II Часть. Механизм крепления запаски. Опции

[Fenix]

Привет моноприводным корешам, и полноприводным братьям!

И братьям мотоциклистам!

Да прибудет вечный оффроуд на всей земле с небольшими вкраплениями дорог, ровных как зеркало!



Машину получил я с запаской в кунге...
Чтож, пришел черед вернуть ее на Родину - подумал я.
- А хуй тебе! - сказал механизьм подъема и опускания запаски.
- Ах так! Ну тоды я тебя ща прокачаю! - сказал я и кинулся за струментом.
Жидкий ключь творит чудеса!
Всего 10 минут после обильного полива сего дивайса, он начал работать!
Правда со страшным скрипом и затруднениями...
Ладно, в рот тебя ебать! - подумал я и начал еблю по откручиванию оного.
В итоге этот кусок ржавчины был извлечен на Божий свет.
- Мдя... ну што, и не таких ебали! - сказал я и как разобрал его на малекулы!
Потом был набор гравера со спец щеткой...
в обсчем очистил я все от ржы, и закуячил литол.
Болты с шайбами и гроверами - новые, шплинт тоже.
Терь механизьм фунциклирует бэллаколепно!















П.С. ДАЕШЬ РАЗДЕЛ "ДЕТЕЙЛИНГ ПОДВЕСКИ И ДНИЩА!"