Все эти средства отлично себя показывают на Автопорталлах, щеточных... После того как машина помыта, последний этап это добавление такого средства, дабы ускорить процесс схода воды (сушка) воздухом из сопла мойки. Но причем тут мэджик?

Ну я привел просто пример, а именно того, что это для После мойки. Реально для темных машин актуально очень. Что б каждый раз после мойки не натирать ваксами, а просто побрызгал и протер...

Дак, в основе к примеру Poorboy's QD есть воск карнаубы... т.е. это как и шампуня "с воском" и т.д.

Вот например, Meguiar's Quik Detailer
http://www.meguiarsdirect.com/product_deta...?T1=MEG+QUIK+16

После нанесения выглядит как будто нанесли вакс/сиалант... За 15 минут можно пробежаться по всей машине. Я по этому в начале и спросил, обязательно квик дитэйлером размягчать сиалант или можно и водой, в чем разница. Но в виду не особой распространенности данного средства, тему можно закрывать... ибо @#31 кидаться я не собираютсь.

С какого перепуга? Им народ пользуется, после того как помыли машину, протерли, дак вот что б не было разводов к примеру юзают квик, а так же при нанесении восков/сиалантов, а именно, если при располировке он подсох немного, то опрыскивают квик... и т.д.

Да ладно, харош уже, предлогаю вернуться к теме.

Это ведь не "сухая мойка". Ну да ладно, не важно, от темы отходим.

А это причем? Разве это какое то суперсредство, которое не купить/достать/отлить?

Дак, на дитэйлинг ворлде каждый второй квиком в конце проходит... ласт тач, квик дитэйлер... Мне просто интересно, нельзя ли это заменить простой дист. водой... Кстате, есть и такие, кто классе рахводит с водой, например 1:9-1:10... получаетсаы квик. Но лучше водой, так как вода куда и попала, высохла сразу, как пыль распыляется ведь, а вот квиком так уже не "постреляешь". Кстате, Классе и на стекла тоже можно и на фары И блин, помогает таки. Я на лобовик нанес, на днях в очередной раз.

Акриловая защитка Klasse после буквально 5-10 секунд на кузове застывает, часть испаряется, что то впитывается... А что бы снять это дело, приходится опрыскивать водичкой и тогда она размягчается и располировывается, пару нажатий на триггер достаточно. Где то уже ролик выставлял. Многим чем не нравится именно этот сиалант, тем, что его простотак микрофиброй не убрать, т.е. вообще не убрать.

Вот оно как... куда все мэтры делись? Аууу?

Задался вопросом, что такое Quick Detailer? На чем основан и обязательно/желательно ли пользоваться именно ИМ в качестве помощника располировки защитных полиролей. Я например до сих пор пользовался дистилированной водой. Покрываю машину сиалантом, потом участками располировываю.

Антизапотеватели... друзья, а почему бы не нажать кнопочку A/C на климаке/кондинционере, А?

Именно так. А без света не было видно много... на улице были тучи, когда машину смотрел.

Да, но надо знать сколько должно быть.

Самое страшное, что я открыл тайну для клиента, он не так давно купил машину и был уверен, что она целая... ога... живого места не было. Особенно под лампочкой 500Ват.

Есть... в дождь ехать с "печкой" и закрытими окнами, когда сыро. Не включать кондиционер.

* Хочу заметить, что мне помогает в сырую погоду протерать стекла изнутри антисиликоном и все нормально!

Дык, ясное ж дело, до протиров не доводить, я про то, что только задел, уже все... крашенная машина, как я понимаю, не особо хорошо поддаётся полировке основательной.

Сегодня полировал машину, 2002 год, субару импреза, белая. Обычно я люблю белые машины, полируются хорошо и краски то лежит поболее чем у металика лак. В общем я был в шоке от того, что вся машина крашена, царапины, мелки от моек и всяких пыльных бурь ушли, а так же окисленный слой, но глубокие остались, хаотичные, причем они не сглаживаются как надо, а как то плохо очень, такого еще не было. В одном месте мыла царапина, видно не глубокая особо, ну такие я срезал всегда, а тут практически сразу начало темнеть, т.е.... краска уходит. Её там просто нет, куда не ткулся, везде краска конченная. Был ли у кого опыт с такими клиентами или это я что то не так делал?

+1 Полностью согласен...

Вот, что сбивает с мысли





Ну и заметка на одном сайте:

Poly Foam Wax Applicator
Great for applying Klasse High Gloss Sealant Glaze.

Дык, проблем то никаких, просто я не пробовал микрофибровым аппликатором, а дитэйлеры пользуются как поролоновым так и микрофибровым, вот и назрел вопрос.

Не удобно этот сиалант наносить машинкой. Он густой сильно, как кисель, да и расход на машину у меня руками получается 30-40 грамм.

Нет возможности испробовать микрофибровый аппликатор в нанесении жидких сиалантов, по этому задам вопрос Вам. На данный момент, до сих пор использовал только поролон Мегвайрс, желтый... Но к примеру по ссылке выше, наносят Klasse SG микрофибровым аппликатором, как раз тот, что я и наношу. Чем лучше наносить?

Да, очень нравятся. Я теперь только ими и работаю, при полировке материал не разлетается, не пылит, просто МФ протирается поверхность после полировки. Если куда и попало, то растворяется легко водой, т.е. можно помыть машину и все нормально. Работал еще 3М и RiWax, а так же Ardex. Последнее из не дорогих, на силиконе, липнет и не смывается водой, в общем кошмар.

Ма-Фра

http://www.mafra.com/EN/catalogo-prodotto....2030&TIPO=C

http://www.mafra.com/EN/catalogo-prodotto....2031&TIPO=C