Тоже самое,но у меня сложилось впечатление ,что ворс на сиденьях после чистки более жёстким становится.

Значит ,у кого в этом клубе всю зиму продержалось-врут(там таких немало)?

Так вроде там на нано уровне,т.е.не просто хим.реакция ,вот ещё мнение с автосервиса"Основное отличие аквапельки и омбрелы от обычного антидождя в том, что они наносятся во время химической реакции, котая происходит когда мы открываем ампулу (многие должны дыли заметить дымок, появляющийся после "разгерметизации" ампулы с антидождем). По опыту могу с уверенностью сказать, что аквапелька держится на много дольше обычного антидождя, именно на лововом стекле, которорый счищается омывайкой и щетками довольно быстро. По этому сейчас мы обрабатываем стекла авто так: лобовик Аквапель( Омбрело, нано-антидождь) остальные стекла черепашкой , эффект гарантирован миниму на пять, шесть месяцев эксплуатации авто, конечно-же при соблюдении технологии нанесения."
За что купил,за то и продал

У нас в клубе активно используют
"специальное, долговечное покрытие Aquapel.После одноразовой обработки стекол средством Aquapel, действие его сохраняется до 6 месяцев!
разработчики Aquapel сообщили дословно:
Aquapel формирует химическую реакцию со стеклом, в отличие от других продуктов, которые просто покрывают стекло.
Обработанное стекло вступает в химическую реакцию с Aquapel, который увеличивает способность отталкивать воду, заставляя ее собираться в мелкие капли и легко скатываются со стекла.
Aquapel на основе фтора «работает» до шести раз дольше чем основанные на кремнии и воске продукты.
Еще плюс- простота в нанесении
Чем отчистить стекло перед нанесением средства

1. Автошампунь на мойке или вручную
2. Средство для мыть я стекол "Секунда"
3. Салфетка "Cleaning Cloth" Артикул: 3001-SFM Страна: Тайвань Торговая марка: Сапфир Размер: 35х40 см Цена около 30 руб.(в Ашане)
4. Очиститель стекол LAVR
Чем мыть не надо и что не любит Aquapel
1. Мистер мускул
2. Фейри
Часто задаваемые вопросы

Можно ли мазать фары на цивике
Нет, помутнеют сразу. С пластиком данное средство не дружит.

Можно ли мазать зеркала
Стеклянные можно. На цивике мазали, проблем небыло"

По отзывам все реально в клубе хвалят,работает действительно до 6 месяцев ,да и стоит не так дорого.

"думали-решали, оказалось в штатах Ombrello продается под брендом Aquapel и заказали его у них, обошлось по 150-200р за "ампулу".

"порошок оксида церия - цвет от красного до белого (в зависимости от качества полировки красный (краснокоричневый) грубый, для обыкновенных стекол, белый - для зеркал)
оксид церия есть у стеклообработчиков, контор которые делают фацет кромок стекла или у тех которые торгуют инструментом для фацетных станков
при полировке стекла необходимо постоянно охлаждать место полировки разбавленным в воде оксидом церия (на 10 л воды 2-2,5 кг порошка)
круг фетровый (лучше использовать искусственный фетр - служит дольше, эфект тот же)
скорость обработки поверхности не более 30 м/мин, (диск 200 мм - шпиндель 2800 об/мин)
p.s. работаю на стекольном заводе...."
ПРОСТО ВЫДЕРЖКА

А пастой ГОИ и например полировальником с войлочным кругом никто не пробовал?

не поможет,потому что не всегда бьёт,это надо привыкать не свойственным методом выходить из машины.

Как и обещал ,главное чтоб пенилась.Флакон на 4-5 раз.

Жалюзи как раз из рифлёнки -бронебойные

Чтож,для моего авто такой ценник выгоден.Замена лобового стекла около 20000 руб. ,да и родное стекло на авто изначально предпочтительней.Главное чтобы эта система была действительно эффективной.А вообще досадно ,машине 1,5 года ,а на стекле от щёток мелкие царапины,заметно когда автомобиль тщательно вымыт,кроме того снаружи чётко видна зона работы щёток ,своеобразный ореол,т.к. стекло имеет заводскую тонировку.Стал присматриваться к другим свежим авто-тоже самое- факт.

Типа это нужно?

Инспектор,мне кажется на светлых тонах краски заделанные сколы всё равно будут отчётливо видны(отличаться).ВО ВСЯКОМ СЛУЧАЕ второй вариант у меня получался только на цветных машинах ,а вот на белых никак.

У тебя случайно не броневик,чтоб рифлёнкой по нему?Как то слабо себе представляю легковой автомобиль ,а сверху рифлёный лист на заклёпках.

"Удаление царапин на стекле производится спецальными абразивными кругами 3М Trizact, есть 3 шлифовальных круга (зелёный, голубой и коричневый - соответственно 35, 10 и 5 микрон) и 2 полировальных круга - Trizact белый (полировка самим кругом с постоянной подачей воды) и войлочный (полировка с использованием полировальной пасты).
Если убрать окисление или матовость со стекла, то применяется только полировка, если же присутствуют царапины, то работа начинается шлифовальными кругами, в зависимости от глубины царапин. Шлифуется сначала зелёным и так дальше, как и при обычной шлифовке от зерна к зерну. Если царапины не глубокие, то соответственно, шлифовка начинается с голубого или сразу коричневого круга. Круги Ф125мм, на клеевой основе, работы производятся полировальной машинкой.
только одна полироль 3М Glass Polishing, а белый круг используется без полироли"
Вот ,собственно непроверенная выдержка,сам не пробовал ,но проблема со стеклом есть.

Как всегда очистил кистью и чудо уайт-спиритом своё литьё,установил новую резину Тойо ,отбаллансировал.Вот теперь тоже в сомнении ,чем покрыть перед установкой,особенно изнутри сильно въедается всякая гадость(а зимой ещё и создаёт дисбаланс).Кстати,пока поставил стоковою резину с колпаками ,колпаки покрыл 3М 77-ой в основном ради эксперемента,четыре мойки (около месяца) воск держится ,но всё равно пачкается , но моется легче.
Brain ,а что вюрт ты думаешь лучше?Мне кажется летом диски будут сильно нагреваться , поэтому должно быть что то специальное,как мне кажется.

Можно распылять ручным пулливизатором уайт спирит на горячий двигатель , потом через 10 мин. смывается АВД ,затем можно ещё раз пройти Фери для обезжиривания ,всё отмоется и засияет,НО... Бензином мыть эффективно ,но опасно ,практикуется только в основном когда двигатель снят с автомобиля.АВД мыть тоже опасно,100 % нет ,что не выйдет что нибудь из строя,у меня бывало на разных 1:10 ,например помыв двигатель фокуса 2 ,через сутки вышли все свечи из строя ,под резиновые колпачки попала вода и в результате потрескались все изоляторы.Химией мыть тоже не всегда хорошо,на металлических поверхностях остаётся налёт , слишком агрессивная она.

Неплохо было бы видеть здесь комментарии с ценником и описанием процесса ,результата.

Однофорумчане поделитесь своим опытом ,какими средствами по восстановлению и уходу за чёрным пластиком вы пользуетесь.Сам много всего пробывал ,но оптимальный вариант средства так и не нашёл.появилось за полтора года много неприятных царапин на зеркалах и рамкках.Очень не нравятся всякие маслянистые полироли ,после обработки как будто маслом натёрто .

Вот уже 3 последних года черню пенным очистителем шин(вот и сегодня перед завтрашним рынком почернил 2111 на продажу) ,лучшего средства не встречал.Производитель,могу немного ошибиться,ABRO как нибудь выложу фото,стоил 160 р,сейчас около 200 р.,просто наносится и всё,,хватает от 1 до трёх месяцев-0,75 л,держится около недели,люди всё время спрашивают ,как так можно отмыть колёса-поверте один раз попробуйте и не сможете мыть машину ,а просле не пшыкнуть этим средством.
А всякие гуталины и ваксы -это где то 1990 г.,но тогда ещё ничего не было особо из автохимии,один кадр помню перед продажей машин натирал пластик подсолнечным маслом.