Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
2.11.2011, 20:40 | Видео как наносить Б.Г.Г. | Нахлест растираем сразу. А разводы-лучики-жирок если не убираются то растираем через 5-10 минут зеленой. |
cusco, | ||
2.11.2011, 13:25 | Защитные полироли и вообще от SOFT99 | объясните мне разницу между "втирать" и "растирать" ![]() Еще вариант "набивать" среди клиентов очень популярен. Мол мне обещали "набивку воском", а вы тут всего лишь растираете его руками или машинкой -)) Так и хочется после этого взять банку с воском и набить ею капот ![]() |
Змей Потапыч, технолог, | ||
1.11.2011, 22:42 | Оплата труда полировщика | Давайте разделять стоимостьь услуги по детейлингу (полировке, химчистке и т.д) для конечного потребителя (клиента) и для наемного (для этой работы) мастера. Это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Я думаю что работать по найму в данной сфере не так уж и плохо. При номальных условиях и организации труда. Я сам работаю за свои + напарник (вернее напарница - привет тебе Ирина ![]() Не знаю как у кого но я в "нормальные руки" и сам бы пошел работать. Ведь кроме расходников есть немало статей - аренда, тесты-эксперименты, поиск клиентов, закупки-логистика, транспорт, риски, реклама, аммортизация оборудования и т.д. и т.п. И при нормальных условиях работать можно и на кого-то. А если при этом дружная команда есть, то вообще ГУД. |
Edelmann, | ||
1.11.2011, 20:08 | Body Glass Guard | Нет там подложки. Есть очиститель перед нанесением. Не ленись, покопай немного - все подробно расписано. dronx33 даже видео по нему делал. ЗЫ Красавец Туарег! |
cusco, | ||
1.11.2011, 19:50 | Body Glass Guard | Да не надо мыть между слоями. Тряпку белую заменить и вперед. Заверни в пакет апликатор, пока не пользуешься. |
cusco, | ||
1.11.2011, 9:39 | Вторая жизнь японского аппликатора | плиз первое что нашел. ,Вроде такие Доберусь до работы уточню конкретно. Добрался ![]() Вот именно такие. Для апликатора БГГ уже почти пачку извел. Этот вопрос для меня закрыт. Цена около 8USD за пачку из 30 салфеток. |
ahm, Igoryn, VitDim, | ||
31.10.2011, 12:46 | Body Glass Guard | Тогда без вариантов - только ОПЫТ. |
TurboNSK, | ||
30.10.2011, 21:22 | Body Glass Guard | 70 за глаза хватит |
Gonzales, | ||
29.10.2011, 10:53 | Парогенератор | что он может? подвеску помуть? кузов обесжирить? движок? ![]() Макс, это только помощник в чистке. Не архиважный но при правильном использовании довольно эффективный. Есть связка факторов для эффективной чистки любой поверхности. 1. Концентрация МС 2. Время воздействия. 3. Температура. 4. Мех. воздействие. В усредненном варианте увеличивая любой из них можно уменьшить другой или сократить время на операцию. Парогенератор позволяет одновременно и локально варьировать п.п. 3 и 4, что при определенном навыке приводит к эффективному удалению загрязнений. Еще помагает когда нужно моторный отсек дочистить после мойки и просушки. Некоторые вообще им моторник делают - меньше риска залить что-нибудь. |
Leon79, MaxSTATUS, | ||
19.10.2011, 0:05 | Ни как не могу вывести галограммы | Для первых раз очень неплохо получилось - главное что сам доволен результатом. ![]() Результат хорош, но не до конца, опиши, что за тача и как и чем работал, скоростной режим? Я сам тут подзапарился и в конце концов по совету отработал Кохом (синий фитер, скорость 2.5-3.0 на маките, досконально и с жирком), спешил и не сравнил с Мензерна 4000, вот так. Жека, ты работал с моим любимым кузовом. Это секс прям, а не работа. У меня от 216-го аж мурашки по спине (уже 3 года как первый раз проехал на CL 63 AMG так и не отпускает), а если еще и в AMG. ![]() ![]() |
Edelmann, | ||
18.10.2011, 22:41 | Ceramic PRO делимся опытом . | Сделал дверь тестовую - все ОК. По поводу подложки - Макс, я даже пробники брал из расчета на пару-тройку полных обработок авто. А что можно с меньшего количества понять? Даже точки не расставишь. |
АВТОБЛЕСК, | ||
13.10.2011, 14:42 | Выбор полировочной машинки? | Чебоксарец, | |||
12.10.2011, 21:26 | Body Glass Guard | Думаю для клиента вся эта возня закончилась с пользой для твоей репутации ![]() А в следующий раз за переделку работы после других, особенно если перед этим Кстати это хорошая практика у многих полировщиков. |
Igoryn, VitDim, АВТОБЛЕСК, | ||
12.10.2011, 16:18 | Ни как не могу вывести галограммы | Не нервничай так. Причин может быть не один десяток. Давай лучше вводную поподробней - 1. От кого капот? 2. Что есть в арсенале кроме ультрафины? 3. Режимы резания при а/г полировке какие были? Вопрос идеальной чистоты круга-машинки-подложки-фибры я не озвучиваю. Думаю с этим все ОК? |
АВТОБЛЕСК, | ||
12.10.2011, 12:26 | Ceramic PRO делимся опытом . | Дима, спасибо за ролик! Расставил немало точек над и. Красавец твой технолог - так размеренно и с таким спокойствием нанес на весь капот. ![]() От меня при нанесении, блин молнии летят, от адреналина и напряжения ![]() ![]() Считаю что если не семинар то подобные технички-видео по нанесению с коментами для партнеров обязательны. Именно поэлементно, т.е. как минимум нанесение на деталь целиком. |
АВТОБЛЕСК, | ||
12.10.2011, 0:20 | Как вы начинали? и как делаете сейчас? | Макс, красавец! Удачи, тебе - все только начинается! Смотрел фотки твои так и думал что в конце будет надпись "А вот в гараже моя Субару" ![]() |
MaxSTATUS, | ||
11.10.2011, 0:01 | Body Glass Guard | А чем он хуже других ![]() ![]() Не ну не в стиралку конечно, а сразу под водичкой с мылом и отжать. Тоже раза на 3-4 хватит. |
ahm, | ||
10.10.2011, 23:15 | Ceramic PRO делимся опытом . | Каким тригером пользуешься, размер или фирма, или наподобие как парфюм? Перебирал из своего арсенала. Для этого "кефира"найти нормальный тригер проблема. Не хотят мелко распылять. В итоге взял в ТЦ пару штук с мелкими отверстиями (Китай) и один из них вроде ничего. Но хочется помельче. Хотя при таком способе тригер+фибра в итоге супермелкий распыл не критичен. Все равно состав растирается фиброй и контрольно чистой. Я так делаю. |
Edelmann, | ||
10.10.2011, 23:09 | Body Glass Guard | Да стирается все прекрасно. Если не засушить. Раз на 5-6 хватит, а то и больше. |
ahm, | ||
10.10.2011, 22:05 | Спасение Golf+, или вынос мозга в 1,5 недели | Ребята, всем спасибо за теплые слова ![]() Я не описал даже и малой части тех проб-вариантов-экспериментов, которые были проведены для определения оптимального пути восстановления моего копченого друга ![]() ![]() Вам выложил только рабочие варианты и комбинации на которых остановился в итоге ![]() дааааа, Саша такой молодец, проделана колоссальна работа.... что то как то слов не найду ни как что бы выразить на сколько молодец ))) Саша, а проемы, стыки, подкрылки, что с ними делал или там все нормально было? Травил 647 и ацетоном. Но очень нежно и медленн, дабы не перестараться. Большая половина желтизны снялась. а вот стёкла заклеть перед защитой - хорошая идея, я чото не догадался ![]() Знаешь, просто опасался что лайт даст жир по стеклам, а на них к тому времени уже был антидождь нанесен. Да еще и подложку наносил немного "нестандартно" и тоже переживал за стекла. Но уже могу сказать что не страшно. Убирается со стекол без проблем. |
ahm, el mario, | ||
10.10.2011, 19:32 | Нанокерамика | АВТОБЛЕСК, | |||
10.10.2011, 1:42 | Спасение Golf+, или вынос мозга в 1,5 недели | Всем привет! Фотоотчетов накопилось уже прилично, но все останавливает сложность с их выкладыванием в галерею. Но с этим авто я дал себе обещание выложить отчет. Очень уж впечатлил он меня своей оригинальностью проделанной работы. Во всяком случае для меня. Итак постараюсь по порядку... Приехал этот автомобильчик по направлению от страховой. И первое впечатление было, когда я его увидел метрах так в 30, что очередная "жертва" матовых покрасок. Но с каждым моих шагом в его сторону все шире открывались мои глаза и отвисала челюсть от увиденного. Вот таким красавцем он предстал передо мною... ![]() А при ближайшем рассмотрении ![]() ![]() ![]() ![]() Автомобиль ВЕСЬ в саже. Но при этом ничего оплавленного-сгоревшего при рассмотрении выявить не удалось. Оптика тоже выглядела весьма грустно - ![]() ![]() Кроме сажи большинство плоскостей были в запеченных подтеках неизвестного происхождения ![]() ![]() Под капотом все было также грустно ![]() Сажа запеклась везде. ![]() Оказалось что машина стояла в гараже на нижнем этаже которого горело помещение. И около 30 минут весь дым и частично температура от пожара поднимались в гараж. Реально получился копченно-запеченный Гольф+. А потеки на кузове это плавился потолок и еще какая-то хрень. В общем 30 минутного теста хватило чтобы понять что сажа всетаки отмывается. Мерц или безконтакт, потом спирт ИПА 1к1 и впринципе получалось неплохо. По прикидкам планировал день потратить на мойку-драйку и день на полировку следов от трения губками-фибрами-мочалками и т.п. "грубостями". ![]() Разве что на горизонталях очень сложно. И оттирать приходилось буквально по сантиметру. ![]() ![]() Мойка заняла пол-ночи в 6 рук, т.е. втроем. ![]() Терли до опупения, особенно напрягали мелкие детали и, как я уже говорил горизонтали. Заодно перепробовали все что только можно в плане химии. А ассортимент у меня немалый ![]() Довольные что все идет по плану, поехали досыпать. А на утро началось собственно то, от чего и решил забацать отчетик этот. Потеки, которые запеклись на саже все остались и представляли собой полосы-пятна серого цвета. В то время как у автомобиля цвет такой зелено-желто-серый. Как я говорил "военный". Пластик практически не отмылся. Оптика вся в мутной дымке, въевшейся в поликарбонат. На стеклах точки сажи въелись так, что фиг отшкребешь. Но торпеда "главного калибра" была в том, что как мы увидели по проемам розной цвет автомобиля как раз чисто светло-серый, а желто-зеленый оттенок по всему кузову это лак, который под действием температуры (а было около 100градусов) и сажи стал из прозрачного зелено-желтым. ![]() "И полетела бомба..." Малярка рада - полнячок светит ![]() Короче решили начать с капота. После 2-3х часов были отвоеваны пару участков и капот показал свой родной цвет. ![]() ![]() Потом оказалось что это был далеко не родной и эти места еще не раз шлифовались позже. Но главное я понял что пожелтел только верхний слой лака, а не весь. И теоретически можно поробовать восстановить былой цвет. Верхний, желтый, слой лака под температурой и сажей кроме того что поменял цвет стал забивать любой пороллон-мех так, что после реально 10-15 минут работы круг нужно стирать. Вот реально фото меха после участка 30 на 30 см. ![]() Даже неубиваемый Макитовский баран умирал очень быстро ![]() Местно попробовал абразив 2500. Забивался влет. Моментально. Даже не буду все перечислять, что было перепробовано. В итоге остановился на Абралоне 2000, 3000 на мокрую и 3М Трайзакт 3000 на мокрую. Машинка эксцентрик Рупес. Потом мех Мензерна 2-3 сильных прохода с ФГ500. Потом пороллон сотовый желтый от Buff-and-Shine c FG500 и окончательно оранжевый АРР и Мензерна 3000. Все на 9227СВ. Я не большой специалист в шлифовке абразивом. Вот такая канитель. Гольф в "боевом раскрасе". ![]() И на "бреющем полете" ![]() Реально если бы не подъемник то даже не представляю как бы сделал низа и бампера. Для сведения - только восстановление бамперов и половиды задней ляды заняло день непрерывной работы. За цель поставил себе оставить шагрень на месте и поэтому на многих местах этапы шлифовка-полировка повторялись по нескольку раз до тех пор пока желтизна не уходила. ![]() Расход абразива безумный - около 8 кругов Абралона и 3-х Трайзакта на машину. Забивались влет. 1 полная банка ФГ500 и почти убитый мех Мензерна и желтый круг. Дверь после 3000 3М ![]() Одна дверь шлифована. Другая уже отполирована мехом с ФГ500. ![]() Выносило мозг ВСЕ абсолютно. Каждая деталь. Когда дошел до защиты то не верил своим глазам, что закончилась шлифовка-полировка. Как говориля наш технолог так и случилось - к концу работы я был уже не рад и деньгам и результату. И иногда даже жалел что за нее взялся. ![]() В итоге дополнительно владелец заказал аквапель на стекла по кругу, защиту на лак и дезинфекцию кондиционера с дезодорированием салона новым составом Виннс для Аиркоматик-а. Нанесение защиты ![]() И результат - ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Машинка получилась ОГОНЬ. Конечно моя мыльница и серый цвет не очень располагают к передаче оттенков и реальной "глубины цвета", но что мне нравится в новой защите это то что автомобиль визуально как вроде под слоем стекла получается, а тактильно... это словами не передать. Ну и думаю некоторые уже догадались. Да, сверху ЛАЙТ в 2 слоя. Кстати смотреть приезжал владелец с сыном (он и ездит на Гольфе) и жена владельца. Так вот именно она и разрядила обстановку. Откровенно и с радостью ходила вокруг авто и восхищалась достигнутым результатом. Чуть не расцеловал ее, блин. А мужская часть помоему так и не въехала во всю "глубину глубин", но впринципе были довольны. ![]() ![]() ![]() Вот теперь жду Октавию владельца уже на Керамику. Думаю приедет. Очень уж заинтересовался с виду. Фуух, ну вот и первый блин. В смысле - отчет. ![]() |
ahm, Alasar, dronx33, Edelmann, edwink79, FeliksN, geordiec, kirill, PDR.MD, Redeye, Serg2904, SergeiTs, serjdrokia, АВТОБЛЕСК, | ||
8.10.2011, 10:50 | AQUAPEL | ... все еще зависит от ... качества подготовки стекла. +100 А вот 2 капсулы. Та что со всем комплектом наклеек заказана с ebay. А та что по вашему подделка (только с центральной наклейкой) куплена у официального дилера (даже все сертификаты есть). ![]() Еще при первом заказе у америкосов меня насторожило что все 3 наклейки наклеены очень коряво. Такое ощущение что дунь и они отвалятся. Тогда я решил что меня нае...али. Но заказывая в разных местах получал такие же. В итоге из тех что на фото работают обе. Так что, Александр, далеко не факт, что отсутствие наклейки на "крыльях" говорит о том, что перед нами подделка. |
ahm, | ||
5.10.2011, 10:33 | Нанокерамика | Лайт-красава после ночи отстоя ![]() Жаль что гладкость-скользость ЛКП на фото не передать. Я приятно удивлен результатом. Визуально и тактильно на 5+. Именно то чего хотелось достичь. Посмотрим сколько продержится. ![]() ![]() ![]() |
Redeye, АВТОБЛЕСК, | ||
5.10.2011, 0:59 | Porche Gemballa GT 600+Ceramic Pro | Это не Гембалла - это вынос мозга для исполнителя. ![]() ![]() Но результат ВПЕЧАТЛЯЕТ! Реально здорово выглядит, под стать уровню авто! |
dronx33, | ||
Текстовая версия | Сейчас: 5.7.2024, 9:36 |
© 2009–2022 Детейлинг–клуб.
Все права сохранены.
Перепечатка материалов сайта на сторонних ресурсах допускается в случае указания видимой активной ссылки на данный сайт, в печатных изданиях разрешается только с письменного согласия администрации car-care.ru