Вот после таких фото люди и начинают верить в чудо. Потом приезжают и говорят: "сделайте, я знаю, что можно!

Я наношу зксцентриком 3 мм на мягком черном круге. Располировываю микрофибровым полировальником также на эксцентрике.

Ну ты зверюга. Если я работаю больше 8 часов, качество моей работы резко падает и я начинаю, как это по мягче сказать, халтурить.

Ну что сказать, как всегда на уровне
Радуешь регулярностью. По больше бы отчетов, а то что-то как-то бедновато стало в галерее.

Ничего себе средняя матовость. Да он заматован конкретно. Молодец, работа супер.

Я режу аппликотор БГГ на 2 части.

Обычные ПВХ панели.

Хватит на 2 раза.

Можно и то, и другое.

Рабочий, но расход пасты огромный.

Сначала автомобиль помыли.



Затем удалили весь битум.



После мойки и тщательной очистки ЛКП синтетической глиной, автомобиль загнали в бокс.
Затем были оклеены все пластиковые элементы малярной лентой.



Начали полировку.
Лак твердый.
FG 500 + мех мензерна срабатывали не так как хотелось бы,
поэтому применил микс - среднеабразив PRO TEC №2 + 3М 417.
Затем PRO TEC №2 + оранжевый кох.
И финиш PRO TEC №3 + черный пальчиковый 3М.

Капот.



На переднем бампере имелись царапины с чужеродной краской. Краску удалили и отполировали.








Ну и далее пошли по кругу.

















После выполнения всех полировальных работ, ЛКП обезжирили и нанесли защитный состав Wurth 126.
Весь наружный пластик был почернен Plast Star.




Финальные фото на улице.










Время работы 15 часов.
Бюджет 8 т. р.

Таким он предстал перед нами после тщательной мойки, очистки от битума и дорожных загрязнений.






Автомобиль просто огромен. Еле, еле поместился в боксе, при его длине в 7 метров.

Полировали в 2 этапа:
1 - Pro Tec 2 номер + оранжевый кох.
2 - Pro Tec 3 номер + черный пальчиковы 3М.
























После полировальных работ кузов был покрыт защитным составом Wurth 126 "Глянцевая защита".

Финальные фото на улице.






Время работы 12 часов.
Бюджет 6 тысяч рублей.

Мартовский прект.
Автомобиль 2013 г. в. Пробег 1000 км. Таким автомобиль прибыл к нам.




Автомобиль помыли.



Осмотр показал множественные голограммы и крупные царапины. ЛКП шкурили и полировали местами. А зачем?
Затем, что весь авто был в чужеродной оранжевой краске. Происхождение неизвестно. Убралось синей глиной PRO TEC.











Полировали:
локально FG 500 + бордовый Meguiars
PRO TEC 2 номер(среднеабразив) + оранжевый круг Кох
PRO TEC 3 номер(антиголограмная) + мягкий круг н/н

Капот 50/50




Поврежденные участки






ДО



ПОСЛЕ



ДО



ПОСЛЕ



После полировальных работ кузов был покрыт защитным составом Wurth 126 "Глянцевая защита".
Пластик обработан Plast Star.

Финальные фото.







Время работы 10 часов.
Бюджет 6 тысяч рублей.

Давление нужно стравить от АВД до пистолета, просто нажать курок.

Примерно понятно. Но все равно интересно будет посмотреть. Так что ждемс.

Что за критика уважаемый?
Дорогой друг, сначала выложи свои работы, потом критикуй.
Человек старался, снимал, потом печатал текст, закачивал фотографии. Галерея итак в прострации, мало кто выкладывает свои работы. Не думаю, что Артуру после этого захочется, что-то для нас делать, делится своими секретами, наработками. Одного уже загнобили, но он в принципе сам виноват. Хотя парень неплохой и дело свое хорошо знает, но очень много у него ИМХО и неоднозначных высказываний.
PS. Я про Baksa.

Не заморачивайся с АВД. Езди на нормальные мойки, например "Царские конюшни".

Это что еще за фаллос?

Нисколько не критично. Пользуй на здоровье! Встряхни только хорошенько.

Есть кнопка "Спасибо". Необязательно создавать новое сообщение.

http://market.car-care.ru/
После 105 и 205 можно. Предварительно обезжирев. 21 и 26 не надо.

Это фото особенно понравилось.