Клинол, икра из водорослей, это не рыбная икра, шампунем для животных никто не предлагал мыть машину, можно не соглашаться.
Как работают моющие средства, я знаю, учительница химии в школе рассказывала.
Про фейри им можно мыть машину. Я только заметил, что это не самое дешовое средство.
Если тебе не нравится моющее средство без названия клинол, то приводи факты, а переводить на хозяйственное мыло, кошачий шампунь и икру из водорослей не надо.

Клинол про кабачковую забыл, а для кошек не пойдет и шампунем для головы не пойдет.

Неплохое направление, почему нет.
Вопрос ценообразования, как оценивать работу?
По дискавери показывали производство яхт, в конце полировка яхты. Производитель гарантировал состояние ЛКП как у автомобилей премиум класса. При приемке яхты, рядом вешали мерседес и сравнивали.

Цена фейри как у бесконтакта. Хорошие автошампуни дешевле фейри в два, три раза.

Зачем снимать заводскую шагрень?

Некоторые шампуни дешевле, другие дороже. Большинство моек, моет бесконтактом, шампунь идет меньше.

Хуже не станет.
Можно взять металические пластины вырезанные из кузова, нанести защиту и опустиь в растворы имитирующие агрессивные среды.
В авторевю помоему так проверяли корозийную стойкость металлов.

Мой, вреда не болше чем от самого слабого бесконтакта.

Помоему на цешках с завода ничего не идет, кроме траспортировочной пленки машина довольно легко царапается.

Да, прям крик души . Покажите мне защиту нормальную...........
Да, коллега я тебя понимаю, выход только один, самому мыть машину клиента и ресилинг(мистер кэп), регенерация (кох) или по нашему нанесение самого скользкого воска, каждый месяц.

Немогу найти Prestone Concentrated Anti-Fog, в инете только одна черно-белая фотография

Наверно не повреждения, а дефекты покраски. Шагрень, сор и просевшая шпаклевка о многом может рассказать.

Мне нравится, что 1ХХХ вернулся, тем добавилось, больше постов болше поситителей форума
По отношению 1ХХХ к новичкам, к новичкам он не имее никакого отношения .
По великодушию к новичкам, если новичок приходит на форум и в одном предложении из нескольких слов типа, это **вно, а это супер, описывает свой опыт детейлинга, о чем с ним разговаривать?

Толщиномер полезен при шкурении или при грубой шлифовке, если сомневаешся в снятой толщине лака. У японцев толшина лака около 50-60 микрон, то есть безнаказано можеш снять 20-30 микрон

Использовал несколько антизапотевателей, к сожелению не помню названий, эффект от их применения не совсем порадовал. Если нанести состав в ванной комнате, на зеркале, состав работает, стекло не запотевает. Другой эффект на автомобильных стеклах, при нанесении в теплом боксе, стекло не запотевает, но на улице стекло при большой разнице температуры и наличии влажности в салоне запотевает, гораздо меньше чем на не обработаном, но это не очень радует, особенно клиентов. Другой недостаток, мойка с стеклоочистителем быстро садит эффект. Из самых стойких, назову антизапотеватель фирмы престон.

Толщиномер лкп еще больше огорчает клиентов.

Попробуй небольшим кусочком микрофибры, апликатор другой расход
Для житких микрофибра, для твердых поролон.

В чем проблема? Отреж кусок размером с кредитную карту, от большой микрофибры и наноси себе на здоровье, очень экономично. Антидождь тоже лучше микрофиброй наносить. Чем меньше тряпочка тем больше экономия, наносит материал на поверхность очень хорошо.

Никогда не поверю, слой ЛКП допустим 100-120, слой прозрачного лака около 50-60, это я его очень даже увеличил, потом нанесли защиту и увеличили на 25 микрон??????
Мерил толщину после нанесения защиток, толщина лкп не увеличивается.
Вспомним на обычную защиту уходит около 50мл, поэтому чтобы сделать слой в 25микрон нужно минимум литр средства.

У нас в продаже мензерны нет, будет обязательно попробую. В тесте полировальников интересная методика проверки, с ней не плохо проверять и пасты.

Возьми мех, 8030 очень чуть-чуть, разносиш на низких оборотах затем увеличиваешь до 1500-1800 затем самое интересное, увеличиваешь до 2000-2500 по ходу добавляешь пасты по маленьким порциям. Давление на машинку минимальное. Первый мой опыт с 4СR был тоже не очень, пока не добавил оборотов. Впечатление, что паста до 1000 оборотов не работает никак, после 1500 и выше, возможности ее безграничны. Лишнее количество пасты сразу даст о себе знать.
Предупреждение, на пластике обороты от минимальных до 1500, пластик легко перегревается
Если удивляют обороты, можно попробывать на старом капоте или любой другой детали.
В конце, технику безопасности никто не отменял, углы и ребра на тех же местах
Не притендую на что то новое, 1ххх о всем этом уже писал.

Да неразбириха получается.

4CR 8020 - это Мензерна 34, мне очень понравилась на сухой Р1200-Р1500 - идеальная равномерная рубка на меху, в два раза лучше шлифпасты Коховской...
Намерил размер зерна в 8020 (S 34 A) - в районе 20мкм, а 8030 по запаху и зерну (в районе 2мкм) очень похожа на Файншлифпасту Коховскую, только менее густая...
Слова 1ххх

Не знаю за всю систему, но точно помню говорилось, что 34 минзерна это 8020 четверка, чаще использую вместо 8020, 8030

Чему удивлятся это контрактные пасты, алексей писал