Готовлю новый тест.

первый пришел...

Игорь, долговечные защитные покрытия реально лучше работают любого воска или глейза и т.д. по зацарапываемости. Если бы это было не так, то не было всех этих тестов.
Поднимите старые тесты за 11-12 года. там есть много разных восков как натуральных, так и синтетических.

Его не нанести в чистом виде. У меня есть он.
Он может быть тверже стекол а-ля резиновых, это да. (которые не дают твердой пленки) но хим. стойкость же тоже под вопросом, как и нанесение.

Я склоняюсь к твоему варианту тоже. но у меня нет однозначного ответа на этот вопрос.

каждую связку надо тестировать. не скажу можно или нет.

Еще одна работа. BMW M6 Coupe отполирован и покрыт в студии детейлинга AlexTC г. Запорожье.

Nissan GTR в студии детейлинга AlexTC г. Запорожье.

Белоснежный Lexus LX 570 в центре PROtect, Новокузнецк.

✔восстановительная полировка ЛКП
✔нанесение нанокерамического защитного покрытия премиум класса Everglass 2+1

Так, а чему же за 1,5 года нельзя было научиться или понять?

Есть, имхо, два пути: или ты делаещь быстро на оте..ись. Или ты делаешь дорого.
А тут я вижу ситуацию, как в пословице. И рыбку съесть и юшку).
Если ты начинаешь резать по "взрослому" ты никак не сделаешь в идеал быстро. Получается, или ты жертвуешь качеством или временем, резкой или идеальным финишем. (финиш имеется ввиду без голограм и без следов работы полировщика)
Если нужен идеальный финиш - бери бигфут. Но помни, что ты потратишь на это больше времени и сил, и за это тебе никто дополнительно не заплатит. Оно тебе надо? От тебя же требуют убрать ВСЕ царапины.

И Что значит крупные царапины не убираются? Какие это царапины? Это царапины на всю толщину лака? Ты хочешь их убрать, показать какой ты крутой чел и чтобы после тебя следующий полировщик перекрашивал элемент?


Не существует волшебной пасты, круга и т.д. Есть только твой опыт в определенной конкретной ситуации!

Поздравляю Всех коллег, друзей, партнеров, всех профессионалов и просто хороших ребят с наступающим Новым 2016 Годом!
Желаю всем в новом году: хороших клиентов, крутых тачек, супер-мега блеска и много пачек хрустящих купюр!
А также здоровья, мира, вдохновения, радости, успеха и процветания! Это никогда не было банальным.

и еще один красавец с "детейлерским" цветом.

Знаю еще порядка пяти таких же ОЕМ исполнений не чузовской, конечно, а других жиж. Это всегда было и всегда будет. Благо каждый рано или поздно сам может найти для себя лучший вариант по приемлемой цене.

еще одно сообщение на форуме надо. (2 всего)

да.
только я покупаю sonax 230500 , он почти как гель. не жидкий.

это т.н. дифракционные искажения, особенности объектива фотоаппарата. На любом классе оптики есть такие лучики, по-моему их кол-во равно количеству лепестков диафрагмы в объективе.

вот пример еще.




более острые лучики получаются при закрытой диафрагме.

Porsche Boxter RS60 Spyder Limited Edition в студии DS-Ukraine.

Я не призываю делать также. но проверить стоило:



Справа участок платинум+топкоат.
слева - лидер ютуба видео с зажигалками.

Вывод - если поверхность ЛКП гладкая, то бить можно.

На сколько хватит этого фокуса, напишу позже. после одной зверомойки эффект ослаб, но еще есть.

Поэтому, если вам вливают в уши о 10-20 микронах или о супертвердости покрытия - шлите нах..р этих проходимцев.
имхо.

p.s. "Эффект зажигалки" заключается в воздействии тупого легкого предмета (пластиковой зажигалки) по гладкой (супергладкой) свежепокрытой поверхности. только и всего.
Спустя 2-5 моек зажигалка уже так не "сработает" по лаку.

вот пример
Справа участок платинум+топкоат.
слева - лидер ютуба видео с зажигалками.

Вывод - если поверхность ЛКМ супергладкая, то бить можно.

Всем привет!

Наконец-то дошли руки хотя бы до одного отчета.

Дано:
полугодичный мерседес 222. Черный металлик.
На заднем левом крыле вытягивали вмятину и спецы криво полирнули детали.
Задача исправить косяки и придать машине выставочный блеск.









Процедуры все стандартные для такого состояния. Мойка, очистка, подготовка, полировка.

Лак довольно твердый. Средние царапины удаляются не быстро. Лак на 221-ых мне нравился больше.



Полировка средним компаундом на бордовом поролоне. Далее эксцентрик с этой же пастой. и финиш АГ.




убираем локальные царапины

После полировки и защитного покрытия автомобиль чуть преобразился )
защитка: Everglass Platinum +Topcoat















чуть прогреваем керамику:






и финальные фото на улице:

















Затраченное время - 2 рабочих дня.

Спасибо за внимание!