 Очередной тест суперзащит, Новинки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 29.3.2011, 23:29
Сообщение
#241
|
|
 Администратор  Группа: Главные администраторы Сообщений: 714 Регистрация: 7.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Россия Пользователь №: 2 Город: Смоленск Реальное имя: Олег А/м: Форд Мондео III Спасибо сказали: 520 раз(а)  |
Товарисчи! В споре рождается истина, но предупреждаю (пока устно): без обзывательств и перехода на личности. Бараны и ослы пускай живут в зоопарке.
|
 |
 
|
|
29.3.2011, 23:37
Сообщение
#242
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 2688 Регистрация: 19.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Tallinn EUR Пользователь №: 828 Город: Tallinn Реальное имя: Andrei А/м: Mercedes E 500,белый Спасибо сказали: 671 раз(а) |
Два месяца назад знакомый уехал работать в Лондон.Работает на элитной мойке,выезд к богатым клиентам на место.Рассказывает,что работают только Авто Глюмом и нечего супер он в них не увидел(как сказал ПРХ лучше ,он его взял с собой .Хозяин сказал класс но мы будем работать только Глюмом) У них не главное чтобы долго не держало,а чтоб было красиво и через месяц клиент ещё раз захотел сделать свою машину.
|
|
|
|
|
29.3.2011, 23:47
Сообщение
#243
|
|
 Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 1907 Регистрация: 27.10.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 453 Город: Москва Реальное имя: Николай Спасибо сказали: 302 раз(а) |
[quote name='1XXX' date='29.3.2011,
7.А для остальных, обладающих логическим мышлением хочу витиевато намекнуть, что например степень воздействия окружающей среды в процессе эксплуатации плоской стенки фургона очень сильно зависит не только от координат конкретной точки, но даже от стороны расположения этой стенки... [/quote] Тогда логически мысля на автомобилях вообще нет смысла проводить тесты. 
|
|
|
|
|
29.3.2011, 23:47
Сообщение
#244
|
|
 Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 4519 Регистрация: 4.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Пользователь №: 674 Город: Пенза Реальное имя: Максим Спасибо сказали: 531 раз(а) |
ИМХО клиент должен выбирать красиво или долго. щас вот ищю КРАСИВЫЙ воск.
|
|
|
|
|
30.3.2011, 0:03
Сообщение
#245
|
|
 Гуру Группа: Дeтeйлeры Сообщений: 6573 Регистрация: 21.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва-Химки Пользователь №: 83 Спасибо сказали: 1069 раз(а) |
Цитата(Центр Автотехнологий @ 29.3.2011, 23:47)  Тогда логически мысля на автомобилях вообще нет смысла проводить тесты. 1.Стенка фургона немного отличается от автомобиля (легкового). 2.Почему же нет смысла? |
|
|
|
|
30.3.2011, 0:11
Сообщение
#246
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 1907 Регистрация: 27.10.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 453 Город: Москва Реальное имя: Николай Спасибо сказали: 302 раз(а) |
Цитата(1XXX @ 30.3.2011, 0:03) 1.Стенка фургона немного отличается от автомобиля (легкового). 2.Почему же нет смысла? 1 Чем?Размерами.Влияния то одинаковы. 2 У него все части в разных условиях окружающей среды. |
|
|
|
|
30.3.2011, 0:13
Сообщение
#247
|
|
|
Гуру Группа: Дeтeйлeры Сообщений: 6573 Регистрация: 21.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва-Химки Пользователь №: 83 Спасибо сказали: 1069 раз(а) |
Цитата(Центр Автотехнологий @ 30.3.2011, 0:11) 1 Чем?Размерами.Влияния то одинаковы. 2 У него все части в разных условиях окружающей среды. Сам спросил и сам ответил. Это приятно. |
|
|
|
|
30.3.2011, 0:20
Сообщение
#248
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 1907 Регистрация: 27.10.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 453 Город: Москва Реальное имя: Николай Спасибо сказали: 302 раз(а) |
Цитата(1XXX @ 30.3.2011, 0:13) Сам спросил и сам ответил. Это приятно. Ну дык надо-же хотьчем нибуть помоч.Хотелось бы теперь услышать Ваш ответ. Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 30.3.2011, 0:22 |
|
|
|
|
30.3.2011, 0:25
Сообщение
#249
|
|
|
Гуру Группа: Дeтeйлeры Сообщений: 6573 Регистрация: 21.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва-Химки Пользователь №: 83 Спасибо сказали: 1069 раз(а) |
Николай! Так я, что переписывать тебя должен?
|
|
|
|
|
30.3.2011, 0:32
Сообщение
#250
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 1907 Регистрация: 27.10.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 453 Город: Москва Реальное имя: Николай Спасибо сказали: 302 раз(а) |
Цитата(1XXX @ 30.3.2011, 0:25) Николай! Так я, что переписывать тебя должен? Блин блинский я думал мы о защитках и о тестах.А Вы просто со мной играете ты водиш нет ты сам водиш. И всё таки.Какие тесты правдоподобнее? Лаборатория или реальные условия эксплуотации. Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 30.3.2011, 0:33 |
|
|
|
|
30.3.2011, 0:40
Сообщение
#251
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 2688 Регистрация: 19.9.2010 Вставить ник Цитата Из: Tallinn EUR Пользователь №: 828 Город: Tallinn Реальное имя: Andrei А/м: Mercedes E 500,белый Спасибо сказали: 671 раз(а) |
ВОТ что было недавно у нас с Итальянцами,присылают нам бесконтактную пену ,у них это по всем тестам самая лучшее(разбавляют 1 к 80) Ну разбавили и не...а она не моет 1 к 15 работает на съедает не только защиту но и пятна оставляет пятна на хроме.Вот вам , что у них хит ,, у нас при нашей грязи может работать но только как и что после этого будет.Мы занимаемся все для мойки и обслуживания авто.
|
|
|
|
|
30.3.2011, 1:10
Сообщение
#252
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 4519 Регистрация: 4.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Пользователь №: 674 Город: Пенза Реальное имя: Максим Спасибо сказали: 531 раз(а) |
на капоте машины при продольном разделении самые правдоподобные результаты и условия одинаковые для каждого "квадратика". Допустим уже при поперечном делении - ситуация совсем иная. А стенка грузовика.... ну не знаю. там наверху защитки себя наверняка комфортнее чувсвуют чем снизу под пескоструем... имхо
|
|
|
|
|
30.3.2011, 1:40
Сообщение
#253
|
|
 Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 5414 Регистрация: 21.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Киев Пользователь №: 732 Город: Киев Реальное имя: Alex А/м: Volvo Спасибо сказали: 7205 раз(а) |
Цитата(Центр Автотехнологий @ 29.3.2011, 21:35) Поясните пожалуйста каким образом воздействие окружающей среды в разных частях капота будет разное. Оно будет одинаковым (с оговорками) только, если вы не ездите. У вас на капоте сколы равномерно по всей поверхности появляются? Думаю, тут и так все понятно. Лобовое сопротивление будет разным в разных частях поверности. Разный угол, высота, аэродинамическое воздействие. Сообщение отредактировал Alasar - 30.3.2011, 1:47 |
|
|
|
|
30.3.2011, 2:01
Сообщение
#254
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 4519 Регистрация: 4.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Пользователь №: 674 Город: Пенза Реальное имя: Максим Спасибо сказали: 531 раз(а) |
если это оказывает какое то влияние... сопротивление я имею ввиду. Кстати если забить на свою мшину, то сколами покроется равномерно. А во нагрев точно неравномерный.
|
|
|
|
|
30.3.2011, 3:43
Сообщение
#255
|
|
|
Опытный Группа: Детейлеры Сообщений: 324 Регистрация: 12.4.2010 Вставить ник Цитата Из: Moscow Пользователь №: 627 Реальное имя: Roman А/м: Audi A4 Спасибо сказали: 19 раз(а) |
Цитата(MaxSTATUS @ 30.3.2011, 1:10) на капоте машины при продольном разделении самые правдоподобные результаты и условия одинаковые для каждого "квадратика". Допустим уже при поперечном делении - ситуация совсем иная. А стенка грузовика.... ну не знаю. там наверху защитки себя наверняка комфортнее чувсвуют чем снизу под пескоструем... имхо Верю, на капоте будет быстрее вырабатываться (но в х2 раза вряд ли)... |
|
|
|
|
30.3.2011, 11:47
Сообщение
#256
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 5414 Регистрация: 21.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Киев Пользователь №: 732 Город: Киев Реальное имя: Alex А/м: Volvo Спасибо сказали: 7205 раз(а) |
Цитата(Центр Автотехнологий @ 29.3.2011, 22:47) Тогда логически мысля на автомобилях вообще нет смысла проводить тесты. Имхо, финальный тест между двух победителей вполне реально провести. Например. пол машины - БГГ, пол - Аутосол :-), или Автоглим и коллинайт 
|
|
|
|
|
30.3.2011, 19:00
Сообщение
#257
|
|
|
Гуру Группа: Дeтeйлeры Сообщений: 6573 Регистрация: 21.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва-Химки Пользователь №: 83 Спасибо сказали: 1069 раз(а) |
Цитата(MaxSTATUS @ 30.3.2011, 1:10) А стенка грузовика.... ну не знаю. там наверху защитки себя наверняка комфортнее чувсвуют чем снизу под пескоструем... имхо Железная логика, там снизу и вода интенсивнее плещется. А вот по поводу сторон-бочин (левая и правая) говорят,что на той стороне которая к обочине будет иной эффект воздействия из-за большей концентрации в почве химии, а на той, что к осевой - послабжее. |
|
|
|
|
30.3.2011, 19:09
Сообщение
#258
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 4519 Регистрация: 4.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Пенза Пользователь №: 674 Город: Пенза Реальное имя: Максим Спасибо сказали: 531 раз(а) |
А я думал изза того что ели на одно и то же месо парковки ставить, то с южной стороны солнышком больше припекает
|
|
|
|
|
30.3.2011, 19:17
Сообщение
#259
|
|
|
Гуру Группа: Дeтeйлeры Сообщений: 6573 Регистрация: 21.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва-Химки Пользователь №: 83 Спасибо сказали: 1069 раз(а) |
Цитата(MaxSTATUS @ 30.3.2011, 19:09) А я думал изза того что ели на одно и то же месо парковки ставить, то с южной стороны солнышком больше припекает Мы пока о степени воздействия химии говорим. А одно животное в суп попало. |
|
|
|
|
30.3.2011, 20:08
Сообщение
#260
|
|
|
Гуру Группа: Детейлеры Сообщений: 1907 Регистрация: 27.10.2009 Вставить ник Цитата Пользователь №: 453 Город: Москва Реальное имя: Николай Спасибо сказали: 302 раз(а) |
Тогда фуру надо пустить по второй или третьей полосе Мкад.Ну или тестируемое авто.
Сообщение отредактировал Центр Автотехнологий - 30.3.2011, 20:12 |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2025, 1:08 |
© 2009–2022 Детейлинг–клуб.
Все права сохранены.
Перепечатка материалов сайта на сторонних ресурсах допускается в случае указания видимой активной ссылки на данный сайт, в печатных изданиях разрешается только с письменного согласия администрации car-care.ru