Юля, да никто здесь е скажет уйдет или нет от озона. Ситуации по запущенности разные, озонники тоже разные.
То, что озон мощнейший окислитель и соотв. нейтрализатор это да. Но есть еще "источник загрязнения", который нужно убрать абсолютно. Т.е. те же сидения, пол под замену и все то где как-то касалось-протекало.
Второй момент это то, что озон крайне неохотно проникает во все, что лежит не на поверхности. Т.е. сомневаюсь что он "проозонирует" качественно вглубь наполнителя сидений допустим.
И еще попробуй, если так зацепило, покопать не здесь. Есть целая отрасль - дезинфекция и санобработка. Со своим арсеналом средств и инструментария. Когда-то провел пару вечеров за изучением вопроса поверхностно. Думаю специалисты в этом деле тебе подскажут более существенно, чем детейлеры.
Желаю не промахнуться с выбором. Удачи!

Хорош вышел чемодан!
Количество связок в полировке шкалит. Представляю как попотеть пришлось.
Тем более они (РР) еще и подлипать любят подленько

Засранчика знатного оживил!
У самого Авенсис был в работе настолько загаженый, что попытка "химчистки" на мойке (до визита ко мне) была даже визуально не определена на предварительном осмотре
Жуть, как вспомню.

Здесь (на форуме) тоже смешались кони-люди в этих понятиях. Но, в большинстве случаев, под этими терминами подразумевается -

солид - цвет без эффектов типа металлик или перламутр и пр. Т.е. когда при взгляде виден чистый цвет (чеерный, белый, серо-буро-малиноввый или еще какой) без зерна. Ососбый вариант - ЧЕРНЫЙ СОЛИД))) Такая жуть от того, что на этом цвете максимально видны все царапины, риски, черточки и пр неровности на лаке. Да и на базе тоже, в случае малярных косяков. Такой цвет может быть как под лаком, так и без. В последнем случае это как раз акриловые эмали. Т.е. черный солид акрил без лака это самый сок для нас Мне такой не встречался в полной полировке.

акрил -тип эмали, используемой при окраске авто. Зачастую лаком сверху не укрывается. Термоотверждаемая, если не ошибаюсь. При полировке таких авто полировальник сразу же интенсивно окрашивается в цвет кузова авто. Это и есть верный признак отсутствия лака, как такового.

Есть еще промежуточные варианы. Условно конечнно. Это когда лак при окраске авто тонируется в цвет. Тогда как раз полировальник окрашивается в цвет авто, но не так интенсивно. Такие мне встречались. Работать было сложно.

PS На ресурсах по окраске авто можно прояснить для себя окончательно эти термины и их определение.

LeTech, случаем запись трансляции не сохранилась? С интересом посмотрел бы.

Паста тоже не зацепила. ВанСтеп которая. Хотя нет, зацепила-таки, запахом))
Машинку пользую. Ничего удивидельного. Ревет аццки.

Большинство "стекол" и "керамик" имеют хорошую стойкость к БК химии. Во всяком случае в разы бОльшую от восков.
Начни с того же БГГ. Многими зафутболен, но поверь ,очень крепкий парень. Он много прощает в нанесении.
Потом, поняв основные моменты, перейдешь дальше.

Мне нравится. Только "Детейлинг центр" немного грубовато смотрится. Может, как бы это сказать, мягче написать.
Логотип без силуэта автомобильного тоже имеет место быть.
Хотя, поддержу других, некоторая ассоциация с духами есть)). Может это дело "непривычки"?

Все несложно, но суетно)). Скотчем подчеркнули, засечками заякорились к чему-нибудь. Потом обратно по нему и клеим.
Скоро постараюсь сделать отчет по подобному маневру. Увидите.

до поры до времени. ЗАлог такого "убирания" - СВОЕВРЕМЕННОСТЬ ОБРАЩЕНИЯ.

Братишка, с Днем варенья тебя!
Всего-всего-всего и побольше! Неси и дальше детейлинг в массы))... и водные... и воздушные!!! Так держать!

Знатно посражались!
В начале отчета было уж закралась мысль, что чудо-средство от силикатного клея засохшего найдено)). А все банально - замена.
Кстати как с теми деталями, которые не заменены? Насколько их удалось отчистить?

Вадику45, по его вопросу

я уже ответил

Добавлю только, что на этапе начального познания данное свойство пасты не приоритетно для определения ее свойств по полировке ЛКП.

А по сути вообще, если ты спрашивал об этом, считаю, что вязкость скорее обусловлена не количеством компаунда (абразива) в ней, а введением различных "загустителей" и пр. добавок, влияющих на нее (вязкость или т.н. "густоту"). Поэтому данный параметр не может быть однозначным суждением о качестве работы пасты.
В то время как плотность (удельный вес) в большинстве случаев варьируется количеством растворенного, вернее взвешенного, в пасте компаунда и некоторым образом может говорить о производительности пасты. Т.е. о способности быполнить бОльший объем резки по сравнению с аналогичной пастой, меньшей плотности. Но это конечно при условии одинаковых абразивов в пасте.


ИМХО при полном (в большинстве случаев) неведении о составе полировальных паст, судить о качестве их работы или выделять лучшие-худшие из них только на основании вязкости или плотности нельзя. Вернее не представляется возможным. Зачастую работу пасты ассоциируем уже после с ее вязкостью или плотностью.

Поделись, Владимир, своим мнением по данному вопросу.

Не нужно сожалений))
Лозунги, вернее инженерные аксиомы вроде

никто оспаривать и преуменьшать их истину не собирается. Пройдены и закреплены они достаточно.
Высказывание

было именно в контексте

Не более.
Так что осведомленность нашу судить не нужно по этому. Тем более сожалеть о ней, Владимир.

Вязкость пасты не имеет однозначной зависимости от ее режущих свойств или др. "рабочих" характеристик. Разве что очень вязкие пасты более склонны к подсыханию. И то не однозначно.
Поэтому данное свойство в "табели приоритетных" плетется далеко в конце.

Кто-же спорит. Мосмойка красиво делает и достойно фотографирует. Это недешево и хлопотно.
Поэтому умиляют их фото с переписанными номерными табличками с Мосмойки на Aqua. Или это работа "на выезде" у вас была?))
Могу и ошибаться. Как и извиниться в случае неправоты.

Если так уж понравились аналогии то вернее будет следующее высказывание -
"Я вам конечно сейчас удалю аппендицит, но возможно вмешательство, анестезия и последующая реабилитация повлечет за собой обострение еще ряда некоторый ваших заболеваний, о которых до операции вы могли бы и не догадываться или догадываться, но не информировать меня об этом"
Почувствуй разницу!

Обе модели есть в пользовании. Неплохи но есть 2 "но" -
1. Высоты зачастую многовато. Нужно ниже. Для всего, что рядом с порогами.
2. Самое плохое - колеса ГУАНО полное. Летят очень быстро. Нормальных небольших на заменув продаже у нас не нашел. Такой же шлак и продают. А когда колеса нормально не крутятся то пропадает всякое удовольствие от девайса.

Ну-ну... Может антидождь попроще еще снимет "молочком".
Правильно, с подготовкой, нанесенную Аквапель очччень замахаешься молочками всякими снимать. Проводил лично тесты с участием аналогичных составов от 1z, кох, Автоглим и еще кого-то, уже не вспомню. Может если на машинку и фетром допустим. Но теряется смысл тогда.

Молодчина!
Красивый цвет. Представляю, как заиграл на солнышке!))

Следы от неправильного 9в большинстве случаев) понижения зерна абразивного материала покрываются (вернее не перекрываются) дальнейшими грунтами-базами-лаками. Или перекрываются (скрываются) и в последствии проявляются при окончательной полимеризации нанесенного ЛКП.
Как такое можно сполировать? Это деффект ремонта, подлежащий исправлению только переделкой.

Коротко о главном у нас, в Украине)))



"Квартал" - красавцы!

Отличный икс-стайл!
Респект владельцу, который выделяется из черно-альпино-карбономассы и МОЖЕТ себе это позволить такое выделение)) Это дорого на всех этапах.

Классная работа! Молодцы!
В таких объемных проектах проявляется вся суть детейлинга. После, как я говорю, только в сервант под стекло ее))

Стас, с Днем рождения! Удачно родился!
Всех благ тебе.