Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Детейлинг клуб > История благодарностей участникуИстория благодарностей участнику 1XXX ::: Спасибо сказали: 1069 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Спасибо сказали: | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 15.8.2009, 21:23 | Очень старые смолы и мошки... | Цитата(DenIm @ 15.8.2009, 21:12)  Машинку не нашел!  В итоге имеем насадку на дрель, светлый образивный круг и темный мягкий круг. После 74 пасты (один проход), деталь вся в крошке образива, и круг то же. Ничего страшного или надо как то вытирать, круг чистить? Если да, то это ж каждые 10 минут... Что за образивный круг? Может ты много мажешь? Можно мыть. |
svyaznoj, | ||
| 15.8.2009, 14:32 | Scholl (Шоль) | Кстати, под брэндом Петзольдс те же самые баночки.  |
pashka, | ||
| 13.8.2009, 15:58 | Сход лака | Цитата(titan80 @ 13.8.2009, 14:51) как узнать? Либо визуально по изменению оттенка цвета скорее всего от какого-либо края или толщиномером... |
svyaznoj, | ||
| 13.8.2009, 13:25 | Сход лака | Цитата(titan80 @ 13.8.2009, 12:58) я так понял вердикт один красить!  Повторюсь: если он облит, то можно сошлифовать и отполировать, а если была окраска переходом по базе какого-то участка - то ремонт... |
svyaznoj, | ||
| 12.8.2009, 23:08 | Сход лака | Цитата(titan80 @ 12.8.2009, 18:20) Насколько я разбираюсь в этом деле ! Я не вижу на нем следов рихтовки. 50-70% что он не битый ! Изнутри заводской герметик наместе если надо могу зделать снимки внутренней части! Я не против, но некоторые могут ремонтировать из-за глубокой царапины или других повреждений ЛКП, не затрагивающих металл. |
svyaznoj, | ||
| 12.8.2009, 18:09 | Сход лака | Цитата(titan80 @ 12.8.2009, 18:04) И какой выход ! перекраска капота? Если он ремонтировался, а не просто облит для подновления, то да. Ремонт заново. |
svyaznoj, | ||
| 12.8.2009, 18:00 | Сход лака | Цитата(titan80 @ 12.8.2009, 17:48) Ого и сколько ждать? Может они 2 года облизить будет! Эти пятна у меня уже полтора года! В одной поре! Есть хоть какойнибудь способ? Может эти впадинки попробовать лаком залить? Только наоборот - сошлифовать до предыдущего слоя и отполировать. Но мы ведь здесь не знаем почему он облит лаком? Может панель окрашена "переходом по базе" с полным обливом лаком. |
svyaznoj, | ||
| 12.8.2009, 17:40 | Сход лака | Цитата(titan80 @ 12.8.2009, 17:31) Ну эту шершавость запалировали тоесть ее почьти небыло видно! А потом все сильней и сильней стало опять проявлятся! При более близком рассмотрении ощущение что в этих местах лак просто выпал маленькими кусочьками! Ясно, тогда придётся ждать до облезания всей поверхности... |
svyaznoj, | ||
| 12.8.2009, 16:50 | Сход лака | Кстати, а что значит: ушли ровно на месяц Блеск пропал, ореолы оконтурились (стали чётче)...? |
svyaznoj, | ||
| 11.8.2009, 13:32 | Защитная полировка. | Цитата(max_tmb @ 11.8.2009, 12:52) описание из фестуловского каталога Нуждающееся в восстановлении лакокрасочное покрытие можно легко распознать по тому, что во время дождя вода стекает по нему потоком (см. рис. 504/1), а на неповреждённой поверхности собирается в капельки (см. рис. 504/2). Это они вводят в заблуждение - поверхность повреждённая, но просто намазана силиконом...  |
svyaznoj, | ||
| 11.8.2009, 12:46 | Сход лака | Только третий снимок более-менее. Сделай ещё фото с бликом на этом пятне и на зоне перехода. А по сути можно предположить, что деталь (пока) облита сверху лаком без достаточной подготовки поверхности и лак теперь облезает. Это хорошо, что не с базы, а со старого лака... Ведь внутри ореола тоже блестящая поверхность (я надеюсь)? |
svyaznoj, | ||
| 10.8.2009, 15:10 | Мойка двигателя | Так если есть спецсредство то зачем ещё Б/К... |
svyaznoj, | ||
| 10.8.2009, 12:55 | Силикатный клей | Блин. Стекло...? |
svyaznoj, | ||
| 10.8.2009, 12:53 | Очень старые смолы и мошки... | Цитата(DenIm @ 10.8.2009, 10:49) Далеко... Ростов-на-Дону. Теперь тебе насоветую: звякни в ВИНС ваш Ростовский, найди кого-нибудь из высшего руководства и напомни им дружественную фирму Сафари 215 и Алексея Шмакова, ну и размягчи их на "попробовать" в их каком-нибудь дружественном сервисе технологию полировки... |
svyaznoj, | ||
| 10.8.2009, 12:33 | Изменение цвета автомобиля пленкой | Цитата(titan80 @ 10.8.2009, 9:26) Спасибо! Попробую! Пожалуйста. |
svyaznoj, | ||
| 7.8.2009, 18:57 | Изменение цвета автомобиля пленкой | Цитата(titan80 @ 7.8.2009, 12:20) Всем привет да прикольно смотрится! Кто знает в Ростове есть такие центры? У вас там есть фирма ВИНС, попробуй у них прозондировать.... |
svyaznoj, | ||
| 7.8.2009, 18:55 | Битумные пятна на машине | Цитата(titan80 @ 7.8.2009, 14:35) Скажу на своем опыте насчет удаления битума ! Неодно средство не сравнится с керосином 0.5л. 20р. А я этих средств перепробовал кучу! Я керосином очищаю всю машину а она у меня белая за 10-15 минут! Рассказывай какие перепробовал. |
svyaznoj, | ||
| 7.8.2009, 18:53 | Очень старые смолы и мошки... | У тебя складывается стуация, что приходится шлифовать фактически всё ЛКП. а не один кусочек - это приводит к необходимости именно машинной полировки... Поскольку мы здесь не знаем, что у тебя там со смолами происходит, то попробуй следующее: возьми и сделай кусок 200х200мм со шлифовкой Р2000, посмотри что стало, потом 74 и т.д. на фланели или чем-то похожим и снова оцени пятна от смол. А потом посмотрим... |
svyaznoj, | ||
| 6.8.2009, 23:21 | Очень старые смолы и мошки... | Цитата(DenIm @ 5.8.2009, 23:29) смывай всё что есть а остальное наверное придётся пробовать шлифовать... |
svyaznoj, | ||
| 5.8.2009, 20:56 | Полировка HS-лаков | Всё по новой: 1.ремонтные лаки чаще всего всегда мягче заводских 2.MS/HS/UHS отличаются в основном уменьшающимся кол-ом растворителей, входящих в состав рабочей смеси и соответствующей толщиной 1 слоя или общего "пирога", т.е. 3 слоя MS будут примерно равны 1,5 HS 3.И MS может быть запросто твёрже HS или UHS, поскольку на HS легче напортачить в плане залива свинячих слоёв 4."По мокрому" |
EliasB, | ||
| 5.8.2009, 20:37 | Очень старые смолы и мошки... | может фото покрупнее смол? |
svyaznoj, | ||
| 4.8.2009, 23:05 | Кто пользовался защитными составами для дисков? | а может неоригинала... |
svyaznoj, | ||
| 2.8.2009, 13:01 | Кто пользовался защитными составами для дисков? | в британии свои дорожные условия да и колодки.... |
svyaznoj, | ||
| 2.8.2009, 12:57 | Полировка пластиковых фар | подвидов там поболе получается |
svyaznoj, | ||
| 1.8.2009, 22:44 | Защитная полировка. | Цитата(max_tmb @ 30.7.2009, 10:40) кое-что нашел: Защитная полировка кузова - это нанесение слоя, как правило, силиконового или воскового покрытия, который, создавая защитную полимерную пленку на лакокрасочном покрытии эффективно отталкивает влагу и грязь (вас не будут беспокоить пятна на вашей машине при высыхании капель воды), позволяет без лишних усилий помыть автомобиль, кузов меньше выгорает под солнцем, бережет лкп от негативного воздействия соли и химических реагентов, применяемых во время гололеда, меньше подвержен абразивному действию песка и грязи (меньше мелких царапин "паутинки"). Поверхность получает насыщенный, глубокий блеск, который, радуя вас, будет защищать вашу машину от 1 до 12 месяцев. Про капли - это введение в заблуждение, особливо на солнце... |
svyaznoj, | ||
40 страниц
« < 26 27 28 29 30 > »
| Текстовая версия | Сейчас: 23.8.2024, 13:49 |
© 2009–2022 Детейлинг–клуб.
Все права сохранены.
Перепечатка материалов сайта на сторонних ресурсах допускается в случае указания видимой активной ссылки на данный сайт, в печатных изданиях разрешается только с письменного согласия администрации car-care.ru