vital, там же.

Машина на полный детейлинг.
Вот такой она к нам поступила:



При ближайшем рассмотрении:




















Сначала салон.
Так он выглядел ДО:















Была произведена небольшая реставрация кожи.

Дефект:



В процессе:



Результат:





В работе использовались: Koch MERZWECKREINIGER, Koch Copo Star, Tornador Z20.
Отдельные сильные загрязнения на пластике удалялись с помощью 1Z Plastik-Reiniger.
С кожей работали составами LCK.
Очистка – Cleaner ActivePlus.
Обработка – Protection Cream.
Пластик обработан 1Z Cockpit Premium.
Резинки на дверях обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei, для запаха кожи в салоне добавлен состав Griot's Garage Leather Scent.


Под капотом ДО:







Использовался Koch Golden Star.
После всё подкапотное пространство было обработано Koch Motorplast.



Работы снаружи.
Машина была вымыта сначала бесконтактом Koch Koch Copo Star, а после шампунем Koch TWIN SHAMPOO (метод 2-х вёдер).
Диски вымыты Koch ReactiveWheelCleaner.
Дверные проёмы, подкрылки, шины и все мелкие детали (хром надписи, эмблемы и т.д.): Koch Copo Star 1:5.

Далее всё по схеме. Был удалён весь битум (вайт-спирит) и произведена очистка ЛКП глиной Zaino Z-18 c лубрикантом Dodo Juice "Born Slippy".

Была удалена небольшая вмятина по технологии PDR:





Состояние ЛКП под прожектором:









Ну и обнаружились разные сюрпризы. Как-будто кто-то работал тризаком на шлифмашинке, да так всё это и оставил. Клиент об этом «художестве» на его ЛКП даже не подозревал.












Начал с этого:



+ Scholl Concepts S3 GOLD

В итоге...



Ну а дальше средний проход и финишный проход. И получили...



Защитное покрытие Ceramic Pro Light.
Плаcтик покрыт так же Ceramic Pro Light.



Стёкла обработаны Aquapel.
Диски покрыты AQuartz.
Хром обработан BriteMax Metal Polish and Sealant.
Дверные проёмы покрыты воском 1Z Hart-Glanz.
Стёкла изнутри вымыты Meguiar's Glass Cleaner.
Наружный пластик, наружные резинки, подкрылки, брызговики и шины обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei.




Финальные фото:






















Клиент остался доволен.

Александр, отличная работа!
Как впечатления от LCK?

Артур, с Днём Рождения!

Чуть-чуть пополнился... Всё из sappo.ru



Glaco взял чисто на пробу и как бесплатный (в подарок) вариант нанесения.

Спасибо Sergo_003 (что всё это привёз) и ребятам из sappo.ru!

Redeye, присоединяюсь и поздравляю!

Прошлогодний проект. Сори, делать свежие проекты просто времени нет. Я в боксе почти ночую.

Машина ко мне сразу после мойки. Но кое-что пришлось домывать самому.
Приехала на защитный детейлинг.

Был удалён битум (вайт-спирит)





и произведена очистка ЛКП глиной Zaino c лубрикантом Meguiar’s Last Touch.



В качестве защитного покрытия было решено использовать составы Zaino.
Сначала всё ЛКП было пройдено подготовительным составом Zaino All-In-One. После этого обработано Zaino Z6.



Потом нанесён защитный состав Zaino Z2. И после выдержки ещё Zaino Z8.



Хром обработан Autosol Metal Polish.
Диски покрыты защитным составом Poorboy's Wheel Sealant.
Стёкла очищены 1Z Glass Polish и нанесён rain repellent Aquapel.



Дверные проёмы покрыты воском 1Z Hart-glanz. Дверные резинки обработаны 1Z Gummi Pflege Stift.



Стёкла изнутри вымыты Meguiar's Glass Cleaner.
Наружный пластик, наружные резинки, подкрылки, брызговики и шины обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei.






Финальные фото:














Время работы 9 часов.
Клиент остался очень доволен.

Ещё одна круть!

Круть! Настоящий детейлинг!

И снова пополнился.
Много бутылок с синей жидкостью и красной крышкой - это коховская зимняя омывайка - "Фростшуц". Нравится клиентам.

bizoncik, Роман, поздравляю! С Днём рождения!

Пополнение!





Auto Finesse Spritz Interior Detailer взял вместо 1Z Cockpit Premium. На пробу. На шайнораме заверили, что по работе практически аналог. И действительно, наносишь и не оставляет вледа вообще. Пахнет сладким и вкусным, 1Z Cockpit Premium же пахнет химией.

Спасибо всем!



Для стекла мне не понравилось. Очень быстро пропадает. И именно пропадает. И слышал это от нескольких клиентов. Было было, и вдруг нет. Но у меня это бюджетное покрытие, за которое я не беру деньги (стёкла и диски я покрываю практически всегда).



Для ЛКП состав это старый - Wolf's Chemicals Nano Paint Sealant - Body Wrap. Сейчас есть более новый и более стойкий (по заявлению производителя!) - Wolf's Chemicals Nano Super Paint Sealant (Hard Body). Блеск даёт хороший, это да. Наносится легко и располировывается легко, по консистенции вода, рекомендуется наносить 2 слоя. Похож по нанесению на коховский нано-лак. Я наносил обычным поролоновым апликатором, но хочу попробовать наносить как керамику (их апликатором). Возможно расход будет ещё меньше.

shumak, это не секрет. Всё доступно. Просто надо знать где искать!
Вот, читайте, смотрите, анализируйте.

Подписываюсь под каждым словом!

Прошлогодний проект.
Машина приехала на восстановительный детейлинг: коррекция ЛКП (восстановительная полировка) + защитное покрытие, защита дисков и антидождь (Rain Repellent) на стёкла.

Вот такой машина к нам поступила:



















Мойка.
Диски вымыты Koch ReactiveWheelCleaner.
Дверные проёмы, подкрылки, шины и все мелкие детали (хром надписи, эмблемы и т.д.): Koch Copo Star.

Машина была вымыта сначала бесконтактом Koch Copo Star, а после шампунем Koch TWIN SHAMPOO (метод 2-х вёдер).


Был удалён весь битум (вайт-спирит) и произведена очистка ЛКП глиной Bilt-Hamber Soft Auto Clay c лубрикантом Meguiar’s Last Touch. Глина после небольшого участка:




Дальше осмотр под прожектором...






















Сначала ЛКП было пройдено Menzerna FG500 на меху, потом Meguiar's 83 на жёлтом поролоне Meguiar's , а после Meguiar's 205 на синем поролоне Fitter.



В работе:



50/50





ДО



50/50



ПОСЛЕ




После полировки машина была вымыта бесконтактно с Koch Copo Star.

Ну какие голограммы на таком цвете.



Защитное покрытие на ЛКП - Wolf's Chemicals Nano Paint Sealant - Body Wrap.
Все стёкла очищены Xaino Z12 Glass Polish, после обезжирены и нанесено нанопокрытие Wolf Chemicals Nano Glass Sealant - Glass Guard.
В салон добавлен запах кожи Griot’s Interior Car Scent.



Хромированные элементы очищены Autosol Metall Polish.
Диски покрыты защитным составом Poorboy's Wheel Sealant.
Труднодоступные наружные пластиковые элементы обработаны Car Plan Tyre and Trim Protect.



Стёкла изнутри вымыты Meguiar's Glass Cleaner.
Наружный пластик, наружные резинки, подкрылки, брызговики и шины обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei.





Финальные фото:















Вся работа заняла 28 часов.

Ещё раз всем спасибо!
Edelmann, Евгений, спасибо и поздравляю!

Аналогично.

Машина приехала на полный детейлинг: детейлинг салона, детейлинг подкапотного пространства, коррекция ЛКП (восстановительная полировка) + защитное покрытие, защита дисков и антидождь (Rain Repellent) на стёкла.

Вот такой машина к нам поступила:




















Сначала мойка подкапотного пространства. Так оно выглядело:









Использовался Koch Golden Star, Koch Copo Star 1:5 и кисточки. Потом продувка и сушка.
После всё подкапотное пространство было обработано Koch Motorplast.




Диски вымыты Koch ReactiveWheelCleaner.
Дверные проёмы, подкрылки, шины и все мелкие детали (хром надписи, эмблемы и т.д.): Koch Copo Star 1:5.

Машина была вымыта сначала бесконтактом Koch VORREINIGER В + Koch Copo Star, а после шампунем Koch TWIN SHAMPOO (метод 2-х вёдер).



Сначала детейлинг салона.

Салон ДО:










































В работе использовались: Koch MERZWECKREINIGER, Koch Copo Star, Tornador Z20.
Отдельные сильные загрязнения на пластике удалялись с помощью 1Z Plastik-Reiniger.



Немного фото в процессе работы:









Кожа 50/50





Кожа очищена и обработана составами LCK:
Cleaner Active Plus – состав для чистки пигментированной кожи.
Protection Cream – защитный состав.
Strong Protector – защитный состав для светлой кожи против окрашивания одеждой.



Лакированные вставки покрыты воском 1Z Hart-glanz.
Педали и резиновые коврики обработаны Koch Gummifix.



Внутренний пластик и резинки обработаны 1Z Cockpit Premium.
Салон обработан запахом кожи Griot’s Fine Leather.






После салона приступил к работе с ЛКП.

Был удалён весь битум (вайт-спирит) и произведена очистка ЛКП глиной Bilt-Hamber Soft Auto Clay c лубрикантом Meguiar’s Last Touch. Глина после вот этого участка на капоте:



Несколько фото ДО





Сначала ЛКП было пройдено Menzerna FG500 на меху (кое-где использовал Koch Power Cut), а после Meguiar's 205 на синем поролоне Fitter.



Капот судя по всему был перекрашен. Чёткое отражение лампочки просто отсутствовало:



И после прохода мехом 50/50:



Проверка тестового участка на солнце (мех + АГ):








И хотя машина серая, хорошо видно насколько она была зацарапана:




После прохода мехом машина была вымыта бесконтактно Koch Copo Star 1:5

Немного фото 50/50 (для разнообразия )





ДО/ПОСЛЕ







Ну, голограммы...
Да какие на таком цвете голограммы.




Дальше ЛКП было обезжирено и был нанесён воск Soft 99 12D на белом мягком поролоне с DA Meguiar's G220v2.



Фары покрыты Autosol Hard wax Nano.
Все стёкла очищены Zaino Z12 Glass Polish, после обезжирены и нанесено нанопокрытие Wolf Chemicals Nano Glass Sealant - Glass Guard.



Хром обработан Autosol Metal Polish.
Диски покрыты защитным составом Poorboy's Wheel Sealant.



Стёкла изнутри вымыты Meguiar's Glass Cleaner.
Наружный пластик, наружные резинки, дверные резинки, подкрылки, брызговики и шины обработаны Koch PLAST STAR siliconolfrei.





Финальные фото:

































Вся работа заняла 45 часов.
Клиент остался очень доволен. Теперь это один из моих постоянных клиентов.

Отличная работа!

yvv09, получилось красиво, сочно!
На солнце проверяли?

Ну и для полноты проекта надо было ещё пластик обработать, шины, хром почистить.

Красота получилась!

Baks, нет не крученый, вот http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=2196

vladimir 123, после полировки тщательно мыть (перед антиголограмкой). Нанести бесконтакт и и керхером их, керхером! Хорошо вымываются. А после позатыкать краской.

LexIS, вайт спирит не вреден для лкп как и для всех пластиков и резинок. Наношу из триггера на всю машину и вытираю фибрами (нежно).
Хотя сейчас начал так же применять удаление битума во время мойки (после бесконтакта и перед шампунем) - специальная антибитумка, смывается и расщепляется водой. Но на сильно загаженных авто вайт-спирит всё равно приходится использовать потом.

Пробовали. Мне показалось, что держится дольше чем plast star (без силикона). Пыль они все не тянут.