Body Glass Guard, Обсуждение полироли на основе жидкого стекла Опции

[Dima_udp]

1. Не рекомендовано производителем.
2. Дорого.
3. Про кладут для увеличения прочности.

БГГ Получется не дает защиту ?
Если ложат десять слоев для прочности керам. То логично что при таком же нанесение количества продукта слой увеличиться а значит и срок его действия.
10 слоев БГГ да сказано круто
Но можно взять небольшой кусочек на капоте для авто и нанести также слоев 5 для начала и протестировать. Между слоями 1-1,5 часа подождать. Потом дождаться полной полимеризации (кристализации) и попробывать на антискол или царапины. Можно также попробывать толщиномером лкп измерить.
Производитель не рекомендует? Почти каждый производитель рекомендует только один слой и как дополнение еще один но под другим названием. Но есть люди которые наносят еще другие продукты , ваксы и т.д. Производитель не всегда тестирует нанесение слой на слой, им главное для нанесения следующее:
1 стоимость продукта
2 легкость нанесения их продукта , время затраченное

Смысл данному производителю или другому писать что необходимо наносить их продукт теже 5 слоев с промежутком в час или более.
Это для них будет потеря клиентов
1 продукт будет дороже
2 время на ненесение будет больше тоесть допустим на всю машину не час а 5 часов .

Кто нибудь задумывался откуда взялись пироги? Силант слой потом воск другой слой причем и силант и воск разных фирм. Хотя производитель не рекомендует наносить на нанесенное их покрытие Наносить продукт от другой фирмы. Но получается путем тестов прекрасный результат.

У кого есть БГГ и нанесенная нанокер***ка по 4 слоя того и другого для тестов?

Будут результаты интересны наверное всем.

Всем успехов.

Сообщение отредактировал Dima_udp - 20.11.2011, 19:53

[ALEX]

Каким образом проверяется наличие защиты? Гидрофоб или капли?
не понял...гидрофоб или капли
pps: Вопрос бывалым, есть у кого клиенты, которым машину несколько лет повторно наносили БГГ? Мне вот интересно, через 8/10/12 месяцев чаще всего достаточно будет лишь повтороного нанесения, или как и в первый раз подготовка нужна будет серьезная.
А снимать остатки как будешь? ИМХО очиститель или АГ как минимум перед БГГ

[TurboNSK]

не понял...гидрофоб или капли

Сход водяной шторы и красивые капли, я про это

А снимать остатки как будешь? ИМХО очиститель или АГ как минимум перед БГГ

Значит можно прописывать АГ+БГГхN-месяцев=Хорошая защита ЛКП. N- совокупность факторов(цвет, уход, химия)

[MaxSTATUS]

Сход шторы и капли - показатели гидрофоба в равной мере. Разница лишь в том как в вода попала на кузов: В виде дождя или брызг - капли, в большом объёме без брызг - штора

[Koan]

БГГ Получется не дает защиту ?
Если ложат десять слоев для прочности керам. То логично что при таком же нанесение количества продукта слой увеличиться а значит и срок его действия.
10 слоев БГГ да сказано круто
Но можно взять небольшой кусочек на капоте для авто и нанести также слоев 5 для начала и протестировать. Между слоями 1-1,5 часа подождать. Потом дождаться полной полимеризации (кристализации) и попробывать на антискол или царапины. Можно также попробывать толщиномером лкп измерить.
Производитель не рекомендует? Почти каждый производитель рекомендует только один слой и как дополнение еще один но под другим названием. Но есть люди которые наносят еще другие продукты , ваксы и т.д. Производитель не всегда тестирует нанесение слой на слой, им главное для нанесения следующее:
1 стоимость продукта
2 легкость нанесения их продукта , время затраченное

Смысл данному производителю или другому писать что необходимо наносить их продукт теже 5 слоев с промежутком в час или более.
Это для них будет потеря клиентов
1 продукт будет дороже
2 время на ненесение будет больше тоесть допустим на всю машину не час а 5 часов .

Кто нибудь задумывался откуда взялись пироги? Силант слой потом воск другой слой причем и силант и воск разных фирм. Хотя производитель не рекомендует наносить на нанесенное их покрытие Наносить продукт от другой фирмы. Но получается путем тестов прекрасный результат.

У кого есть БГГ и нанесенная нанокер***ка по 4 слоя того и другого для тестов?

Будут результаты интересны наверное всем.

Всем успехов.

Я всерьез сомневаюсь, что будет увеличение слоя при нанесении даже силант-воск . Хотя если долго подбирать, возможно и будет увеличение толщины слоя, о которой стоит говорить. БГГ наносил в 2 слоя, и по прежнему считаю, что наносить 10 слоев не стоит.
1. Время кристализации достаточно долгое. Как будет протекать при множестве слоев никто не знает.
2. Твердость БГГ ниже керамик про-это факт, с ним глупо спорить. Зачем тогда 10 слоев.
3. Стоимость обработки в 10 слоев БГГ будет приближаться к 4 слоям керамики.

[Editor]

Dima_udp, хорошо написал Поддерживаю.
Народ ищет недорогие способы увеличения сохранности кузова разными способами (воски-сиаланты), отсюда и "пироги". Теперь пришло время разных "керамико-стеклянных" защит.
TurboNSK, а тот человек с "Адвансом" получил какие то гарантии зафиксированные на бумаге?
При случае спросите каким образом проверяют наличие этого "Адванса" на ЛКП сами продавцы услуги. Надо опускать на землю лохотронщиков-бомбил. В конце концов они подрывают доверие к честным детейлерам.

[ALEX]

При случае спросите каким образом проверяют наличие этого "Адванса" на ЛКП сами продавцы услуги.

Как ответил мне ранее на аналогичный вопрос представитель КОХа - ВИЗУАЛЬНО! На самом деле это интересный вопрос.. тем более что гидрофоб - не показатель.
...а может всё-таки показатель??? меньше трение и т.д.

Сообщение отредактировал ALEX - 20.11.2011, 20:45

[cusco]

, а тот человек с "Адвансом" получил какие то гарантии зафиксированные на бумаге?
При случае спросите каким образом проверяют наличие этого "Адванса" на ЛКП сами продавцы услуги. Надо опускать на землю лохотронщиков-бомбил. В конце концов они подрывают доверие к честным детейлерам.

А такие гарантии хоть один человек с форума даёт,хотя бы на ту же керамику ? и как проверяют ? что-то я очень сомневаюсь...

[Editor]

ALEX, Это уже обсуждали в сообщениях касаемых "Адванса" и предоставления письменных гарантий. К единому мнению не пришли. Давайте вернемся к проблеме фиксации защиты на кузове?
Как, чем или с помощью чего? Как считается в учёном мире, эффект считается доказанным если его можно повторить в любое время, в любом месте на аналогичном оборудовании. Именно это является надежным доказательством, а не болтовня
-Ну как же вы невидите? представителя фирмы ******* .
Как тут приводил технолог притчу о "голом короле" в самую точку. Время подобных голословных утверждений проходит. Нужны надежные способы и методы фиксации защитных средств на ЛКП.
Я лично неспециалист.
cusco а время болтовни и голословных обещаний рано или поздно закончится ИМХО и останутся честные люди отвечающие по обязательствам Я лично в это верю Только когда это наступит.... вопрос хороший

[Alasar]

Время кристализации достаточно долгое.

Его можно сократить, "нафигачив" Б состава больше чем требуется. У меня такое получилось. на след. день остатки в шприце затвердели.

[Koan]

Его можно сократить, "нафигачив" Б состава больше чем требуется. У меня такое получилось. на след. день остатки в шприце затвердели.

А что потом делать с остатками БЕЗ затвердителя?

[Alasar]

А что потом делать с остатками БЕЗ затвердителя?

риторический вопрос...

[SergeiTs]

БГГ Получется не дает защиту ?
Если ложат десять слоев для прочности керам. То логично что при таком же нанесение количества продукта слой увеличиться а значит и срок его действия.
10 слоев БГГ да сказано круто
Но можно взять небольшой кусочек на капоте для авто и нанести также слоев 5 для начала и протестировать. Между слоями 1-1,5 часа подождать. Потом дождаться полной полимеризации (кристализации) и попробывать на антискол или царапины. Можно также попробывать толщиномером лкп измерить.
Производитель не рекомендует? Почти каждый производитель рекомендует только один слой и как дополнение еще один но под другим названием. Но есть люди которые наносят еще другие продукты , ваксы и т.д. Производитель не всегда тестирует нанесение слой на слой, им главное для нанесения следующее:
1 стоимость продукта
2 легкость нанесения их продукта , время затраченное

Смысл данному производителю или другому писать что необходимо наносить их продукт теже 5 слоев с промежутком в час или более.
Это для них будет потеря клиентов
1 продукт будет дороже
2 время на ненесение будет больше тоесть допустим на всю машину не час а 5 часов .

Кто нибудь задумывался откуда взялись пироги? Силант слой потом воск другой слой причем и силант и воск разных фирм. Хотя производитель не рекомендует наносить на нанесенное их покрытие Наносить продукт от другой фирмы. Но получается путем тестов прекрасный результат.

У кого есть БГГ и нанесенная нанокер***ка по 4 слоя того и другого для тестов?

Будут результаты интересны наверное всем.

Всем успехов.

есть такое свойство как "эластичность продукта" ну так вот бгг в 10 слоёв просто напросто лопнет от перепада, да и в 4 думаю тоже ...
все производители проверяют свой продукт на многослойность и потом дают рекомендацию по слоям ...

[Alasar]

Можно и нанести 10 слоев БГГ.

[Koan]

Можно и нанести 10 слоев БГГ.

Только не на тестовую пластину, а на реальный авто. Т.к. вибрации должны быть, тоже про эластичность подумал, и ,как не странно, над внутренними напряжениями в слоях.

[SergeiTs]

Можно и нанести 10 слоев БГГ.

а толк то какой? у него защита очень слабая ... ложи сотку сразу =) "бгг экстрим сто" назови его =)
коан про вибрацию правильно подметил ... стекло плохо взаимодействует друг с другом ..

[ALEX]

а толк то какой? у него защита очень слабая ... ложи сотку сразу =) "бгг экстрим сто" назови его =)
коан про вибрацию правильно подметил ... стекло плохо взаимодействует друг с другом ..

Это же "опыт", никто-же так до этого не делал? Или делал?

[Edelmann]

А такие гарантии хоть один человек с форума даёт,хотя бы на ту же керамику ? и как проверяют ? что-то я очень сомневаюсь...

Пока никаких, "на ту же керамику" але- это не просто и в нанесении перво-наперво, надо время , и для проверки тоже, сомневаться дело каждого.

[SergeiTs]

Это же "опыт", никто-же так до этого не делал? Или делал?

например я не вижу смысла сопостовимого с самым важным, "Цена-качество"

[Alasar]

Только не на тестовую пластину, а на реальный авто. Т.к. вибрации должны быть, тоже про эластичность подумал, и ,как не странно, над внутренними напряжениями в слоях.

Вибрации? Что ему будет от вибраций?
Дай Бог. чтобы толщиномер хоть +1 микрон показал на десяти слоях...

Сообщение отредактировал Alasar - 20.11.2011, 22:43