Полируются, иначе весь Дальний восток и Забайкалье сидело бы без работы. У нас преобладают японцы. Тонко крашены, встречались митсубы с 60-70 микронами. Очень мягки,царапаются фиброй. При определенной сноровке и опыте полируются на ура. Мензерной 3000 в основном,хотя есть и 205 и 11000 в наличии.

Субару аутбек был в работе- лак очень проблемный,паста прикипает и тяжело удаляется,ссыхается. Почти как на паджеро митсубиси. Паста нужна пожирней (думаю кох вполне подойдет), работать на эксцентрике.

Очень круто. Респект. Аж руки зачесались

Круто.
Дверные проемы Black Hole
А сверху что- то наносили или просто глейз?

Позвонил клиент, попросил покрыть машину жидким стеклом. Машина уже отполирована накануне. Отлично, думаю. Нанести защиту все приятней, чем полировать несколько дней и потом наносить. Погода радовала февральским снегом, но автомобиль был чистым. Как и предполагал, на авто была риска. Посмотрел с фонарем, жаль не достал прожектор, обговорил ценник, загнал. По быстрому, думаю, перебью от песка 3м-овского риску, подправлю где чего не допилил полировщик и нанесу защиту. Но полировщик оказался с буквой Г на конце, увы
Капот шел по плану и без труда вывелся Т1 на белом фиттере. Был пробник пасты как раз не испробованный. Понравилась, действительно- не пылит слишком. Мехом я побоялся работать, т.к. машина полировалась уже дважды. Еще и перекрашена по кругу.



После.


Полировать бампера? - не, не слышал

Чем дальше я продвигался, тем больше понимал, что капот это все, что что было "отполировано".
А нет, вру вот еще тут.

И тут.

А в целом как то так.





Страшно?) То ли еще будет.
В бой пошла тяжелая артиллерия, а именно Power Cut. Где нужно было побольше жирка- FG 400. Все тем же белым фиттером и белым коховским 80 диаметра.







Уж извините, не знаю писать в кавычках или без, но все же- жопа.





Голограммы...
Перепробовал все, фестул, брайт, магги, мензерна. Синий фиттер, бежевый маги, черный пальчиковый. Принудительное вращение, чистый эксцентрик. Понижал 105 магги на голубом фиттере. Тщетно. Выработал, протер- все хорошо. Обезжирил- пара тройка царапин вылазит и все. Прочувствовал словосочетание черный солид на себе. Кстати, это был мой первый автомобиль такого цвета. Весь мозг выели эти голограмки. Хотелось все бросить и "уехать в Мексику" Дмитрию с Украины спасибо за отчет по 200тому, перечитал еще раз, посмеялся от души. Решение пришло не сразу, но додумался сам. Тупо царапала фибра, лак ооочень мягкий. Но я его победил. Мензерной 3000 на принудительном вращении с бежевым магги.




Когда победил, хотелось петь. Громко.





Значок поставлю позже.
Случайно оказался не так давно на тренинге, одна женщина там сказала- Всем известная игра футбол. Можно быть футболистом и играть в нее во дворе, а можно быть футболистом и играть в Высшей лиге. Сделав этот автомобиль было чувство, что прикоснулся к ней, не не к женщине
Ну и как говорится, кто полировал черный двухсотик- тот в цирке не смеется. Полировал сотку. В цирке пока не был. Ни чего сказать не могу.
Спасибо за внимание. Успехов.

Не знаю как в детейлинге, а в ремонте стекол (моей основной спец- ии) влага при использовании сжатого воздуха- критична. Как избавиться от нее на выходе из компрессора понятно, есть различные фильтра. Но конденсат образуется и в шланге. Вот не дорогой способ избавиться и от него. Может кому пригодится.
Понадобится фильтр ~ 150 р.
Фум лента ~ 50 р.
Силика гель ~ почти в любой коробке из под обуви.
Пара гаечных ключей 12 и 19.
Ножницы.
Возможно, нужно будет подрезать резьбу, в зависимости от пистолета. Я на своем подрезал.


Мотаем фумку, чтоб не травило.

Разбираем. Засыпаем силика гель.

Собираем. Сильно затягивать чревато- может лопнуть пластик.

Готово

Здравствуйте.
Читаю книгу великого человека Ф.Г.Углова "Сердце хирурга". Конечно, дело его жизни не в какие сравнения с трудом детейлера не идет, но все же есть в них что-то общее.
Узнав, что на подходе "пациент", как и Федор Григорьевич искавший ответы в книгах, читаешь форум, находя похожих клиентов с подобными диагнозами. А ведь действительно, некоторые отчеты читаешь как хорошую книгу. Роман или детектив, торопясь узнать что же будет в конце, на выходе из мастерской. Выписывая приемы и радуясь победам не меньше авторов. Вы и сами их знаете А кто- то пишет строго научную литературу. Строгую. Цензурную. И им я рад не меньше. Так как кладезь- одним словом.
Приступив же к "операции", как и хирург все время ходишь по краю. Иногда с летальным исходом НО, как писал кто-то на форуме- "Опыт- сын ошибок трудных". Очень хорошая поговорка.
И физически профессия не легка, аналогично. Но забываешь обо всем, отдавая успешно "проаперированного пациента" хозяину. Видя его улыбку. Придает сил. Заряжает на следующий проект, хотя во время текущего думаешь- ну ее, эту полировку
Итак, мой "пациент"- Тойота 2007 года. Диагноз- два года (или более) зимней щетки для снега.







Как обычно, на улице смотрится лучше, чем под прожектором
Померил.

Нормально, в сравнении с крайним Митсубиси Паджероспорт с 70- 80 микронами.
Глина. Вода с каплей фейри. Обещаю обзавестись хорошим лубрикантом.

Работал FG 400 на овчине премиум от Festool. После понижал риску и убирал недопилы, подплавляя, белым поралоном Fitter c Meguiars 105. Ротором СВ 9227.


50/50




По галограмме Menzerna 3000, местами Meguiars 205. Синим поролоном Fitter. Если долго жировала и не вырабатывалась- ставил бежевый Meguiars и докатывал на нем. Машинка BO 6040.


Защита Soft 99 H-7. Выдержка в течении ночи.
По Дискам Poorboys Wheel sealant.
Дверные уплотнители Koch Nanomagic Plast care.
Кисточкой подкрашено около 300 сколов.
Резина и стекла Kangaroo.
В "операции" использовались.

Чуть больше года назад на этом стекле ремонтировал 90 сантиметровую трещину. Кто найдет- молодец

Немного рабочего бардака.


Долгожданный выход в свет





Спасибо Пахе Баксу и Сереге Альтруисту за их отчеты по Короллам, кое что почерпнул. Всем делящимся опытом и помогающим советом- благодарность, без вас бы этого отчета не было.
Успехов и не запущенных "пациентов", без патологий

Слова излишни восхитительно.

Отличная работа, молодцы.
У Артика 2014 сообщений,символично

Не пенит она толком. С грассом пинком еще более менее,а вот мультик очень жидко ложится.
Полная разборка пенной насадки
http://pennik.ru/polnaya-razborka-pennoi-nasadki.html
Чистка
http://www.6499892.ru/Rekomendacii/Rekom_remont_pennik.html
Глянь,может поможет.
Предыдущая пенила еще хуже. Не плотно прилегал баллон к насадке,травил воздух. Решилось только заменой.

Поздравляю,Артур!
Порой улыбают твои сообщения, не в обиду

Нормальный шампунь. По моему разрабатывался как восстановитель нанолака коховского. Перед лайтом мой без воска.

Коли пошла такая свистопляска
Тесно, но уютно. В основном ремонт стекол, не пыльно, поэтому ковры если полирую- ложу банера. При выходе из машины клиенту выдаются бахилы, улыбает конечно, но молва идет и в гараже чистенько.



Ворота правда еще не доделаны тут, зато персональный психолог на месте.

Обшил изнутри весь пенопластом под панелями, в т.ч пол и потолок. Зимы у нас до 45-50. Поставил котел длительного горения КВТ-18, рекомендую.

Молодцы!
(бывают такие клиенты, которым хочется сделать доброе дело)
+100
Требую финальных фото!

Восхитительно. Задние фонари полировали вручную?

С боевым крещением. Главное начать. Обязательно обзаведись хорошим освещением.

Машина грязная. Сказали неделю не мыть.

Делали ее еще по кузову. Взяли 2 тысячи,вроде как за стоимость стекла.

Отполировали, покрыли жидким стеклом.



Остальные элементы вообще не стали трогать.


Сказали не мыть неделю

Машина после ремонта. По ходу дела видимо долго стояла без стекол на улице. Ко всему прочему предыдущий хозяин был колхозником. Под задним сидением обнаружил навоз Жаль не задокументировал. Делал все в ручную. Из инструмента только пылеводосос керхера.






















Чистил Мерцем и Мультистаром 1 к 10. Надпись с руля убирал Тинтеном. Пластик Рефреш кокпит от коха. Уплотнители тоже от коха из любительской линейки. Наружная мойка Мультистар. По стеклам Глас стар.









Коврики спасти не удалось, жаль. Пол получился лучше.
Успехов и интересных работ.

Всем привет.
"Большооооой жип" (с).
Двухфазная мойка. Мультистар, наномэджик шампунь от коха.

По дискам тоже кох.

Колодочной пыли было совсем мало, поэтому фотки не сочные:)
Зато куча битума. Его убирал уайт-спиритом. Кое с чем он не справлялся, глина выручила.
С одной двери.

Состояние лака.


Думал по быстрому пробегу 105 на двухходовке и кину стекло, но после пары проходов понял, что не получится.
Достал ротор, оранжевый мех брайта. Попилил 105, глубокие не уходили. По ним походил пауеркатом, доводил 105.

Схема в принципе работала, но на элемент уходило два- два с половиной часа. Руки сами потянулись за 400той и овчиной премиум от фестул. Пара тройка проходов, после 105 на желтом магги на двухходовке. Укладывался в часа два на элемент. Глубокие подплавлял. Цвет белый, особо в глаза не бросаются, решил поберечь лак- оставил процентов 10 царапин.
В процессе.







По трудным местам помогла лила 80 диаметра.


В ночь третьего дня нанес H7.
Итоговые.




Довольный хозяин, щедрый на чаевые




Паше спасибо за его отчет по патролу.
Жене спасибо за поддержку.
Всем успехов и не скорого окончания сезона.
Экзамен сдал

На очень,очень много.

На двуходовке расход очень мал,в сравнении с ротором. Буквально пары капель на участок будет достаточно. Я тоже пробовал как в роликах наносить дорожкой,но магги жирный,замучаешься потом этот жир катать. Лучше чаше,но меньше. Пыли у тебя особо не должно быть ибо не ротор. По жирку придет само понимание. Пока есть абразив-паста слегка белесая,как пропадает-остался жир. Бывает даже машинка чуть туже начинает идти,но до этого лучше не доводить. Найти золотую грань
Удачи:)

vadimus33rus,
Если не видно под фонарем,купи прожектор диодный на 30 вт. Либо выгони на солнышко,только полируй в помещении,желательно закрытом.
Выдеживаю ф12 минимум 10-15 минут,больше уже по твоему желанию. Если есть двухходовка можно располировывать нахлобучкой. Проблем быть не должно. Если нет,попробуй сменить фибру. Может слишком толсто ложишь? Опять же лучше в помещении.

...чернишь резину своего велосипеда и покрываешь его ф12