MB CL, Полировка+защита КерамикПро Опции

[Edelmann]

Решил все-таки выставить в галерее эту машинку, и так вводные, МБ ЦЛ 2007 года выпуска с пробегом в районе 70000, кузов - состояние среднее.

Мойка: замачиваем антибитумом(Несте) на пару раз и смываем, потом БК(Кемитек) - смываем, проход глиной(Кох синяя) всего кузова, диски Экстрим от Коха, мылим и сушим. Вот что имеем:
на улице




в боксе





фары


Работал мех Мензерна+ФГ500, обороты от 1500 до 2200, резалось достаточно не плохо, после антигаллограмка Мензерна3000 и синий фиттер, обороты1500-2000, думал , что этим обойдусь, но вылезли каки- галлограмки, выглядело так
до полировки

после прохода шерстью и 3000, я был удивлен, но во многих местах была такая картина, хотя по ходу дела проверял тактическим фонариком

после совещания и по совету друзей взял синий фитер в паре с голлаграмкой от Коха на оборотах 1200-1500, что имеем


несколько пар фото в сравнении до после
капот


заднее крыло, царапки хорошие, но обошелся несколькими подходами без шлифовки


после


фары



были и неприятные моменты после полировки и замывки, а это отпескоструенные и побелевшие пороги

долго парился, как затемнить-затонировать, думали даже пробовать в БГГ закатать, но решил, раз ставлю КерамикПро покрою им все и посмотрю на эффект, % на 50 стало лучше и общий вид данные пороги уже не портили.

В общем после голлограмки от Коха, машину не замывал, тщательно протер фибами с ИПА, причем фибы не жалел. Теперь оставалось нанесение КерамикПро в 2 слоя и 1 Лайт. На это я отвел два дня. В первый день нанес подложку механически на черном финишном круге(по моему Мензерна, точно не помню) на первой скорости, в недоступных местах косметическими подушечками, диски, глушаки тоже. Нанесение делал тщательно, поэтому не быстро и выдержка подложки составила 2-2.5 часа, расход 25мл. Затем нанесение самого Про, брал целые аппликаторы, смотрел последнее видео от Димы и наносил, нанесение первого слоя и выдержка у меня также составил по времени 2-2.5 часа, затем нанесение второго слоя, в принципе сложностей не заметил, единственно требует большого количества фиб и их смены, бывало менял после большой детали, например капот, расход 40 мл. Это был первый день, оставил все на ночь, до завтра. На следующий день осмотр поверхности и нанесение Лайта, также целый аппликатор, наносилось легко, но как и в предыдущей работе заполировывалось вначале тяжело и с каждым движением все легче и легче, опять таки смены фиб частая, расход мне показалось не больше 20мл. Дал отстояться до утра.
в процессе нанесения Про на багажнике(он кстати пластиковый), не знаю видно Вам будет или нет разницу, фото сделано сразу


еще пару фото в день нанесения Про


В итоге, что имеем то и показываем
диски до-после


самцы


в боксе




выезжаем


улица, фото на солнце и для красоты














Что еще добавить, трубы Метал Полишь от Аутосол, резина Пласт Стар от Коха.
Старался не загружать фотками, но как получилось так получилось
Да и клиент очень был доволен...
П.С. поменял последнее фото, а то такое уже было.

Сообщение отредактировал Edelmann - 24.10.2011, 22:55