Вот так. А я думал что хоть подольше держится, даже вон гарантию дают, хоть и при определённых условиях, но всё таки....
Я наносил и себе и клиентам мит нано, поначалу да, как все, капельки и все дела, но не скользкий зараза. Один у него жирный плюс-экономичный зараза
Вот хартвакс(обычный) ещё не пробовал
Всё чаще начинаю подумывать на счёт этого Классе, что Монфил расхваливал. Только как я понял в Москве его ещё не купить, а уж про Тулу я вообще молчу....
Надо разбираться как заказывать с Ебэй...

Ясно. Спасибо
А Аутосол защитки (хартвакс, хартвакс мит нано) по вашему опыту сколько держатся примерно ?
И Вюрт кстати тоже.

Т.е. это Вюрт как вы говорите ?

А почему Магваер хлам, чем он так не понравился ?

Вобщем как я понял, что ни делай всё равно будет заметно.
Вектор, а хозяин с Вольво потом приезжал ? Нормально разошлись ?

Про юлить и изворачиваться речь даже не идёт, косяк исправлять мне. Просто хочу попробывать из балончика с краской, всё равно уже терять нечего.
С другой стороны у меня маляры через стенку, так что ехать далеко не придётся, они уже жадно потирают руки
Т.е локальной покраской обойдётся как считаете ?

Всё бывает, вот смотрите и не попадайте вот так
У меня самого такое первый раз.
От того что остальные царапины убрались хозяин прыгал от счастья, но не долго...
Правда по-моему он и потом сильно не сожалел, но как говорится репутация уже подмочена

Т.е. сначала краску а потом лак, ты делал, или просто краску ?
Судя по всему краску на бампере этого форда клали прям на бампер без грунта, хотя хз.

В том-то и дело что прижимал не сильно, на бампере как всегда осторожничал, и на тебе. На переднем бампере, царапину убрал, и никаких вспучиваний и прожёгов-всё отлично просто.
Я сам про перекрас подумал, но парень говорит, что она у него сновья и ничего не делали, но гнал из салона не он правда, а отец и гнали из Москвы в Тулу (это первый Форд Фокус). Поэтому и удивился. Может в салоне красили ?
Согласен, отрицательный опыт тоже нужен. Я всегда боялся этого момента, но знал что он будет
Я тоже думаю, что локальной покраской дело закончится. Но вот хочу попробывать подкрасить это по принципу скола, ну срезать естесственно всё это дело, а потом краска и лак.
Как считаете ?
Автоперсона как ты подкрашивал порог и двери машины, фотки которой недавно выложил ?
Или всё-таки к малярам ?



Это особенно порадовало
Спасибо вам всем, за поддержку, советы и критику !!!
Всегда приятно и полезно слышать мнение со стороны!
Кстати, хозяин меня больше наверно успокаивал, чем я его , но неудобно жуть....


Спасибо тёзка!
Это очень хороший урок, а главное наглядный

Делал сегодня защитку клиенту, на Форд Фокус первый (серебристый). По желанию клиента убрал несколько царапин с кузова, и переднего бампера. Парню очень понравилось, и тут как говорится остапа понесло... Когда царапки закончились, он немного подумал, где бы ещё найти. И к сожалению вспомнил про задний бампер.
Через 2 секунды среднего нажима на машинку, оборотов 1500, пары движений "туда-сюда" имеем вот такой результат:

Краска нагрелась, потом вздулась, потом остыла и под конец вот так села.
Парни подскажите, как теперь малой кровью, и более-менее грамотно исправить этот позор полировщика не перекрашивая бампер целиком.
И ведь самое главное это первый раз такая Х.., всегда держал в голове предостережения про бампера и перегибы. Видать это и правда судьба, как сказал клиент.
Посыпаю голову пеплом

Это для меня тоже загадка (как и многое из 4ср).
Но например в Маги самоизмельчающийся абразив, а голограммы всё равно остаются, не такие что прям очень, но есть.

Т.е. получается что одной 8030, можно заменить все остальные ?
Только полировальники менять да и всё...

На ней по-моему написано политура, как впрочем и на 8030кл.

Т.е. полируешь набором от 3М, да ?

Я далеко не спец, но по мне лучше снимать всю оставшуюся защиту перед нанесением новой. И чем чище тем лучше, и обезжирить качественно.
Если и наносить слоями-то один продукт.
А если и пытаться наносить разные продукты слоями, то надо знать взаимодействие химических элементов друг с другом, и что в итоге получается, тогда верняк.
Так, как все остальные мнения получаются очень субъективные. ИМХО

А вот, то что ниже и выше это не реклама ?

Главное небыло бы смешения качества составов 3М с Магваирскими в будущем.

Помыл машину в ручную шампунем от Сапфира (зелёный такой), пыль сильно не садится, по сравнению с черепашкой. Но от неё никуда не деться к сожалению.

Сам про глину пропустил... Действительно с чего бы

Посиди перед компьютером побольше и поближе, и твоё расстройство со временем пройдёт

Брайн правильно говорит, и Эдитор тоже. Я наносил воск ликви моли, и у меня он заметно и неплохо замазал царапины. А царапины может от того чем располировываешь могут быть, например от старой фибры, или если салфетка грязная. Может и аппликатор, но это меньше мне кажется.

Ссылка классная, спасибо, но видео очень маленькое, только пиво открыл и оно (видео) закончилось
Я имел ввиду стёкла авто. Все, или может лобовое не полируешь (хотя про него чаще спрашивают) ? А то мнений много неоднозначных ходит, толи линза потом, толи нет
А если, кстати, полировать вот как на видео участками, он потом заметен или нет ? Я думал, что целиком стекло надо. Расскажи, с чего ты начинал, руководство какое изучил, или вживую научил кто (курсы может быть)?

Вопросы как обычно, как, чем, составы, процесс если есть фото, то вообще класс...
И кстати, какие стёкла ?

Спасибо за пример ! Интересный опыт. А какие услуги, из вашей практики, как вам кажется, пользуются наибольшим спросом ?
Если 30 тыс. лучше чем ничего, и ещё лучше "минуса" .

libor, к бухгалтеру вы правильно послали, просто не всегда есть возможность, вот так просто взять и найти грамотного и разговорчивого бухгалтера. Платить налоги и так и так, не в этом дело. Как я писал, пока лично меня интересует больше деятельность в качестве ИП и реальные примеры, а не ООО. Хотя ООО в чём-то и лучше, и тоже интересно услышать реальные примеры.
А чем, кстати, занимается ваша фирма (мойка/полировка), с чего начинали, в чём основные трудности с начала, сколько стартовый капитал и т.д, если не секрет ?