Полировка Аккорда Опции

[Ayvan]

Всем привет!
На этот сайт меня, можно сказать, за руку привёл Юра(Brain), за что ему огромное спасибо.
Итак, полировал я свой аккорд, вообще полирую я уж не первый раз, но всего 4-й, при чём до этого, как оказалось, всё делал неправильно. В этот раз решил всё сделать правильно. Фотограф из меня фиговый, но общий смысл, надеюсь, донести смогу.

Было:

Стало:


Дальше идут фото уже готового автомобиля, до этого всё было цвета примерно, как на первом фото, т.е. не пойми что за цвет:





Для полировки были приобретены:
1. Пасты 3М: 75, 76, 383 и 77(защитная) – 150р за 100г, 383 – 200р за 100г
2. Полировальник 3м для 383(для 75 и 76 были) – 350р
3. Полировальная солфетка (для 77) -150р
4. Антисиликон Боди 770 1л – 200р
5. Абразивная глина Sonax – 700р
Так же, до этого у меня были:
1. Полировальная машинка BlauCraft BP 1350(вчера нежно прозвал её «гестапо») – за 13 часов успел её возненавидеть
2. Полировальники для 75 и 76 паст
3. Строительные наушники(или как там их) – для подавления шума, т.к. от шума машинки быстро устаёшь - не больше 100р
4. Противоаэрозольный респиратор 3М – для защиты органов дыхания от абразивной пыли – не более 100р
5. Ветошь (всякие тряпочки, салфетки и т.д.)

Теперь к самой процедуре, как делал я:
1. Проходим автомобиль абразивной глиной(вчера делал первый раз, реально проникся, классная штука)
2. Проходим автомобиль антисиликоном
3. Наносим 75 полироль. Наносить рекомендую поэлементно(крыло, дверь и т.д.), так проще и не запутаешься
4. Проходим автомобиль антисиликоном
5. Наносим 383 полироль. Как я узнал вчера от Юры(Brain) - 383 и 76 полироли по-сути одно и то же, только 383 из новой линейки, с ней легче работать
6. Проходим автомобиль антисиликоном
7. Наносим 77-ю полироль(финишную)


Как мы видим из последовательности действий, ничего сложного нет, но именно на эту нехитрую процедуру у меня ушло почти 13 часов(с 10:45 до 23:35), поэтому теперь хотелось бы перейти к моим ошибкам и задать несколько вопросов

Мне кажется я и сам нашёл свои ошибки, но хотелось бы уточнить. Я вчера полировал при +12, такую температуру показывал бортовой комп автомобиля, хотя мне реально казалось, что температура гораздо выше, т.к. я даже потел, а о том, чтобы мне было холодно, не было и речи, в этом я и вижу причины того, что ПОЛИРОЛЬ ПЛОХО РАСПОЛИРОВЫВАЛАСЬ.
Да, по этой причине я и потерял столько времени, у меня плохо располировывалась полироль, т.е. я её наношу, пытаюсь располировать, а там остаются голограммы, но не бросать же начатое дело, поэтому с матюками, проклятьями и т.д. я всё таки начатое дело завершил. Кстати 77-ю полироль мне понравилось наносить больше всего, она почему то наносилась вообще отлично, и мне осталось непонятно, почему все говорят, что с ней сложно работать


В итоге сделал для себя следующие выводы:
1. Машинку менять, из паспортных данных выяснил, что моя машинка весит 4,8 кг, это очень много
2. Строго соблюдать температурный режим
3. Мне нужен яркий свет
4. Желательно гараж попросторнее, но здесь уже если только арендовать, но мне на раз в полгода это не особо надо, поэтому придётся мириться с тем, что есть

[terem]

Результат отличный! Молодец!

[Brain]

еще раз повторю - Молодец!

[Ayvan]

terem, Brain
Ребят, результат не самый отличный, просто фотки такие, можно было сделать и лучше, +надо работать над временем, 13 часов это было первый и последний раз)
+ есть ряд нерешённых, и если такие проблемы, как покупка новой машинки я ещё могу решить, то как решить проблему с пространством и светом в гараже я не очень знаю. Вообще мне ещё лобовое хотелось бы от потёртостей избавить, но, боюсь, финансово это совсем не выгодно, выгоднее отдать кому то, чтобы исправили, хотя надо глянуть что там по материалам и ценам

Юр, я тебе ещё наберу, мне надо за кожей как то ухаживать, она светлая, и раньше у меня не было кожаного салона, вообще не представляю, что с ним делать

[Redeye]

Может пасты сохли и плохо располировывались из-за того что наносил сразу на весь элемент (как писал выше) ? Я например дверь делю на 3-4 части условно, крыло целиком или на 2-3, смотря какие машины конечно.

[Ayvan]

Может пасты сохли и плохо располировывались из-за того что наносил сразу на весь элемент (как писал выше) ? Я например дверь делю на 3-4 части условно, крыло целиком или на 2-3, смотря какие машины конечно.

не, в том то и дело, что не сохли, просто полируешь полируешь, а она как будто просто размазывается, но конечную форму не приобретает, попробую объяснить.
Как я вижу процесс полировки: наносишь полироль, потом её располировываешь, итог: полироли нет, поверхность приобрела блеск и пропали царапины, сеточка и т.д., в зависимости от стадии полировки. Вот у меня полироль не пропадала, а оставалась на поверхности, при чём не сухими кусками, как это бывает, а в виде голограмм

[1XXX]

а в виде голограмм

Это как? Возюкающий вариант представляю.

[Redeye]

ну всё верно, потом её остатки вытираешь и всё нормально

[Ayvan]

Это как? Возюкающий вариант представляю.

ну вот примерно так и было, паста просто возюкалась, но не втиралась

ну всё верно, потом её остатки вытираешь и всё нормально

мне кажется она полностью должна втираться, не?

[Brain]

по хорошему 3М должен весь в пыль выработаться, без остатка на лаке.
мож полировальник уже грязный был?

[Redeye]

что значит "втираться" ? По-моему никуда она не втирается, чуть в полировальник только.

[bak80]

по хорошему 3М должен весь в пыль выработаться, без остатка на лаке.
мож полировальник уже грязный был?

По моему нужно подерживать состояние (жирка) или как минимум таким состоянием пасты заканчивать, при появлении пыли галограмм не избежать.

[ALEX]

По моему нужно подерживать состояние (жирка) или как минимум таким состоянием пасты заканчивать, при появлении пыли галограмм не избежать.

+1000
это же смазка!!! А как без неё??? ... Про это читал на autogeek, не доводить до высыхания... - или заканчивать, или добавлять ещё пасты.

[Ayvan]

Блин, вот читаю и понимаю, что я пытался добиться невозможного) в следующий раз буду умнее)