Юль, всё отлично!
Но...


из этих двух можно было сделать что-то одно. Обе пасты антиголограмки.

Leon79, спасибо!
Это кисти Vikan. Они полностью пластмассовые.

AlexTC, спасибо!



Это июньская трава 2012 года.
Проект то старый...

Это мой очень старый проект. Но всё равно решил выложить.

Машина на полный детейлинг.





Сначала салон.
Так он выглядел ДО:





















В работе использовались: Koch MERZWECKREINIGER, Koch Copo Star.
Отдельные сильные загрязнения на пластике удалялись с помощью 1Z Plastik-Reiniger.



Кожа обработана Koch Leather Star.
Пластик обработан Koch Top Star.
Лакированные вставки покрыты 1Z Hart-glanz.
Педали обработаны Koch Gummifix.
Резинки на дверях обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei, для запаха кожи в салоне добавлен состав Griot's Garage Leather Scent.



ДО



ПОСЛЕ



ДО



ПОСЛЕ



В процессе:









Под капотом использовался Koch Golden Star.
После всё подкапотное пространство было обработано Koch Motorplast.



Работы снаружи.
Машина была вымыта сначала бесконтактом Koch Koch Copo Star, а после шампунем Koch TWIN SHAMPOO (метод 2-х вёдер).
Диски вымыты Koch ReactiveWheelCleaner.
Дверные проёмы, подкрылки, шины и все мелкие детали (хром надписи, эмблемы и т.д.): Koch Copo Star 1:5.

Далее всё по схеме. Был удалён весь битум (вайт-спирит) и произведена очистка ЛКП глиной Bilt Hamber c лубрикантом Meguiar's Last Touch.
Это после небольшого участка на крыше 50х50см.



Состояние ЛКП под прожектором:











Работал вот этим: мех, средний поролон, финиш.



50/50





ДО/ПОСЛЕ



После полировки снова бесконтактная мойка Koch Copo Star. Продувка, чистка, обезжиривание.

Защитное покрытие Soft99 Fusso Coat 12D:



Стёкла очищены 1Z Glaspolish и покрыты Wolf's Chemicals Nano Glass Sealant.
Хром обработан Autosol Metal Polish.
Диски покрыты Poorboy's World Wheel Sealant.



Дверные проёмы покрыты воском 1Z Hart-Glanz.
Стёкла изнутри вымыты Meguiar's Glass Cleaner.
Наружный пластик, наружные резинки, подкрылки, брызговики и шины обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei.




Финальные фото:















Клиент остался очень доволен.

Jenechkin, H7 на белый можешь наносить с закрытыми глазами левой ногой.

Ещё раз всем спасибо!



О! Забыл указать... 1Z Einszett Hartglanz. Я им всегда покрываю вставки в салоне и дверные проёмы. Не спрашивайте почему именно им. Просто нравится.

Наш новый клиент из Мюнхена.
Вот такой машина к нам поступила (прямо с дороги):



















Салон не сильно грязный.



































Под задним диваном обнаружились конфеты:







После мойки приступили к детейлингу салона. Работали вот этим:



Кое-где использовался Koch Chemie MERZWECKREINIGER.
Очистка кожи LCK Cleaner ActivePlus.
Обработка кожи LCK Protection Cream.
Пластик обработан Auto Finesse Spritz.
Педали Koch Gummifix.
Резинки на дверях обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei, для запаха кожи в салон добавлен состав Griot's Garage Leather Scent.


Работы снаружи.
Был удалён весь битум (вайт-спирит) и произведена очистка ЛКП глиной Koch (синей) c лубрикантом Dodo Juice "Born Slippy".
Глина после участка 50х50см на капоте:



Общее состояние ЛКП:











Приступили к полировке.
Menzerna FG400 на фиолетовом меху Lake Country, потом Menzerna FG400 на жёлтом среднем поролоне Koch, а после Meguiars 205 на синем поролоне Fitter.

ДО



ПОСЛЕ





Ну и под вспышкой для успокоения души.





После этого ЛКП было обезжирено IPA и была нанесена подложка Ceramic Pro Nano-Polish.
После необходимой выдержки было нанесено покрытие Ceramic Pro 9Н.



Диски так же покрыты Ceramic Pro 9Н.
Наружный пластик покрыт Ceramic Pro Light.
Стёкла очищены Zaino Z12 Glass Polish и покрыты Aquapel.
Хром очищен Autosol All metal polish, обработан BriteMax Metal Polish and Sealant.



Под капотом всё обработано Koch Motorplast.
Стёкла изнутри вымыты Meguiar's Glass Cleaner.
Шины обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei.




Финальные фото:






































Работа заняла 48 часов.
Клиент остался очень доволен.

Не всегда.



Ставь подзарядное устройство сразу и пусть всё время работает. У меня CTEK 7000.



Когда снял сиденья не втавляй ключ и не заводи пока снова их не подключишь. И всё будет хорошо.

TEA, BGG наносится непосредственно на чистое, обезжиренное ЛКП, пройденное очистителем Вилсон. И только!
Всё остальное от лукавого!

Машине два месяца. Состояние лака почти идеальное (почти!). Салон тоже практически чистый.









Но я всё равно прошёлся бы антиголограмкой.
Хозяин не захотел.

Машина была вымыта сначала бесконтактом Koch Copo Star, а после шампунем Koch TWIN SHAMPOO (метод 2-х вёдер).
Диски вымыты Koch ReactiveWheelCleaner и щёткой EZ Detail Brush.
Дверные проёмы, подкрылки, шины и все мелкие детали (хром надписи, эмблемы и т.д.): Koch Copo Star 1:5.

Работа по салону.
Салон ДО:





И много жирных отпечатков…















Кое-где использовался Koch Chemie MERZWECKREINIGER, но в основном LCK Cleaner ActivePlus, так как почти везде кожа, пластика практически нет.
Обработка кожи LCK Protection Cream.
Пластик обработан Auto Finesse Spritz.



Резинки на дверях обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei, для запаха кожи в салоне добавлен состав Griot's Garage Leather Scent.
Лакированные вставки и дверные проёмы обработаны воском 1Z Hart-Glanz.
Стёкла обработаны очищены Zaino Z12 Glass Polish и покрыты Aquapel.



Работа с ЛКП.
Так как клиент не захотел, чтобы ЛКП было пройдено даже антиголограмкой, плюс времени на работу было выделено мало (с учётом покрытия 9Н), было решено не проходить ЛКП глиной (дабы не зацарапать) и даже битум был удалён во время мойки (бесконтактным способом) антибитумным составом Neste.
После этого ЛКП было обезжирено IPA (работаю не разведённым) и была нанесена подложка Ceramic Pro Nano-Polish.



После необходимой выдержки было нанесено покрытие Ceramic Pro 9Н.



А через 18 часов был ещё нанесён воск Dodo Juice Supernatural (это было пожелание клиента).





Диски покрыты AQuartz.
Хром обработан BriteMax Metal Polish and Sealant.
Педали обработаны Koch Chemie Gummifix.



Стёкла изнутри вымыты Meguiar's Glass Cleaner.
Шины обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei.




Финальные фото:


















































Работа заняла 18 часов.
Клиент остался очень доволен.

Можно пользоваться!

Может кому пригодится.
Настенный столик "Ikea". Себе взял два. Размещены в разных частях бокса.

Разложенный:





Сложенный:

Да... фото показательные. Все в работе...

Да, это он.

Серш, Gtechniq G1 наносите по технологии как они рекомендуют. Будет держаться очень долго.

Машина нашего постоянного клиента из Питера.
Вот такой она к нам поступила:












Машина была вымыта сначала бесконтактом Koch Copo Star, а после шампунем Koch TWIN SHAMPOO (метод 2-х вёдер).







Диски вымыты Koch ReactiveWheelCleaner.
Дверные проёмы, подкрылки, шины и все мелкие детали (хром надписи, эмблемы и т.д.): Koch Copo Star 1:5.


Сначала салон.
В работе использовался: Koch MERZWECKREINIGER.
С кожей работали составами LCK.
Очистка – Cleaner ActivePlus.
Обработка – Protection Cream.
Пластик обработан Auto Finesse Spritz.



Резинки на дверях обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei, для запаха кожи в салоне добавлен состав Griot's Garage Leather Scent.


Работы снаружи.
Был удалён весь битум (вайт-спирит) и произведена очистка ЛКП глиной Zaino Z-18 c лубрикантом Dodo Juice "Born Slippy".

Дальше была произведена лёгкая полировка: Menzerna FG400 на жёлтом среднем поролоне Koch, а после Meguiars 205 на синем поролоне Fitter.
Защитное покрытие Soft99 H-7.



Плаcтик покрыт Ceramic Pro Plastic.
Диски покрыты AQuartz.
Хром обработан BriteMax Metal Polish and Sealant.



Стёкла обработаны Aquapel.
Стёкла изнутри вымыты Meguiar's Glass Cleaner.
Наружные резинки, подкрылки и шины обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei.









Финальные фото:











































Работа заняла 17 часов.
Клиент остался доволен.

- это и есть АГ.

Из триггера брызгаете химию, потом кисточкой, потом смываете из шланга. Я использую насадку с регулировками напора. Ставлю на самое минимальное.
При необходимости процедуру повторяете. Если там много смазки с грязью, использую вайт-спирит и жёсткую кисточку, потом снова бесконтакт.

Удачи!

Отвечу только на это. Мерц не возьмёт. Тогда уж лучше пробуйте их Мальтистаром Koch.

Zdorovenko, похоже у вас ещё "каша" в голове. Это не в обиду сказано.
И снова скажу магические слова: "Читайте форум! Смотрите отчёты. Анализируйте. Ну и пробуйте."

Андрей, с Днём Рождения!

Или LCK.

bak80, красота!

Торнадором конечно мыть можно, но зачем?
Достаточно триггера с голденстаром кисточек и шланга с водой.

Работа на выезде.
Автомобиль после покраски и реставрации салона. Пока собирали салон немного затёрли лак. Салоном я не занимался. Задача стояла убрать все соринки, дефекты покраски и вывести ЛКП в идеал.

В процессе работы:





















Фото ПОСЛЕ:









Соринки и дефекты (пару подтёков лака) зашлифовывались наждачкой 2000 по-мокрому.
После полировка всего ЛКП: Menzerna FG400 на жёлтом среднем поролоне Koch, а после антиголограмная паста Koch на синем поролоне Fitter.



Хром обработан BriteMax Metal Polish and Sealant.

Защитное покрытие было выбрано Ceramic Pro Light:



Стёкла изнутри и снаружи вымыты Meguiar's Glass Cleaner.
Наружные резинки, подкрылки и шины обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei.




Финальные фото (передний бампер был сделан позже):













Работа заняла 19 часов. Все довольны!

Хорошая работа!
Но мех, хоть и фиолетовый (он слабее режет чем белый коховский) с зефиркой на хюндае это экстрим!
Неужели поролоны с FG400 не резали (с макитой)?