autosol mith nano на хроме отлично пашет.

Паром хорошо в конце проходить и пластик и кожу. Главное вмеру.

Красотень, конечно на фото всех проблем ,как всегда, не видно, но даже у таких новых авто есть несколько наредкость геморойных мест . Так сказать для мирового балансу. Как лак у 7ки?

Машина с моего родного форума, у человека это вторая машина(для жены). Требовалось привести в идеал после отмывания губкой насекомых и полировки "мастеров". Да, машина полировалась, причем неоднократно. Вот такие у нас спецы...
Сразу скажу, что время было ограничено 24часами, что-то у меня последнее время такая жо...со временем на работу.
Фото только в боксе, т.к. отдавал ночью.
Фото до.










Теперь по лаку. Вообще не проблемный, стал потверже, паста не каталась. Пробывал на двух кругах желтые KCU & Meguair's, пасты feinshliefe kcu,FG500 menzerna,powercut KCU. Собственно чем резать не важно, проверял не будет ли скатываться. Антиголограммка...вот тут ждала жопа, синий фиттер рисовал...взял черный и все пошло норм, скорость под 1200, паста Autosol. Хром -аутосол, защита ceramic light, резина и пластик-plast star без силикона, резина колес-meguair's tyre gel, стекла-aquapell. Диски и самцы-profoam 2000 с кисточкой, затем ceramic light.
На кузов PB black hole, сверху 2 раза PRX. Защита конечно бюджетная,но так решил хозяин.

И После











Времени 16 часов в одно лицо.

Алексей Львович, если смешать килограмм повидла и сто грамм гомна, мы не получим 1100 грамм повидла...Думаю аналогия не только точна ,но и ясна. Гораздо приятней читать Вас, когда все по делу, без эмоций и личной неприязни. Уверен, что со мной согласится не только администрация, но и большинство пользователей.

Похоже Алексея Львовича опять закроют. Хотя вопросы уместные. На рейсинге я еще неделю назад писал о видимых мне нюансах теста, и предположил результаты далекие от 9Н. Рад, что угадал результаты, жаль что провели тест через Ж. А пару месяцев назад я ЯВНО указывал на зависимость стойкости покрытия и коэффициента трения. Видимо неполированная поверхность выбрана умышленно, как точка отсчета. Хомячкам пойдет, для людей в теме какое-то порно....

Все современные системы сейчас имеют одношаговую работающую с мехом и твердым-средним паралоном и АГ для темных. Отличаются качеством абразива(гомогенностью и "остротой"). Все так или иначе заточены под керамику. В этом плане смело 105 магги, FG 500 мензерна, power cut koch, one step deerfos для меха и паралона. И 205(82,80) магги, РО85, FF3000-4000 мензерна, антиголограммная КОх, Финиш от дирфос. Выбор за вами, пожалуй при опыте работы ЛЮБОЙ из этих систем(не пробывал только магваерз) можно сделать Любой авто. Последние три делаю мензерной, просто чтобы найти больше фенечек.

Учитывайте, что поначалу работать только BGG или керамикой(даже лайтом) очень не просто. Нужно набить руку нужно. Не стоит отказываться от пирогов. Пытаться работать только одной системой...тогда либо KOch либо Menzerna новая линейка. В плане брендового оформления лучше КОХ. Там и ОГРОМНЫЙ выбор химии и для полировки и химчистки и мойки, и уход за ВСЕМИ типами покрытий авто.

Я бы рекомендовал обратить внимание на Radex или 4cr, но точно не АРР. Круги желтый и черный не плохо,но не космос.
По радексу тут человек из Минска предлагал даже на тест(я работал), могу телефон кинуть. На мой вкус и 4ср и радекс-старая линейка мензерны.

С фотиком мне рекомендовали ждать новую линейку, тоесть февраль-март видимо.
Паста КОХ, предназначена для керамики, думаю с мехом потянет т.к. тестировали на БМВ 7х и Х5. Видимо с мехом скорее всего.

Женя, я пока отхожу после нее была еще TSX черная времени на работу 24 часа, примерно в таком же состоянии.
Клиент был очень доволен, машина сильно приобразилась, думаю впечатлил. Работа не очень сложная, быстро нашел связку паста-круг, работал в удовольствие,как с любым оригинальным БМВшным лаком. Вот защитка была сложной оканчивал почти в полночь, просто усталость, были ошибки, утром переделывал.

Автомобиль должен был приехать просто на защитную. После осмотра автомобиля под прожектором владелец согласился, что полировка не помешает.
Выглядело все примерно так.










После среднеабразивного прохода + антиголограммного прохода стало выглядеть так
Левая дверь полирована, правая нет.

Крыло под ремонтным лаком.







Подложка+лайт в виде защиты и фото на улице. Было пасмурно, поэтому не идеально передает.


Легкий дождик



Итак по проделанной работе.
Убран битум, вымыта машина, включая проемы(особенно проемы, было не ахти).
Прошел глиной весь кузов.
Оклеил.
Были некоторые сомнения в плане выбора круг+паста. Остановился на power cut +желтый от maggi. Работало очень хорошо, плюс малый круг (желтый кох). После autosol finish на синем fitter. Обезжирка IPA.
Хрома почти нет, но autosol metal polish. Диски - kangaroo profoam 2000, им же и выхлоп, там нержавейка без хрома.
Резина и некрашенный пластик-ceramic pro for plastic.
Стекла IPA, поверху нанопокрытие.
Оптика+диски+хром лайтом.
По времени почти 23 часа из них около 5 ушло на защитные покрытия.

Таки мех не фиттер, а deerfos .

9H получены на абразце из стекла. Тоесть у него высокая собственная твердость, остутствие деформаций, прямолинейный(нет шагрени). На реальном авто, лак мягче стекла, есть деформации , поверхность рваная(шагрень). Тут нельзя сравнивать. А царапается абсолютно все, не стоит просто позиционировать было Про так, как было сделано. Лайт мне нравится, но я не обещаю защиту от механического воздействия, блеск, цвет-сопротивление UV и т.д.

Основной недостаток антиголограммная паста. А вовсе не цена, плюс вероятность купить перемороженную. Плюс пыль, плюс с мехом никак, плюс сильно риску рисует. Но работать можно, к мензерне я бы добавил дирфос и кох.

Говорят, что кур доят. Что именно вредно , для кого, как бороться. Судя по msds , что были в документах на посылку вредно внутрь принимать. Все остальное полумаска решает.

Я уже надоедал с этими воппосами. Шлифовать защиту на лючке, подбирать, шлифовать ремонтный элемент и красить. Потом наносить керамику. Геморойно конечно, но это цена за свойства.

Щуба-нахлобучка.

Ahtoh, подложка очень хорошо прибавляет насыщенность и по тестам стойкость покрытия, плюс ощутимо проще по ней располировывается лайт.

Ну секреты есть у всех, кто-то готов ими делиться, кто-то нет.
У Олега своебразная манера общения на форумах, я уже на это указывал(хотя стоило бы в ЛС). Обострение конфликта иногда нужно, но в определенных целях, а не на нейтральной территории. Тем не менее осуждать других- занятие бессмысленное. Нервы рвать, резать правду-матку...тут больше своей нервной системе гадости сделаешь...
Без обид всем.

Дитейлинг -это как искусство. Матис и в подвале нарисовал бы лучще,чем советские реалисты в пору подъема целины. Важен подход к своей работе. И в хорошем помещении делают халтурно(могу озвучить "студии" после которых я "художества" правил). Тут на форуме думаю 95% дитейлеров не обладают помещениями в 300+квадратов со студийным освещением

Ребята, скажу честно нет резона ПРХ мазать в 3-4 слоя. Наносите один раз,но эксцентриком, располируйте им же с шубой. Результат будет шикарен. Нанося пирогом один и тот же состав большая часть предыдущего слоя будет смыта при нанесении. Либо уж если не терпится, то более разнопланово делать. Glaze-sealant-wax. Вон же Freeman продает CG, вариант глейз-109-воск будет реально круче выглядеть.

Отличный результат. Хозяин ля суровый челябинский мужик....

Лак я особо не пилил, но скорее тонкий и мягкий. По базе много вопросов, плюс лак как бы вскипел. ХЗ заводской косяк или эксплуатация.

Машине уже нужна абразивная полировке. Кое-где серьезное вмешательство. Убрать мусор с окрашенных элементов.
Клиент попросил полирнуть крышку багажника.
Было сделано:
Очистил глиной. Убрал битум.
Отполированны фары.
Прошел кузов Nano polish. Состав интересный, толи заливает,толи спиливает мелкие риски. Крупные заполнило. Стало заметно меньше в 2-3 раза. Плюс вернуло цвет(в порах было много грязи даже после глины).
Нанес ceramic pro light. Состав весьма забавный, более тягучий чем к примеру БГГ. Нельзя щелкать клювом при располировке и нанесении. Нужно работать планомерно, вариант как с БГГ не прокатит. Обошлось без ошибок,но из-за наличия брата рядом, который указывал мне на косяки. Так мог и переделывать.
Прошел пластик и резину Koch plast star. Очень понравился эффект новой резины без блеска. Но реально дает результат на неусаженной резине и пластике.
Отдавал хоть и днем,но было облачно. Потому слеповато, уж звиняйте,но не мог не похвастать.