Глейзы?, Когда клиент не хочет абразива! Опции

[vadik_45]

Доброго всем дня! Собственно, ситуация следующая: имеем свежий автомобиль (меньше месяца), уже имеются несколько царапин... владелец же, категорически против "абразива", но хочет какую-нибудь защиту.
Я думаю использовать какой-нибудь глейз (Пурбойс, Кемикал или Софт99 Кизз Клир), а после уже ложить защиту. Скажите, насколько эффективно маскируют риску такие средства (глейзы) и какую защиту на них можно ложить (только воски или можно стекло, например)?

[white45]

Не маскируют, а подчеркивают дефекты на лкп

[focus chita]

Привет, Вадим.
Даже совсем новые автомобили (казалось бы-месяц) зацарапаны абсолютно по разному,тут уже зависит от салона в котором он стоял. Если царапки на уровне голограмм- глейз спокойно их зальет. Пробовал глейзы пурбоев и софта, оба рабочие. Сверху можно доложить силант и воск. Ставить ли на глеиз стекло?- вопрос риторический,мнения очень разнятся. Я бы все же уговорил на подготовку, аг полировку и стекло. Предварительно объяснив, насколько мал будет процент удаленного во время этого процесса лака.
Классика хорошо,но нано- оно и в Кургане нано:)
По результату отпиши.

[dimasss78]

Доброго всем дня! Собственно, ситуация следующая: имеем свежий автомобиль (меньше месяца), уже имеются несколько царапин... владелец же, категорически против "абразива", но хочет какую-нибудь защиту.
Я думаю использовать какой-нибудь глейз (Пурбойс, Кемикал или Софт99 Кизз Клир), а после уже ложить защиту. Скажите, насколько эффективно маскируют риску такие средства (глейзы) и какую защиту на них можно ложить (только воски или можно стекло, например)?

Я думаю не стоит спорить с тем, что чем девственный кузов, тем лучше ляжет стекло.

Ничего не хочет, тогда пройдись или вручную или на орбитальной очистителем ЛКП, их сейчас пруд пруди, потом обезжирить и бросай защиту, как раз стекло и закроет хоть что то.

А еще лучше новый нанополишь, он и микрориску первичную уберет, плюс дополнение к защите, плюс тебе дополнительный заработок, главное показать клиенту ссылку на наноплишь и его свойства, и то, что это не абразив, а скорее наоборот.

Это если мы говорим о защите-стекле, а если воск или прочая мазюка, то там хоть глейз, хоть шмейз, всё пойдет.

[vadik_45]

Не маскируют, а подчеркивают дефекты на лкп

если можно подробнее

Привет, Вадим.
Даже совсем новые автомобили (казалось бы-месяц) зацарапаны абсолютно по разному,тут уже зависит от салона в котором он стоял. Если царапки на уровне голограмм- глейз спокойно их зальет. Пробовал глейзы пурбоев и софта, оба рабочие. Сверху можно доложить силант и воск. Ставить ли на глеиз стекло?- вопрос риторический,мнения очень разнятся. Я бы все же уговорил на подготовку, аг полировку и стекло. Предварительно объяснив, насколько мал будет процент удаленного во время этого процесса лака.
Классика хорошо,но нано- оно и в Кургане нано:)
По результату отпиши.

Нет царапки - далеко не голограммы но и не сильно глубокие! А результат собственно уже есть, т.е. вопрос я задал уже по факту, так сказать на будущее. А сделано было следующее: глубокая очистка, антисиликон, стекло софта + лайт. Машина белая, голограммы во время осмотра не показывались , так что делать АГ не стал. Не знаю, может и зря...