Знаю точно что у тебя есть крючки,и какой-то туда не плохо залез

Подушечку надуть левую строну осаживать,а ребро остатки шариком Ю.Б на ультре с двойным загибом под постоянным прогревом.Я бы так делал.
Лёха напиши ему в лс.Наш чел.

В машине много чё можно сломать смотри что не умеют в соседнем боксе,учись и будеш в куражах.Сам пойми если этих двух услуг мало,значит нужно или рекламу наращивать или включать доп услуги.На работу ходят деньги зарабатывать.
Щас в Нии штаны не попротираеш.

Ремонт бамперов они умеют?

Цена будет известна после тестов,в следующий понедельник.

Будите в наших краях заходите,потестируем новинки

А вот приборчик с понедельника будет в продаже в Цат

http://www.youtube.com/watch?v=Fk00CZtgcuA...eature=youtu.be

Сам пока не тестил,но с Германии отзывы только положительные.

Серега! Диман не тебя имел в виду,в качестве именно твоих работ ни кто не усомнится.
Есть разные диллеры и разные гаражники распе..дяи.
С развитием услуги у людей есть выбор где чинится. В старые времена фирма веников не вязала,а если вязала то фирменные.Только что бы туда попасть нужно было иметь блат и тд и тп.
Об этих временах наверно помнит дядя Володя

Вот долгожданные насадки йожик и лепесток,сегодня прошли первые тесты.Результат порадовал.Испытывал на пик минусе с непросщупываемым дном.Усложнили задачу поставив для тестов капот из алюминия!
С начала нажал лепестком, он вгрызается и не слетает за счёт острых граней(идея из техники нарезки) нажал раз отпустил, нажал два поменяв угол тк.платформа поворотная(как у кайфуши) и чуть давления добавил.Нажал третий раз и остался только блик.Снял лепесток,поставил йожика и дожал весь остаток.У йожика тоже поворотная платформа он давит иголками точки и при следующем нажатии с поворотом платформы добивает блик,больше градовую вмятину нет необходимости по схеме гонять.Всё оказалось проще.Конечно это для открытых зон,но всё таки.Подходят на крючки под винтовые насадки резьба 5,16 дюйма.Облегчат работу в зонах с отрицательным радиусом (аля арка заднего крыла)Так же комфортно работать с мото баками.
Кому интересно пишите,уже есть в продаже
Всем добра.И всех с тяпницей.

Мы давно знакомы,лет пять точно.Иногда он не тролит и пишет очень умные вещи.
В любом случае сотрудничество лучше чем срач

Земляные полы и палки.

Крепитесь ребята,в этой стране это приветствуется и не запрещается
Одну вещ напишу Вам для успокоения.Адидас не шибко переживает что появился Абибас.
Если вас начали копировать то Вы в тренде и на верном пути.
Есть фирма,а есть подделки .

Ошибаешся,именно это повреждение я устраню без крючков и клея.Только одним блендингом.Это тебе скорее всего ни кто не показывал.И возможности блендинга ты совершенно ещё не воспринял.На это нужно около полугода непрерывной колотушки.
Тебе вообще схема разбивания и правила изестны?

Если у Антохи, то тогда скорее всего поедет Колян маленький колымить.Сделают всё в лучшем виде,даже и не сомневайтесь.С доступом определитесь на месте.Если без разбора, то тогда будет тех.отверстие с торца,оно заглушится и будет не заметно.Если с разбором то снимут общивку(потом сами всё Вам соберут).Ни чего сложного обычный ремонт,сами всё увидите.Незабудте потом написать как там всё происходило.

Это Россияне http://www.pdrforum.ru/yaf_postst383_Pierv...urnir-2013.aspx.
Америка http://www.mobiletechexpo.com/
Германия http://www.iasre.com/?lang=en

Ты что гуглить ещё не научился

Диманыч не переживай скоро амнистия.Все вернется на круги своя.Виновных поощрят и наградят,отличившихся накажут.Скоро откроют Ваш форум.

Сравнивай,результат будет один и тот же.Изменится расход паст , скорость работы и цена полировальной системы.Тут бывает сам начальник Дырфоса,я так думаю.Обидно наверно такое разгильдяйство будет читать за свои труды.Хотя он сам конечно не причём,а система дирфос рабочая вполне.
Мы ей пользуемся с удовольствием.

Верни,пусть дадут свежую.

Конечно превратят,это же я сам себе тут отзывы пишу.Пусть создают свои собственные ветки для самовсхваления.

Леша особо понимать там нечего, это само зерно.Посмотри на базу саму краску, там крупицы зерна самого металика.
Так вот,если смотреть цвета выше в зону от мокрого асфальта то наколы и пропуски в том числе и пик минусы там не допустимы.Если даже и выправить в плоскости то по прямой будет темный узор.Это говорит о так называемом перевороте этих частиц.Похоже как если бы из крскопульта красили на другом давлении.Короче эти цвета не допускают наколов и пик минусов.Нужно очень тщательно чистить.

Если это Вам чем то поможет то вот пожалуйста!

Зачем?А кто же тогда будет мотать нам нервы,

Володь ну ты же в теме и здравомыслящий.Подумай почему Германию или Америку не трясет от новшеств там что нет специалистов и светлых голов и только в России каждый день новинки и изобретения улучшения ускорения.....
Там это все уже отлюбили,а у нас на этой волне пытаются получить популярность.
Наштампуют столько что ученикам своим будут месяц просто рассказывать что это такое перечисляя девайсы, не говоря уже об использовании.
Когда нибудь они остановятся и задумаются акуда же это все девать и где прибыль от телодвижений.

Хорошо.Удачи!

Жду его, глядиш еще чемпиона воспитаю!Вот приятная новость у меня можеш поздравить


http://pdr.su/node/1465

Да ладно Вам...Работа отличная!Мосмойка молодцы респект Мотор то нормально завелся,не троил?