Возможно этот комплекс функционирует по принципу Заповедей:

* не убий инструмент свой...

* не укради материалы фирмы своей...

* не лги начальству своему...

* помни день субботний и воскресный, а при 4-х дневной рабочей неделе и пятницу, что бы проводить их свято...

* не завидуй и не желай денег конкурента своего...

Ну и в конце: Да будет МПРК, Аминь!...

Поменять ручки местами, теперь это так называется: "оживить"?

А то менял я недавно заднюю дверь на Мурано, и выражение "снятие-установка" как то не соответствовало моему творческому подходу. Но ты подсказал великолепный вариант как уйти от этой банальщины: не поменял дверь, а оживил...

Это является следствием плохой организованности клиентов...

... На моих часах 00:30, 7 апреля... и так как я нахожусь на самом востоке нашей необъятной, воспользуюсь честью первым поздравить всех коллег детейлеров с профессиональным праздником!

И пожелаю всем вам надёжного оборудования, бесперебойного электричества в розетках, полных бутылок и канистр химии, благодарных клиентов, ну и как говориться здоровья, добра и бабла...

Думаю, софтовский очиститель будет предпочтительнее, он жиже и кажется не так агрессивен к хрому...

То есть ты хочешь сказать, что объявления типа: "Обучим высокооплачиваемой профессии детейлер", является ничем иным как попыткой врачей-психиатров незаконно завладеть деньгами несчастных "пациентов"?...

Дело в том, что в отличии от фар, задние фонари делают не из поликарбоната, а из акрила... а он как известно ультрафиолета не боится...

Как это можно сделать наружный слой более твёрдым, если при формовке поликарбоната давление по всей толщине совершенно одинаковое, а значит и твёрдость одинаковая???

А по поводу "утверждения о распиаренности мифа" защиты стекла фары от ультрафиолета, вот видео с производства:

Так всё таки есть защитный слой... или его всё таки нет?

Неуклюжий яндекс-перевод с английского: "Современный объектив фары репроектора сделан из поликарбоната, ударопрочной формы акрылик. Поймите что 2 материала подобны и имеют подобные применения как в стекла глаза поликарбонат силен и удар-устойчивый, и поэтому использованный на фарах для того чтобы выдержать утесы и камешки, но желтые цвета под ультрафиолетовым светом без защитного ультрафиолетового покрытия. В качестве защитного покрытия производители используют тонкий твердый силикон. Это покрытие повреждается в течение нескольких лет, если подвергать воздействию большого количества солнечного света, если вы пренебрегали фарами и позволили УФ-покрытие ухудшиться, вам придется найти покрытие, которое имеет аналогичные свойства с оригинальным твердым силиконовым покрытием..."

Володя, в мире всё взаимосвязано... и мы в этой теме как раз обсуждаем лакокрасочные материалы, которыми покрыты автомобили, которые вы, детейлеры, с переменным успехом пытаетесь полировать и покрывать керамикой...



Человеку, который хочет детейлингу научиться, придётся перелопатить немало различной информации, и потратить уйму времени... И недели, которую ему обещают в качестве "верного способа достичь совершенства", ни как не хватит...

Его возможно там научат "азбуке", а вот "составлять предложения из слов" ему придётся самому, трудно и не скоро.

Я, например, когда молодым работал в строительстве, от ученика плиточника-мраморщика до сдачи на высший 5-й разряд потратил 8 лет непрерывной практики...

Моё мнение таково: исключи из этого списка машинки с ходом 21 и 8 мм, а из оставшихся выбери самую мощную...

Может напруга слабая?... подключи вольтметр, и посмотри напряжение в сети во время включения компрессора, падения оборотов и их выравнивания...

На 30 мм круге, (в сравнении с 25 мм), можно будет срезать дополнительных 5 мм разлохмаченного в работе поролона...