Конкретики
Каждый случай индивидуален в той или иной степени, существуют общие прикидки. В Вашем случае:
японец- как правило мягкий тонкий ЛКП
черный - вывести на отлично потребует от Вас мастерства и усилий
большой черный японец - приготовьтесь

по материалам, вооружитесь мехом(допустим Деерфос, на всякий случай, может и не понадобится), полутвердый паралон (Кох), мягкий синий и финишный черный от Фиттера. Размеры выбирайте сами или в зависимости от имеющейся подложки.
Пасты одношаговую (Деерфос, Кох, Мензерна), антиголограмную(Мензерна, Кох), я бы выбрал Кох, так как лак мягкий, а без опыта на роторе боюсь не выберете в ноль, была бы Мензерна 4000(очень похожи с Кохом), посоветовал бы ее. Фибы Кох или Деерфос(смотрите по деньгам). Очистители, 1ххх уже написал, а так ИПА(изопропиловый спирт) или антисиликон от Коха или Глас Стар для стекол от Коха(он вроде на спирту).



Да 1:1, нормально, не наносить на горячую поверхность.
Все зависит от мастерства, сомневаетесь заклейте.

Все понял,назовем бронзой
Да с2000 более лояльная.

Все что требуется найдете здесьили альтернативных сайтах-магазинах.

Димон спасибо, старался(очень хороший клиент), всего понемногу и Мерц в большинстве-общая грязь, Винил и ЛезерКлинер от Престы трудные места, а уже что осталось на выходе, в основном прокрас - Тинтен от Коха.

dr.Блеск, Толя с Днем Рождения!! Здоровья, счастья и удачи, во всем ослепительного Блеска!

Советуем.

Поздравляю, с почином, работка тяжелая досталась.

Перво наперво спасибо тебе
по 330ix, она тоже уже была перед Иксом, там тоже изменения только в защите, пошла под Керамику, по секрету это супруги, да несте как уже узнавали вроде есть, тока ценник заоблочный, можно в Скайпе пообщаться по этому вопросу.
джинсы это сила, не скажу что клиент скупердяй, просто пох ему или у нас такое качество впаривают-выдают за фирму, х.з.
остановиться надо, тем более прокрас сильный был, но клиенту и так все понравилось.

Спасибки, рад что понравилось


Игорь спасибо, ценю Тебя

Добрый всем,
Долго думал выставлять этот проект или нет, ведь цвет машины "серебро", и редко получается передать яркий результат работ. Тем не менее на Ваш суд представляю Х5, 2008, пробег 65000, обслуживалась и в прошлом году(год назад ), примерно тот же объем работ, мотор-салон-кузов, только на этот раз в качестве защиты КерамикПро 1Про+1Лайт.
Пора горячая поэтому не успевал фотать все, до и после, тем не менее фоток будет достаточно, пару фото вставлю с прошлого года

Мотор: стандарт, как для кузова антибитум(несте), БК(фрабер, слава богу закончился), губочка и кисточки, после каждого этапа смыв слабым напором(бензин однако), конечное намыливание шампунем и смыв, продувка -сушка-водопылесос, даем максимально отстояться, лучше всего данную процедуру производить вечером, чтобы машина максимально отстояла без движения, до утра.

фото до(прошлый год), в этом был посвежее, но суть та же


после(этот год)




Салон, как бы выразиться, не то чтобы засран, просто тупо не убирали(видимо весь год), а на седло водительское просто забили-убили , насколько смогли, так и реанимировали.

начну с него



жесть все таки и на такой машине, химчистка начинается с подготовки, чем тщательней тем результат лучше - пылесос-продув-разбор мелочей-пылесос. Затем уже по схеме сверху-вниз: потолок-панель двери-полы-сиденья-багаж-стекла.
Потолок не грязен - используем фибу и Мерц от Коха.
Пластик и кожа - фибы, кисточки, губки, воздух, материалы - тот же Мерц, Винил и Лезерклинер от Престы, Тинтен от Коха, уход Лезер Стар от Коха.


полы, багаж(материал) - щетка-фиба-водопылесос, материалы-Мерц, Винил и Лезерклинер от Престы.

продолжение фотосесии:
до











местами состояние даже очень ничего







состояние понятно, в одном месте раз плюнуть, в другом попотеть, в третьем бесполезняк
Итог:


больше вывести не удалось, да и сцыкливо как-то, девиз не испортить.


чуть не забыл, ковры до-после


далее














Фуф, устал фотки ставить, надеюсь Вас не утомил

ведь кузов на подходе, но тут будет проще, серебро есть серебро

в процессе мойки и подготовки: антибитум(несте), БК(фрабер), шампунь(кох), глина(синяя кох), диски-самцы(кох)







вот так,
фото после мойки и глины, пол кузова было усыпано белыми точками, делали фасад здания и результат


их убрал очень эффективно и быстро апельсин от Коха.
Полировка кузова, если так можно сказать Лайтс вариант - локально ПоверКат от Коха на меху, остальное синий фиттер и Мензерна 3000, так сказать подготовка перед Керамикой. Решено ставить 1Про+1 Лайт, подложка(точно не помню, записи где-то на бумажке ) ~20мл, выдержка 1.5, Про 23мл, выдержка 2.5, Лайт 18-19мл и на ночь.

Вот, что вышло на серебре

в боксе







улица








эт прошлый год, башмаки летние поинтереснее


вот такой отчетец вышел , приятного просмотра.

Игорь спасибо, вырисовывается уже Твой стиль
Все понравилось , у меня таких Хонд еще не было.

Неплохо, совсем неплохо , премьера удалась
как мехом работалось, какой режим, паста не каталась?

Буду краток. Не соглашусь, уже сейчас, может ранее...
Не нужен форум уже Алексею Львовичу, в последнее время заходил не с пользой, а доказать... доказать, слов не могу подобрать, свое наличие, величие и превосходство, кстати эти позиции по пользе обществу он стал терять.

Приветствую, была тут неделька Бумеров,что не могло не радовать, все-таки разнообразие хорошо. Да и качество исполнения, отделки БМВ дает возможность работать и работать. На мой взгляд ухандошенна, но все же.
Требовалось привести в состояние-стояния,уложились в 2.5 дня, для нас это быстро.
И так: мотор, салон, кузов. Именно в такой последовательности производились работы. Может повторюсь,но начинаем с разбора салона, продувки и пылесоса(в зависимости от загрязнения можно менять местами), сюда входит и моторный отсек.
Вот вкратце состояние машины, иногда не будет входящих или выходящих фоток, но карта легла и конвеер как по накатанной заработал.

получили в работу








мойка стандарт, заливаем антибитумом(Несте) смыв, БК(Фрабер) смыв, обработка дисков(Кох), мылим(Кох) смыв, обработка глиной(синяя Кох). Что имеем на выходе:



здесь виден след от омывателя


продолжим


грустная картина, а точнее не уход, хотя бы регулярные мойки спасли бы


следы от доgбагажника, царапины от зимней щетки и т.д.





машина сами видите зацарапана, хочется быстрее и лучше, решил подойти со стороны быстро и беспощадно
взял старый мех Хорнет диаметром 180, сумашедшие обороты(2200-2600), Повер Кат от Коха, нажим и пару-тройку проходов давали вот такой результат:



решил как сейчас модно, тоже поделить участок на разницу, но как говорил уже Игорь(Igoryn) в ходе работы это доставит неудобства





галограмки после прохода шерстью Хорнет


капот добил эту шерсть, или мы вместе, в конце стал после 1-2 проходов забиваться, пришлось снять и оставить на подручные работы. Сменил его на мех Мензерна и сделал подход к багажнику с Повер Катом, результат.. хм, подумал , что умру от подходов и расхода пасты


было принято решение взять абразив-компаунт от Престы, ее попробовал еще на первой еСке(МБ).


не режет, а рубит керамолаки, пылит - да, риска - да, Повер Кат с легкостью справляется потом, вот конечный результат, уже после АГ(Мензерна коктейль 3000+4000)


Дальше уже работал на Повер Кате и синим фиттером с коктейль Мензерна, вот пару итоговых фото:





а что у нас с салоном, грязно, но работать можно как уже писал, до:







в работе воздух,водо -пылесос, щетки,губки,фибы. Материалы Мерц от Коха, Лезер и Винил Клинер от Престы, стекла Кох Глас Стар, уход кожи Кох Лезер Стар, добавлю самцы Аутосол, тонирование салона, в основном пороги и водпол ТопСтар, очернение резины МоторПласт.

салон после








остался мотор, моем стандарт, пылесос-продув, химия как и для кузова, антибитум-смыв, пропитка-смыв, шампунь, применяем губки-кисточки, водопылесос, продув. Пора горячая, я отлучился и успел заснять тока капот моторного отсека до:



теперь обе фото после



в общем вот и все, результат работы за 2.5 дня

еще же ПРХ... для кузова и конечные фото

фарки до -после










улица,моросило











вот вкратце, я сам доволен, честно
в последнее время мнение клиента в опу. (I)

не реакция , а скорее риторический, ведь чаще все индивидуально.

3 сообщения в копилке

Достойно-прелестно
ну ты и чума

По вопросу здесь http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=2726&st=80
а вообще лучше прочитай всю тему

Блестяще
Машина жесть, работа на 5, понравилось выражение "и наконец самые убитые места" , вся машина была труп. Сколько по времени?

я бы промыл, ПолСтар все таки не щадящая химия.

Аласарище, Саня, находка для нашего дела , с Днем Рождения
Счастья, успехов во всех направлениях и здоровья желаю тебе

Сегодня помыл(по счету пятый месяц), пробег "детский" - 400 км, тем не менее выглядело так...
п.с. фоток наделал, солнце было, видео есть, но будет позже.

До мойки






После сбива напором и нанесения атибитума


когда мылишь обработанную поверхность, то она выглядит вот так


готово улица, ветра минимум и солнышко, хотя +1-+3 днем , потому получите-распишитесь
































не знаю как Вам, глубина и блеск супер, вот гидрофоб в некоторых местах хуже, но только там где скапливается основная грязь,да и как говорится - мыться надо чаще

вот видео по сходу, полив из шланга разными напорами
сход воды после мойки со шланга

Результат налицо , до и после очевидно, спасибо.
Машина достаточно редкая и раритетная для своего времени, респект, хотя мне нра 1 гольф, моя мечта детсва, в отличии от Макса.
по пластику, нанесение консерванта.. это подтеки после чистки или уже вросшие подтеки?

По расходу, БГГ 20-30 на машину, так что в среднем 110 мл на 5 машин, Лайт вот на этой неделе катал 3-ку БМВ универсал, кстати вот она , расход Лайта составил 15-16 мл, без нанесения на стекла.
По доставке, если под "заказ", просто не всегда наверно есть на месте, он ведь продукт дорогой и в больших количествах никто держать не хочет.
По цветам, уже обсуждалось и не раз, поверь если нанесешь на светлую машину БГГ для темных - никто и никогда этого не увидит.
Вывод бери БГГ для темных и тренируйся, обработай несколько машин, а потом Лайт пробуй. Все получится, удачи.

Добрый инфо море, но остановлюсь на этой интересной для меня теме. Извиняюсь за задержку , но клиент уезжал и предупредил меня, получилось так что сегодня и успел тока снять сход воды на грязной

сход на грязной