Состав надо смывать полностью. Молоко это голден сворачивается, гель это куда вода еще не дошла, т.е. тот же голден стар, который надо смыть

Да? А судя по соседней теме, элементарных знаний мойки автомобиля, у него совершенно нет, а есть чувство значимости собственных незначимых знаний

Мы сделали все что могли ))

Так ты меня и не понял . Ну да ладно.
А в целом да. Это поднаготная и проблема потоковой мойки и именно поэтому клиенты на многих мойках жалуются что плохо помыли, а клиенты детейлинг-студий не жалуются, что плохо помыли. Люди разные работают, подход разный. Столовка и ресторан. И так всегда будет на мойках за 200 рублей и я это не скрываю. Потому что мойщик на потоковой мойке это непопулярная, непочетная, сложная и неблагодарная работа и он никогда не будет желать сам лично отмыть твой автомобиль до блеска. Качество вырастет только в одном случае - чаевые. Когда он будет знать, что получит за конкретный автомобиль не 30 рублей зарплаты, а больше, тогда он на твою машину будет по другому смотреть.
В студиях и там где детейлинг-мойки - эту услугу делают другие люди и они уже заинтересованы в том, чтобы владелец уехал довольный и вернулся снова и снова отдал 1000+ за мойку автомобиля. Там нет грязных дисков, нет грязных стекол, там другие условия работы.
И уж совсем не в тему пример твоей работы с проектами и мойщика Вани с зарплатой 20-40т.р. в мокром боксе с 8-9 утра до 22 вечера.
Конкретно обо мне - у меня персонал, тьфу,тьфу, тьфу не меняется уже третий год, благодаря тому, что пытаюсь заинтересовать своих работников, чтобы они улучшали качество своей работы и если ты не понял, то в своих постах выше я писал НЕ О своих работниках, а описывал работу основной массы потоковых моек.
Ну а если ты из такой мойки как написал со светом и прочим уезжаешь недомытый, так это сигнал не ездить туда. Помоему проще было написать в каком округе Москвы тебе удобнее мыть автомобиль и посоветовать мойки в этом районе. Вместо этого ты пытаешься что-то выяснить про методики моек и найти правду , а когда тебе пытаются объяснить почему тебя херово помыли на тех мойках, ты почему-то делаешь выводы что человек, который объяснил так и делает...
Если ты и сейчас ничего не понял, извини друг )) я умываю руки из этой темы. Удачных поисков тебе и сверкающего автомобиля

А ты действительно считаешь, что мойщик, у которого весь день одна машина за другой, все разные и моются по разному, прям всей своей душой болеет конкретно за твой автомобиль, чтобы он уехал чистенький, ты улыбался, был в хорошем настроении и сказал "вай.. какая мойка"? Я тебе открою секрет - большинство стоит на керхере, чтобы вечером или в конце смены получить деньги и пойти их тратить. У него есть руководство, которое требует выполнения определенной монотонной процедуры в отношении автомобиля и он эту процедуру тупо выполняет. И повторюсь - ему нас...ть какой у тебя автомобиль, сколько он прошел, когда ты менял масло крайний раз и пялил ли девочку на переднем сиденье... хотя нет.. последнее может и интересно... ну секунд 10 максимум.
Я тебе даже больше скажу - больше половины мойщиков на тех мойках что ты мылся даже не слышали ни о каком списке коха/шиндлера/бродского и по большому счету им нас...ть есть мойка где он работает в этом списке или нет и что там еще мутит его руководство. И это не только твоя проблема, это проблема любого руководителя потоковой мойки, если ты это не понял.
Дальше поехали - расписывать все нюансы мойки и выкладывать на блюдечке тебе тут никто не будет ибо не обязан, а с такой манерой общения как у тебя я вообще удивлен, что хоть кто-то отвечает - хочешь информацию? Глазки разул и бегом читать раздел на форуме про мойку и информацию за несколько лет, потом использовать полученные знания исходя уже из типа загрязнений на кузове своего автомобиля, погодных условий на улице, включая температуру.
Если читать лень и хочешь все таки на блюдечке - список студий тебе дали. Езжай туда, там тебе помоют как-надо, только платить придется соответственно
Дальше едем.. 750 рублей? В Москве? Ты серьезно? Открыл первый попавшийся сайт - Мосмойка, двухфазка, только кузов на матиз (1 категория) простая - 750 рублей. Друг ты на матизе ездишь? Не парься за его лкп, через год выкинешь, купишь в детском мире другой.
Ну что тебе еще написать дорогой ты наш гость форума... диски грязные и стекла на мойках были? Согласен, виновата мойка, но процентов на 70. Проделанную работу принимать не учили? Попросить на мойке диски протереть, язык присох? Если ты не утром и не первый - значит до тебя были машины. Человек элементарно мог устать и забыть... нет.. не думал об этом? Уверен, что не думал т.к. судя по манере общения ты из тех людей, которые считают, что за сраные 750 рублей они не услугу оплачивают, а берут человека в рабство на полчаса и он должен эти полчаса еще, например, терпеть оскорбления от владельцев автомобиля, выслушивать их крики и ругань. Плохо помыли - подойди к администратору, скажи, потребуй устранить недостатки. Не подошел, не сказал, не посмотрел - сам дурак. Тут люди с регалиями в животах инструменты с томпонами забывают, а ты про диски. Ошибаются все, забывают все, если конкретно тебе диски не протерли это не значит, что это постоянно так. Элементарно одна ошибка за месяц одного мойщика выпала на тебя - и все.. ты уже сделал вывод. В корне неверный, но для тебя значимый и единственно правильный и хрен тебе, что докажешь, да и не очень-то и хочется.
Если не увидел стекла грязные на мойке - значит свет там не позволяет и мойщик не виноват, виноват руководитель, что не создал условия для работы. А мойщик при данном освещении в данных условиях сделал как мог, иначе ты бы сел и сразу увидел... а ты небось углядел на солнце на улице. А мойщик по твоему киборг с ночным зрением или рентгеновским? Да у него небось зрение-то даже похуже твоего может быть... не, тоже не думал?

Хотел вкратце тебе накидать, да не получилось ))).

Еще совет..а нет... совет вряд ли прокатит для такой категории людей... нижайше прошу ), прежде чем катать ответ, еще 2 раза прочитать вдумчиво текст и попытаться.., хотя бы попытаться.... понять смысл, заложенный в него.

P.S. За манеру подачи не обижайся... пытался на твоем языке изложить , я мойщиков не защищаю, как может показаться с первого раза, просто ситуации разные бывают, а ты судя по всему любитель поспешных выводов. А если просто коротко - то автомобиль по правилам, в несколько этапов, в светлом прекрасном помещении, где видно все недостатки тебе помоют - но 750 рублей тебе не хватит.

Причем тут температура металла как в боксе? Прежде чем, что-то написать, предварительно рекомендуется тщательно обдумать полученную информацию.

Точно... как мы забыли-то
Наверное отчетов в профильных ветках давно не было

Сразу после выпуска с завода, мы нанесли на этот автомобиль светло-зеленого цвета тестовую полоску состава, а также полностью покрыли нашей нанокерамикой заднюю левую дверь. Прошли годы, от машины ничего не осталось, но посмотрите на полоску и заднюю дверь!

Только в авторизованных центрах!!!!

Больше похоже на нерасполировал.
Пробовал располировать? топ не тот состав , пятна от которого можно считать проблемой

А чем керамик про лучше других составов кроме маркетинга?
Если несложно, перечисли 5 последних и чем они не устроили, много времени это не займет, а опытом бесценным поделишься. А так пропадает внутри тебя информация по сравнениям, никем не востребованная

Юра молодец, спасибо за отзыв. Теперь расскажи нам еще какими продуктами ты пользовался, историю возникновения компании фторпанит, чистишь ли ты зубы по утрам, сколько раз спишь с женой и платят ли тебе за писанину в интернете или ты сам себя рекламишь. а то детейлинг надоел, хочу в химики податься, нужен отзыв где лучше ))

Я такого не говорил. Я тебе сказал что можно сделать хороший сайт используя CMS и лучше не первую попавшуюся т.к. движок тоже оказывает влияние на выдачу... системы не любят много мусора в коде.
А чтобы попасть в топ надо много трудиться , оптимизировать сайт, статьи, входящие ссылки качественные (про сеопульты и прочий мусор лучше забыть), сейчас системы очень большое внимание обращают на поведенческие факторы. По хорошему надо как минимум ставить Яндекс метрику на сайт, подключать Вебвизор, анализировать поведение пользователей.
Просматривай запросы по своему региону, пиши статьи под них... короче )))) кому-то проще денег заплатить
Вот почитай, будет полезно: https://www.gogetlinks.net/Effective_SEO.pdf

А применяя МПРк, можно было бы более эффективно провести время на выставке и еще время осталось бы ))

Жму руку, поздравляю с ДР!

2Bars Посмотри в сторону ModX. Свой сайт делал сам, было несколько движков, сейчас остановился на Modx Revo - простой, гибкий, хорошо заточен под СЕО. На него пересел и сайт в выдаче продвинулся очень хорошо, притом что контент остался старый. Так что и движок сайта влияет.
На крайняк сделай посадочную страницу красивую, все лучше

LCK довольно давно на рынке, на рынок детейлинга в РФ только недавно вышли, так что вердикты думаю будут положительные. Если хочешь отзывы можно у ребят из Прибалтики поспрашивать, они работали.

Ну вот )))), у него автомобиль с годами становится безопаснее

Разницы не увидел по сравнению с мерцем
В целом все три состава, которые брал неплохие - с кислородным усилителем хорошо очищает, у Астона не понравилась отдушка. Вобщем-то не зацепило и сейчас ими не пользуюсь. Для торнадора использую сейчас Деликат от Картек

Я думаю 15й заменит и 12й и 21й. Разница в ходе тарелки незначительна

Я вот топ вектор эдишен попробовал ))), мне кажется его везде можно и нужно сочетать. Совершенно обалденная вещь со зверским гидрофобом.

Слабокислотными составами

Грей и увидишь. При нагреве вылезают сюрпризы от царапин, которые ты вроде как полирнул, до всякой прочей куйни.

Встречный вопрос Паш - а ты со многими именно производителями покрытий общаешься, а не продавцами? (по правилам можем на ты общаться ), "вы" как-то не ложится...)
1. Рекомендацию использовать ИК например дают при работе с Модестой, при многослойках с Эвером Саша упоминал о меньшем промежутке времени при нанесении следующего слоя при применении ИК
2. Объяснил кто? Производитель? 15 минут 60 градусов по форуму гуляют уже который год, по Модесте Стас рекомендовал 25-30
3. Контролируем. РукаНогаПирометр
4. Вопрос не понятен - кто говорил что при какой-то температуре кристаллизация проходит не так как нужно?
Есть желание на чем-то меня подловить? Так не надо. Кто-то проводил конкретные исследования с цифрами, тестами и наблюдениями о влиянии ИК сушки на процессы кристаллизации/полимеризации/называйтеКакХотите защитных покрытий? Если да, прошу ссылку. Если нет, то мой ответ простой - меня не парит установить ИК на машину, мне плевать видит это клиент или нет, мои клиенты даже не в курсе используем мы сушку или нет и акцент на этом мы не делаем и пыль маркетинговую в глаза не пускаем. Мне достаточно предположений что это позволит мне:
а) сдать автомобиль быстрее
б) быть спокойнее думая, что ИК сушка благоприятно повлияла на покрытие
в) в зимнее время при низких температурах в боксе подстраховаться лишний раз.

еще вопросы?

Транспортом у защиток в основной своей массе тоже являются сольвенты вроде как. Так что повышение температуры в данном случае ускоряет процесс. Это во-первых.
Использовать ИК сушку рекомендует не только шайн, но и производители некоторых других покрытий и если бы они (производители) попутно с защитками, толкали на рынок ИК сушки, то я бы понял, что это разводняк. В данных же случаях для меня это (применение ИК) необходимый процесс, рекомендованный производителем. Все остальное не подтвержденное доказательствами, лишь чье-то, с огромной долей вероятности, некомпетентное imho.

Да тьма вариантов, сам как-то давно заморачивался, потом плюнул. Сначала хотел подачу раствора сделать, подав давление в емкость. Под давление в 2-3 атм. удобную емкость сложно найти. Потом поумнел ))), помпа для экстракторов продается отдельно, купи, вот тебе и подача раствора, остальное все просто. Если хочешь сэкономить поизучай ТТХ топливных насосов... может найдешь дешевле, чем помпа )))

Не сильно меняется. Если машина "визуально" чистая, это не значит, что она чистая. Мы все равно проходим весь салон как положено, даже если кажется что делать там нечего.
Тем более именно клиент пригнавший на химчистку чистый автомобиль - самый требовательный.