Мойка авто своими руками, кто как моет свой автомобиль Опции

[DetonatorPRO]

Подскажите мне, что за металлические вкрапления в ЛКП? сколько мою машины ни разу их живьем на ЛКП кузова не видел...

[ninoalex]

Подскажите мне, что за металлические вкрапления в ЛКП? сколько мою машины ни разу их живьем на ЛКП кузова не видел...

Это когда тряпочкой по лкп проводишь и чувствуешь шероховатость поверхности. Надеюсь, Вы меня поняли

[a851aa]

Подскажите мне, что за металлические вкрапления в ЛКП? сколько мою машины ни разу их живьем на ЛКП кузова не видел...

Это призраки маркетинга..они невидимы, но у них красная кровь..

[Brain]

Подскажите мне, что за металлические вкрапления в ЛКП? сколько мою машины ни разу их живьем на ЛКП кузова не видел...

Белый авто рассмотри поближе у меня их три.

[Ahtoh]

Белый авто рассмотри поближе у меня их три.

Да Вы батенька....

[shumak]

Я задал вопрос, я не знаю, как выглядит гидрофоб ) Защитные покрытия будут в следующем году. До них надо много чего купить )

вот так должен выглядеть гидрофоб...
на кузове Everglass
на стеклах аквапель

[ninoalex]

вот так должен выглядеть гидрофоб...
на кузове Everglass
на стеклах аквапель

Разница ощутимая )

[kos939]

не легким отмытием мошкары, а чтоб на лаке не оставалось следов от нее, воск это который с пенника наносится??

[a851aa]

не легким отмытием мошкары, а чтоб на лаке не оставалось следов от нее, воск это который с пенника наносится??

Нет, который руками наносить нужно) Твердый или жидкий.

[a851aa]

Мойка автомобиля своими руками..
У кого сколько времени уходит?

Мыл сегодня машину - пять часов.. Полчаса на всякие приготовления, правда сегодня была не просто двухфазная, а чуть по тщательнее.
Машина в конце апреля была отполирована и обработана Керамик Лайт. Прошло два с половиной месяца..странно, но на дверях ниже ручек гидрофоба практически нет( Решил исправить эту ситуацию и заодно попробовать новый состав Mizu coat от Ultra.
Первый этап мойки - пре-вош от Фёгеля. Нанес, минут через десять сбил водой.
Далее тщательная мойка колес очистителем Ликви Моли с вау-эффектом, удаление битума Лератон, шампунем из тригера Перфекта и щетки, кисти..
Второй этап - БК Перфекта МультиВош. 600 мл готового состава из пенника. Смывка АВД. Далее с разведенной перфектой в тригере с кисточкой прошелся радиаторную решетку, вкладки ПТФ на переднем бампере, зеркала, молдинги, шильдики, лючек бензобака внутри и дверные проемы.
Следующий этап - удаление металлических вкраплений с кузова автомобиля - Лератон М2. Цвет автомобиля темно-бордовый, поэтому эффективность данного этапа определить на глаз сложно. Скажу, что после Ликви Моли с вау-эффектом немного напрыскал и Лератон - скажу, что были следы марганца, по мне, состав более эффективный. Все это тщательно сбил из АВД.
Четвертый этап - мойка обезжиривающим шампунем для ручной мойки Аттиво от Ма-Фра методом двух ведер.
Пятый этап - нанесение Mizu coat от Ultra. Наносил из тригера, расход получился мл 200 на Теану. Наносим, разносим состав губкой и сразу же сбиваем. Делал подетально, ну почти. Обработать сразу весь автомобиль не решился, по крайней мере подобный состав от Сикварца не рекомендуется держать более трех минут. Итог - гидрофоб до и после - разница очень ощутима. Земля и небо.
Следующий этап - сушка. Облил автомобиль из лейки, поверхность стала практически сухая. Вытирал кузов двумя большими пушистыми фибрами, либо промокал кузов, либо клал и стягивал фибру за края. Для дверных проемов и дисков третья фибра.
Последнем этапом обработка колес:
- защитный состав для колесных дисков - NANOSKIN BRAKE DUST Wheel Protective Shield.
- чернение резины Перфектой.
К сожалению, когда закончил стемнело, фото не сделал, попробую утром сфотографировать для отчета. Хотя может и к лучшему, в описании к MIZU Coat сказано, что: Состав полностью полимеризуется в течение 8 часов, поэтому блеск раскрывается не сразу и усиливается в процессе полимеризации. Хотя скажу, что результатом и так вполне доволен.
Обратил внимание, что на керамике чаще образуется конденсат в вечернее время, чем на необработанном автомобиле.

После того как нанесли Керамик Лайт на машину - ездить на мойку перестал, до этого семь лет ездил на одну и туже мойку. Теперь мою машину только сам раз в неделю. Перфектой либо Фёгельхен - Пре-вош, бейсик, Нано-полишь. Бывало, заезжал на мойку самообслуживания среди недели, мыл их БК, какой-то порошек в теплой воде, пены практически не дает, далее его смывал, наносил из Маролекса Нано-полишь и сбивал водой. Без протирки. Сразу на Ярославку, 140 и машина сухая.
Но, возникает вопрос, как мыть автомобиль в зимнее время? Самому уже не получится, на зверомойки нога не поднимется машину загнать. По пути есть ПТМ-мойка, но к ним запись на неделю. Ну раз в месяц может и буду к ним заезжать на тщательную мойку, каждую неделю будет не очень бюджетно. Какие есть варианты, идеи? Кто как решает этот вопрос зимой?

Сообщение отредактировал a851aa - 11.7.2016, 0:44

[ninoalex]

После мойки через день машина уже вся в пыли. Мою двухфазно, наношу воск Твинвакс через помповый распылитель. Его надо разбавлять водой в пропорции 1:250, то есть 4 мл на литр воды. Я разбавляю колпачок (как на обычной полторалитровой бутылке). Это сам воск так тянет пыль или я много/мало добавляю воска на 1 литр воды?

[ninoalex]

Мойка автомобиля своими руками..
У кого сколько времени уходит?

На обычную двухфазную мойку без уборки в салоне у меня уходит 2 часа. Если бы имел свое оборудование, то справлялся бы за час-полтора

Первый этап мойки - пре-вош от Фёгеля. Нанес, минут через десять сбил водой.
Далее удаление битума Лератон, шампунем из тригера Перфекта и щетки, кисти..

Я не гуру, конечно, но может для начала надо провести полноценную двухфазную мойку, а потом убирать битум, насекомых, металлические вкрапления?

Но, возникает вопрос, как мыть автомобиль в зимнее время? Какие есть варианты, идеи? Кто как решает этот вопрос зимой?

На форуме люди советуют мыть на зверомойке так: нанесли бк-смыли, нанесли бк-смыли. Без протирки. Сам так же буду делать следующей зимой

Сообщение отредактировал ninoalex - 11.7.2016, 10:15

[Владимир199]

ninoalex, два раза бесконтакт наносить? Помоему бред , если наносить , то только свой

все очень просто заезжаешь на мойку , пусть запенивают и смывают машину и до протирки берешь белую салфетку и проводишь по середине двери , говоришь видите ваш шампунь нифига не отмывает , даешь свой шампунь им они запенивают и проходят губкой ,либо сам из триггера запениваешь и губкой , хотя для зимы я закуплюсь обезжиривателем , шампуни реагент трехдневный не хотят смывать!

[a851aa]

Я не гуру, конечно, но может для начала надо провести полноценную двухфазную мойку, а потом убирать битум, насекомых, металлические вкрапления

Это касалось тщательной мойки колесных дисков, думаю их можно отмыть и до БК))
А битум и металлические вкрапления я убираю после БК, но до ручной мойки, чтобы всю эту химию потом тщательно смыть.

[McLaren]

Но, возникает вопрос, как мыть автомобиль в зимнее время? Самому уже не получится, на зверомойки нога не поднимется машину загнать. По пути есть ПТМ-мойка, но к ним запись на неделю. Ну раз в месяц может и буду к ним заезжать на тщательную мойку, каждую неделю будет не очень бюджетно. Какие есть варианты, идеи? Кто как решает этот вопрос зимой?

Сейчас напишу фразу, за которую в меня тут начнут кидаться какашками, но чем реже зимой моешь, тем лучше. Что я имею ввиду: дело в том, что воздействие антигололеда на защитное покрытие гораздо меньше, чем термальное воздействие воды на кузов, т.е. если вы заезжаете в мороз -10 или -15 на мойку и вашу машину моют относительно горячей водой ( +5 примерно ), то происходит резкое расширение материалов: защитки, ЛКП, металла. А скорость их расширения сильно разнится. А потом еще машина выезжает опять на мороз и все это начинает замерзать. В микротрещинах и царапинах вод замерзает и как водопроводные трубы рвет ваши покрытия. Поэтому, по уму, машину лучше погреть - часик выдержать в теплом гараже, потом помыть, потом еще полчасика в гараже. Но это я говорю о том, как по-уму. Не у всех есть такая возможность, поэтому лучше не мыть, чем мыть и вредить. Так же есть некоторое утверждение, что машину зимой лучше не ставить в теплый гараж регулярно - вредно, скапливается конденсат под коврами и начинается коррозия. На современных машинах это уже не столь актуально, а вот старые Жигули сгнивали за год-два такой парковки.

На своем примере: я мою зимой редко. От этого хорошая защитка все-равно не смывается ( вот уже скоро как 2 года прекрасно работает ). Мою только при оттепелях - 0 градусов или выше. Так же обрызгиваю пре-вашем и загоняю на мойку и заказываю просто водичку. Потом не вытиряю. Остается немного грязная ( т.е. в статике ), ну и пёс с ней, все равно зимой солнца мало, грязи много. Через день уже и не видно, что мылся. Зато ЛКП живое. Ну а если хочется хорошо помыться, а в  PTM-Care не получается, то вози свой пенокомплект со своим шампунем и давай его зверомойщикам. Я так и поступаю, а после 3 фаз фегеля естественно не вытираю машину.

[ninoalex]

ninoalex, два раза бесконтакт наносить? Помоему бред , если наносить , то только свой

Можно превош, следом бк

[ninoalex]

Это касалось тщательной мойки колесных дисков, думаю их можно отмыть и до БК))
А битум и металлические вкрапления я убираю после БК, но до ручной мойки, чтобы всю эту химию потом тщательно смыть.

После бк остается статическая грязь. Вы наносите антибитум, потом смываете его водой или убираете тряпочкой?

[a851aa]

После бк остается статическая грязь. Вы наносите антибитум, потом смываете его водой или убираете тряпочкой?

Да, наношу антибитум, потом водой смываю. Бывает удаляю губкой крупнопористой кухонной , она в разы мягче коховской, без нажима. Рисок и помутнений нет.

[ninoalex]

Да, наношу антибитум, потом водой смываю. Бывает удаляю губкой крупнопористой кухонной , она в разы мягче коховской, без нажима. Рисок и помутнений нет.

Здорово ) я вел к тому, что если не тереть лкп после нанесения антибитума и других очистителей, то можно перед этим не мыть в ручную. А если мы что-то трем, то сначала надо статику удалить.

[a851aa]

Сегодня сфотографировал результат вчерашней мойки и нанесение MIZU Coat. Диски обработаны BrakeDust Nanoskin, чернение Perfecta.





По поводу MIZU, не знаю, добавил блеска или нет, а вот гидрофоб потрясающий. Напомню, машина была покрыта Керамик Лайт. Сегодня пока ехал на работу, попал под дождь. Сход капель с капота был уже километров при 60 в час. На одном участке разогнался до 100 - машина сухая.
А вот фото после дождя, который прошел недавно.

Сейчас напишу фразу, за которую в меня тут начнут кидаться какашками, но чем реже зимой моешь, тем лучше. Что я имею ввиду: дело в том, что воздействие антигололеда на защитное покрытие гораздо меньше, чем термальное воздействие воды на кузов, т.е. если вы заезжаете в мороз -10 или -15 на мойку и вашу машину моют относительно горячей водой ( +5 примерно ), то происходит резкое расширение материалов: защитки, ЛКП, металла. А скорость их расширения сильно разнится. А потом еще машина выезжает опять на мороз и все это начинает замерзать. В микротрещинах и царапинах вод замерзает и как водопроводные трубы рвет ваши покрытия. Поэтому, по уму, машину лучше погреть - часик выдержать в теплом гараже, потом помыть, потом еще полчасика в гараже. Но это я говорю о том, как по-уму. Не у всех есть такая возможность, поэтому лучше не мыть, чем мыть и вредить. Так же есть некоторое утверждение, что машину зимой лучше не ставить в теплый гараж регулярно - вредно, скапливается конденсат под коврами и начинается коррозия. На современных машинах это уже не столь актуально, а вот старые Жигули сгнивали за год-два такой парковки.

На своем примере: я мою зимой редко. От этого хорошая защитка все-равно не смывается ( вот уже скоро как 2 года прекрасно работает ). Мою только при оттепелях - 0 градусов или выше. Так же обрызгиваю пре-вашем и загоняю на мойку и заказываю просто водичку. Потом не вытиряю. Остается немного грязная ( т.е. в статике ), ну и пёс с ней, все равно зимой солнца мало, грязи много. Через день уже и не видно, что мылся. Зато ЛКП живое. Ну а если хочется хорошо помыться, а в  PTM-Care не получается, то вози свой пенокомплект со своим шампунем и давай его зверомойщикам. Я так и поступаю, а после 3 фаз фегеля естественно не вытираю машину.

Тоже слышал про воздействие воды на холодный кузов и замерзание в микротрещинах лака. Сам последнюю зиму мыл только при нуле.