Удаление вмятин без покраски, Оборудование, приборы, обучение, отзывы, примеры работ Опции

[el mario]

http://www.maksmaster.com/forum/viewtopic.php?t=51

почитал, ну не знаю, все мне кажется от человека зависит, там где то правильно написано было, если человеку это не надо, то он и не научится.
я сам учился в ЦАТ еще в 2009 году. когда стоял выбор между таларой и цат, все было просто. Заехали в талару, посадили на диван в комнате ожидания сказали ждать, ждали минут сорок, пришел человек и сказал что то типа - давай бабло и научим и ушел ну фиг знает, до свидания. А вот когда приехали в цат, так нам там час только рассказывали что и как, показывали преимущества инструмента германия от аналогов. вообщем много чего сказано было. А уж когда на обучение приехали, так у нас вообще свободного времени не было (ну только обед). ну и при всем этом. так же первые пол года нихера особо не получалось, хотелось бросить, но нужда заставила взять себя в руки и сейчас вроде все ок.

[fff]

но нужда заставила взять себя в руки и сейчас вроде все ок.

дак у меня тоже все OK , нужда она такая

[powersteam]

Согласен на все 100 % что Оплата за обучение и деньги потраченные на инструмент - как писали в ветке выше - есть наисильнейший моторчик в Жопе который и не даст опустить руки.
Кому нужно действительно тот и сам может дойти ко всему . На Форуме вроде есть Самоучкис очень достойными работами.
Я пробовал в течении полугода ковырять тренировочный капот да и инструмент на момент моей поездки в Москву уже лежал дома.
Так что я ехал так сказать закрепить материал и непосредственно поставить руку и исправить мои ошибки. ну и задать множество вопросов , преподавателю. - да заодно и Развеяться немешало- так надоели эти пляжи , море, пальмы !

[Центр Автотехнол...]

сколько стоит сейчас обучение? а то мысли крутятся как и что толкнуть, и что в ходит в процесс обучения
ps мона в личку

Всё можно прочитать на сайте http://pdrc.ru/education/obuchenie-PDR

[Вася Суперменов]

Привет, посоветуйте хорошую кузовную и малярную мастерскую в Питере. Нужно отремонтировать заднюю правую дверь и порог на Форд Фокус 2 рестайл.
Плюс убрать одну мятину без покраски, одну с локалной подкраской на переднем крыле.

[Juvi]

Угу,вот в твоём описании и ответы сразу заложены.Так работают или самоучки или распездяи,которые на занятиях в носу ковыряют.На BMW 7 стоит триплекс,это так правильно и технически грамотно называется,на него силовые нагрузки оказывать нельзя,это стекло лучше демотировать.

По поводу "распездяев" - если учесть то, как у вас работает ваша супер служба доставки, ваш СУПЕРменеджер (не помню как зовут, надеюсь, что его уже уволили) и ваши кладовщики... Свой русский сервис организуйте, а не "3.14здите" на форуме. Это во-первых, во-вторых, на Вы, пожалуйста.

Сообщение отредактировал Juvi - 4.10.2012, 7:13

[Juvi]

Вчера Форд Фокус 3 (белый) делали. Приклеили пистон, подняли, убрали пистон, начали отклеивать клей и оторвали большой кузок лака и немного краски. Машина небита некрашена, проверяли. НО! Дверь покрашена без грунта. Это вообще как??? Тут два варианта, либо наш завод красит без грунта (сборка РФ), либо кто-то умный научился так красить, что слой проходит по толщиномеру, а шагрень видно в лампе. Я в шоке.

Сообщение отредактировал Juvi - 10.10.2012, 6:01

[Sunmel]

Вчера Форд Фокус 3 (белый) делали. Приклеили пистон, подняли, убрали пистон, начали отклеивать клей и оторвали большой кузок лака и немного краски. Машина небита некрашена, проверяли. НО! Дверь покрашена без грунта. Это вообще как??? Тут два варианта, либо наш завод красит без грунта (сборка РФ), либо кто-то умный научился так красить, что слой проходит по толщиномеру, а шагрень видно в лампе. Я в шоке.

в итоге перекрас за счет сервиса по ремонту вмятин?

Сообщение отредактировал Sunmel - 10.10.2012, 8:14

[Juvi]

В итоге "давай досвидания" и давай деньги за кузовные работы.

[el mario]

либо кто-то умный научился так красить, что слой проходит по толщиномеру, а шагрень видно в лампе. Я в шоке.

вас чем то шагрень на ремонтной детали удивляет? )) и по поводу толщиномера, не думали что может быть деталь заменена и покрашена просто в один слой, как с завода. я вот им не доверяю особо, на глаз лучше определить. А толщиномер в нашем деле больше полезен для того чтобы знать много ли шпатлевки лежит под вмятиной.

[Juvi]

Думаете крашенная...

[el mario]

Думаете крашенная...

не исключено

[Alasar]

Вчера Форд Фокус 3 (белый) делали. Приклеили пистон, подняли, убрали пистон, начали отклеивать клей и оторвали большой кузок лака и немного краски. Машина небита некрашена, проверяли. НО! Дверь покрашена без грунта. Это вообще как??? Тут два варианта, либо наш завод красит без грунта (сборка РФ), либо кто-то умный научился так красить, что слой проходит по толщиномеру, а шагрень видно в лампе. Я в шоке.

В ямке скол был? Может оторвало из-за скола?

[Juvi]

Скола не было. Да и обычно, если скол, тогда отрывается то, что должно оторваться. А там оторвался здоровенный кусок лака, причем даже скорее не оторвался, а отслоился.

[Alasar]

Скола не было. Да и обычно, если скол, тогда отрывается то, что должно оторваться. А там оторвался здоровенный кусок лака, причем даже скорее не оторвался, а отслоился.

Понятно. Тогда, скорее всего, качество заводской покраски(не соблюдение тех.процесса и т.д.)...

Сообщение отредактировал Alasar - 11.10.2012, 20:32

[bak80]

Оторвало лак и так понятно, что хреновая покраска и не важно заводская или ремонтная.
Решил вопрос с ущербом и работай дальше вмятин миллион делай на здоровье, тут даже говорить не очем

[otli4no]

В итоге "давай досвидания" и давай деньги за кузовные работы.

А я бы к дилеру отправил перекрашивать по гарантии.

[el mario]

А я бы к дилеру отправил перекрашивать по гарантии.

мало вероятно. у нас ведь нет никаких официальных бумаг о том что при заводской покраске и клеевой технологии 100% не может произойти такого случая... дилеры пошлют куда подальше, тем более вмятина на этом месте.

[Juvi]

Думаю да, фиг кто чего перекрасит. Причем делали еще и другую дверь, там вмятина была размером во всю дверь, клеили ее, вообще ничего не оторвалось. Поэтому у меня есть мысль, что это все-таки в нашем фордовском салоне плохо покрасили.

[otli4no]

мало вероятно. у нас ведь нет никаких официальных бумаг о том что при заводской покраске и клеевой технологии 100% не может произойти такого случая... дилеры пошлют куда подальше, тем более вмятина на этом месте.

Так вмятину вроде подняли? И думаю не стоит им говорить про пдр - сказать, что просто после мойки, к примеру.