Полировка фары 4CR
Время работы 15 минут

Как раз недавно писал статейку на эту тему.

У вас в Нижнем-то катеров всяких поди навалом. А фрагмент можно смоделировать, главное чтобы внешний слой был соответствующий - гелькоут...

Это наверное о намазывании полирольки задёшево?

Обычно при полировке фар крупные риски и сколы от камешков убирают шлифовкой шлифовальной бумагой с водой с последовательным уменьшением зерна. Шлифуют вручную. А кто-нибудь пытался применить какие-то приспособы или инструменты для ускорения снятия повреждённого слоя? Например, полировальной/шлифовальной машинкой и наждачным кругом и т.п. Есть ли подобные методы? Кто что знает?

Бак извини, но ты уже бред начинаешь нести....
Что значит когда научишься ? Я уже умею фары полировать, и прекрасно понимаю что к чему.
В моём регионе стоимость-определяющий фактор (в 90% случаев). Дальше смотрят на качество, а не наоборот.
По-моему логично предположить, при всеобщем повышении цен на всё, стоимость полировки возрастёт. И у клиента будет выбор: полироваться как всегда у меня (при ожидаемом качестве), или где-нибудь ещё где дешевле... По-моему разумно изменять стоимость цен на услуги в соответствии с различными факторами (стоимость затрат, сезонность, спрос, и т.д.). Об изменении цен я периодически предупреждаю клиентов, и люди воспринимают вполне адекватно.
Скажи, у тебя всегда стоимость полировки будет одинаковой, до конца жизни?
Как ты соотнёс полировку фар к полировке (защитная , восстановительная, блеск или комплекс ?) двери или крыла-загадка для меня.... Тогда уж правильнее считать по нормочасам малярных работ. Но опять фигня выходит, затратишь часа 2 хотя бы, а по деньгам получится около 2000р (будем брать средний нормочас 1000р). Я думаю не все согласятся столько заплатить, мне вон некоторые иногда говорят, что я дорого беру, на мойках дешевле.....

я отражатели внешние красил, так я запарился шкурить этот хром)))

Redeye,

В том смысле что абразивом ничего не трем, толщина ЛКП в неприкосновенности, денек совсем мало просим по сравнению с официалами и даже с "Иванычем" из соседнего сарая.
Но при этом машинка выглядит ну почти как новая.

Ну для этого есть же средние цены, по предложению, хотя в моём городе разлёт от 900р до 12000 и более.
Если хочется дотошнее, то можно опираться на нормочас маляра в твоём регионе+ затраты материала, но так считать бред по-моему. Легче взять несколько цен и вывести среднюю, и от неё плясять в + или -, если не устраивает.

Зайдите на сайт Коллонайт там много интересного и нужного по данной тематики!!!

до 19 футов (до 6 м) 5000 руб.

20 – 29 футов (6- 9 м) 6700 руб.

30 – 39 футов (9 – 12 м) 7700

Нанесение защиты и т.п. отдельная плата.

Вообще классная идея, здорово. Я не рассматривал сначала, потому что таких владельцев - по пальцам.
А что там спец составы нужны, я просто не в теме. И защитка интересно какая идёт, если как для авто, то смоется наверно за одну покатушку.
Кстати, а днище, киль (или как там называется) как полировать, под ней ? Или гидроцикл например.

Неплохое направление, почему нет.
Вопрос ценообразования, как оценивать работу?
По дискавери показывали производство яхт, в конце полировка яхты. Производитель гарантировал состояние ЛКП как у автомобилей премиум класса. При приемке яхты, рядом вешали мерседес и сравнивали.

Однажды при ремонте моста через Волгу пустили объезд по другой дороге! Всё таки очень красиво в ваших краях!
PS. так как автор из Н-Нов., он наверное меня понимает

Нельзя! Отражатель - очень тонкое алюминиевое напыление, достаточно слегка задеть, чем угодно и на том месте уже будет пятно!

остатки пены типа стафа убирается со стекла только полиролью, больше вариантов нет