BMW X6 F16 под НКС 2.2




BMW X3 F25 под НКС 2.2

Давно я не брал в руки шашку Давно я не выкладывал отчеты. Да и глядя на фотографии, похоже фоткать тоже на фоне загрузки разучился

Пациент - BMW M3, состояние хорошее, не смотря на ремонтный лак.
Полная полировка, глубокая химчистка салона, мойка мотора.

Чуть чуть битума:


Грязный мотор:


Салон:


И кузов:


Начинаем с кузова, 50/50:


Результат:


Продолжаем с салоном:




Кожа:


Пока чистили кожу дозрел мотор


Финальные фото:




















С уважением, студия Облик

Под рукой нет, буду рядом - скажу.

И сидушки и коврики чистили 2 раза полностью, во-первых



реально на бмв (во всяком случае 1 и 3) тряпка на сиденьях вообще не айс,

а во-вторых машина химчистилиась когда до давно по формату "залили и вытянули не промывая", соответственно очень много старой химии было в сиденьях, отсюда и первоначальные разводы.

По факту в живую все смотрится отлично, на фото нюансы есть.

Знакомые обратились с полностью похимчистить BMW. Состояние было в целом хорошее, за машиной следили.
Попытались добиться идеального

До:

Жирные подтеки:


Песок в порогах:



Сиденья:









Пол:








Модная фотка с паром:



И после химчистки:

Ручка двери:



Порог:



Сиденья:









Пол:





Всякое разное:


















На улице:

Приехал как то летом к нам старенький Мерседес МЛ с очень уставшим салоном. Бюджет был скромен, времени так же было не много, поэтому была сделана "предпродажная химчистка". Понимаю, не все детейлеры одобрят, но такое тоже иногда приходится делать.

Мы любим, когда много вещей



Еда



Под сиденьями, кстати, нашли червячка, фотографироваться отказался











А еще увидели шедевр шумоизоляции:







Поехали:













Проветривание









Файнал фото:

Всем привет!

Продолжаем обрабатывать летние отчеты, сегодня BMW 325 e93.

Состояние среднее, лак приятный в работе.

Состояние до:

















Отполировали, помыли:





Особое внимание механизму крыши - все прочистили:









После моек, чисток и защит:

Приятная BMW M6 в неплохом состоянии приехала на мягкую полировку + Light. Отполировали, защитили, не забыли про колеса, стекла.
Первый раз полировали настоящий карбон (крыша) - ничего особенного, но интересно

Состояние до:









Здесь что то терли:



Обезжирили, почистили глиной:





Полировка.

Крыло до:



И после:




Дверь до:



И после:



В процессе (до мойки, пыли налетело....):



После:






И финальный результат на улице:















Работать приятно, лак еще "тот"

WWW, Instagram, D2

Один из наших клиентов по химчистке, созрел таки на полировку своего X5. Состояние было не очень - машину несколько раз полировали - была куча голограмм, много крашенных элементов.

Состояние до:





Голограммам, привет!



Глубокие гадости:



Подарки от маляров:



Не смотря на наличие 3х разных лаков машина, на удивление, далась легко и получилась хорошо

В процессе:



Финальные фото (очень порадовал блеск):

















Ну и на последок - финальная проверка старшим инспектором перед выдачей машины клиенту :




WWW, Instagram, D2

Приехал к нам в работу Mersedes SL55 AMG. Изначально ехал только на кузов, но в процессе приемки решили сделать еще и салон.

Итак, к фото:

Кузов до полировки:







Машина красилась по кругу (левая сторона, крыша, капот - давно, правая сторона - только что), и местами ее явно пытались полировать.
Собственно кузов был практически матовый.



Свеже открашенный элемент:



Самая жесть - левая дверь и капот:







Начнем?



Крыло после полировки, дверь - до:



И после полировки:














По салону всего пара фоток, т.к. увы, не все отчистилось. Ни один коктейль не смог взять некоторую грязь, да и коже местами нужна была уже не химчистка а перекрас.








Финальные фото:

Всем привет! Давно ничего не писали - совсем в сезон нету времени. А тут 2х недельный больничный - повод выложить накопившиеся отчеты.

Итак пациент - Audi A8, год назад мы производили комплексную химчистку, а этой весной клиент созрел и на полировку.

Работа скорее интересная, чем сложная.

Нюансы: морда покрашена "только что", покрашена хорошо, но отполирована стандартно "привет, гало!".





Левая сторона, крыша, багажник - родной лак.





Правая сторона - крашена около полу-года назад.

На автомобили присутствуют некоторые белые артефакты:





Обезжириваем антисиликоном и глиной:



Пристально смотрим под фонариком:

Правая сторона - в целом не плохо:





Левая - хуже:





В процессе полировки (не пугайтесь узорам из скотча):





И после:









Пара сравнений:







После полировки - сделали небольшую химчистку и нанесли Ceramic Pro Light.

Самое обидное, что в день выдачи пошел дождь =(














Всем привет из Питера, Студия Облик.

Как мы любим белые салоны

Через пол года Evoque приехал чиститься. В целом состояние не плохое, но вот кожа.... Вся засаленная и грязная.


До чистки:










В процессе:







И после (фото не очень):

Ничего, что не Кирилл?

http://www.drive2.ru/cars/fiat/500/500/tri...al/770160/#post

Да ну, у нас тоже гадость. Отчет просто сделан летом

Ну, раз все фотки новых машин выкладывают, то и я выложу

Машина постоянного клиента, до этого был Freelander, который мы неоднократно химчистили и даже чуть чуть полировали.


Пробег на момент попадания к нам - 42 км. Мелкая-мелкая риска от мойки у дилера, небольшие царапки на фарах.

Такой заехала к нам:



Бронируем фары, ставим брызговики:









Потом слегка полируем и наносим Ceramic Pro Light

Результат:

Неподелила тут субару дороги с бетономешалкой. Приехала к нам на оценку повреждений.

Первым делом - просто осмотрели состояние пленки.
Сразу скажу - владелец дубасит постоянно по трассе, и, как сам признается, часто висит за грузовиками.

Фары - мясо:


Спасенный от скола капот.


Мясо на бампере (сквозные только те, которые со стрелкой)


А вот и следы от бетономешалки (высыпала смесь):





Собственно вердикт был - "переклеивать", но клиент буквально заставил попробовать отполировать !!!матовую!!! пленку.
Сопротивлялись до последнего, но желание клиента - закон. Вот что из этого вышло, тем более когда клиент понимает риски:









Честно говоря, остались в шоке. Все ушло, дверь стала чуть "жирнее" под прожектором. Без него (в помещении и на улице) не видно вообще, что бы что то отличалось. И это, еще раз подчеркну, матовая пленка.


Ни и просто красивое фото:

Они уже перемещены на ближайшую к помойке полку

Приехал к нам как то прекрасный автомобиль Chevrolet Tahoe на бронирование фар и фонарей (на задней оптике пошла трещина, нужно было остановить). Случайно попался на мои глаза и под мой фонарь, после этого не приехать на полировку он уже просто не мог.

Итак, что имеем на входе:

Весь кузов в дичайших голограммах, честно говоря похожее состояние я встречал только несколько раз:





















Но голограммы - это цветочки. Во моногих местах (особенно на левой стороне) все было в "пружинках" как назвал это творение мой сотрудник. По факту - скорее всего песок под полировальником:











Прошу прощения за не очень эстетичную оклейку - в работе принимал участие стажер

После того как смогли пережить культурный шок приступили к полировке. Лак - очень гадкий - мягкий и царапающийся от чистой новой фибры. Работать сложно.







Учитывая, что лака срезано очень прилично в "0" не полировали, что то оставалось, но не много.

А еще почему то столкнулись с тем, что некоторые фибры именно на этом лаке оставляли какую то непонятную пыль:



Пришлось в срочном порядке доставать заначку.

Результат. Часть "пружинок" осталось, но в целом, результат понравился. На фото - эпицентр, в других местах лучше:



В процессе работы все настолько были увлечены, что даже не смогли лампочку поменять в 2х стойках, что бы не терять время соорудили конструкцию - видна в отражении. Инженерная мысль меня сильно удивила, но... Действительно работа была интересная.




Еще в процессе, чуть ближе к финалу:













Ну и в качестве красивого но сложного финала - защита Ceramic Pro Light. Сложного, потому что, напомню, лак царапается от смахивания пыли.

Финальные фото в боксе, на заднем фоне еще один проект, который уже есть в галереи:









Солнце рядом, а гадкий утенок уже совсем не гадкий:











Проверочка:





И файнал фото:









Винил:





Пожалуй, единственное, что не сделали - это подкрылки. Прошу за них прощения.

Всем, кто досмотрел таки до конца - спасибо за терпение.

Честно говоря, все стандартно. Мои основные связки в других моих работах расписаны, что было здесь - сказать точно не смогу.
А так - Menzerna, SurfAce, DeerFos, Fitter, PoorBoys, Koch

Очень много зависит от области работы. И если в химчистке косяк с пластиком - это не профессионализм, за который я еще ни раз буду корить себя, и пинать работников, то как можно без косяков в полировке - я понимаю плохо. Даже сделав 1000 машин, имея лучшее оборудование, гарантировать отсутствие прожига нельзя. Если мы, конечно говорим не об АГ на БО.

Давно обещал, но все никак не мог собраться с силами написать про этот Аккорд. В начале не было никакого желания, а потом времени.

История в трех частях. Много фото. Итак - по порядку.

Официальная часть.

Приехал в конце апреля аккорд на полный комплекс - химчистка, полировка.
Не химчистился ни разу, но уже полировался на мойке.

Химчистка.

Салон до:









Салон после (фотографий мало):

Плоховато отчистился пол за педалью (делали в апреле еще, сейчас уже наловчились ).







Полировка

Очищаем глиной:





Глину используем 2 типов - новым куском работаем по кузову, старым по порогам, низам бамперов и самым грязным местам.

Состояние кузова до: (особый "превед" говно-полировщикам)

















В процессе работы (50/50):







И после:






















В качестве защиты - CeramicPro Light.



Ну, а теперь, самое интересное.

Неофициальная часть.

Те, кто не сталкиваются с косяками - не работают, ну, или не пытаются добиться идеального результата.

Работу закончили, все проверили. Уже перед уходом (рука лежит на выключение света) понимаю, что категорически не нравятся царапины на заднем бампере.
Сказано - сделано. Обратно раскладываем материалы, достаем полировальник (в данном случае был выбран синий Fitter с финишной пастой Menzerna), легкое прикосновение к бамперу на минимальных оборотах (мы же помним, что это аккорд с очень мягким лаком, да и он уже полировался?) и.... сильно видимо полировался до нас.

Получаем отличный прожиг (извините, но не сфотографировал, было не до того).
После небольшого консилиума понимаем, что вариант только один - красить. Что бы не сильно пугал внешний вид - подбираем пленку похожего цвета и заклееваем образовавшееся чудо.

Вот что получается:



Вот так это выглядит на солнце:




Но, как выясняется, это еще только начало. На солнце обнаруживается, что при химчистке испортили пластиковые накладки (потертости и точки-вкрапления):






Как умудрились испортить пластик - ломаю голову до сих пор. Мне видится, что он был протерт не той стороной губки, а после этого еще и не высушен от химии.

Мастер, который делал, работает с 2008 года и показал себя аккуратным и вдумчивым, никогда ничего подобного не было. не ожидал от него. Вообщем - печальбеда и наука.



Но есть в этой истории и один очень положительный момент - клиент. Отнесся с пониманием и, несмотря на расстройство, согласился дать возможность исправить сделанное.
Знаю, что может читать этот форум, поэтому скажу и здесь: Игорь, спасибо Вам огромное за понимание, я думаю, каждый детейлер хотел бы такого клиента.

В итоге - бампер в прокраску у официального дилера.
Пластик салона - в покраску без снятия (HBC).

А вот и финальные фотографии:












Так же сделали интересное фото. После всей эпопеи с покрасками, клиент приехал нанести защитное покрытие на бампер.

Решили помыть машину самостоятельно, а не на мойке, что бы посмотреть на защитное покрытие (одна из первых машин, под CeramicPro).

Сравните кузов (защищен) и бампер (на котором нет защиты). С момента нанесения прошло больше 2х месяцев.



Но и это еще не все

Хэппи энд

Через 8 месяцев клиент приехал к нам опять, что бы обновить защитное покрытие. Результат работы защитного покрытия очень порадовал.

До обновления:

Кузов в очень хорошем состоянии:









Есть несколько царапин поглубже:





Но в целом - на мой взгляд - отлично.

Обновили защитное покрытие (опять CeramicPro Light) и убрали царапинки (которые покрупнее):









На улице:












Итог: не смотря на дикую эпопею на выходе получили отличный, защищенный аккорд очень красивого глубокого цвета. Мало того что получили - но совместными усилиями с клиентом смогли и поддержать. 8 месяцев для защиты - хороший срок. А состояние кузова заставляет улыбаться и радоваться тому, что делаем.

Спасибо всем, кто дочитал

Всем привет! небольшой отчет о большом комплексе работ с субарой.

Приехала к нам на полную перетяжку в прозрачную матовую пленку Subaru Impreza XV.

Разобрали:











Отмыли всю грязь из под молдингов, рейлингов и т.д., заодно помыли ралиатор.

Перед оклейкой обязательно полировка.

Состояние хорошее, за исключением пары мест, где было вот-так:



И после полировки:






Лак понравился. Полируется легко, но не слишком мягок.

Пошел процесс оклейки:







Хорошее сравнение до/после



Заодно сделали химчистку. Потолок вынимался что бы снять рейлинги. С химчисткой, опять же, все стандартно, материалы не очень.

До:



После:



Ужасно обидно, что полноценно пофоткать после не получилось (было много очень работы и не было ни настроения ни времени), но результат в живую ОЧЕНЬ крутой.

Забыл поделиться интересным моментом. Через какое то время клиенту поцарапали чуть машину.



Приехал, что бы убрать. Убрать получилось АГ на БО. Без защиты, практически уверен, не получилось бы.

Времени писать мало, читать еще меньше. А тут выдалась минутка свободная, решил поделиться летним проектом

Honda Accord. Состояние - среднее, где то хуже, где то лучше.

Начали со снятия бампера и мойки радиатора, фото, увы, нет.

Потом долгие пляски с бубном и подготовкой - левая часть была в белой краске, которую было очень сложно отчистить.



Ну и состояние до:
















В процессе:





Отличный наглядны пример необходимость/достаточность, показываю клиентам, заказывающим мягкую полировку



И хорошее сравнение:





После полировки:









Ну и файнал фото:

























По полировке - все традиционно.
Защита - чуть измененный пирог Poorboy's

Сегодня с клиентом общались по телефону. На одном диске уже резанули пласти дип керхером. Так что переобувку он точно не выдержит

Работа вообщем то более чем рядовая, однако не все же выкладывать сложные работы? Можно выложить иногда и то, с чем просто было интересно и приятно работать.

Итак, BMW 3 e92, очень красивого синего цвета. Дальше - в фотках.

Процесс подготовки стандартен - мойка, обезжиривание, глина.

Состояние до:




В процессе: (50/50)





После:



Проверка:





И финальные фотки:







Как то так.

По работе материалам - все стандартно.
В основном - АГ, в нескольких местах Deerfos OneStep
Защита - чуть доработанный пирог от PoorBoys