Ты ни чё не понимаешь,это Батюшка себе делал.Надо же показать что деньги прихода идут по назначению.

Да что там понимать то,берем литру на двоих дзинь....И мы в дзен.
Было бы здоровье побольше открыл бы школу пьяного мастера.Ученика напоил и заславил пьяного за полировать без пробоев и гало.
А трезвый он бы уже херачил как машина.

Все дело в тренировках.Если исполнители все поймут,тогда им сам черт не брат.

Все зависит от запущенности по времени.Технологическая карта как и при основном ремонте,только процесс сминимизированн по площади.
Нужны знания оборудование материалы,навыки стоматолога подготовщика маляра .Быть художником и конечно колористом.
И естественно уметь это полирнуть.

Кто занимается локалкой им это все известно.Думаю в любом городе есть мастера.
Тема раскрыта.

Про шпакло на которое можно красить не слышал.
Но на мелкие сколы можно просто пальцем сделать мелкие ляпки из порозаполнителя.
Замыть чутка и валить кашу.

На неубранную ржу я бы ни чего не делал.Давно есть машинки с маленькими бурами.
Процесс геморройный затратный по времени.
Сделать хотят все,а оплатить соответствующе ни кто.
Дать гарантию сколько это продержится непредсказуемо.
Сейчас много кто из производителей кидает при продаже в бардачек штрих коректоры.
Типа словили скол закидайте и не паритесь.
Сгниет развалится быстрее купите у нас опять новю.

Вставлю свои пять уэвро.
Парни мы же тут собрались не для того чтобы ругатся.
В Пермском крае когда то был Пашка,потом Павел по отчеству не занаю...
Дальше он не сомненно будет Дядя Паша,ну и деда Паша.От этого ни куда не денешься.
Это с ростом мастера идет если он не сопьется и не сдуется.
Мокрый по мокрому,ха...
Это только профи понимают.Зачем тут это тереть?

На счет Вовчика(я так могу его называть потому что мы друзья).
Подтверждаю да это профессионал высочайшего класса.
Им уже не до форумов и не до обучения.Люди это переживали и сплюнули.
Да он работал в Цат преподавал локалку ремонт кожи пластика и детейлинг.Три года.
На форуме есть его ученики.
У них уже свои учебные центры.
Не то что работы.
Я рад тут прочитать что он теперь дядя Вова!
Паша ты на диллере не работал,своя мастерская это не то.
Там адский поток,и требования ...в гробу не приснится.
Ты видел как люди работают бегом?
Поляков Владимир это прошел на Звезде Столицы,и дорос там до технолога по покраске.
Я не голословно знаю рекорд 27 разных деталей за смену с подготовкой и покраской.
Они с Артуриком прошли малярный адский ад.
Александр спасибо,Москва теперь знает дядю Вову Полякова.
Ребята тупо рубят ловэ,по шоурумам типа "Времена Года".
Это банда диких маляров.
Им эти матовые гелики как семки уже давно.
Они подобрали методом научного тыка со всего мира самое лучшее и быстрое по локалке ,совместили с PDR и детейлингом.
Там схема по минутная если я не ошибаюсь сейчас 12-5-12.И не пытайтесь у них искать переходы и мыкатся с толщиномерами.Если нормальный автомобиль и заплатили соответствующе эти мастера сделают.
Если кому интересно научится ищите их договаривайтесь.

А дядя Паша доллар сделал тоже самое в Пермском крае.


Вы чо все еще ваюете?

ps.Aндрюха доктор извени что многабукав написал в твою галерею,работа как всегда отличная!
За убитую сову Лайк.

От вмятин бесполезно все

Во Владике у тебя не бампера,а крышки капроновые от банок.
Они там на всём экономят,терпения тебе побольше усидчивости и хорошей вытяжки чтобы не травится.

Не знаю как составы,но Ваш заход очень понравился!Без ботов,без членозамерительства.
Создали свою ветку и четко по делу.
В добрый путь.

Ни хера Ваша керамика от битума не защищает.
У кого есть влажная салфетка?

Не рекомендую,можно получить больше разочарования чем удовольствия.

Источник света ставь под углом и смотри в место где проходит полировальник.
Буду в Кузне заеду натыкаю тебя носом.

Значит где то по углам сильно херачишь,старайся водить по плоскостям.Мех на кантах сам сколько нужно возмет.

У него всё на колёсах,катай как хочешь.Тут стену сверлить не разрешают,а это можно при ПХД вообще укатить и порядок наводить.
Или собрал и переехал в другое место,и не нужно дирки заделывать.

Вот идея не плохая.

Костя на солнце машины чёрные в Самарканде в июле нагреваются так что можно яйца жарить.
Камера настроена на 80 градусов на два часа.
Нам не нужно про нагрев.Это нужно своим ученикам,кто вообще нулевой.Они будут верить любому твоему слову,до поры до времени.
Всё течёт всё меняется,перейдёшь после Опт на другую систему и опять будешь как зомби?

Ты читай что написал!

Принцип предельно простой: на любом ЛКП, любой связкой нужно убрать риску от абразива Р320 за 5 минут, небольшой участок без финиша, просто абразив)

И тут же :
-Черных капотов, тактических фонарей и нормального обезжиривания я так и не увижу наверное.

Это что двоемыслее что ли.
Новый год на носу кинули флеш моб,да какая разница чем и на чём.
У всех будет всё равно за полировано,а вот скорость расход и цена-каждый выберет сам.
И не нужно Алексея Львовича упоминать в суе...Тебе до него далеко.

Сега лайк с двух рук!Это по нашему.Дым от спирта почему не вдыхал?Весь кайф в атмосферу.


Ну тоже собственно подхватил.Дурной пример заразителен.

Р 180 - 69 секунд.

За пять минут я его протру до железа.

Наверно все продала,жди ее через год.Поросят до сала нужно подержать.
То что на пробу не дала это очень странно конечно.Может и в правду тухляк или не вкусное.

Я купил эту разработку,пользуюсь и ни куда не прячусь.Если ты один в гараже то тебе Сергей она пока не нужна.
Подписку с меня ни кто не брал,разработчик тут находится все вопросы кому интересно к нему.
А поржать и по флудить выделится сарказмом на форуме не восрещается

В четвёртых при использовании защитных покрытий для ЛКП автомобиль не переходит в разяд перекрашенных.
Такая машина лучше продается и дороже стоит.

Лублю Нкс и Эвергласс.Парни молоды Вы лучшие!

Цитата
Думаю что не проблема пообщаться с людьми работавшими с данной продукцией и узнать причины ухода.

Цитата
Мне некогда за ними гоняться. Вы написали что люди переходят на ОПТ, потому что он хорош, но не рассказываете что уходят с ОПТа и почему.


Столько времени на распиаривания,а где сами то эти люди собственно?
Пока Константин Вы один тут об ОПТ печётесь.
Где Ваши довольные ученики?Где реальные отзывы переобувшихся и их сногсшибательные работы.

Без обид,Вы столько времени об этом пишите.А подтвердить Ваши слова некому.

Пузырек сам покупай в Гонконге.

Паша не нужно мешать личную неприязнь со знаниями и мастерством.
Тем более что человека тут нет.
Опять скатились на переливание из пустого в порожнее.

Можно выучится по ютубу,по форуму можно у практикующего мастера.
Можно в учебных центрах.Коих как мы видим развелось теперь пруд пруди.

Людям нужна тема где посмотреть в одном месте всех сразу,а не лопатить весь форумец собирая инфу по крохам.

Тема Где пройти обучение?
А где отдельная тема кто проводит обучение.Эта инфа тут есть,но раскидана походу по всему ресурсу.
Выделить ее красным и большими буквами,пусть все кто этим занимается оставят там свои реквизиты.
Кто будет искать сразу увидит всех в одной ассоциации.

+1.
Не ужели красивый сайт и бумажки могут что то доказать.В сфере авто ремонта в любом городе всегда есть лучшие.
И не всегда у них есть много свободного времени болтать на форумах.
Они пашут и рубят лаве, а вычислить их не сложно.Они просто у всех на слуху.

По форуму достаточно открыть галерею работ,и там посмотреть.Какие помещения тачки и расценки.
А ещё там понятно кто и сколько лет в теме.

Финиш,а три чела опираются на кузов лапами.

Маж поменьше,жирует.Выдержку больше,видать холодно.Фибры чище,не дави растирай швыдьше.

ps.В ванной есть зеркало где ты бреешься?Пшикни на него каплю небольшую пены для бритья,и попробуй ее чистой фиброй постирать чтобы не было ни чего.Ни разводов ни полос.Конролируя любой лампочкой с потолка в режиме тактического фонарика.

Только это опасно.Превратишся в трудетейлера.