Аретём, Паша, а в чем отличие то? и от чего?

Можно ли чуть более человечнее рассказать?

Попробовал и не пожалел: Ссылка

Лучше из шланга сплошным потоком. Досушивать уже почти нечего.

olegator - отец-прародитель! С Днюхой тебя! Чай не мальчик уже пора серьезными вещами заниматься! Попутного ветра!

Это как в ПДД "за сколько метров до поворота нужно включать указатель(поворотник)"
Правильный ответ - ЗАБЛАГОВРЕМЕННО!

Так и с очисткой, не от дней, а от условий эксплуатации, цвета и состоягия кожи.
Я водительское черное чищу раз в месяц. Особой разницы не вижу. Весь салон раз в 3 месяца.


Загрязнилось - чисти !

Достойный набор!
Сэкономишь если только с кем в складчину купишь литровый топ стар у меня уже 4-й год в семье 4 машины гумми за 2 года ушло грамм 150

Фибр бери разных и побольше!

Приработе бордовым кругом постоянно контролировать температуру поверхности. Антигало вырабатывать в ноль.
ну и наслаждаться шикарным запахом паст ))

C вероятностью 99,999% разобрались с данным случаем. Думаю всем будет интересно.

Итак случилось следующее...

Подготовка проводилась на мойке.
Машина вымыта и высушена.
Перегнали в сухой бокс.
Стекло очищено и обезжирено.
Аквапель нанесена, выдержана и располирована.

В момент перегона авто, работала печка в режиме авто, направляя теплый воздух на лобовое, точнее его часть перед лицом водителя.
Когда машину заглушили, лобовое стекло стало остывать, а на остывшей части оседать конденсат (или микроконденсат, в общем увеличенная влажность), который и мешал нормальной адгезии аквапели именно в этом месте. Дополнительно "помогли" дворники.

На такое решение натолкнул тот факт что гидрофоб в марте пропал напротив лица пассажира.
На остальной части лобового гидрофоб продолжается до сих пор.

Лично я с таким эффектом столкнулся впервые, т.к. всегда "подогреваю" стекла изнутри. или электроподогревом, или включая печку на обогрев и включая рециркуляцию внутри салона. Стекло всегда теплое.

Надеюсь данный случай поможет всем.

Спасет.
За 4 года эксплуатации единичные риски на кузове.

А уж НКС, про который данная тема, и скрывает их достойно, и предотвращает появление за счет гидрофоба и эластичности.

Скорость ферари с грузоподъемность карьерного экскаватора

Вроде взрослый, а в сказки веришь?

Вариант 1 - Restor FX
Вариант 2 - SunTek + любой гидрофоб.

"Реклама это обман." Так меня учил мой первый коммерческий директор.
При рекламе упор делается на отличительные свойства товара. А качство товара или услуги не всегда к ним относится. Кому то важно чтобы было быстро, кому то чтобы дешего...

Бери и пробуй из доступного. Кох, мензерна, магвайрс, рупес, ханко, брайт, сонакс.
Все равно одной линейкой работать не будешь, подберешь под себя рабочие связки.

Для начала я бы не советовал мех и fg400.
Финиш и средний абразив вполне достаточно.

... Или попробуйте вариант ручных полиролей. Возможно этого результата за совсем другие деньги будет достаточно.

А у вас спина белая

антибитумы и антиметаллы.

видео револаба посмотрите.

Официальный сайт в России - "планета детейлинга" погугли.
Ну или в ветке производителя задай вопрос

ну если по цене эти бренды устраивают, то нормуль.

более лучшее сочетание можно только опытным путем определить.

я бы пасты сменил на 0,25л FG400 + FF3000 и глину поменял на софт99

Потому я и написал про умеренное давление. Если есть АВД то не ближе полуметра. Если просто шланг с водой - зажми шланг пальцами.
Если пыль, то любой бк шампунь.

катер

глейз

"LACK - POLISH GRUN - служит одновременно чисткой, уходом и придаёт глубокий блеск новым и подержанным лаковым поверхностям. Легкая располировка на ЛКП и простое нанесение вручную. Частично заполняет и скрывает царапины, закрепляет равномерный и глубокий блеск ЛКП. Остаётся на ЛКП до нескольких месяцев. "

... в профильной ветке.

Такие вопросы обсуждайте во Флудильне или в личке.

Профильная ветка - для обсуждения конкретного продукта и его свойств.