Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
---|---|---|---|---|---|
3.12.2011, 19:08 | BMW 7 white 2010 | Постоянный клиент приобрел себе новую машину, как новую- 11 месяцев и 15000км честного пробега. Машина хорошая и свежая, чтобы на нее пересесть отдал нам на чистку и подготовку на зиму. Решено было провести химчистку, уход за кожей, чисткой кузова, легкой полировкой и нанесения защитного состава, на этот раз я решил нанести 2 слоя Керамик Про, без Лайта. Клиент сразу сказал, ты ведь знаешь где я буду мыться, а это - автоматическая мойка без щеток и с ними. Благо машина будет у меня всегда на виду, рядом офисы, буду наблюдать. К сожалению из-за своей криворукости практически стер все фото "до", но там страшного ничего не было. В данном случае с салона лопатой выгребать не надо, нужен был педантичный подход к мелочам, это касалось и кузова. Несколько оставшихся чудом фото до: Сами видите, криминала нет, после стандарт подготовки машины в работу, она уже выглядела на 5, и вот здесь уже, Dmitrij(Дмитрий) извини твое "Дьявол в деталях" применим как никогда. Пошагово, не торопясь и с расстановкой, без применения грубой силы дать блеск и шик и так красивой машине. Особенно если машина Белая. И так сердце: продут, пропылесошен и протерт фибой с мерцем. Процесс подготовки: разбираем салон, опускаем стекла, продуваем салон, на этом все. Приступаем к мойке: замачиваем антибитумом-смыв, пропитка-смыв, шампунь-смыв, глина-смыв, сушка. В процессе упор на тщательность делаем на арки,проемы, пороги, диски, самцы, решетки и хром. Материалы: антибитум(Несте), пропитка(Кемитек), диски Экстрим(Кох), шампунь(Кох), глина(синяя Кох). Машина уже выглядела отлично, теперь приступаем к деталям. Начинаем с салона: тщательный пылесос и погнали-потолок-двери-панель-полы-сиденья-стекла-блястючки. Вот та последовательность, в который приводился в порядок салон, без применения силы-трения-ядренных составов, все легко и тщательно очищалось с применением воздуха-кисточек-новых фиб. Материалы ЛезерКлинер (Преста), Мерц(Кох), ГласСтар(Кох), крем(БМВ). В принципе по салону нет проблем, получился чистый и уютный: Кузов после мойки и глины уже выглядел достойно, но при ближайшем и пристальным рассмотрении еще требовал внимания. В основном это были мелочи, а в нашем деле это основа. Было принято решение еще раз пройтись глиной кузов, обратить внимание на самцов, стыки и швы прилегания деталей кузова. Вот чем я занимался перед полировкой, несколько более-менее видимых деталей: Состояние самцов и фар Здесь все просто, фары - средний паралон от Мензерны+ФГ500, затем синий фитер+АГ Мензерна3000, самцы - куча салфеток+Аутосол Метал Полишь. Далее те самые мелочи "до" и "после" шильдики, вокруг закоксовавшаяся грязь до после тоже самое со значком до после места стыка деталей до после до после до после Затем легкая полировка, местами на среднем паралоне Мензерна+ФГ500, потом синий фитер+АГ Мензерна. После замываю с вниманием на те места, что меня напрягли во время чистки и полировки кузова. Вот такие мы после мойки, перед нанесением защиты Защиту наносил с утра и до позднего вечера, может отвлекался, а может и белый цвет вынес мозг и убил глаза, но реально трудоемко сделать без косяков и пропусков. Поэтому таскал за собой лампу 2х58вт и тактический фонарь, без них на белом ничего не видно. И так нанесение подложки, на черном-мягком, обороты 600-900, затем фибой. В принципе для меня этот этап быстро прошел. Пауза 1.5 часа. А вот нанесение 2 слоев Про растянулось на вечность, опять куча фибы, проверка тотальная ЛКП, пауза между слоями 2-2.5часа. Поздно закончил. Нанес на все, кроме стекл и дисков - на них я нанес Лайт, со стеклами я убедился в хорошем эффекте(кроме лобового), а вот диски решили, что на зиму снимет и в снятом виде почистить и защитить Про. финал, видео сразу после обработки http://www.youtube.com/watch?v=RE1OitCSqek...ature=endscreen Посетить мою домашнюю страницу Уже на утро легкий марафет, свежий глаз-проверка. финальные фото, несколько в боксе улица, начинался дождик видео на улице тоже заснял, но дождь сильнее накрапывал http://www.youtube.com/watch?v=ox5Q-tKBnwQ Посетить мою домашнюю страницу Вот в общем то и все, скажу я видом доволен, клиент счастлив, ну а дальше время покажет. П.С. Белый цвет шикарный, но в работе требует полной отдачи. |
ahm, Alasar, AlexTC, bizoncik, Igoryn, Koan, parlament, Pavel-FIN, Redeye, | ||
30.11.2011, 20:28 | VW Touareg 2011 | Машина секаса, как скажи в сравнении до и после, и делал ли на ней еще чего до БГГ? |
cusco, | ||
29.11.2011, 0:11 | MB CL | И так вернемся, сегодня я добрался до него, мыл-фотал-снимал и наслаждался его видом. Да не без огрехов, царапины и все такое, но вид-блеск и шик на месте. По порядку: напомню прошло 1 месяц и машина ни разу не мылась, чуть ранее я здесь выставил видео "До", повторяться не буду поэтому только фото, машина грязная, но капельки зачетные затем мойка: антибитум, пропитка-Бк, замыливаем простой шампунькой Коха и смываем(без применения сушащего воска), так смывалось дубль на всякий случай http://www.youtube.com/watch?v=P45T_g8NSAM теперь пару фоток уже высушенного МБ, на дверях в местах закрытия-открытия, а также на капоте и багажнике царапки, но это не рядовые-скорее всего"животного происхождения" Двери, места открытия и закрытия: Капот Еще пару фоток в боксе Видео, мне самому все понравилось, несмотря..: обратите внимание на капот справа и багаж тоже справа Посетить мою домашнюю страницу дубль http://www.youtube.com/watch?v=ivDVwR5cy0g Теперь финал, улица |
Gauc, | ||
28.11.2011, 22:00 | Один состав от КОХ для тотальной химчистки! Так бывает? | Спасибо, Дмитрий, ещё раз убедился в том, что пора выбирать водопылесос. Сейчас потренируюсь на руле. Чем вытереть остатки состава, после того как потру щеткой? Фиброй с мерцем, фиброй с водой, сухой тряпкой? Все верно, наносишь на сиденья с триггера, протираешь микрофибой или мягкой щеткой, я предпочитаю фибу, от нее не так разлетается состав, меньше потом подбирать косяков, да и доступность тоже, ведь сиденья это уже стадия после потолка, торпедо и полов. Раздели сиденья на две части спинка и жопник, спинку можешь разбить на две(передняя и задняя часть) - ну в общем смотри как тебе удобней, чтобы качественно и без пропусков. Ну и водопылесос, потом проход-причес(смотря что за материал) чистой влажной фибой вначале ткани, а потом околоплавующего пластика, разводы и подтеки не оставляй. Я начинаю с передних(они как правило угашенны больше), да и удобней иногда передние спинки чистить сидя или опираясь на задних. Руль делаем перед сиденьями. Я делаю так: пылесос с кисточкой, продувка на сухую, все это входит в предварительную подготовку, затем можно опять пропылесосить, берем кисточку, фибу, воздух и конечно сам состав. Просмотри пока руль сухой, состояние и степень загрязнений пластика, кожи и швов. Начинай с рулевой рейки в сторону рулевого колеса, несильно и аккуратно протри все фибой смоченной составом(не заливай), для более быстрого виденья результата продувай аккуратно воздухом, если очень грязно чаще промывай и отжимай фибу. Когда уже все протерто, я имею ввиду гладкие и прямые поверхности, просматриваем щели колонки, поворотников, подушки безопасности, самого шильдика на руле, а также швов обшивки кожи. Берем кисточку и на нее наносим небольшое количество состава и затем прорабатываем то и те щели поочередно которые тебя не устроили, без нажима и спешки, как все вспенилось берем фибу и воздух, подставляем фибу так чтобы продувая грязь собиралась возле фибы или на ней. Это касается и швов обшивки кожи-работаем кисточкой до вспенения, а потом аккуратно не сильно продуваем подставляя с обратной стороны фибу. По концовке чистой и слегка влажной фибой подбираем-выравниваем общий тон. Надеюсь написал читатемо. |
ALEX, AlexTC, alviro, Leon79, merhon, Tijs Verwest, Vla, евгений волков, | ||
28.11.2011, 19:26 | Mercedes GL 350CDI - омолаживание + Ceramic Pro | Саня, БРАВО НЕ могу подобрать слов, все очень круто, и отчет и результат , не мог найти время сесть и изучить от и до, сейчас все просмотрел и перечитал с большим удовольствием, даже пока нет вопросов по работе. Саня так держать П.С. Сам отхожу от Бумера, а отдал его в субботу... А нет, есть вопрос: диски снятые чистил, что-нибудь подкладывал под них или так на резине |
AlexTC, | ||
27.11.2011, 12:56 | MB CL | Alasar, | |||
26.11.2011, 22:56 | MB CL | Состояние отличное!!!. Женя, поясни пожалуйста термин - состояние горизонталей. Игорь, я имею ввиду горизонтальные плоскости: капот, крыша и багаж(отлично от грязи на вертикальных частях), сложно представить , что машина не ездила больше 50км/ч. Я сам за городом живу(не далеко), но за два дня последние стала такой же, как и до мойки. А стекла и стойки приятно удивили(на МБ). П.С. Сча ехал домой и думал.., а почему у меня машина так не натерта..? |
Igoryn, | ||
24.11.2011, 1:35 | MB W221 S500 | Чето опять просмотрел и удивился до , бывает же... воскрешение. |
dr.Блеск, | ||
22.11.2011, 12:14 | Lexus RX Black | TurboNSK, Классная работа и результат на лицо-великолепно-зеркальный. Вопросики: сколько по времени и температура при выдержке БГГ? |
TurboNSK, | ||
21.11.2011, 0:15 | Mercedes S500 long | Жеко, не буду крутить- порадовал, работа хороша , под стать машине. Вопрос, для меня эти эсски гиммор, неужели паралоном все отработал, и сразу как скорость? Далее по Аутосолу, наблюдал стойкость и как в работе после полировки? тут кстати приезжал ко мне фотограф, вмятины ремонтировать, договорились с ним по цене фотоссесии, 500 рублей, так что думаю следующий фото отчет будет гораздо лучше )) нука-нука, будем ждать, вбей в смету. |
el mario, | ||
20.11.2011, 15:02 | Audi Q7 1 часть (кузов, мотор) | Жень как думаешь, новой пастой кох Павер кат и мехом новым их же будет проще её пилить? Паста зе Бэст, просто Дрюня мне такие ценники делает , что мне нет смысла брать от Коха, а вот за мех от Коха-пробуй, но с Ауди мне кажется он слаб-менее производителен, смотри на состояние машины, кстати мне Ку7 очень нравится полировать-правильная машина. |
el mario, | ||
20.11.2011, 11:45 | Audi Q7 1 часть (кузов, мотор) | Крутая работа!!! Спасибо! Жень, несколько вопросов: машинкой можно работать с Аутосол Метал Полишь? Туарек будет на днях, у него над порогами нижние нержавеющие пластики покрылись окисью. Вручную долго чистить. А почему нет, я и мехом и паралоном пробовал, как говорится чем удобней, только со скоростью не переборщи. Будешь полировать кузов-доберешься до дверей, там и пробуй мех+паста или мех+Аутосол, а может и то и другое, на месте сам увидишь, по краям все равно придется ручку приложить . Да и лачек у Туарега не забудь - Жесть. По двигателю, как я понял, без АВД управляешься? Стараюсь мыть только дизельные, бензиновые по большой настойчивости клиента, в обоих случаях ответственность на клиенте. Бензиновые только проточной-летом мыл вот такой движок, для этого случая купил хорошую садовую насадку с разными регулировками напора и распыления: а так купил пистолет для АВД с возможностью регулировки напора. П.С. Да и забыл, работа полностью ручная, в несколько этапов, некоторые лучше повторять-то есть чистить слоями, помыл-смыл-помыл-смыл, хоть ответственность полностью на просящем, тем не менее делаем аккуратно и в данном случае подгадал вод конец рабочего дня, помыл-продул-просушил и оставил на ночь без движения с момента открытия капота. Обычно за ночь хорошо стекает и просушивается. |
Igoryn, | ||
19.11.2011, 14:36 | Audi Q7 1 часть (кузов, мотор) | Добрый всем, Решил сделать отчетик, интересная и угашенная машинко Ауди Ку7, 2007 год, чуть больше 140000км, пару лет в Эстонии, но ей этого хватило, чтобы прийти в непристойное состояние и внутри и снаружи. Итак, сейчас пройдемся по кузову и мотору, чуть позже салон. Вот, что мы взяли в работу: Это по кузову, а это мотор Вот в такой красе он предстал перед нами, не ухоженна, нормальной мойки по ходу не видела, арки бесячие-войлочные, если запущены, то отмыть идеально не представляется возможным. Начинаем с разбора салона, вытаскиваем все - коврики, коврички, резинки, пепельницы, вставки в багажнике, подголовники и приспускаем стекла. Грязи много, быстрый пылесос, закрываем воздухозаборники и продуваем сжатым воздухом все и как можно тщательней, заводим машину и включаем на полной мощности вентилятор-обдув поочередно и в разных направлениях, воздухозаборники естественно тоже открываем. На этом с салоном харе, подымаем стекла. Приступаем к замывке двигателя и параллельно арок. Все стандартно: антибитум, пропитка-БК, кисточки, губочки и в конце сжатый воздух с водопылесосом. Теперь приступаем к мойке и чистке кузова, арки все равно моются. Стандарт: замачивание кузова Антибитумом 2 раза, после каждого сбив водой, пропитка-БК, сбив, работа с глушителями и дисками, средство от Коха Экстрим и кисточки, не забываем и значках и эмблемах, также передняя решетка работа с имеющимися средствами и кисточка(с конским волосом, купил недавно, сказали не будет царапать-поглядим). Далее замыв губками и шампунем, потому как легкий налет остался и глина пошла в ход после замывки. Обработка глиной, сбив и сушка. Кузов оказался весь в царапках и рисках, сколы и сход лака по граням крыльев и дверей, затертости от ударов соседних машин и по всему левому борту были совсем нехорошие царапины: царапины с переднего крыла и до заднего вот так облазил лак Ничего не стал шлифовать, и механически и вручную, решил поработать от души мехом(Мензерна) , взял новый и пастой ФГ500, некоторые места проходил даже и 3-4 раза, большие царапины старался заплавить. Да, и машина оказалась вся по кругу перекрас, или лак такой или чего-то нарушили, но сцука оказался крепче оригинала, на мой взгляд. Напилился от души(сразу вспомнил о маске и наушниках), нажим+ максимальные на Фестоол. Где заплавлял там тока нажим, скорость средняя. Немного фото процесса: пару фото после меха и после прохода паралона(синий фиттер+Мензернафф3000, Сф4000 местами) на оборотах1500-1800 в процессе полировки подымал и опускал машину для удобства, вылезли вот такие косяки, видать когда мыли не до конца подняли вот так выглядел пластик и самцы После полировки перед мойкой, убрать пыль, полироль и вылезшие-высохшие недомытые косяки. Вот в принципе и все по полировке, далее замывка(антибитум, пропитка) сушка, это был третий день пакета, на 4 день все подсохло, очистка ИПА с фибой, нанесение суперЛайта от КерамикПро на ЛКП и пластик, и наведение марафета. Материалы которые еще пользовал, Аутосол Метал Полишь-самцы-передняя решетка, Пласт Стар-резина. Финальные фото Вот в общем то и все, какие то царапки остались , но в общем всех устроило. Забыл про сердце машины |
Alasar, polisher, Redeye, | ||
18.11.2011, 17:43 | BMW e46 silver | TurboNSK, | |||
18.11.2011, 14:35 | Land Rover Freelander2 | Продолжу неделю Ланд Роверов работой с малышом Фриландер2. Вводные: 2007, пробег 83000км. Вот таким мы его увидели диски, арки а здесь обратите внимание на заднюю дверь, снизу справа такая полоса по диагонали, она доставит мне неприятность. мотор, состояние для всех эстонских машин одинаковое Процедуры связанные с подготовкой под полировку стандартное: начинаем с двигателя и арок(можно только передних), чтобы уже в процессе мойки кузова грязь не налетела на нижние части моторного отсека(ланжероны, поддон и т.д.). Используемые материалы: для двигателя-антибитум(Несте), пропитка БК(Кемитек), кисточка, губочка, воздух, водопылесос. Для кузова - антибитум (2 слоя), БК-пропитка(Кемитек), шампунь(самый простой от Коха), дополнительно кисточкой абривиатуру. На удивление отмылось все на ура, честно говоря решил профилонить с глиной и приступить к полировке. Состояние ЛКП равномерно зацарапанное, практически без глубоких рисок, поэтому среднее. а вот та самая диагональ на задней двери после мойки Не понравился мне наружный пластик и резинки, и их качество и количество, поэтому пришлось обклеить, вроде машинка не большая, но тейпа ушло в поряде. Такие модели не делал, делал предыдущие, но повторюсь качество пластика оставляет желать лучшего и буквы не исключение, сжигаются по граням на раз-два. Обклеил передние индивидуально, а задние сплошной полосой. Есть фотка задней части, вот выглядело так: Итак приступаем, так как ЛКП зацарапанное решил взять мех(Мензерна) и от нее же ФГ500, для более быстрого и продуктивного процесса, пробую на капоте, что и как, скорость ставлю 1500-1800, бляха что-то не так, пару секунд и круг начинает прыгать, происходит скатывание пасты и выбрасывание из под круга. Несмотря на это царапины уходят на ура(быстро, но риска после меха пипец). Уменьшаю скорость до 1200, уже лучше, прыгать перестала, скорость резки на высоте и риска уже не дикая. Следующий шаг, решаю что причинной может быть не проход глиной, гавно вопрос, 1 час работы пробежался глиной, да что-то сняло-почистило, но ничего криминального. Приступаю далее к полировке ничего не поменялось, парень я упрямый и назло всем работаю мехом, хотя паралона навалом-тока руку протяни, тем не менее отработал мехом на скорости 1000-1200, потом синий Фиттер + МензернаСФ4000, также на этих оборотах. В процессе полировки вылезали интересные вещи, со слов хозяина машина перед продажей ему была рекламной и вот что мы увидели уже после мойки, глины, прохода шерстью, думали-гадали, что за фишка и почему, так и не пришли ни к какому выводу Думал поработать с царапкой по диагонали, но видать там уже кто-то приложил руку и при легким касании плешь стала расти, так что я забил на это и уже думал, как минимизировать данную оплошность В процессе проверяем После полировки в моечном боксе, атибитум, пропитка, да и подобрать косяки какие проявились в процессе работы с машиной. Ну вот финальные фото, в качестве защитки ПРХ от Виллсона, самец Метал Полишь, резина-пластик Пласт Стар. Бокс улица, темнело уже чуть не забыл про двигатель ну вроде бы все, все остались довольны и счастливы. |
ahm, AlexTC, Igoryn, TurboNSK, | ||
18.11.2011, 11:37 | Mercedes GL 350 CDI почти новый приехал на БГГ | Сань спасибо за проделанную работу и предоставленные фото, мне понравилась фото после твоей "особенной" фото. Как с расходом на таком мамонте по защитке. П.С. Я сам такие машины не люблю делать, особливо черные |
AlexTC, | ||
17.11.2011, 2:35 | Вопросы новичков | Ребята, чем извёстку убрать? У кого то было в галерее, заблудился там, не могу найти. Здесь немного(пару страниц) обсуждали http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=276&st=300 |
Igoryn, | ||
16.11.2011, 11:37 | Вопросы новичков | Igoryn, | |||
16.11.2011, 4:15 | Рейндж Ровер спорт суперчарджет | Я не замарачиваюсь со снятием буковок под полировку, да и клиенты не просят, если снимаю то навсегда, а если такой и найдется то под его ответственность, а если увижу что без крови не обойтись то и не буду- мозг про.бу и время потрачу и в конце концов либо чел побежит за новой или уже останется без оной. Да и если человеку так дорога машина или машина дорогая, он должен понимать, что сняв, поставить обратно один в один б/у практически невозможно - пусть идет за новой. Варианты разные в зависимости от состояния и качества букв, суперское отмывание и подготовка букв перед полировкой со всеми невозможными приблудами(кисточки, щеточки, попробуйте кислоту для полированных дисков, или как Дима Аллпурпосклинер от Маги в разной вариации, но осторожно и быстро смывайте), а дальше продуйте и посмотрите результат, как дальше работать, оклейте если дышат на ладан или боитесь поджечь или не оклеивайте, подберите малые круги и т.д. Со следами скажу так, на новых не встречал, остаются в большинстве если машина не свежая-годы, был перекрас. Да и если акрил, то ЛКП с годами может проседать от температур в этом месте(букв). У меня давно был случай Хонда Цивик белая(охранная фирма) и черные наклейки, так и не удалось выполировать, грань по контуру наклейки так и не удалось убрать. |
Slaventiy, | ||
15.11.2011, 11:51 | Mercedes ML 350 CDI внешний детейлинг | Сань Класс , спасибо за отчет, мне нра. Пару вопросиков, как тебе консервант "Чарли" у самого такой валяется, все никак не опробовать, и сколько слоев по Про, самцы покрывал или под МеталПолишь оставил. |
AlexTC, | ||
14.11.2011, 14:46 | Современные защитные покрытия | Что-то не могу найти твой пост, где субару под твоей керамикой попала в ДТП. Ты спрашивал: как поступить в таком случае. Вот и мой вопрос: как поступил? http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=2395&st=60 |
Igoryn, | ||
12.11.2011, 17:48 | Ceramic PRO делимся опытом . | Подложку или вручную нанес-стер или роторной на сверхмягком круге досуха. Эксцентрик не пробовал. Возможно и так получится. С ней все просто. Обязательно контроль фонарем тактическим на непроработанные участки. После нанесения лайт располировываем почти сразу. Т.е. 1-2 минуты. Жирок сам уходит если на подложку наносить. Если без - то очень слабо, лучше через 3-5 мин контрольно пройтись чистой фиброй. После подложки выдержка минимум час перед дальнейшим нанесением. Сань, после тебя писать не.уй, все верно. Антон все получится, ты ведь Профф. |
Redeye, | ||
12.11.2011, 11:06 | MB W221 S500 | Да уж, жестяная жесть. Классно. |
dr.Блеск, | ||
11.11.2011, 1:53 | Вопросы новичков | Вторая фото особенно |
el mario, | ||
8.11.2011, 23:27 | BMW 320D Black | ALEX, | |||
Текстовая версия | Сейчас: 17.7.2024, 4:52 |
© 2009–2022 Детейлинг–клуб.
Все права сохранены.
Перепечатка материалов сайта на сторонних ресурсах допускается в случае указания видимой активной ссылки на данный сайт, в печатных изданиях разрешается только с письменного согласия администрации car-care.ru