Стас, с днем рождения!

550d очень хорошая техника. Я сейчас временно пересел с Canon Mark lll на 550d, никто разницу не увидел.
Скажу по секрету, в зеркалке большее значение имеет объектив.
Вот снимки с 550-го

Парни, с днем рождения! Всех благ вам!

тоже было такое неделю назад

Диафрагма(дырка) - f, чем меньше её значение, тем сильнее размыт фон. Открытая дырка - минимальное значение диафрагмы. Фокус выше снят как раз на "открытой дырке" f-2.0
Боке это не объективный показатель, красивость размытия фона. Очень красивое боке у старых объективов Гелиос 44

Оффтоп: можно сделать боке необходимой формы - например сердечка, для этого вырезаем из бумаги круг, диаметром как объектив, и вырезаем в центре необходимый силуэт. Потом направляем на источник света и получаем например вот так:

никакой нагрузки, исключительно for fun

У меня 135мм фикс объектив. Любой фикс снимает намного лучше зума, за счет того что меньше движущихся элементов в корпусе + диафрагма меньше, у данного стекла f2.0
К тому же я снимаю с полнокадровой матрицы, тут 135мм это далеко, на кропе это будет 216мм (135х1.6) - считай тебе что бы машина вся была в кадре нужно снимать её с метров 30-35.
Ну и ценник, сам смотри http://foto.ru/canon_ef135mm_f_2.0l_usm.html
Кстати эта одна из самых дешевых элек.
На этом сайте удобно смотреть объективы, а вот покупать лучше на pleer.ru или pixel24.ru брал и так и там.

Отражение листьев конечно космическое

Машина под керамикой, снято на Mk2+135mm. Сейчас уже на Mk3 снимаю.

так же кох.

Добрый день коллеги. Хочу показать одну из последних работ.
Приехал ко мне MMC Pajero, возраст 1.5 года, куплен в салоне, ЛКП заводское.


Ну вы же знаете то ощущение, когда приезжает черная машина, на улице вроде бы норм, а пройдешь глиной и IPA, а там страх, но, меня ожидал сюрприз:



Состояние в общем то более чем, особенно учитывая средний японский лак и черный цвет.
Кожух запасного колеса видимо в салоне красили, опыл на ЛКП и мусор по низам

Бампера чуть по сильнее царапнуты

Включаем прожектор, одеваем 70-200 и картина становится страшнее, самое то клиентов пугать))


Попробовал на крыле FG + Фиттер, чуть катается да и многовато для этого состояния лака. Взял ВО и Кох АГ


Честно говоря чуток недорабатывала, поэтому микс, и вперед.

Немного двери 50 на 50


Суббота ушла на эту работу. В воскресенье нанес положку и лайт.
Фото в боксе:




Пытался сделать снимок с точечным светом, но стекло 135 не очень удобное, случайно вышел вот такой снимок:

В понедельник с утра вновь пришлось побегать с МФ на улице, не все видно в боксе. Но в целом машина горит:




И уже на фото я обнаружил серьезную ошибку, впредь обещаю не повторятся - забыл стойку зеркала лайтом покрыть

На передние фары PRX, задние в пленку и тоже PRX


Кстати задняя дверь самое неудобное место для полировки, слева ещё можно подлезти открыв дверь, справа в скотч все и аккуратно.

Запасное колесо тоже не из простых.





Стекла помыты Koch Glass Star, диски пороги и прочий пластик Plast Star.
Вот так я провел выходные, спасибо за внимание.

Добрый день. С конца лета стали делать хим.чистки салонов, хочу показать вам свои результаты, ну и конечно услышать критику и замечания по работе.
Материалы инструменты почти везде одни и те же:
Tornador Z-010
Cyclone Z-014
Пылеводосос Комета
Koch Merz, Pol Star, Top Star, Leather Star, Glass Star, Tinted
Poorboys APC.
Opel Corsa:
Снимали сиденья, спасибо Сергею Bak80 за подсказку


















Porsche Cayenne:











































Subaru Forester:


















Не смогли вывести следы от шариковой ручки на руле, Еулекс даже не убрал, хотя краску подъедал
Пока остро не хватает ковриков бумажных под ноги, но уже нашел где заказать оптом(Челябинск)
Из химии планирую взять наборы Лидерцентрума, в частности для кожи альки, а так же освоить upt технологию.
ps: Озонирование салона будет входить в комплекс, аппарат будет у меня уже в пятницу.

сообщество сделано не для переезда, а для популяризации детейлинга, среди посетителей Драйв2.

Все таки драйв это социальная сеть, а "карыч" это информационная база.

На Д2 есть несколько сообществ, Мойдодыр и автохимия, а именно Детейлинга не было, да и давно назревала идея построить свое казино с блек-джеком.
Цель близка, т.к. когда будет 50 человек сообщество откроют и оно заживет.

Коллеги! Наконец то получилось достучатся до модераторов, и нам дали возможность создать свое сообщество.
Теперь необходимо набрать 50 человек и сообщество будет жить.
http://www.drive2.ru/communities/deteiling/
Вступаем в ряды.

Недавно нашел очень интересную тему - специальные накладки на стены, что бы при открывании дверей гасили удар.
У меня второе машино-место потенциально опасное, иногда бывали случаи. И тут увидел эту штуку, называется CarePad, стоит вообще копейки, 300р за две плашки.
Короче себе я уже наклеил, остальным рекомендую, у кого габариты небольшие.

Думаю нет, это больше от навыков мастера зависит, в том числе и от его одежды, с рукавов хорошо летит, по винилу знаю.

Нашел максимально близкую пленку, как на MB. Llumar Air 80 Blue
На боковых стеклах не так видно, т.к. стекла с зелена, на лобовом хорошо видно.
Сразу наклеил на свою машину, изнутри эффект поляризационного стекла.

Добрый день всем, лето быстро пролетело, даже времени отписываться не было, пока небольшой перерыв, покажу пару последних работ.
Для начала Джиха, черный солид, полуперекрас. Состояние подуставшее.







Тут обнаружены следы от прошлой 3М полировки с зашкуром, под зеркалом просто не отполировано.

Глина, обезжирка, сначала пробуем мехом и PowerCut - сильно большая риска, FG500 недопиливает. В итоге Koch Shliefpaste на желтом круге

После FeinSheifpaste, антиголограммка на BO6040 + Опять таки кох. Три дня работы, на вечер БГГ, с утра выдача:








Владелец так же попросил затонировать фары, не уверен на 100% что они тут нужны, может быть из-за зеркала ЛКП.
На следующий день приехал EX, цвет темный гранат какой то с ксералом, там же много перекраса:





Владелец уже пытался сам отполировать капот, благо использовал ручную полироль черепашьего типа.
Используем точно такую же связку. как и на прошлом финике.
Владелец просил побольше фото, всегда пожалуйста:
























Спасибо за внимание

Каждый год у нас происходит автовыставка Tuning Party, для провинции это почти как новый год
В этом году, на ряду с работами по винилу, я выставил две детейлинг работы. Только дождь нарушил все наши планы, и машины стояли не настолько эффектно, как хотелось бы. Но все равно, оооочень много народу прошло и спросило, что да как.
Немножко фото:
Я выставил BMW 3er, Nissan Skyline, Subaru Impreza, Porsche Cayenne. Субару под стеклом (белый и серебристый цвет - пленка) с января, порш под лайтом, делал неделю назад.



































p.s.: Сегодня моей фирме исполнилось 3 года.
Спасибо за внимание, надеюсь вам понравились фотографии.

Олег, с днем рождения!

первый кадр без фильтра, второй с полярным фильтром, обрати внимание как через стекло видно.
Смысл полярного фильтра - убирает отражения, насыщает синий цвет, позволяет снимать через стекла.

550 это кроп матрица, соответственно чем меньше фокусное расстояние, тем меньше расстояние с которого вся машина будет в кадре.
На 550 у меня был кит 18-55, который я я использовал только в помещении, из-за ограничения в пространстве, и портретик 50мм ф2.0 с полярным фильтром - им я снимал на улице.
Пример снятый с кит объектива
.
Пример снятый на улице с 50мм и полярным фильтром

Сейчас у меня 5D, а это уже полнокадровая матрица, и того же 50мм мне хватает в том же самом помещении, + я брал на первое время вместо штатника 24-105 ф4, но благополучно продал его и взял L 135 f2.0.
Вот пример снятый на 5Д +135


Что касаемо приемов фотосъемки, очень много можно почитать на fotostation.ru , но в постановочной фотографии несколько другие приемы, бликов должно быть как можно меньше, для детейлинга же это не приемлемо, но видно той работы, которая была проделана.
Цены на объективы в РФ - кит для 550 стоит 3500-5000р, портретик 50мм ф1.8 - 4500-5000р, L 135 f2.0 ~32т.р.
Если ещё есть вопросы, спрашивайте, отвечу.
Кстати видео на 550D очень крутое получается, но его потом нужно стабилизировать.

С днем рождения, AlexTC!

Сегодня устроил себе выходной, смотировал давнее видео, снимал ещё год назад на 550д

Tomsk Fun Drift

я пока не сторонник шлифовки.

У меня раньше был Интерскол, я его брал 3 года назад для полировки оптики. Брал из расчета, чем дешевле, тем лучше.
Флекс на КГ легче(2.2 общий вес), значительно меньше корпус, даже меньше чем у фестула.
Максимальные обороты 2100, думал будет мало, на интерсколе 3000, я обычно на максимальных работаю, но нагрев эту камри до 120 градусов. я понял что и 2100 хватит.
Длинный удобный шнур, мягкий, как капельница.
Шум - сейчас на максимальный оборотах можно разговаривать, правда на повышенных тонах, но все равно возможно.
Производительность - ну я думаю повысилась, но не в разы, устаю конечно же меньше.
У флекса прорезиненная верхняя часть, за которую можно держатся, пробовал так полировать - лично мне не удобно, я вкрутил ручку с правой стороны, как на обычной машинке. Да и пальцы там получаются очень близко к шпинделю, соскочат не дай бог.
Вибраций минимум - когда мокрый круг нужно просушить, включаю на макс. обороты, кладу машинку на пол и отхожу, она работает и никуда с места не едет, если полировальник ровно поставлен.
Минусов пока не обнаружил.

С праздником весны и труда всех, товарищи!
У меня праздник вдвойне, потому, что после 4-х суток мучения отдал машину, ну начнем по порядку.
Черная камри 06-08 года, ремонтные бампера, огромное кол-во сколов на морде. Состояние убитое:







Ни любви, ни тоски ни жалости, именно так с машиной обращались по ходу. Ну, ведь чем убитее машина, тем интереснее результат.
Готовим машину:
Синяя глина кох
IPA 1:4
Оклейка резинок/молдингов, съем ручек, съем поворотников и омывателей.
Пробую капот, лиловый мех и Power Cut. Не пилит..
Ставлю желтый полу-твердый круг, хороший нагрев, тот же Power Cut, царапины завальцовываются, но не уходят.
Тогда достал из заначки Deerfos One Step Ultra + Мех Deerfos, с ним дела пошли веселее. Только расход достаточно высокий, как мне показалось.
В ноль не выводил, глубоких много царапин.



Сделано пол капота, отбивку по скотчу я не делаю. Белый точки на капоте, это все сколы.
После меха паралон + Feinsleifpaste с очень хорошим нагревом, в одном месте нагрел до +120 градусов, родной лак такое держит, но все равно очково как то, в среднем 80-90 градусов, на 2100 оборотах(максимальная у флекса).
Капот делал с 18:00 до 23:00, все огонь, только уголки тяжело дались и не до конца, работал на них 80мм кругом.
Следующий день, крыша и двери:





На крыше все такой же лак, на дверях по мягче, снова попробовал мех+поверкат - теперь сильно рисует.
Делал той же связкой, что и на капоте, очень сильный и долгий нагрев паралоном, по другому не пилилась, пасту не вытирал, оставил для АГ.
Сделал за день две деври и крышу.
День третий, позвал на помощь знакомого маляра, уже работали с ним. Отдал ему флекс и 150мм, сам взял Интерскол и 80мм, ушел на бампера.
За день запилили все, кроме багажника и заднего бампера.


места под ручками после полировки заклеил бронепленокой, сейчас так почти всем делаю.

День четвертый, напарник доделывал багажник и бампер, я взялся за финиш.

редкий кадр, когда меня сняли в процессе, обычно зеркалку никому не даю.
ВО + Оранжевый круг + кох паста. После протирка новой фиброй - остаются барабушки от круга. Поставил сверхмаягкий черный - ушли.
Пробовал другой элемент без оранжевого круга - не то пальто. Пришлось и тут на 2х кругах идти, и даже после этого новая фибра чуть голограммила.
Фарки тоже обновил, без фанатизма. Поменял отношение к фарам, сейчас стараюсь как можно меньше их трогать, только блеск. что бы не выбивались из общего антуража, да и обычно не просят этого делать.
К вечеру все закончили и застеклили.
Сегодня с утра по мелочам, пыль из щелей, которой было оочень много, чернение резины, стекла.
Фото по финалу, было хорошее настроение, несмотря на +1 и мелкий дождик.
















На эту машину планировал 2 полных дня, после капота, позвонил клиенту и объяснил ситуацию, чуть поднял цену и увеличил срок - отреагировал нормально, что радует, но до этого у меня уже делал 2 машины несколько лет назад.
Сейчас как облегчение, когда машина долго находится в боксе, под конец надоедает и хочется по быстрее её отдать.
Так и не понял, почему такой лак, делал и лексусы солиды и ТЛК200 и хайлендеры, никогда такого не встречал.