Антибликовое покрытие сильно изношено, время его не щадит, в итоге в солнечную погоду ничего не видно, кроме царапин.

Вид значительно изменился, но видимость не сильно, глянец там не нужен.

Все стараются выставить машины "покруче", я пойду от обратного. Уже и забыл, когда в последний раз работал с автовазом, но этот день настал!

машина была само собой рабочая, поэтому состояние тяжелое : крыша и капот в застарелых тополиных почках, много битума, крупная риска, много остатков клея от рекламной плёнки, салон очень печален. Наружный неокрашенный пластик поеден каким-то лютым бесконтактом после моек.

Ввиду отсутствия окон, площадь полировки довольно большая, но лак очень мягкий и приятный в работе.
Подготовка: скраб, много уайт-спирита и спирта
Полировка: мех + фестул 5010, финиш фестул 11000
Защита: воск от сонакс
Химчистка и консервация: экстрактор и различная химия

а это какая-то великая обязанность? Распечать накладную, сч/ф, УПД при необходимости? Всегда обязанности по первичке ложатся на менеджера, т.к. через 1С это седать ровно 1 минута времени.

даешь акцию: "запости титьки и фонарик, получи 10 "спасибо" бесплатно"

ты знаешь, я работаю в гараже и моему кол-ву оборудования позавидует любой "детейлинг центр", это первое. Второе - ко мне регулярно приезжают машины из крутых детейлинг-центров, с выполненными работами ниже плинтуса, пробитыми деталями, голограммами и пр. прелестями.

Везде качество определяет исполнитель, остальное всё вторично, что тебе и пытаются здесь донести, ни кофе, ни секретутка, ни крутая плитка на полу, не придадут стииул исполнителю, в отличие допустим от меня, так как кол-во моих клиентов связано напрямую с качеством оказанных мной услуг, ведь у меня нет бюджетов на рекламу, которыми я бы с легкостью перекрыл низкое качество, хлынувшим от рекламы потоком.

никуда он не денется, чего так переживать раз диски недорогие, потом перекрасишь, сэкономил ведь на мойке по себестоимости)

красава!

Пациент: Skoda Octavia, c покупки была в одних руках, конечно же вся затёртая, но ничего фатального, лак очень жесткий, эта машина добила якорь моего ротора flex, так что пол-машины пришлось добивать более тяжёлой 9237

Работал кохом и мензерной, защитил НКС 2.2. (попробовал на крыше крайтекс мега 8 - ну хз, вообще быстрый, не понравился) Лак не голограммный совершенно. Машина идеальна под полировку, очень плавные линии, если бы не гранитный лак, цены бы ей не было.

Еще бы хотел отметить качество поликарбоната фар этих шкод, сколько их приезжает и ни намёка на окислы и пожелтение, состояние всегда сравнительно неплохое.





























З.ы. еще отPDRил выхлопную))

по маките найди на сайте официальных дистрибьютеров и бери через них, чтобы голова не болела. Макиты раньше были намного надёжнее, рупис более хлипкий, в том числе и сам якорь, кроме того намного легче, кто-то считает это плюсом, но это не так. Эксцентрик - это машинка для доводочных работ (по крайней мере у меня), т.к. ты ей работаешь 15% времени, ротор же подвержен постоянным нагрузкам.

макита будет лучше, если оригинальная конечно. Тройняшек никто не пользовал, возможно нормальные, будь первым, потом нам опишешь ощущения)

Тут, кстати, человек продавал рупис Lh 18ens, посмотри в объявлениях, за 9 тыс., может ещё сторгуешься

можно никуда не плевать и купить dewalt, или плюнуть и взять макиту, если хочешь подешевле, то Hitachi sp18va - тоже достойная машинка, можно в районе 8 тыс. взять примерно

Линзы в сборе достались с одних из фар, где клиент не захотел их восстанавливать и привёз новые (китайские линзы), при монтаже которых я сильно матерился. Эти линзы решил восстановить и поставить другому клиенту. На мой взгляд, покупать китайские линзы вместо реставрации своих оригинальных - это неправильно и расточительно, т.к. изнашивается только сам отражатель, который при правильном покрытии прослужит не меньше оригинала.

Линза и отражатель крепятся на клёпках и их много, пришлось их все высверлить и естественно без надфилей при обратном монтаже не обойтись, крепил обратно на болтики.

Отражатель восстанавливался методом вакуумного напыления алюминия.

Ну вот и "приехал" мой флекс 14- 2 150, отработал интенсивно 2,5 года, он работает, но заискрил якорь, говорят только замена, цена около 6 тыс. с комплектом щеток, что я могу понять, исходя из стоимости самой машинки, менял ранее на хитачи, там ротор вышел еще дороже, при цене машинки в 12 тыс

запросто, если будешь локально, жестко работать, можно и трещину посадить

денег не вышлю))

согласен, что с новыми шильдами все будет гораздо проще, но никто покупать их не будет, скажут делай как есть, не снимая, а получится порно.

херня - эти полоски, ко мне 2 раза приезжали после того как они отпали, очень было стыдно, могу 8 шт. продать)

Пациент: Audi Q7, 2012 год, пробег 50 000 т.км. Цвет — один из моих самых любимых, очень красивый и отлично маскирует риску. Машина была куплена месяц назад

первоначальное состояние: Цвет такой, что фотографии плохо отражают реальную картину износа, но ситуация была такой: крупная риска по всем плоскостям, фары в хорошем состоянии, фонари — довольно сильно затёрты, есть несколько крупных сколов, но без следов коррозии, на этом всё, крашеных элементов я не обнаружил.


подготовка: мойка, скраб, уайт-спирит
полировка: ротор+мех+кох 8, 21й + АГ дифрос (старенькие остатки добиваю), много где работал флексом 3401, отполировал лобовое стекло
защита: керамика НКС 3.0 (2+1), аквапель, пленка под ручки

Работалась машина хорошо, формы передний и задней части конечно усложняют работу, много изгибов и переходов плоскостей.

шильды снимал, ручки снимал - снимаются они нестандартно, никаких болтов нет, нужно использовать крючок и вытягивать фиксатор, вот и с ним и вышла беда уже на финише, начал уже ставить ручки и у последней этот фиксатор провалился в дверь (видимо от вибрации 21го), блин засада - пришлось разбирать дверь и потом корячить этот фиксатор через маленькое отверстие обратно, в общем час времени это у меня отняло(

трудовая испекция - это главный аргумент, сильно её все боятся, сам использовал, работает безотказно

согласен, благими намерениями как говорится, выстелена дорога в ад, простой пример - работал я одной конторе несколько лет назад, был замом, директор был мой коллега по одной из прошлых работ: честный, умный парень, хорошо платил коллективу, проводил семинары, возил людей на дорогие обучения и выставки за границу, ничего ради фирмы не жалел, а между тем долги росли, как снежный ком, нужно остановиться - премии и ЗП пересмотреть, обучения сократить, да и штат тоже, но нет - у всех ведь ипотеки, кредиты... жалел, надеялся, а они сваливать начали, как только начали проблемы появляться, никому нет желания себе мозг парить...

бокс красивый, одобряю. на этом всё

да расход такой же, что и у 3м) но дороже на 35%, она очень жидкая, как водичка, но работать удобно

Ну, вот наконец-то и попробовал glass gloss, мой вердикт "понравилась": рабочая, хорошая паста, расход очень небольшой, ну и как предполагал, разницы в скорости резки я не увидел, что перед 3м, что перед оксидом церия, финишная паста не нужна, достаточно одной, но не ждите чуда, как завляет производитель.

как тут недавно писали капитан ясен .уй) когда сам все оклеил и ответ очевиден

меняй, не думая) работал руписом, ну вообще она не понравилась