Привет Эстонским другам от казаков Запорожских Пользуясь случаем...

Ага, 5 видов. Пирогом ваще кошерно ложится Это пробники - партнерство рассматривается от 5-ти литров, не меньше
ЗЫ И 24 часа техподдержка по Скайпу !

Красава! Вместе мы СЛАВЯНЕ действительно СИЛА.
Только вот странно почему весь народ так считает, а деятели все через жопу освещают и стравливают нас. Уроды!

Главное в удалении органики, а т.б. крови - НЕ ГРЕТЬ! Выше 40 или 50 град и все пиши - пропало. Белок сворачивается и аут. Но даже если не греть то без бубна сложно. С ткани убирали теплым раствором с нейтральным моющим.
А вот еще вспомнил - по малолетке рубашки от юшки отстирывали - кащицей на крохмале замачивали, а потом стирали в теплой воде. И мамка даже не замечала. Иногда. Что было то было

Тайм-аут, господа. Имейте достоинство. Хоть это и неуместный наверно лозунг.

Алексей, кроме того что есть местный гуру и уважаемый и мной (как человеком прежде всего с техническими образованиями) в числе других технолог, еще и в ораторстве мастер, даже гуру. Мы все в этом уже не раз убедились. А некоторые даже сполна.

Но!
ДАвайте ВСЕ вернемся к исходникам темы. Это ГАЛЕРЕЯ. Не рекламный раздел. И не тест-лаборатория. Здесь мастер, выложивший на обозрение свой проект, прежде всего трактует ИМХО. И только так. И пусть у него интересы есть и в самом продукте, а может и в его продвижении, а может еще в чем-то..... Какая в данном случае разница?

1. Каен изначально обработан Керамик Про
2. 3,5 месяца 2-3 раза в неделю АВТОМАТ мойки.
3. Авто мы видим совсем не чистюля, танк периодически.

Итого - после 30-45 автоматических моек мы видим приемлимый или даже очень неплохой гидрофоб без каких-либо вмешательств. По фотографиям после мойки неплохой блеск и сочность цвета. Клиент доволен. Показаны "клиентские" ракурсы на фото.

Это плохо? Я не знаю как в Европе, но в начале темы я немного увлекся иронией и не просто так. Я скажу что у нас на одной из известных моек-автоматов в городе после 30-45 циклов вы не то что гидрофоба не увидите, вы цвет автомобиля первоначальный не угадаете.

И что изменит фото под фонариком или прожектором? Типа "Ага!!! Так ОНА все таки царапается!!!" Или что-то подобное. Как уже в теме сказали - мол так под Керамикой авто тоже грязное как и все бывает? Ну все, хана Керамике.
Не надо здесь расследований и разоблачений. Есть другие темы. А кто знает как бы Каен выглядел если бы не был покрыт и каким бы он был грязным при прочих равных... Он то покрыт весь и нет сравнительных участков непокрытых. Ведь это не ТЕСТ и не объявление его результатов.
И наглядность темы про Каенчика такова, какой ее задумал представить автор. И вся инфа только от него и на его совести. Большинство из нас зрелые в теме люди и прекрасно понимают что при ЖЕЛАНИИ даже из г...на можно такой чупа-чупс отлить, что из аргументов останется только желание лично лицезреть автомобиль, для убеждения.

Вот если бы автор выложил фото сравнения под тем же фонарем до-после или что-то подобное, то я согласен, критикуйте на здоровье. И я может бы присоединился.

ИМХО по существу темы - достойный результат показала защитка для таких адских условий эксплуатации. Выглядит красиво и сочно. Полнота раскрытия и достоверность данных только на СОВЕСТИ автора. И доверие к нему каждый определяет сам, исходя из своих суждений.

ЗЫ А завести и увлечь можно любого. Андрей даже первым начал заводиться. Мало ли кто может быть не в духе. Но КАКАЯ РАЗНИЦА? Коллеги, давайте иметь достоинство.... У нас есть много других интересных тем для конструктивного обсуждения.

Респект и уважуха Солидная затарка. Теперь вывеску "Автомойка" в утиль. "Детейлинг центр" рулит. Как-то я пропустил твой пост, только заметил.
Чтоб у тебя в Новом году такие затарки почаще были.

После черного неметаллика закинул эксцентрик для нанополиша подальше.
Роторная или ручки.

Не прибедняйся Ты тоже "правильный военный".
Спасибо за кусочек лета. Красота!!!! И хорошая машина - с таким приятно работать, не страшно лишний раз руку приложить и не только по ЛКП.

Реальность... она всегда отрезвляет
Общие требования или пожелания к помещению +- немного всем известны и предсказуемы. А отталкиваться нужно от того ГДЕ собираетесь работать и ЧТО именно делать.
А потом в этом месте (или рядом) искать максимально подходящее помещение с учетом всех факторов. И адаптировать... адаптировать... адаптировать... имеющуюся действительность под свои мечтания-пожелания.
Вот это будет РЕАЛЬНОСТЬ.

Первый раз, когда я заказал АНТИГОЛОГРАММНЫЙ круг от Коха, даже перезванивал поставщику и уточнял ничего ли не перепутали. В реалии он больше на трердо-средний похож. Но при нагреве здорово умягчается.
Думаю что Дима не перепутал.

Игорь, высыхание лайта на ЛКП легко проверить - берем фонарь и чистую фибру. Светим... проводим медленно со средним нажимом. "жирует" - сушим дальше.
Бывает и ночи не хватает.
Лайт тоже непрост и бывает "падлюкой".

Качество уже не то что было, к сожалению.

В дырочку, Жека. Я к предварительной цветовой обработке фото, перед выкладыванием здесь, тоже так отношусь. Ведь более "чесно" чтоли фотать что ДО что ПОСЛЕ и выкладывать без коррекции. Тогда ВРОДЕ как совесть чиста и все видят реальную разницу.
Теперь перечитав посты здесь, поразмыслил по пути на работу. Всетаки и фото когда-то мы все на классике делали и техническое есть.
Хорошо сказал Саня -

Это для нас будет правильным вариантом. Только вот где гарантия, что коррекцией воспроизвели ее реальную красоту, а не дорисовали "крылья к чертям".

И еще вот что... Когда мы фотаем "на автомате", а многие НЕ ПРОФИ так и делают, фотик каждый раз по своему двигает и экспозицию и диафрагму и время выдержки (вроде так, если память не изменяет). А посткоррекцией цвета(простой) мы в принципе корректируем примерно те же величины, насколько это может позволить исходное фото. Тогда почему "не чесно"???
Хороший пример - видео в этой ветке. Видно как бедняжка W-70 пытается автонастроить параметры съемки во время самого процесса. И при этом "красота" цвета гуляет по полной - от блеклого до "суперского", практически такого, как выложил Саня для примера.



Вот это тоже КЛЮЧЕВОЙ момент. ДА, и реклама тоже. Но прежде всего для меня (именно здесь) это средство самоутверждения среди специалистов нашего профиля и повод получить конструктивную критику по сути. Ведь стороннее мнение архиважно, т.к. глаз "наедине с авто" постепенно замыливается и... ну в общем вы знаете. Если кто рядом (как наш коллега из Днепра) то мы можем и в гости друг к другу приехать, на смотрины работы и пообсуждать конструктивно. А если далеко, как большинство, то отчеты по рабое это ЕДИНСТВЕННОЕ средство для такого общения. И поэтому нехочется безумных коррекций, как для автокаталогов.
Другое дело сайт или полиграфия наших работ. Тут чистой воды РЕКЛАМА. ИМХО.

Привет всем ценителям АВТОКРАСОТЫ

Один хороший человек из официального дилерского центра Renault "сосватал" в работу такого красавца.

Оказывается даже среди владельцев Renault есть ценители и понимающие в красоте, которую можно достичь правильным уходом за автомобилем.

В итоге желание владельца + наши наноруки и некоторое количество времени привели к следующему результату.
Около тонны веса с 250-ю конями под капотом капотиком, цвет а-ля Lamborgini Diablo, тормозная от Brembo, зарядка звуком на неплохой бюджет от известных в нашей среде маньяков. И в завершение детейлинг-комплекс с нанесением нанокерамической защиты Ceramic Pro. Славная "зажигалка" получилась.

И название проекта под стать энергетике автомобиля Sunshine project



Таким мы его увидели по прибытию.



Только с "озвучки". Пробег около 4000км. Ночевал в боксе у нас. На утро - знакомились поближе
Цвет чисто желтый, т.е. без зерна, не металлик. Царапки. Без них не бывает. Не много. Но вот битум.... Вроде немного, но только присмотришься... ВЕСЬ КУЗОВ. Впрочем как и на всех светлых авто. Точка, точка, везде точка.



Моем тщательно. И глина в бой. Тщательно и со всей пролетарской ненавистью - битум уходит в воспоминания.

ДАльше по программе -
1. Легкая восстановительная полировка, чтобы убрать появившиеся царапины и разводы.
2. Чистка стекол и нанесение антидождевых составов. На ветровое Aquapel, а на остальные и люк в том числе Ultra Glaco от Soft99.
3. Доводим все по наружке - проемы, швы-стыки, мотор, колеса-диски и т.д. Подводя к завершающему драйву.
4. На ЛКП наносим керамическую защиту Ceramic Pro. Также керамику наносим на диски, внешний пластик и резинки.
К нашему удивлению нанесение защиты происходило дольше чем на автомобили гораздо большего класса. Виной всему - большое количество рельефа, который нужно тщательно прорабатывать для избегания разнотонов и других нежелательных моментов.



5. Материалы салона после легкой чистки получили свою порцию защитных средств от Koch Chemie. Кожа - Lupi. Пластик - Top Star.



Цвет получился настолько сочным, что сложно передать. Он и был конечно не бледным. Но защитка неплохо добавила насыщенности, что в итоге здорово повлияло на общее впечатление.

Таким он смотрелся в боксе.






Sunshine project

Прямо кусочек ЛЕТА среди хмурой осени.
Как раз кстати и солнышко выглянуло, буквально на 15 минут. Этого вполне хватило для фотосесии.
Sunshine. ТЕПЛО.

























Вот такое яркое пятно было у нас в работе посреди осени. Меня очень удовлетворил результат. Владелец был тоже очень доволен достигнутым. Забирали ее по темному, как и пригнали.

Да еще и шел дождь. Первые капли на кузове и стеклах стремились сразу их покинуть, как бы извиняясь за такое хамство.

И даже несмотря на то что периодически французу-Меганчику было не совсем уютно в опасной близи с немецкими кровями



он выглядел очень гордо и не упускал случая пощеголять смелыми, даже порой дерзкими по отношению к соседям деталями



ЗЫ Очень душевный проект получился. Настолько яркий, что не хотелось делать репортажного отчета, дабы не отвлекать вашего внимания от конечного результата. А было все как всегда. И нервы и радость. Но такая у нас работа.
Вернее - так мы ЖИВЕМ.

Sunshine... Sunshine reggae....



Велкам.

Абразивная очистка максимум 5 минут на стекло. Более чем достаточно.
Сегодня еще позасматривался на фонари вечерние . Несмотря на то что днем эффект не очень заметен, на фонарях ощутимо меньше бликов через стекло.

Круг тоже Сонакс. Я вместе с пастой заказывал. Сравнить особо не с чем, других фетровых у меня нет.
По обзору неопределился пока. У меня пробег всего 70 тыс. Стекло не было мутное. Сколы и следы от скребков в основном. Вчера как ехал домой пару раз чуть не встрял - все присматривался есть ли разница.
Если смотреть на фонарь уличный то границу видно неплохо, но насколько это критично? Пока ХЗ.
НЕделька-другая все расставит по полочкам. Отпишусь потом о наблюдениях.
Цену не считал. На участок потратил где-то сантиметров 5 пасты из тюбика.

Даа, им - Сонаксом.
Полирит это порошок для полировки оптики и для других работ. Погугли - все поймешь.

PS Всем спасибо за "спасибо"

Сань, я думал больше уберет. Но мне и так нравится.


Чудес пусть обещают ФОКУСНИКИ на чмойках
В тубе - пиарили в профильной ветке Sonax когда-то, вот и купил на пробу. Все никак потестить не мог.
Блин, теперь на рекламу смахивает. Я не при делах

Всем привет!
Пиво можно не брать - в этот раз буду краток Хотел сначала в тему по полировке стекла запостить, но вроде как и для галереи сгодится.

В очередной раз дошли руки до вопроса с полировкой стекла. Если это можно так назвать.
Часто клиент просит о такой услуге. Все время объясняю, что сколы-пескоструй практически не убираются, во всяком случае без шлифовки. А последняя довольно рисковая процедура для ветровых стекол, как вы знаете.
Ни в коем разе не попрекаю профессиональный подход к этому вопросу, который практикуют некоторые из нас (привет Ромчик, аkа bizoncik). Но хочется именно сравнительно быстый вариант, пусть и не такой глобальный как проф.

Ранее пробовал Полиритом. Лично меня не устроил такой вариант. Результат хорош, но летит-засирается все вокруг пипец. Делать ИМХО только на мойке или на улице. А в моем боксе-чистюле таким заниматься это как серпом по одному месту.

В общем исходники
1. Авто личное, как часто, на растерзание.
2. Макита 9227СВ, полутвердая подложка, фетровый круг, триггер с водой.
3. Обороты до 2-ки (до 1000 об-мин), нажим до 10 кг где-то, + водичка совсем немного.



Целей преследовал еще парочку
1. Гарантированно снять 7-ми месячную Аквапель и на дороге в сравнении сделать вывод о том, сколько же ее еще осталось
2. Опять же "в бою" увидеть насколько критичнва или заметна разница от такой "полировки"
3. На морозе определить есть ли от 7-ми месячного состава антиледовой эффект.\

В общем "нарисовал" себе границу перед носом. Теперь все и прочувствую на своей шкуре.

Время на полировку ушло где-то 5 минут.

Результат пока меня очень устроил. Легкие "паутинки", которые и бликуют в основном, ушли. Царапки от зимних Шкребков к сожаленитю остались, как естественно и сколы

Судите сами. Точнее размышляйте и делайте выводы для себя, на здоровье . Мне не жалко.

Участок не полированный.



Участок полированный.



Два источника света на фото это фонарь тактический и вспышка моей мыльницы.

Ну и небольшое видео. Прикрутите звук, а то чет я в азарте музыку в боксе не "прижал"


Легкая полировка ветрового стекла

Даа, еще одна цель была - проверить синий 3М скотч в бою. Мне понравился. За время работы с водичкой не отстал нигде и достойно все выдержал. Жаль что у нас его особо не продают. Спасибо за презентованный моток - Андрею, коллеге из Днепропетровска.

Вчера приезжал на мойку. БЫло темно для красивых кадров но капельки запечатлел.
После мойки БК, капот. Тонкая линия на фото граница пленка-лак. Пленка снизу



А здесь вообще прикольно - капелька замерла ровно на границе. Пополам лак-пленка. И ей как-то побоку кто где.



Битум (машина трассовая) сняли легкой обезжиркой "в 2 касания".
В целом после мойки мне очень нравится. Блеск на 5+. Гидрофоб на месте. Пачкается при эксплуатации в разы меньше, со слов клиента да и я сам вижу.
За защиту уверен и пока спокоен. Война план покажет.

Из за такого же глюка вернулся опять на интернет-эксплорер
Было в хроме также - жмешь кнопку "новые сообщ" а он выдает ошибку и просит ввести пароль заново. И так по кругу.

Все не успевшие обнялись и расплакались... Занавес.

Уважаемый, Персона!
Не нужно в ответ на мое предложение приводить "курс лечения" с притчями. Я осведомлен о "инвестициях в себя" и прочих признаках "успешных людей", по вашему мнению.
ИМХО достаточно было сказать что "трансляций не будет и не предвидится".
А данное мероприятие мною (и думаю другими тоже) прежде всего видится не как "мегасекретное действо с передачей тайных знаний", а как промомероприятие по продвижению 3-х торговых марок на рынок средств по уходу за автомобилями. И направлено в первую очередь на продвижение продукта и увеличение продаж.
Поэтому, я и считаю что трансляция подобного, как нельзя лучше отразится на приведенных мной показателях. Небезосновательно считаю.
И что-то мне подсказывает, что остальные трое из вашей 4-ки на видео думают также.
А если вы имели ввиду вашу часть выступления, то я уже говорил (предвидя реакцию), что эту часть из трансляции можно исключить.
Ничего личного.

ЗЫ "Успешные" люди планируют свои графики-мероприятия заранее и не опоаещают о таком мероприятии за 4 дня. А если и так (обстоятельства бываю разные), то не приводят в ответ лозунги с лечением и баснями анекдотами, а извиняются за такую срочность. У многих из нас рабочие графики планируются более чем на 4 дня.


Да не жалко, а молодец. И я говорю что поздно.


Саня, с удовольствием. Я и раньше предлагал всем встретиться. Думаю еще будет

Без полемики и дебатов...
Разница в загрязнении поверхности покрытой Керамик Про (правый 2Про+1Лайт и левый 2Про участок) и Фуссо12 (центр).



Последняя мойка - 1 неделю назад. На улице - мрячка.

Мне эффект очень нравится. Клиентам тоже.

"Хлеба и зрелищ"
Злые вы
Осталась неделька - все и узнаем. А пока - работать, работать.... Так и время пролетит незаметно.