Решил на лето нанести на машину Water Block Wax. По отзывам на форуме должен был легко наноситься и располировываться. Но с удивлением обнаружил, что разницы с fusso coat 12 month практически не заметил. Сначала попробовал, как написано в инструкции, подождать 5-10 мин после нанесения и располировывать. Но оказалось, что состав очень быстро "встаёт". В общем, по нанесению разницы с fusso coat 12 month не заметил. Разочаровался, хотелось более лёгкого нанесения. Работу проводил при +14 град. Интересно, можно ли данную полироль (Water Block Wax) чем нибудь разбавить, для более комфортного нанесения и последующего стирания?

Подскажите, пожалуйста, как БЛАУ соотносится с известным Poorboy's World Black Hole? Это аналог? Он лучше/хуже в плане блеска/консервации/заполнения микро-царапин? Планирую положить или БЛАУ, или Black Hole, сверху твердый воск Коха или Аутосол Нано.

Андрей! Твоя способность ухода от прямых вопросов выдаёт "настоящего мастера"
Что касается моего совета избавиться от пятен на внутренних поверхностях двойных боковых стёкол с помощью промывки этиловым спиртом, то не зная природу этих пятен, результат можно получить только после эксперимента. Замечу ещё, что спирт после промывки должен быть удалён. Важно - перед промывкой следует убедиться, что спирт не взаимодействует с клеем, которым соединены эти стёкла

Итого такой: на Новый год взял б/у Rupes 15 markII выпуска ноября 2016 c новыми щетками и новой подложкой.

Какой фирмы/модели посоветуете круги для нее для следующих задач: устранение сильных царапин (притертости от ДТП), устранение средних царапин, устранение мелких царапин и голограмм, финиш)?
Главные критерии - качество работы и эффективность, долговечность вторична, т.к. исключительно для себя, не для бизнеса. И чтобы хорошо работали именно на эксцентриковой машинке.
Сам склоняюсь у Коху.

спасибо

пятна, повторяющие след след самого первого прохода репеллента

Возник такой вопрос, пока машина новая (цвет белый перламутр), хочу обработать жидким стеклом. Посоветуйте, что нибудь стойкое и легкое в нанесении по средней цене.
Раньше БГГ и Н7 рекомендовали, а сейчас появилось очень много нового. Желательно чтобы стоимость была не сильно выше Н7 и БГГ, а стойкость и нанесение попроще.

Здравствуйте. Посоветуйте, чем лучше защитить наружные хромированные элементы кузова на новой Мазде СХ5.
Говорят там хромированное покрытие очень слабое.
Нашел средство Chrome cleaner Soft 99, и пасту "Sonax" для хрома и алюминия,но они вроде больше для очистки. Какое из них будет лучше, или может чтото еще? И даст ли эффект защита хрома Софтом 12 месяцев

Спасибо! А есть очевидные признаки кончины мотора?

Культура сохранилась в отдельно взятых местах, в остальных- голимое нагибалово клиентов со стороны поставщиков продукции, клиентов этих самых поставщиков и учителей этих самых клиентов. Яркий тому пример открылся недавно в Екатеринбурге и полностью наставлен на путь истинный одним из очень известных игроков северной столицы.

Всем привет. Поделитесь пожалуйста опытом, кто как чистит круги полировальные в процессе полировки!? Продувать воздухом пока нет возможности, рассматриваю приобретение ведра для их мойки... стоит ли его покупать? или есть другие варианты?

Прикольная тема!
А если снег мокрый и его много и он частично подмёрз... наверное не прокатит... только на мойку мчать)

Вот те на
А для чего тогда нужна керамика Ведь сказано, что она великолепно защищает от мелких царапин

Правильно понимаю что при 8мм будет лучше убирать дефекты ЛКП, но больше вероятности образования голограмм. А при 15мм соответственно меньше голограмм, но ниже эффективность при удалении дефектов?

добрый день! подскажите в чем плюсы и минусы машинок с эксцентриком 8мм и 15мм? стою перед выбором что взять. Задачи абсолютно любительские для личного пользования: легкая полировка при необходимости, и в большей степени для нанесения восковых пирогов.

Спасибо! теперь ясно, в чем предпочтительнее 15 мм.
А что предпочтительнее (для удаления царапин и голограмм) у машинки с орбитой 15 мм: большая мощность (например, 1150 Вт против 500 Вт) или более высокий уровень макс. оборотов (5000 против 4500)?

В общем из Мессера, Рупеса ES15 (первого поколения) и Аутек на 1150 Вт выбрал Мессер (и купил его!), т.к. он а) практически не вибрирует, б) качественнее сделан на вид, в) мотор не визжит как Рупеса, г) обороты начинаются с 1000, а не с 2000, д) запчасти на него есть. И, что немаловажно, он дешевле всех - около 7600.
Но выяснилось, что ход эксцентрика у него не 17мм, а 9мм. Естественно, можно вернуть.
Но вопрос: стоит ли его возвращать (и брать Аутек)? Какие преимущества у 15 мм перед 9 мм? Быстрота работы, или он царапины лучше убирает? И есть ли у 9 мм преимущества, кроме отсутствия вибрации?

P.S. Рупес, кстати, понравился меньше всех. Да, вибраций чуть поменьше, чем у Аутека, но мотор так визжит истерично.....

Да, 7 быстро сохнет, просто нужно наносить состав 40-40 и тут же проходить фиброй, максимум секунд 10 ждать (зависит от влажности и температуры)

Всем доброго дня. Ситуация в следующем....досталась мне полировальная машинка с набором Fitterовских кругов(жесткий белый, средний синий и мягкий черный) также полироли от меги м83 и 201 вроде та которая от голограмм. Воск тоже от Меги был куплен лично. Ну и решил я свою черную бестию значит от царапин избавить собственно как я делал: сначало помыл машинку бкм с пеной, затем прошелся глиной, после все вытер и обработал изопропанолом 1:1 с водой. Ну собственно сама полировка: 1. М83 на белом круге, полировальник не прижимал под собственным весом машинки ходил на 1000-1200 об. 2. Потом прошелся антиголограммкой на черном круге при 2000-2300 об(после чего голограммы реально появились т.к после м83 их не было. Намучился не то слово...в итоге опять протел изопропанолом и затем нанес япо6ский воск в качестве защиты. Правильно ли я все делал или нет? Подскажите?
P.s шкуркой побоялся металл трогать в итоге попробывал на бампере....убрать потерстости после шкурки м83 не получилось.

Как это сделать в домашних условиях с креслом ?
У меня пока только 1 предположение - разобрать кресло, замочить мерцем и потом под душ вымывать. Сушить только потом хз как

Что не может быть такого?

Начал мехом, всё норм, потом что осталось пришлось плавить поролоном, мех не брал
И тут бампер этот...
Лучшеее враг хорошего

Всем доброго дня, подскажите, что-то я не понимаю. Если где-то не верны мои теоретические знания, буду признательна, если поправите.
Теория: пластиковые фары бывают акриловые и поликарбонатные. Акриловые очень чувствительны к нагреву, а поликарбонатным нагрев не страшен, но вот ультрафиолет для них губителен, поэтому производитель снаружи покрывает их специальным защитным лаком. Если это защитное покрытие снять полировкой, то они будут быстро мутнеть, поэтому их защищают полиуретановыми пленками.

А теперь вопрос: каким образом полиуретан защитит от ультрафиолета, если везде пишут, что он его пропускает (и поэтому кузов под ним выгорает равномерно)?

Никак не пойму я этого противоречия в данных...