Александр, друг сердечный)), с Днем рождения тебя!
УРа!!!

Китовый зум от 750го вроде. 18-55 IS STM.
Я не волшебник, я только учусь))

Да уж. Душевно потрудились тогда. Полный комплекс 3 или 4 дня в 6 рук! Замотались - жуть.
Помню, как клиент сказал на выдаче - "Купил б.у., а получил от вас ЛУЧШЕ нового!. Через год повторим!"
Это нам, детейлерам, лучший бальзам на душу))

Не факт.
Про саперов присказку знаешь, про "ошибается один раз"? Это именно в месту.
Т.к. исправить "косяки" практически нереально. Особенно со стеклами-керамиками. Да и воски с их пылесосом смотрятся на мате много паршивее. Хотя первично вполне.
Неверно или некорректно нанесенный состав с глянца всегда можно сполировать. А с мата?) А если капли от воды пойдут? А если разнотон? Или заблестит не так, как хотелось вдруг?
Но на белом не переживай. Почти))

Алена, вы супервумен!!!
Присоединяюсь к восхищениям Олега. И к заключению Юли, что вы НАД бизнесом, а не В. Так держать!
Шанс есть прочесть книгу о нашей жизни?)) Что для этого нужно?

Если белый цвет то очень повезло. Курорт))
Говорим о матовом лаке.
Мыть регулярно, отмывать на совесть, чистотой губок не париться))). Шутка юмора, конечно, но где-то так. Матовый автомобиль мыть, в сравнении с полированным черным, одно удовольствие.
Полировать низзя. Тереть сильно низзя. На белом не так страшно. Но черный матовый от хорошего трения глянцевеет безвозвратно.
Защитки только после теста на глянец в незаметном участке. Если такой будет)).
Гидрофоб очень на пользу. Вытираются после мойки в одно касание. Без гидрофоба елозить и елозить...

Алена, с Днем рождения!!!

Для упрекающих в предвзятости

Я долго держался.))
Основная витрина в боксе ещё с осени преобразилась

Начать с аг или файншлифа. Дальше по обстоятельствам.

Космический корабль... еще и со звездой!))
По цене на бюджетный шатл должно хватить

Или оперативного простирания пушистой фиброй сразу после продувки.

Маркетинг, это сделать чтобы к тебе такая тачка заехала, доверили ее на пару дней хотябы... и уехала, оставив стопарик уе на верстаке.
Вот это МАРКЕТИНГ.

3 капли

Если разговор о паре то 2 по 30 с отдельным включением, как вариант.
2 по 50 сильно ярко и громоздко.

С клеем все много сложнее.
Если не заморачиваться то очиститель от клея в помощь - спирт, уайтспирит, апельсиновые терпены и прочее... Финально полирнуть для успокоения.
Но если заморачиваться то все много хуже. ИМХО полностью удалить следы, вернее последствия, от клея в большинстве случаев невозможно)). Вот так. Но до такого пожалуй никто не заморачивается... Кроме нас))

Петли и проемы APC очистители с подбором концентрации. Пользуем CopoStar от Кох. Вариантов масса.
По факту можно и БК промыть от грязи, а потом антибитумом от жира и смазок.Кисточки. Сильно не усердствовать с вымыванием смазки. По окончании смазать смециальной смазкой в спрее для дверных петель. Остатки аккуратно удалить по-свежему.
Точка.

Да. Конечно 6,5.

1. Не видел убер.
Весь пороллон породистый. Если по назначению то живучий. Пользовал все кроме чемикалкайза и убера.
2. 6
3. Полумера для ознакомления. Скраб для работы - полотенце, круг или рукавица в крайнем случае. Глина как вариант.

Серый, с Днюхой!
Всех благ!

Или "дугу тянуть". Появится такой звук, схожий на сварочник в работе. Неуслышать нереально.
С заменой тянуть нельзя, иначе якорь точить придётся. Или даже менять.

Мерседес со своей рукожопной кожей Артико тоже трещит вдоль и поперёк прям из салона. К умилению владельцев))

Серьезный калибр

Не такой уж и тонкий лак на этих Лехусах. Если не запилен талантами до тебя то работать можно смело.

Сонакс на Лайт лишний 100%. Лайт это финиш. Сонакс на нем жировать будет "до посинения", тем более на солиде. Он (брилиант шайн) больше для "шершавых" защит, типа н7. Или для поддержания спустя несколько моек.

Если наглядно показываешь что царапки с хрома ушли (много или мало) то делай фото с тем же светом и ракурсом. Иначе смысл?

Работа - зачет. Видна рука детейлера! Это комплимент.

ЗЫ У меня смартфон втыкал пару раз на загрузке отчета твоего)). Делай меньше фото. +1