
задача:
-Полировка кузова;
-Химчистка салона;
-Мойка и чистка моторного отсека с консервацией;
-Чистка и нанесение защитного покрытия Ceramic Pro 9H на диски;
-Нанесение защитного покрытия Ceramic Pro Light на кузов
-Обработка стёкол антидождём Aquapel

Полировка кузова (полностью микрофибровая система от наноскин).Мойка и обработка мотора консервантом- Koch, U.P.T . Нанесение на кузов Ceramic Pro Light. Почистили диски Iron, обработали защиткой Ceramic Pro 9H. Все стёкла по кругу Aquapel антидождь. Химчистка салона- Мерц+Грисфри от Наноскин. Кожа -LeTech ультра клин+ их же защитный крем. Обработка ковриков U.p.t. педали,резиночки всякие -Гумми от Koch

Автомобиль Acura MDX ,чёрный солид.
Состояние очень печальное на момент приёма машины в работу.

-На капоте нацарапано (видимо какой-то "киской") слово "МЯУ"))
-Капот и крыша в напыле
-Галограммы,царапины
-Грязный салон

Работы три дня.
Мойка,чистка битума, очистка напыла краски Autoscrub, маскировка.

Восстановительная полировка кузова (FG 400, Файншлифпаст,микрофибровая система на эксцентриках)

Мойка,сушка,обезжиривание, нанесение подложки под Про. Нанесение Ceramic Pro 9H 4 слоя+ Ceramic Pro Light
Нанесение на стёкла гидрофобного покрытия Aquapel
Обработка наружного пластика Gyeon Trim
Полировка фар с нанесением нового защитного слоя лака
Химчистка салона (Мерц,Наноскин, экстрактор сабрина, торнадор Z020, LeTech)
Мойка,чистка,консервация моторного отсека (Мерц, U.P.T)

Работа выполнена студией "Детейлинг-Про" Москва

Автомобиль- Mazda 6 нашего постоянного клиента.
Состояние:
-ремонтный лак на морде,задних крыльях, задняя стойка
-сколы,царапины,крупная риска,куча галограмм
-огрехи маляров в виде напыла краски на всех стёклах,частично кузов
-не доведённая до конца работа по шлифовке ремонтных деталей
и ещё куча всякой лабуды...

Время работы- два дня.
- Выполнена очистка кузова от напыла краски системой Автоскраб+ наноскиновский лубрикант
- Очистка битума
- Полировка кузова автомобиля (Menzerna FG 400, дальше микрофибровая система на бигфут частично 21,частично 15,12)
-Устранение наплывов краски на ремонтных деталях
-Мойка,обезжиривание, нанесение защитного покрытия Gyeon Quartz Mohs на кузов.
-Стёкла(очистка,обезжиривание), нанесение Ceramic Pro Rain
-Очистка колёсных дисков Iron X от CarPro, нанесение Gyeon Rim

Работа выполнена студией "Детейлинг-Про" Москва

диоды что 30,что 50 ватт один фиг высвечивают только среднюю риску, мелочи не видно абсолютно,а от 50 ватт вообще глаза выпадают,и причём абсолютно пофигу 4300 или 6500К до 3000люмен.Оптимально комбинировать 30ти ватные леды с галогеном 500 ,видно всё абсолютно. причём обязательно один пусть будет тёплый,второй холодный. для идеального контроля голограммы на финише будут трековые леды в комбинации с металгидридом акцентного и общего освещения(но это офигенно дорого) ну и конечно тактический фонарик обязательно.
Так же для отличной работы рулите в хирургию(именно хирургию) и ищите там какого-нибудь дядю который согласится вам толкнуть именно хирургический светильник(списанный по сроку службы к примеру),модернизируем и лучше него нихрена не высветит любую риску на горизонтальных деталях.как-то так..ну и для совсем сумасшедших- машину сделали(солид какой-нить противный,хотя лично я их люблю),всё круть под всеми светильниками и фонариками,-вырубаем всё освещение в боксе и включаем тактику(к примеру бринкманн и светим снизу вверх(смотрим сверху вниз) на вертикальные детали и начинаем матюкать все светильники))) включайте ИК сушку на деталь,так же вырубайте свет и после 15 минут бейтесь головой об стену если накосячили на втором/третьем шаге))

а вы прогрейте )Все вылезет

Ребята, многое привез в Москву. Цены в рублях нарисую скоро.

На Каене летом может вылезти все) Именно после того как это понял после работы перед покрытием грею сушкой всю машину минут 15 достаточно на детали при 60 градусах чтобы понять вылазит или нет.Конкретно по мухам не скажу к сожалению ничего толкового..

Автомобиль моего хорошего товарища Lancer Evo X.Чтобы все понимали насколько геморойной эта машина была в работе немного предистории...Автомобиль изначально был красным.Полный перекрас на родной цвет с минимальным зачухиванием заводского лака...Затем попвтка полировки какими-то диб..лами...После этого никто в работу машину брать не хотел,все советовали человеку два варианта-либо плёнка либо перекрас,потому что на некоторых деталях уже очень стрёмно было что-то делать..
Машина сделана за три дня в смлошной нервотрёпке...
Работа частично на роторе+ мех бафєндшайн,потом бигфут в три прохода их кругами начиная с зелёного их же пастами(только АГ делалась Кохом)
Обезжир IPA ,подложка с выдержкой 12 часов нанесение Ceramic Pro 9H(два слоя)+Ceramic Pro Light

Фото до и после(кликабельны):

Этот автомобиль привезла очаровательный клиент,которая как оказалось уже сталкивалась с защитными покрытиями,но осталась не очень довольна работой мастеров...
Девушка чётко знала уже что она и как хочет сделать с автомобилем.
Задача-сделать восстановительную полировку+обработка стёкол по кругу,кузов защитка,кожа,пластик,колёса так же обработать защитными покрытиями.
Восстановительная полировка делалась вся бигфутом,с их кругами,их же пастами.
Колёса снимались,чистились так же как и подкрылки
Стёкла по кругу+ люк-Aquapel
Кузов после полировки мойка,сушка,АГ на бигфуте тоже только Кохом,обезжир и нанесение подложки Nano-Polish
Кузов обработан Ceramic Pro Light
Пластик интерьера и єкстерьера-Ceramic Pro Plastic
Кожа почищена и обработана Ceramic Pro Leather
Резина,вские уплотнители и.т.д. Koch Gummi
Работа заняла два дня
Фото до и после:

Красиво Миха,впрочем как всегда)

Я думаю все кто сталкивался с аккордами в работе имеют самые позитивные ощущения)))
Автомобиль пригнали нам в работу на восстановительную полировку,очистку дисков,и нанесение защиты.
Машина в работе находилась три дня,за это время было сделано:
Мойка,чистка,автоскраб,оклейка.
Полировка ротор макита-Nanoskin Compolish +мех наноскин мягий ,Бигфут+ зелёный баффэндшайн+ Комполиш,Бигфут + белый круг их же + Кох АГ
Обезжир IPA
Покрытие-Gyeon Prime в два слоя
Стёкла-Ceramic Pro Rain
Оптика-Ceramic Pro 9H
Диски-Iron X+ покрытие Ceramic Pro 9H
Чистка хрома-аутосол

Автомобиль новый,привёзли наши постоянные клиенты.
Машина была вымыта,очищена от остатков клея после защитных плёнок транспортировочных,глина Маги+ их же лубрикант.

Коррекция некоторых деталей-Бигфут жёлтый и белый круг с их же пастами.Обезжир IPA.Нанесение подложки ,выдержка и нанесение Ceramic Pro Light
Резина-Gtechniq
Стёкла-Nanoskin Rain Selant
Фото результата:

Автомобиль новый,но всё-равно сервисника Мазды умудряются его зацарапать уже в шоу руме.
была сделана лёгкая коррекция лкп Бигфут на двух кругах с их же пастами.
Машина снова вымыта и обезжирена,нанесено два слоя Gyeon Prime
Стёкла по кругу Nanoskin Rain Selant
Диски -Ceramic Pro 9H
Резина -Gyeon tire
Мотор-лёкгая чистка + Ceramic Pro Plastic
Работа заняла два рабочих дня

Сказать что машина была в очень плохом состоянии-проще не говорить ничего)))
Человек купил машину три дня назад до приезда к нам,купил по очень сладкой цене,поэтому на внешнее состояние не особо обращал внимание.
Задача-сделать всё что возможно для должного внешнего вида.
Чтобы все понимали что с ней происходило когда она была ещё не его)):
Машина стояла последние два года в Донецке на стоянке под открытым небом))За это время она ни разу оттуда не выезжала и не мылась)
Результат работы диких кошек,бешеных голубей и ворон на лицо)))
До этого автомобиль мылся в автопарке каком-то ,мылся ооочень жёстко и нещадно))Результат так же на лицо)
Работа с автомобилем заняла почти пять дней в одни руки
Фото автомобиля до на чала работ:
















Машина мылась в два подхода,потому как за один раз отмыть её не получилось)))
Кузов очищен от всякого дерьма,оставшегося битума,мух и.т.д.. затем автоскраб от наноскин,сушка и оклейка проёмов,молдингов и.т.д..
Сразу скажу что перечислять все материалы которыми рабоал будет очень долго,но основное конечно же напишу))
Сразу были обнаружены три крашеные детали.
Работа на роторе Макита мех от баффэндшайн+Compolish Nanoskin,Мех мирка+ FG 400,Оранжевый кох+файншлиф на бигфут, зелёный сота круг от BuffandShine + Файншлиф от Кох на бигфуте,Мойка,сушка обезжиривание IPA c водой 1/1,АГ -Кох + белый круг Рупеса на Бигфуте, чистка,обезжиривание по той же схеме) Нанесение в два слоя Gyeon Prime...Некоторые места на BOшке
Макитовской тризакт 3000.
Стёкла-Aquapel по кругу
Диски-айрон икс+Poorboys Wheel Selant
Хром- аутосол+ кое-где металвул

Короче как-то так)))Запоминать что ещё пробовалось и использовалось не было времени))
Хочу сказать что через неделю бампер и капот были всё же перекрашены,потому как посечены они капец как сильно были и сделаны заново мной и покрыты для гармоничного вида))

Фото результата:

Машину парню недавно подарили,видимо предыдущий хозяин не особо заморачивался с чистотой)))
Задача-привести салон в божеский вид,химчистка мотора,кузов почистить и нанести Фуссо.
3дня работы в одни руки)
Фото до начала работы:
















Мотор-разбор всего пластика декоративного,снятие утеплителя капота,мойка Koch Golden Star+ консервант Motorplast,утеплитель-мерц+евергрин пистолет
Салон естественно весь с разбором,работал многими материалами,но основное-это мерц,аллегрини,пистолеты евергрин,пуззик
Пластик интерьера-топ стар,ковёр- U.P.T,сиденья Ceramic Pro Textil
Педали и всякие резиночки-Gummi
Кузов-мойка в два ведра,очистка от битума,автоскраб,обезжир,затем Фуссо.

Хозяин остался очень доволен результатом)
Фото итога: