Толщина заводского ЛКП у различных марок авто, есть ли информация Опции

[Dand]

Авто из Швейцарии,от одного дяди если можно так сказать.
Незнаю с какой периодичностью,но салон(кожа синеватого цвета) обрабатывался ср-вом от БМВ для ухода за кож салоном.
Итог-я такой салон видел в 3-6 летних авто по убитости...Не протерт,но естественно изношен,загрязнения есть.Короче ухаживал дяденька нормально,даже полочка была у него под косметику...
А вот кузов заматован,но свой...

[artik]

Авто из Швейцарии,от одного дяди если можно так сказать.
Незнаю с какой периодичностью,но салон(кожа синеватого цвета) обрабатывался ср-вом от БМВ для ухода за кож салоном.
Итог-я такой салон видел в 3-6 летних авто по убитости...Не протерт,но естественно изношен,загрязнения есть.Короче ухаживал дяденька нормально,даже полочка была у него под косметику...
А вот кузов заматован,но свой...

значит лучше отдать спецам, чтобы не натворить чудес

[Dand]

У нас мастера делают примерно так:
2000 замывается вся машина,потом Фарекла Г3 на желтом поролоне Фарекла.Изредка Г6 наверх

Профи делают по другому:
Наждачка 2000 вся машина ,потом 3М 74,75(иногда)76 финиш(если черная или темная)

Я лучше знакомому подетально буду делать,но НИКОМУ не посоветую отдать "спецам"
В Минск гнать 12 летний авто не вариант.Человек не зеркало хочет а норм внешний вид...

[Juristy]

а кто подскажет толщину на Кайроне 2013 года, цвет черный!? заранее спасибо

[Baks]

100-110 по таблице.
но на НЕ чёрном-может быть и по другому, наверно.
вобще таблицы смотреть-полная ерунда, смотреть надо-по месту. и хотя бы точек 5 на одной детали. тогда можно усреднённое значение для себя вывести. был ASX недавно, по таблице-70. по факту-все горизонтальные 100-110, все вертикальные 95-90

Сообщение отредактировал Baks - 6.5.2014, 22:14

[Jarvis]

Здравствуйте! Вопрос у меня, кто знает для БМВ Х3 Ф25, толщина ЛКП? Прибор показывает 95-150, 150 на крыше.

[ruslik]

Здравствуйте! Вопрос у меня, кто знает для БМВ Х3 Ф25, толщина ЛКП? Прибор показывает 95-150, 150 на крыше.

Это нормальные толщины - заводские
И на горизонтальных поверхностях всегда больше
На вертикалях меньше

[Jarvis]

Спасибо большое, недавно отказался от покупки такого же авто с толщиной 140-220, новый от дилера, соседний авто в круг 180, крыло 90, хз как так...
Теперь переживаю, что 150 уже много ))

[ruslik]

Спасибо большое, недавно отказался от покупки такого же авто с толщиной 140-220, новый от дилера, соседний авто в круг 180, крыло 90, хз как так...
Теперь переживаю, что 150 уже много ))

Главное что бы толщины были равномерны по всей машине
как по вертикали так и по гозонтали
Нормальные горизонтали 100-180
Нормальные вертикали 80- 120
Я бы начинал беспокоится если больше 250 или меньше 80 микрон толщина
Остальное плюс минус в допуске все
Измерять надо через каждые 20. См
Как тетрадка в клеточку

[ruslik]

Не забывайте при покупке авто обращать внимание на
Малярные дефекты
Только на толщиномер нельзя ориентироваться

Сколько перекупщиков малярами
обмануто Вы не даже не представляете))))

[Jarvis]

Не забывайте при покупке авто обращать внимание на
Малярные дефекты
Только на толщиномер нельзя ориентироваться

Сколько перекупщиков малярами
обмануто Вы не даже не представляете))))

С обнаружением малярных дефектов у меня плохо, если только совсем уж безобразно сделано...
Поэтому прибор наше все ))

[DetonatorPRO]

С обнаружением малярных дефектов у меня плохо, если только совсем уж безобразно сделано...
Поэтому прибор наше все ))

если в хорошей малярке клент ставит задачу чтобы толщина соответствовала, прибор не поможет, проще диодным фонариком всю машину просветить, 100 раз уже такое было, видно переход или в цвет немного не попали или шагрень чуть другая, а толщина заводская

Сообщение отредактировал DetonatorPRO - 13.1.2016, 18:13

[shumak]

если в хорошей малярке клент ставит задачу чтобы толщина соответствовала, прибор не поможет, проще диодным фонариком всю машину просветить, 100 раз уже такое было, видно переход или в цвет немного не попали или шагрень чуть другая, а толщина заводская

если такое место имеет быть....значит нечего беспокоитцо...ну крашена и крашена...а то у некоторых не то что паника... я бы сказал истерика если капот или крыло крашена.... все машины крашены...вопрос только как они сделаны?

[balerun]

если такое место имеет быть....значит нечего беспокоитцо...ну крашена и крашена...а то у некоторых не то что паника... я бы сказал истерика если капот или крыло крашена.... все машины крашены...вопрос только как они сделаны?

это в тему о локальном ремонте надо запилить

[DetonatorPRO]

если такое место имеет быть....значит нечего беспокоитцо...ну крашена и крашена...а то у некоторых не то что паника... я бы сказал истерика если капот или крыло крашена.... все машины крашены...вопрос только как они сделаны?

А это из людских страхов происходит "зачем полировать машину лак станет тоньше, а вдруг помутнеет, а вдруг облезет, пусть такая и остается поцарапанная"
А по существу люди от незнания (не все работают с ЛКП и его ремонтом) бояться нарваться вообще на хлам(видел бампера и крылья из картона до первого дождя), поэтому у общей массы красный свет это крашенные детали, сорванная краска на болтах, перетянутые стойки.
Поэтому всем своим клиентам предлагаю вести паспорт-блог на драйв 2, дабы при продаже на все вопросы были ответы
Да и не все хорошие малярки делают всегда качественно, во многих ситуациях работает принцип 7 шапок из овцы

Сообщение отредактировал DetonatorPRO - 13.1.2016, 19:20

[DetonatorPRO]

1

Сообщение отредактировал DetonatorPRO - 13.1.2016, 19:20

[balerun]

А это из людских страхов происходит "зачем полировать машину лак станет тоньше, а вдруг помутнеет, а вдруг облезет, пусть такая и остается поцарапанная"
А по существу люди от незнания (не все работают с ЛКП и его ремонтом) бояться нарваться вообще на хлам(видел бампера и крылья из картона до первого дождя), поэтому у общей массы красный свет это крашенные детали, сорванная краска на болтах, перетянутые стойки.
Поэтому всем своим клиентам предлагаю вести паспорт-блог на драйв 2, дабы при продаже на все вопросы были ответы
Да и не все хорошие малярки делают всегда качественно, во многих ситуациях работает принцип 7 шапок из овцы

блог на драйве сильный аргумент при продаже

где то писал повторю: не надо красить тачку если боишься, пусть гниет

PS вот оно отличие понятий лкп в малярке и детейлинге

Сообщение отредактировал balerun - 13.1.2016, 19:31

[DetonatorPRO]

где то писал повторю: не надо красить тачку если боишься, пусть гниет

Да дело не в том боишься или нет, покупке б/у авто крашенные металлические детали всегда вызывают подозрение в общей массе, особенно в Москве, именно по этой причине многие не хотят красить сколовый капот и крылья, и готовы сбавить ценник на сумму ремонта. При дтп человек всегда красит деталь, исключение наплевательское отношение к машине

Сообщение отредактировал DetonatorPRO - 13.1.2016, 21:33

[wed]

если в хорошей малярке клент ставит задачу чтобы толщина соответствовала, прибор не поможет, проще диодным фонариком всю машину просветить, 100 раз уже такое было, видно переход или в цвет немного не попали или шагрень чуть другая, а толщина заводская

Это верно! Да, что там машины - порой на себя с утра посмотришь, так совершенно другое лицо увидишь

С наступающим Старым Новым Годом! Дорогие форумчане!

[Baks]

если в хорошей малярке клент ставит задачу чтобы толщина соответствовала, прибор не поможет,

начать хотя бы с того что под диодным фонариком ты там ничего не увидишь, надо смотреть под галогеном.

во вторых-что тебе эта толщина даёт? ну будет там 200 микрон с наполнителем и кислотником. от этого малярка становится некачественной?
а если ни наполнителя ни кислотника нет, покрашено на катафорезный сразу-будет 120. после этого ты скажешь что покрашено круто?

тут на днях такой любитель "охеренно официальных малярок" приезжал. 140 по прибору, а на сколах-гольное железо. видимо когда точили катафорезный грунт - где проточили до металла, там базу и зафигачили сразу на металл. всё, 2 недели отходил этот окрас "под прибор"
заводской окрас, и наш колхозный-сравнивать не стоит, условия разные.