Покрыли в качестве эксперимента одному клиенту.



На 4 диска R16 - 3.5 баллона. Покрывались полностью. По эксплуатации буду отслеживать.

BMW 530 в кузове е60. Приехала на полный комплекс - полировка, химчистка и ремонт вмятин.

Нафоткано 350 фоток, хочется выложить все, но учусь делать отчеты по формату "Краткость - сестра таланта"

Итак, вмятины:

Было:



Стало:




Кузов, состояние до:





Кузов равномерно уставший. Несколько мест особо неприятных: задняя левая стойка и крышка багажника - крашенные, переход сделан очень неприятно + сного непонятных "озер" под лаком диаметром до 8 см, в то же время Ремонтный лак на удивление жесткий.

Очистка глиной (пробую глину от soft 99):



Полировка в процессе:



И после:





Готовая машина в боксе:



Дальше - химчистка. Отчистить получилось не все, т.к. на полу были следы промышленной химии (связано с профф.деятельностью клиента), как с ними не боролся - убрать полностью не получилось. Но основной задачей стояла кожа, которая получилась "на ура":

Сиденье до:



И в процессе:




Фото салона после:



Последняя фотка в боксе:



И поехали на улицу:










Дверь на которой была вмятина:




Основные материалы:

Подготовка: Novol + IPA
Глина: Soft 99 + SurfAce
Полировка: Пасты Menzerna + Deerfos, мех SurfAce, круги Fitter, Menzerna, KOCH
Защита: лайт с подложкой + несколько моих изобретений
Салон: KOCH
Время работы: ~3 дня в 4 руки
Всем спасибо за внимание

Пригнали к нам Discovery 3. Задача - подготовить к лету - сделать химчистку и полировку и обязательно очистить диски и хром. Из сложностей - на все есть один день (с 10.00 до 22.00), на более длительный срок оставить машину у клиента возомжности нет.
Обычно от такой работы отказываемся, т.к. машины привыкли делать тщательно и вдумчиво, но тут отказать не смогли, хороший старый клиент.

Работали в 8 рук - 4 на салон и 4 на кузов.

Сделали полную химчистку (фоток к сожалению не делали, т.к. времени совсем не было, а там ничего интересного не было)

И самую мягкую полировку. Царапин конечно осталось очень много, но блеск появился
Из нюансов - на машине было найдено 2 прожига краски (полировалась раньше на мойке) и сожженый пластиковый молдинг.

Поехали. Фотки сразу 50/50 опять же, времени было в обрез:













Очистка хрома:

Пороги:





И выхлоп:



Финальные фото, в первую очередь чистота и блеск, фотки под фонарем - выше:









На заднем фоне - очередь



По очистке хрома: Menzerna FG500 на белом фиттере, АГ на рыжем фиттере. Пилил жестко Где было не подлезть - вручную фиброй и Metal'Polish от AutoGlym.

Mercedes A Class, 2007 года. Состояние кузова среднее. Очень много мелких сколов + несколько больших ниже ватерлинии. Дальше - фото.

Фото до:









Раньше полировалась, присутствуют голограммы:



В процессе работы, 50/50





Ну и после, под фонарем несколько фото, т.к. отфоткивать машину по кругу сил не было, лак самое оно - в меру твердый, позволяющий выводить практически в идеальное состояние:





Проверка под точечным источником света:



Готовый результат:



Превед, сколы:



На улице:









Всем спасибо за внимание

К нам привезли мотоцикл Suzuki GSX-R на полную очистку от дорожного битума. Загрязнения были везде: от колес до сиденья и шлема водителя, даже на приборной панели было несколько кусков битума.

В очистки использовались очистители Wurth, Антисиликон Novol, IPA, глина с лубрикантом от Poorboys.
Сиденья очищались средствами компании KOCH.
После очистки окрашенный пластик и бак были обработаны полиролью Poorboys Polish wirh Carnauba Blue.

По времени: около 6 часов.

Фото до:



















В процесса:





И после:

Круто!

На мой взгляд 10000 для восстановления и качественной защиты 5 летней машины это мало, хотя это, скорее, из личного опыта, состояние то у всех разное. А вообще рекомендую обратиться к Ahtoh, записаться на лето и как раз подкопить денег, но получить действительно качественный результат с нормальной защитой.

Да, по фарам все то же.

По бамперу - промазал с фотографией. А уже не отредактировать отредактировал. olegator

Вот бампер после:




Нет, как чистящий состав.


Все банально - воск. Наносил не я поэтому точно сказать сейчас не могу.



Фоткали когда выезжала
Потом на улице естественно дотери все что нужно

Приехал к нам Lexus RX 350. Возраст год, состояние в целом хорошее. В некоторых местах глубокие царапины (3 шт на бортах) + затерт капот крыша и крышка багажника щеткой.

Полировка делалась мягкая, кузов получился практически идеально, на крыше сознательно остались глубокие царапины.
Не смотря на ожидания лак понравился.

Ну и базовые связки:

FG500 + Желтый Menzerna (локально)
АГ + черные круги KOCH и Fitter

Дальше - фото:

Состояние до:



Глубокая царапина:



Сначала мелочи:

Хром до очистки (очистка AutoGlym):



В процессе:



И после:



Стойки до:



Сделана одна стойка:



Диски до:




И после (очистка Koch MultiStar 1:5) и глиной SurfAce:




Фары до:



И после:



Ну и, наконец, кузов:

Дверь 50/50




Крыло 50/50



Бампер до:



И после:



После полировки обезжиривание IPA и обязательно промывка всего и вся от пасты:



Проверка:





Здесь была глубокая царапина:




Финальные фото:









На зеркале не дотерт воск

Спасибо



Честно говоря, очень тяжело шла машина, поэтому пробовал многое и на разных деталях работал по разному.

Пишу основные связки, вспомнить что и где уже, наверное, не смогу

Мех SurfAce + FG500
Мех SurfAce + Mirka C20

Оранжевый Fitter + Deerfos OneStep
Оранжевый Fitter + FG500
Оранжевый Fitter + A12

Желтый Menzerna (самодельно вырезан под подложку 76мм) + Deerfos OneStep

Синий Fitter + АГ (Menzerna, Mirka, SurfAce, DeerFos)
Черный KOCH + АГ (Menzerna, Mirka, SurfAce)

По защиет пока не скажу, т.к. сделал маленький эксперимент, посмотрим, как себя поведет

Да, лак лучше чем на аккорде, но в целом не приятный. В одном месте был дикий ремонтный лак, на котором оставались царапины даже от новой фибры с IPA, причем царапины нехилые

Я знаю, у меня каталог лежит перед глазами. Просто попробуй А12 или FG500

Восстановили Honda s2000 синего цвета. Машина была в печальном состоянии. Довести до идеального состояния не получилось (очень много пескоструя), но мы старались. Очень сильно помучил нервы старый лак, глубокие царапины и пескоструй. Вообщем меньше слов - больше работы.

Такой мы увидели машину после мойки:





Сняли 2 наклейки:





Ну и пошли изучать машину с прожекторами и фонариком. Все на фото:









Кто то снимал наклейки на мойке (не мы) и очень поцарапал ЛКП оттирая клей, хотя клей спокойно снимается банальной обезжиркой:





После обезжирки проходим глиной:

Глина после низа машины:



И после верха (рядом с машиной что то красили)



В процессе:























Так как делали медленно сделанные участки закрывали стреч пленкой:




Сделали химчистку крыши:








Финальные фото в боксе:











Под прожектором:













На улице:



















Вроде все. Спасибо за внимание, студия детейлинга Облик (o-blik)

+1

Честно говоря сам по себе - ниочем.

Но я использую его после 2х слоев Wurth 126, что бы убрать "жирок". Эффект мне нравиться.

Так же использовал для машин на продажу пригнанных "кроильщиками", не желающими защиты вообще.

Всем привет!

Сегодня отчет о восстановление черного Peugeot 407 2009 года выпуска.

Машина приехала в достаточно печальном состоянии - мылась где попало, иногда мылась на автоматических щеточных мойках, мылась на даче из ведра.
Вообщем, из плюсов - то что везде родной лак и до нас не полировалась никогда.

Начинаем с мойки дисков:

До:



В процессе:





Еще в процессе:



"Полка" оттиралась ершиком , фото увы не сдалал

И результат:





Дальше - мойка моторного отсека. Фоток мало и плохие

До (пробег около 45000, раньше не мылся):



И после:






Мойка далась достаточно тяжело - т.к. химии Koch тогда не было и мылось все разными шампуньками, кисточками и просто силой воли

Дальше - кузов:

Вмятину на крыле убрали по технологии PDR. Ушла процентов на 95%:

Фото до:



После отдельной фото нет, есть только в процессе полировки.

Состояние до:












Обезжриваем Novol'ом, дальше - глина 3M, полировка делалась по той же схеме, что и Nissan Maxima, связки те же. Только АГ Surf-Ace

Сравнение до/после (вмятина на крыле уже убрана)




После:

Лак, честно говоря, очень не понравился. Остаются царапины даже от чистых новых дорогих микрофибр:



Царапины вот такие:



Поэтому, что бы довести до идеального состояния покрываем автомобиль CG EZ Cream и неееежно располировываем новыми микрофибрами .

Получается идеально.

Защита - Wurth 126 + Surf-Ace Ovation

Фото в боксе:





Фото на улице:



Опять же, обратите внимание на след самолета






Так же удалось сфотографировать машину через месяц не на солнце:







На капоте, если приглядеться, видны 2 вмятины от снега с крыши, их вытягивать владелец отказался

Просто супер!

Наверное, работать с таким автомобилем очень приятно...

Честно говоря, промазал. Планировал выложить вот это фото:



Ну и можно еще пару:

Приехал к нам на восстановление Nissan Maxima QX.
Состояние -
Полировалась уже несколько раз, лака мало, но при этом убита в мясо.
Из особо сложных мест - стояйка задняя левая (виден переход краски + оттерался птичий помет железной губкой) и крышка багажника (опять же птичий помет оттирался, наверное, ключем).

Дальше фото:













А вот такие следы остаются после обслуживания в сервисе машины без мойки:



Бампер:



И, наконец, самые убитые места:









Полировка:

Polarchine C20 на меху SurfAce (локально)
FG500 на белом круге Surf-Ace (не жестко)
АГ на черном Surf-Ace

Защита - Collinite

Результат:

Бампер (получилось не идеально, но все же):



Под прожектором (опять же не идеально, но лучше сделать на мой взгляд было нельзя):






Блеск:





И фото на улице:













Интересные фото - долго ломал голову, что за яркая полоса:



А это - след от самолета на чистом небе





Спасибо за внимание

На детейлинг интерьера к нам приехал Subaru Forester 2001 года. Сделали химчистку, отполировали фары. Дальше - фото:

Состояние до:






Потолок 50/50




Снимаем сиденья:




И начинаем с них:



Результат:


Сиденье водителя в нескольких местах было протерто (белесое), в остальном сиденья отлично отчистились, выяснилось, что они не просто черные, а с символикой STi


Заднее сиденье 50/50


И результат (жаль что "причесать" не додумались):



Коврики (были просто в хлам):

50/50


И все вместе готовые:


Салон после:






Педали в следующий раз клятвенно обещаю очистить лучше



Багажник до:



И после (запаска и все-все-все тоже почищено):





Сравнение:




Не отчистились некоторые пятна у водителя на полу, за водителем осталось одно ржавое пятно (видно на фото задних сидений).

По времени: ~12 часов
Основная химия - KOCH

Машина постоянной клиентки.
Весной 2011 года делали полное восстановление (машина была только куплена).

После года эксплуатации автомобиль приехал на обновление защитного покрытия, устранение накопившихся за год дефектов и химчистку салона.
К сожалению не удалось обновить защитное покрытие перед зимой, поэтому легкая затертость после щетки все таки появилась.
Так же покоцались бампера.

Итак, год 2011:

Состояние среднее, где то хуже, где то лучше. К сожалению фоток осталось не много. Самые критичные места - фары, бампера, низы дверей и крылья.






Машина явно полировалась "от молдингов и выше и без бамперов перед продажей, было много пасты по щелям.

Фара до:


Фара после:


Стойка после:



Результат:


Осенью машина приезжала на выпрямление 2х вмятин, и обновление антидождя. Защита еще оставалась, но на гране. Обновить к сожалению не получилось.

Весна 2012:

Бензобак был протерт тряпкой заправщиком:



Как и фонари:



В целом состояние не плохое:




А вот бампера не очень:





Очистка глиной:



И начинаем с бамперов:

50/50





Склейка:





Переходим на кузов:







И результат:







Фото на улице:








Так же делалась химчистка, но ничего интересного или сложного в ней не было

На детейлинг интерьера к нам приехал Nissan Patrol 2002 года. Состояние - жесть.

Задача: все кроме багажника и задней части сидений.

Багажник успели сделать в подарок

Фото скажут за себя:

Просто "ой"















Снимаем сиденья:



Там тоже все "ой":





Начали чистить:




Но передумали и решили все таки снять центральную консоль тоже:






Коллекция из консоли:


Пока возились с консолью, уже почистили сиденья:

50/50






Результат:




Потолок 50/50:



Вода с 1/4 потолка:



Результат:



Переходим к полу, грязь приходится выскребать:



Что бы не замочить проводку обязательно ее закрываем:



Резульат:




50/50 задние сиденья





Для очистки снимали пластиковые пороги, стойки:




Результат:



Просто фото 50/50










Вот акой вот грязный привет из Санкт - Петербурга

В личку кинул.

Секрет=) Мало совсем, так как знакомые

Приехал ровер.

Задача была освежить внешний вид и при этом уложиться в жесткий бюджет.

Получилось хорошо, но в фотике под конец работы закончился овес . Так что только фото до и в процессе. =)