Двигатель мылся Golden Star, после мойки был покрыт Motor Plast. Снятая пластиковая крышка покрыта MOTORSCHUTZLACK-SPRAY.



В процессе



После





Ковровое чистилось средством Tantum (от Vortex), циклон 14-ый + экстрактор, местами 10-ый торнадор. Волосюшки удалила при помощи резиновой щетки для удаления шерсти. С солью борьба была долгой.
Кожа чистилась Lederzentrum Leder Reiniger Stark и их щеточкой, рулевое колесо - Lederzentrum Leder Reiniger Mild.
Всё остальное чистилось Koch Chemie MEHRZWECKREINIGER, по пятнам - Koch Chemie FLECKENWASSER.
Пластик обработан Молочком для ухода за пластмассовыми поверхностями Koch Chemie TOP STAR, лакированные вставки покрыты Deerfos Ultimate Coat, кожа покрыта LeTech Leather Protection Cream, дверные уплотнители и педали обработаны Koch Chemie PLAST STAR siliconolfrei.

Дверные проемы очищены от битума Koch Chemie Teerwasche и покрыты Koch Chemie LACK-POLISH GRUN



Стекла вымыты Meguiar’s Glass Cleaner.


Косметику не фотала.

Вот что получилось:









































Порадовало то, что машина досталась мне "девственной": в ней еще не успели натворить дел автомойщики с чудо-химикатами.
Спасибо за внимание.

Всем привет! Очередной мой отчетик: Mazda CX-7 двухгодовалой эксплуатации. Загружать буду двумя частями, т.к. все не влезет.
Такой машина поступила:

Продолжаем смотреть
























































В процессе:







Спасибо за внимание

Всем привет! Наконец-то нашла время поделиться с вами очередным отчетиком. Субарик, глядя на который думаешь: "За что ж его так не любили?" Машина пила мне кровь 2 с половиной дня, т.к с огромным трудом очищалась. Кожа была пересушена, пластик никогда не видел полиролей.
Ковровое чистилось Multi Star + экстрактор + циклон 14-ый, местами Торнадор 20-ый ну и конечно же тщательный замыв водой. Пластик (будь он не ладен) - очистителем салона Вюрт, затем темная его часть обработана Top Star, светлая - Cocpit super. Кожа с великим трудом очистилась Lederzentrum Leder Reiniger Stark, окрас от черной куртки до конца не ушел (удаляла Тин-теном), затем LeTech Leather Protection Cream. Потолок - Merz + экстрактор, местами Торнадором. Дверные уплотнители пропитаны Plast Star, шины - Grass Black Rubber, стекла - Glass Star.
Также на данном авто делалась полировка. Фоток мало (некогда было фотать). Если кому интересно, то тоже могу скинуть. Итак, приступим загружаю двумя частями ибо всё не войдет:

Спасибо, Дима. Изначально твои работы вдохновляли меня на подвиги! Так что можно сказать, что ты внес лепту в развитие Сибирского детейлинга!

Какой там может быть Мерц?! Там полиролек сто слоев вперемешку с грязькой. А про пенные варианты...я их не использую


Мы тоже об этом думали


Потолку плохо не стало. Я же не впритык с АВД, а с расстояния. В нем вагон чужой химии был, пенился как сумасшедший. Я про такие вещи говорю обычно: химический салон (у нас в городе некоторые чурки (пардон, иностранцы) так химчистку называют). Вот возможно после них
А по поводу фотика...не до него сейчас - озонник взяли. И еще много чего нужно

Макита 9227

Приветствую всех! Зрелище не для слабонервных
Приехал к нам как-то минивенчик чудесный аж брать не хотелось, но всё же решились на подвиг.
Итак, вздохнули и смотрим:
































Полы заасфальтированы маслом. Сиденья - аж песок прыгал.




Боролись с минивенчиком 3 дня в 4 руки. Вот что получилось:




























Всем спасибо за внимание. Есть вопросы? Задавайте.

У нас в основном японские движки едут мыться, частенько очень замасленные. Приходится после Голден стара выворачивать в обе стороны колеса, пробивать там все с АВД и в самом низу движка тоже. Если совсем древнючее пригоревшее масло внизу, то местами очистителем двигателя от Вюрт. А иногда натыкаемся на двигателя, которые были до этого плохо помыты на мойке и замаскированы Плаком или Кенгурушкой. Вот там все маты вспомнишь, пока моешь

Вот он http://market.car-care.ru/polirovalniki/14...j-150-30mm.html



Сколы были мелкие. Полировщик их потом подкрасил. Там ещё в двух местах краска вздыбилась (авто перекрашено всё напрочь говно-малярами)

У меня весь сервис щемится когда я это делаю

Приветствую всех! Захотелось мне вдруг попробовать то, на что долго заглядывалась: полировка. Сделала только капот, остальным занимался полировщик, т.к. мне еще чистить данный авто нужно было.
Собственно дело обстояло так:
1) мойка кузова
2) чистка софтовской глиной
Затем полировка:
1) Единичка 3М + бордовый Маги
2) Menzerna IP2000 + синий Fitter
3) Menzerna FF3000 + черный пальчиковый Fitter
4) Антиголлограмка Кох + красный финишный Fitter

Вот что вышло:
при светодиодной лампе до и после




без лампы до и после




Получилось?

Ну не знаю, не знаю...для пластика Мерц - просто чудо! нравится им работать. А для кожи использую http://market.car-care.ru/dlya-kozhi/490-s...tark-125ml.html Очень довольна


Для ремней возьми что-либо посильней, например Grass Textyle Cleaner или Вюрт очиститель салона (если есть в твоем городе), замочи ремни в этом, затем вытяни из салона и пробей с АВД. А где-то, кстати, тема об этом была на форуме

Ответила в личку

А вот и продолжение:








Работа заняла полтора дня вдвоем...ну или почти вдвоем. Я со сломанной ногой на костылях трудилась

Еще раз всем спасибо

Приветствую всех! На днях приехал Субарик с заледеневшим полом. Мы, почуяв неладное, решили разобрать салон. И обнаружили под полами грязюку, воду и сгнивший утеплитель, а в багажнике всё ту же грязюку и глыбы льда по бокам.
Собственно вот и сам потерпевший:











































Наши находки:





Железо всё промыли, просушили, а вместо сгнившего утеплителя замутили супер теплые полы :



Ну и, конечно же, финишные фото:






































Пластик чистился низкопенным очистителем салона Вюрт, потолок - мерц+торнадор 20-ый+экстрактор с водой.
Полы чистились бесконтактной Баярд. Кожа - Lederzentrum Leder Reiniger Stark. Далее косметика: кожа - LeTech Leather Protection Cream, пластик - Top Star (темная часть) и Cocpit Super (светлая часть), пластик в багажнике, шины и дверные уплотнители - Plast Star.
Всем спасибо за внимание!

Все фотки не влезли. Кидаю ниже продолжение

Картинка в тему!

Жесть

Golden Star коховский


Легковые от 1000 руб, внедорожники - от 2000 руб, в зависимости от сложности работ. На фото есть движулька Таурега - вот за нее сам клиент отдал 3000 руб, т.к. была проблема: меняли масло и плохо прикрутили фильтр, который потом вырвало, масло ударило в диффузор и его размотало по всему подкапотному. Чуть на сдохла всё это мыть. Выглядела как танкист после бомбежки


Я не демонтирую. Вокруг них аккуратно 10-ым торнадором. Потом теплодуйку туда направляю.



Вот именно с Фокусом был один момент: после продувки и сушки естественным путем около суток (пока химчистка в боксе стояла), Фокус не хотел заводиться. Пришлось выкручивать свечи (они, кстати старыми были, как выяснилось), зачищать местами от нагара и сушить колодцы. Конденсат скопился видимо
Ответственность на себя не беру, т.к. иначе будут ехать не на мойку ДВС, а его бесплатный ремонт. Обговаривать редко приходится, т.к. у нас в городе лишь автосалоны официальных дилеров авто берут на себя ответственность. И то немногие. Люди к этому привыкли. Кто боится - тот не моет. Кто хочет помыть - ищет для себя более безопасные варианты, чем мойка напором воды



Либо снимаю и мою, либо на месте Торнадором с Мультистаром + промывка водой экстрактором

Мойка двигателя диэлектриком - на сегодняшний день один из самых безопасных методов по очистке подкапотного пространства. Состоит из нескольких этапов:
1) На холодный двигатель при помощи воздуха наносится высоковискозный эмульгаторный концентрат с растворителем, который является диэлектриком и при попадании на контакты и реле не производит их замыкания. А также при смывании не даёт воде проникнуть в данные соединения;
2) Выдерживается определённое время и смывается водой без напора. Гель-диэлектрик при попадании воды быстро сворачивается и легко удаляется вместе с грязью;
3) Оставшиеся загрязнения удаляются в ручную различными кисточками, щеточками;
4) Затем двигатель сушится компрессором и обрабатывается консервантом, который обволакивает контакты, имеет хорошее проникновение в скрытые поверхности и, образуя стойкую эластичную пленку, защищает агрегаты на длительный срок от коррозии и влияния окружающей среды. После консервации цвет патрубков становится насыщенно-матовым с лёгким глянцем, а подкапотное пространство приобретает вид нового автомобиля; 5) Естественная сушка двигателя в течение нескольких часов.

Вот, собственно, примеры работ








































Спасибо всем, кто заглянул

Саша, ты молодец, что развиваешься и в гараже творишь чудеса! Наши гаражники трут одних перекупов и то так, лишь бы устраивало.

Обожаю ворс на Вольво, когда он чистый!
Дим, а где купить Fibrex Citrus?

Добрый день! Теперь ко мне присоединился полировщик. Бьем дуэтом

Итак, Toyota Passo, 2008г. Пробег 40 тыс.км, последствия "самомоек" и пребывания детишек в салоне.
Химчистка: весь салон почищен Коховским Мерцем, верхний темный пластик покрыт Top Star, светлый пластик покрыт Cocpit super, стекла - Glass Star, ткань на финише - Pol Star, дверные уплотнители - Plast Star, шины - Grass Black Rubber (проект был бюджетным, авто на продажу). Диски чистились составом FELGENREINIGER K VISKOS

















































Полировка:

С чистого кузова убрали битум Вайт-спиритом,
затем обработали IRON-X,



затем прошлись глиной синей Soft 99 с Fairy.



Далее использовались круги и пасты 3М, защита Fusso Coat 7мес.




























Финальные фото на улице







Спасибо за внимание.

А вот мой бокс. Завтра начинаю работать. Кое-как отмыла его. Когда-то тут была покрасочная камера, потом отдали бокс автоэлектрику. И теперь я здесь.




Получилось, что бокс в боксе. Мыть буду перед своим. Там есть яма, керш и всё такое

В последнее время работаю с мужем. Он делает разбор (когда его нет, то сама разбираю; с легковушек сиденья сама вытаскиваю, с джипов - парни-кузовщики помогают). Закуп химии и фото- моя работа. Также муж чистит пластик, следом иду я, убирать где накосячил. Вот так-то. А женское это дело или нет...нашла я себя в этом и мне нравится преращать хлам в конфетку. Маниакальная страсть к автомобилям

Приветствую всех! Опишу кратенько, будут вопросы - задавайте.
Приехала ко мне Надюшка, которую не чистили 7 лет. Пришлось снимать полы, потолок и дверные обшивки. Пластик чистился Очистителем салона от Вюрта, затем покрывался Koch Top Star. Снятые полы сначала заливались бесконтактной BAYARD, пробивались с АВД, затем битумные пятна убирались вайт-спиритом, заливалось все Grass Motor Cleaner, потом снова все пробивалось с АВД. С багажником та же песня, что и с полами. Снятый потолок заливался той же Баярдовской бесконтактной, закуренности забрызгивались Грасом для двигателей, затем смывалось с АВД. Сиденья вюртовский очиститель не взял, пришлось забрызгивать Грассом для двигателей, шеркать и тщательно замывать водой с экстрактора. За Грасс сильно не пинайте, просто реально помочь было нечем. Дверные обшивы (ткань) и ремни безопасности тоже чистились Грассом и АВД. Стекла - Koch Glass Star, шины - Grass black rubber (кстати, щетки они до этого наверное не видели), диски чистились Koch Felgenreiniger k viskos (вроде правильно написала), дверные уплотнители - Plast Star-ом (правда им не особо помогло). Мылся еще и двигатель, но его не успела сфотать в готовом виде. А была там кучка масла вместо движка.
Работа вместе с сушкой заняла сутки. Чистили вдвоем. Весь ворс сделан мной лично, пластик пришлось еще немного перечищать за напарником. Ну и косметика - тоже моя работа.
Вот что получилось: