Удаление вмятин без покраски, Оборудование, приборы, обучение, отзывы, примеры работ Опции

[wed]

Поднимал подушкой гармошкой

Качество зачётное Какова цена

[Егор Егорыч]

Мазда3 сход снега 2 дня в 4 руки.

[Центр Автотехнол...]

Четыре руки по локоть золотые

[bak80]

Качество зачётное Какова цена

3500

[bak80]

Четыре руки по локоть золотые

это точно сказано

[Вячеслав Н.]

Егорыч , классно

тоже тут поковырял немного , въехали в дверь , растянуло слегка , всё поправилось -



Сообщение отредактировал Вячеслав Н. - 15.2.2015, 18:08

[Центр Автотехнол...]

Re: Multiliner
yrec34 » 06 фев 2015, 14:13

Всем привет!Мы обучаемся в ЦАТ Москва с 26.01 по 7.02 видели прибор T-HOTBOX в деле.В процессе обучения находясь на практике в ремзоне к нам приехал рено дастер заднее левое крыло доступа не было вообще, ни каким образом не залезть крючками.Мы думали что уже не возможно починить вмятину.И тут Николай большой куда то пошел и принёс в чемоданчике маленький чудо прибор,то что произошло дальше буквально повергло нас в шок На наших глазах в течении нескольких минут он устранил вмятину как будто ее и не было).Если бы это делать клеем или сверлить(что в данном случае было вообще исключено)по времени ушло бы часа три или совсем не получилось.
Хозяин был дедушка очень щепитильный в вопросе ремонта,он привез распечатки крыла в разрезе и бегал за Колей показывая ему чертежи и доказывая что здесь ни как не подлезть..После того как он увидел прибор, он был буквально ошарашен результатами работы,да и мы все кто в группе (а нас сейчас восемь человек.Пять новых и трое старичков) .Дедушка пожал руки всем ученикам и очень благодарил Николая.Ремонт ценой в 8000 тр. Bидео скину сюда позже.

yrec34
 
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 02 дек 2014, 19:57
Откуда: Волгоградская область г.Михайловка 89176487984
Вернуться к началу

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 15.2.2015, 21:22

[Егор Егорыч]

...

Сообщение отредактировал Егор Егорыч - 15.2.2015, 21:22

[Центр Автотехнол...]

Гранд Чароки .Работа прибор 70% один раз вклеился,блендинг.Вмятина на средине крыла.время 12 мин не учитывая полировки 8000рублей

[Xe0n]

Гранд Чароки .Работа прибор 70% один раз вклеился,блендинг.Вмятина на средине крыла.время 12 мин не учитывая полировки 8000рублей

Доброго времени суток, вопрос: на 1,54-1,55 мин когда снимают выполненную работу, ближе к нижней части, когда камера отходит от крыла появляется в отражении лампы вмятинка, и как только появляется, камера возвращается обратно к крылу, может быть мне показалось) С Уважением спасибо.

[Вячеслав Н.]

Доброго времени суток, вопрос: на 1,54-1,55 мин когда снимают выполненную работу, ближе к нижней части, когда камера отходит от крыла появляется в отражении лампы вмятинка, и как только появляется, камера возвращается обратно к крылу, может быть мне показалось) С Уважением спасибо.

понимаю , что вопрос не мне , но выполнить ремонт вмятины и показать его на камеру , когда полосы показывают малейшие неровности - это очень сложно и делается долго.
Качественный ремонт выполнить сложно , чтоб там не играли полоски .

[Центр Автотехнол...]

[quote name='Xe0n' date='15.2.2015, 23:18' post='156081']
Доброго времени суток, вопрос: на 1,54-1,55 мин когда снимают выполненную работу, ближе к нижней части, когда камера отходит от крыла появляется в отражении лампы вмятинка, и как только появляется, камера возвращается обратно к крылу, может быть мне показалось) С Уважением
[quote/]

Чинили только обговоренный участок. обратите внимание на самое начало ролика на 01 сек край лапы указывает место которое бликует.Сам дефект находится в центре светлого луча.Это место гораздо ниже.Это американский автомобиль на нем много фэктори дефектов.Если его весь чинить по полоскам можно попасть в дурдом.



Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 16.2.2015, 0:06

[Baks]

стараюсь всегда подтянуть все мелочи, даже которые не обговаривались. в 9 из 10 случаев клиент показывает в одну вмятину-а под лампой там ещё как минимум 2 места которые необходимо сделать
не просто из доброты душевной, а потому что зачастую основное повреждение не поставить нормально если не дотянуть все остальные мелочи.

Сообщение отредактировал Baks - 16.2.2015, 13:10

[Центр Автотехнол...]

Так то да бывает и такое, бывает и в подарок бонусом чинишь.Но привыкать нельзя,спросите основную заповедь автосервиса у д.Вовы wed.
А то им потом ещё и диски литьё, и музыку в подарок.А на вывеске написано гор собез.

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 16.2.2015, 14:35

[Вячеслав Н.]

стараюсь всегда подтянуть все мелочи, даже которые не обговаривались. в 9 из 10 случаев клиент показывает в одну вмятину-а под лампой там ещё как минимум 2 места которые необходимо сделать
не просто из доброты душевной, а потому что зачастую основное повреждение не поставить нормально если не дотянуть все остальные мелочи.

Тоже всегда так делаю , всё вокруг вмятины чищу .
Их надо убрать обязательно , если сам их проморгал , значит за свой счёт, если заметил , то клиента предупреждаю .
Обычно клиента беспокоит вмятина которая больше , всё внимание на неё и то что рядом ещё вмятины чуть меньше он не видит , но убрав основную , клиент уже увидит эти мелкие повреждения .
Такое может даже в скандал перерасти , т.к. от основной и следа не осталось , а тут этот блик в 5-10см от места ремонта, на который клиент подумает , что это и была его вмятина , а ты её не доделал. Доказывай потом.

Сообщение отредактировал Вячеслав Н. - 16.2.2015, 17:39

[Центр Автотехнол...]

Если мастер не умеет оценивать объём предстоящей работы,то он постоянно будет иметь скандалы и низкий заработок.Самый главный человек в авто сервисе это мастер приёмщик.Как он примет так все и заработают.Предварительно осматривается вся деталь!И обговаривается конкретно что готов чинить клиент.Ему показываются все дефекты на детали.Для этого существуют средства контроля.
И специальные маркеры,которые сдержат воск и полироль.Они легко стираются после ремонта ,ими обводятся вмятины на дефектовочных экранах.
Если это не делается то работают себе в убыток,и получают конфликт.Вся информация дается в обучении.Тем кому интересно ходят с мастером оценивать автомобили.Тем кому интересно сэкономить,они все пропускают мимо ушей.И пытаются заново изобрести велосипед.Не факт что он будет пригоден.
Как правильно работать с клиентом у нас проводились семинары.Сейчас это информация даётся вместе с основной программой.

[Центр Автотехнол...]

http://pdrclub.ru/viewtopic.php?f=65&t...2879b88c4901415

Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 16.2.2015, 18:35

[pvel]

Тоже сталкивался с проблемой, что приходится вокруг дочищать. Чтобы этого не происходило взял за правило осматривать только чистый автомобиль, или же как минимум поврежденную деталь. Было так: Клиент тычет пальцем в небольшое повреждение на двери предварительно протерев его от грязи, смотрю и что то мне не нравится, беру балон с водой и мою всю деталь, а там полно "пожеванностей" по всей плоскости. Клиент этого может и не видел, а может пытался под дурачка проскачить не знаю, да и не важно, но суть наверноу понятна.


Хотя года 4 назад был у меня дедушка которому понадобилось убрать на его Хонде СРВ только 1 вмятинку из 4х. Причем все 4 вятины были на одном крыле.

[wed]

Тоже сталкивался с проблемой, что приходится вокруг дочищать. Чтобы этого не происходило взял за правило осматривать только чистый автомобиль, или же как минимум поврежденную деталь.

И производить такой осмотр желательно только с помощью специального контрольного экрана

ПС. Чуть не забыл - фотографии результатов своих работ желателно демонстрировать тоже в свете этого самого экрана

[keks]

На осмотр всегда выхожу с дефектовочным экраном(полосатик).