Очередной отчет:
пробег 7100км с момента нанесения или чуть больше 3 месяцев

вот что имеем





как обычно мойка водой и грязной тряпкой щетку которой мыл до этого куда-то прое....потерял в общем




было облачно но я старался ловить солнце
коллинайт


граница коллинайт и керамика 3








керамика 3 и вольфганг




сход воды..

основательно ну и результат соответствующий

а мне всегда после ухода так жалко первый раз дворники включать )))

Для тех кто боится первый раз взять машинку в руки, или не понимает последовательность действий решили открыть вот такую тему.
Можете выкладывать сюда свои видео наработки по разным направлениям детейлинга.


На данный момент предлагаю ознакомиться с курсами обучения Магвайрс и 3М.

Для удобства выложил видео по порядку производимых действий.


МАГИ Глина


МАГИ Вышкуривание 1


МАГИ Вышкуривание 2


МАГИ Мех vs Поролон


МАГИ абразив + мех


МАГИ Абразив+поролон1


МАГИ Абразив+поролон2


МАГИ Финишная-антиголограммная


МАГИ Чудо ведро


МАГИ Голограммы


МАГИ Ручное нанесение защиты





3М Глина


3М вышкуривание машинкой + 260L


3М вышкуривание машинкой + Тризакт


3М результат вышкуривания


3М взбалтывание пасты


3М нанесение пасты на полировальник


3М грубый абразив + поролон


3М средний абразив на поролоне


3М Тест спрей


3М SunGan


3М капли на защите и без




Конечно тут сразу видна разница в подходе фирм, Маги - уход и наведение красоты, 3М - ремонт.

Если че я никуда не пропал, машин так и моется раз в неделю, изменений с предыдущими разами никаких нет.
только фотик уехал в Турляндию, а сам занят одновременно ремонтом и выбиванием денег из страховой за угнанного лансера
все фотки и видео обязательно выложу.

вторая "мойка"

пробег еще +527 км

внешний вид



после мойки с этого же ракурса



и немного под углом


проявление эффекта ручного нанесения

первая "мойка"

пробег с момента нанесения составил примерно 800 км
Состояние капота за это время






Сход воды по грязи





"мыл" капот и бока водой и вот этой щеткой поперечными движениями, чтобы потом посмотреть на следы на разных покрытиях




Помытый капот и бока






Капот вытер насухо микрофиброй и вот вам сход воды для наглядности

Амнистия проведена
хотя родилась идея брать залог при освобождении ))


Всех с нашим маленьким праздником, рад что многим наш форум стал близок, полезен и популярен

главная рекомендация не мыться на таких мойках. а если планируешь там мыться зачем полироваться?

после полировки встает главный вопрос, где мыться чтобы защита долго держалась (читай где нормальную химию в нормальных пропорциях разводят), и меньше рисок появлялось (чтобы песок водой а не тряпками удаляли)

см внимательнее

Многим новичкам детейлинг индустрии, да и вообще всем кто боится брать машинку в руки, или еще не купил машинку будет полезна информация


ССЫЛКА НА САЙТ ЖУРНАЛА


Гуру просьба не флудить а отнестись с пониманием и отеческой заботой к подрастающему поколению


Текст:

Полироли для фар: Блеск горящих глаз

Геннадий Емелькин, Алексей Воробьев-Обухов
За рулем 2011/3 , Экспертиза, детали, свет

Стекла большинства фар перестали быть стеклами – теперь они из поликарбоната. Но такие от абразивного воздействия довольно быстро мутнеют. Чем их отполировать и вернуть прозрачность?





Мы проверили семерку полиролей спецназначения. Эксперимент прост: на затертой фаре люксметром мерили освещенность, потом полировали, вновь проверяли освещенность и определяли улучшение в процентах.
ЧТО ТАКОЕ ЛЮКС
Люкс (лк) – единица измерения освещенности системе СИ. 1 лк равен освещенности поверхности площадью 1 мІ при световом потоке в 1 люмен. Освещенность в море на глубине около 50 м равна примерно 20 лк, освещенность в жилой комнате – около 50 лк.
ИТАК, ПОЛИРОЛИ



Полировальная паста для металлов, арт. DW8319
Заявленный изготовитель – Doctor Wax, США
Ориентировочная цена – 165 руб.



Нет, мы ничего не перепутали: в отдельной рамочке сообщение: «Может применяться для полировки фар из плексигласа». Да, может. И даже с удобством – спасибо простой компактной упаковке в виде баночки. На этом плюсы кончаются.
Растирать тяжело, поверхность остается мутноватой, мелкие видимые царапины не устраняются. Тем не менее измеренное нашим прибором улучшение освещенности составило 20 лк.



NANOX Perfect Shine, «Полироль для прозрачного пластика», арт. NX8344
Заявленный изготовитель – Doctor Wax, США
Ориентировочная цена – 290 руб.



Согласно аннотации, содержит наноразмерные функциональные компоненты, мгновенно проникающие в микрорельеф и обеспечивающие быстрый эффект.
Жаль, размерность частиц не проверить, но полироль удобно наносить и легко растирать, после чего исчезают мелкие царапины и помутнение. Освещенность улучшилась на 40 лк.



PlastX, Clear Plastic Cleaner & Polish, арт. G12310
Заявленный изготовитель – Meguiar's, Голландия
Ориентировочная цена – 310 руб.



Состав предназначен специально для очистки и полировки прозрачного пластика. Упаковка удобная, есть дозатор, а вот русской аннотации почему-то не оказалось.
Полироль легко наносится и растирается. Если помутнение незначительное, его можно удалить и улучшить освещенность на 30 лк.


Headlight Lens Restoration Kit, арт. 09135
Заявленный изготовитель – Permatex Inc., США
Ориентировочная цена – 730 руб.



Это целый комплект для полировки фар, содержащий маленький флакончик с составом, четыре разные наждачные бумаги, фланелевую салфетку и даже перчатки (они, впрочем, сразу же порвались). Вместо инструкции – ссылка на англоязычный видеоролик.
Результаты теста могли быть лучше: после удаления мелких рисок на пластике наждачной бумагой остались следы ее применения – их полироль не устранил. Улучшение освещенности составило 15 лк.


Plastic Cleaner, арт. 80183
Заявленный изготовитель – Permatex, США
Ориентировочная цена – 195 руб.



Согласно аннотации, это средство, очиститель и полироль в одном флаконе, придает блеск изделиям из поликарбонатного стекла и других пластиков. Образует гидрофобную пленку. Правда, наносить состав на фару неудобно: из-за широкой струи часть полироля попадает на крыло и капот.
Растирается легко, но вместо обещанного блеска остается белый налет. Однако освещенность все равно выросла аж на 30 лк.



Clear Vue Glass Polish, «СуперЧистое Стекло», арт. TC60R
Заявленный изготовитель – Turtle Wax, Великобритания
Ориентировочная цена – 280 руб.




По утверждению хозяев «черепашки», она идеальна для силикатных стекол, но годится и для твердого прозрачного пластика. Жаль, не предусмотрели дозатора. Мелкие царапины на фарах остались, как и белесый налет. Освещенность выросла, но всего на 10 лк.


Полироль для стекла
Заявленный изготовитель – НПКФ «Колорит-Б», Россия, по заказу ООО «Сапфир»
Ориентировочная цена – 70 руб.



И этот состав «идеален для стекол, но может применяться и для твердого пластика, например, фонарей». Полироль в удобной упаковке, есть подробная инструкция на русском языке. А вот тереть салфеткой по фаре для удаления остатков полироля пришлось долго.
И все равно остались мелкие царапины, потертости и помутнение – незначительный матовый налет. Зато освещенность выросла на 30 лк.

Кстати да!
Всех с официальном началом начала сезона

Чебоксарец С ЮБИЛЕЕМ!!! ))
щедрых клиентов!!!

Воспитанные люди отвечают фактами, невоспитанные сидят забаненными за нарушение очевидных правил поведения в социуме.

Бан 3 дня для начала.

Если кто не понял сразу фактами никто ничего доказывать не собирается. тема закрыта для обсуждения и остается без редактирования в назидание.


Если есть желающие конструктивно пообщаться, обращайтесь ко мне в личку, обсудим и возможно откроем тему.

С наступившим Рождеством Христовым! Всех благ!

ну без бана вы бы НГ встретили за компом а не за столом
а так и с родными пообщались и в баню сходили

а серьезно, большинство тем скатывается во флуд и выяснение отношений, неужели так сложно придерживаться тематики? ну кто хочет по@раться делайте это в личке, представьте человека который первый раз зашел на форум и в каждой теме видит срач уже со 2-3 страницы? уйдет он и будет дальше пытаться учиться набивая свои собственные шишки... как то так

Всех с новогодним массовым баном!

Поздравляю!
я на конец хобота еще изолентой примотал светодиодный фонарик
в салоне удобно под креслами пылесосить

о! молоток что наклейки отдирал! обратно приклеивал?

как сам оцениваешь результат? достойный?
чем работал?

Дошли руки разгреб свои залежи фоток и видео. Представляю на ВАш суд первое сравнение
Aquapel vs аналог ProTec

Подопытный был тщательным образом подготовлен:
1- мойка
2 - глина
3 - антисиликон
4 - средняя шлифпаста Кох на меху Ламы
5 - антисиликон

водительская сторона обработана Аквапелем, пассажирская ProTec.
пару слов про нанесение:
с Аквапелькой все понятно, раздавили капсулу, натерли, дали выстояться, располировали.
ProTec - интересный табор, для начала стекло проходится очищающим молочком идущим в комплекте, после высыхания состава удаляется сухой фиброй, затем в шприце смешиваются компоненты 2 и 3 в пропорции 1:1, шприц трясем 3 минуты и наносим на стекло, выдерживаем и располировываем. Сама процедура по сложности и неудобству работы зашкаливает. Располировывается после выдержки достаточно тяжело.

После обработки пару недель дождей не было вообще. но вот наконецт о МКАД после прошедшего обильного дождя, который уже кончился, но оставил много влаги на дороги, и поднятая машинами водяная пыль все нам и покажет:

Слева Аквапель справа ПроТек


и видео

100км/ч



100-120км/ч

вывод - когда аквапель начинает работать, Протек еще лежит не шелохнется. Когда Протек начал работать, Аквапелька достаточно бодро убегает вверх.

Естетсвенно с увеличением размера капель (во время номрального дождя) скокрости начала работы будут снижаться.

ну ты хотябы свои пожелания опиши что принципиально, что важно, без чего жить не можешь.
а вообще была тема очень подробная, я как раз по ее прочтению свой выбол сделал - Panda 503

с мелкими брызгами по порогам все сталкивались, а с такими какашками не приходилось.
очевидно горячий битум как-то прореагировал с лаком. не факт что и абразив теперь поможет, если лак в объеме изменил свои свойства.

только в румянцево

Наверное не откроюничего нового но скажу - надо ухаживать начиная с нового автомобиля!

Отличный отчет Editor!!!!

предварительн овсега БК
потом
шланг + варежка микрофибровая.
или варежка + двухведерная система.