to Vodo: видео по стеклу можно посмотреть на ютубе и прочих тубах.

Резюмируя,
софт Н7 наносим по одной из следующих схем:
- фуссо 12 + 2 слоя Н7 (и не заморачиваемся на полгода);
- 2 слоя H7 + обновляем по необходимости (и желанию) в течение полугода.
Далее все сносим и повторяем заново.

Шелл матовый блеск аэрозоль 400 мл.

После реанимации хозяин будет пылинки сдувать.

С точки зрения клиента, работает принцип предельной полезности (предельной стоимости).
Т.е. 1 день работы с авто (не важно защита или химчистка) не может стоить больше зарплаты (дохода) за 1 день.
Например, представитель целевой группы Х зарабатывает в год 250 млн. (соотв. 10 млн. в день), он не будет торговаться, стоит химчистка 10 тыс. или 15 тыс. Ему важно качество, его сэкономленное время и здоровье.
Спросите таксиста возле метро (ради интереса), сколько он готов отдать за химчистку. Сомневаюсь, что назовет сумму более 3 тыс.
Резюмируя: выбирайте правильно целевую группу.

В чем конкретно вопрос: в ценообразовании, маркетинге,...?
П.С. насчет ценообразования.
Допустим, постоянные расходы (аренда бокса на 2 авто, охрана, уборка, интернет и т.п.) составляют 70 000 в мес.
Зарплата 2-х чел (ваша и помощника) с отчислениями (60 000+40 000)*1,35 = 135 000.
ИТОГО: 205 000.
Переменные расходы (эл-во, вода, расходные материалы, реклама и т.п.) = 205 000*0,3 = 61 500. Коэфф-т 0,3 (т.е. 30%) взят для примера.
ВСЕГО: 266 500.
Кол-во нормо-часов в месяц: 21*8*2 = 336.
266 500/336 = 793 руб - стоимость нормо-часа в нулевой рентабельности.
793*1,5 = 1200 руб., где 1,5 (т.е. 50%) - норма прибыли. Она устанавливается вами самостоятельно.
Соотв., стоимость оказываемой вами услуги не должна опускаться ниже 1200 руб/час.
Дальше вводим коэфф-т для разных авто: до 4м; до 4,5м; до 5м; более 5м.
=> 1200*коэфф-т = стоимость н/ч (с учетом расходных материалов) для конкретной группы авто.

Готового раствора 150 мл. на 4 колеса (15-16 дюймов).
50 мл - концентрат, 100 мл - вода.
Не забываем про тормозные диски, колодки.
Потребуется распылитель для кислот-щелочей (коховский х.. где найдешь) или триггер+бутылка, резиновые перчатки, очки.
П.С. если диски большого диаметра, соотв. потребуется больше.

Концентрата или раствора?
И смотря в какой пропорции разводить.
П.С. обычно уходит ок. 50 мл. концентрата на 4 колеса.

Много уже спорили по шампам (см. тест нано шампуней).
Обновлять восковую защиту раз в 3 мес - обязательно, вне зависимости от шампуня (ибо на нее ложится 90% нагрузки).
Не хочется вдаваться в теорию, но у того же коха есть понятие "нано мойка", и "евро мойка".
Разница в том, что на этапе ручной мойки в 1-м случае используют нано мэджик, а во 2-м - твин шампу. Твин вакс используется в обоих случаях на этапе консервации лкп.
Соотв., верящие в некий защитный эффект, выбирают нано мойку, не верящие - евро мойку.

Перед полировкой некрашеный пластик нужно маскировать.
Если попадет на пластик - тогда в помощь зубная щетка плюс фейри.

Отличная работа!
Авто - мечта.
Эх, жалко, у карреры (в отличие от турбо, турбо с) нет сзади спойлера...

Ай лайк ит!
Единственное - почему использовали фуссо 12 для темных авто, а не для светлых?

Если критерий простота нанесения/располировки и блеск - попробуйте poorboys ex sealant.
Если стойкость к бк, гидрофоб (например, обработка перед зимой) - soft 99 fusso coat 12. Главное не передержать.

Вариант, который я для себя нашел, описан выше.
Там же описана методика тестирования.

Господа, не будем спорить, но если тема называется "тесты консервирующих шампуней", тогда логично сделать вывод, что шампунь должен консервировать лкп от чего-то (вода, соль, кислота и т.п.). Поэтому я и предложил сравнить нано шампуни с обычным. Если нано шампуни (по результатам этого теста) не консервируют лкп, а только создают визуальный эффект, тогда их нельзя признать таковыми.

Вопрос не в экономии, а в целесообразности использования нано шампуней и восков.
Например, продержится ли кох твин вакс хотя бы пару бк щелочных моек.
Если нет, тогда я иду за сонаксом.