Кто моет машины в процессе полировки, поделитесь опытом Опции

[Koan]

ПВХ скотч? Хотя у нас такого нет,только под заказ.

[MaxSTATUS]

ПВХ скотч? Хотя у нас такого нет,только под заказ.

обычный малярный.

[Koan]

обычный малярный.

Не я про то,что если мыть без снятия то ПВХ. Опять же почему не помыть и заново маскировать? Понимаю,что геморой... Я ластачем и МФ убирал пыль,но как то ее было не много(мехом не работал). В швах тоже особо не было следов паст. Старался аккуратней.

[MaxSTATUS]

Если только. Порой без меха не обойтись, да и моя любимая мирка пылит очень сильно

[Napalm]

Я делаю так:

1. Мою машину из АВД самым агрессивным шампунем, вытираю насухо сначала искуственной замшей, потом большой микрофиброй
2. Убираю битум и мошек спецсредством для них
3. Прохожу глиной с лубрикантом
4. Обезжириваю с микрофиброй
5. Полирую абразивно нужным количеством паст, включая антиголограммку. При етом ничего не заклеиваю малярным скотчем вообще
6. Мою машину из АВД с шампунем, тщательно вымывая проемы и щели, вытираю сначала искуственной замшей, потом большой микрофиброй (не тру и не давлю)
7. Обезжириваю с микрофиброй
8. Наношу защитку, после высыхания располировываю микрофиброй

На мой взгляд такая схема самая удобная. Но под рукой нужны вода и АВД.

Сообщение отредактировал Napalm - 12.12.2010, 0:08

[Dmitrij]

Napalm, со всем согласен на 100% (лучшая схема), кроме одного: надо заклеивать скотчем, особенно пластик и резинки. Не верю, что вы их не задеваете при полировке!

Сообщение отредактировал Dmitrij - 12.12.2010, 1:08

[Redeye]

Вот у меня тоже такое же мнение про пластик. Сам заклеиваю пластиковые детали, если знаю что в этом месте могу задеть. А так тоже всё реже заклеиваю скотчем.

[Napalm]

Napalm, со всем согласен на 100% (лучшая схема), кроме одного: надо заклеивать скотчем, особенно пластик и резинки. Не верю, что вы их не задеваете при полировке!

Ну конечно задеваю.
Но я полирую магваерсом 105 и 205, он как-то без проблем смывается АВДшкой с пластика.
Да и машины последние разы попадались без большого количества некрашенного пластика.

[bak80]

Если полируется капот или крылья, то крылья я заклеиваю потому что на ребра давление полировальником большое, это позволяет избежать на 100 процентов перетертых ребер.

[MaxSTATUS]

Если полируется капот или крылья, то крылья я заклеиваю потому что на ребра давление полировальником большое, это позволяет избежать на 100 процентов перетертых ребер.

+1. Особенно когда детали на разном уровне. капот утоплен или наоборот.

[Edelmann]

+1. Особенно когда детали на разном уровне. капот утоплен или наоборот.

Если капот утоплен и не удобно полировать - открой его и подложи под него в районе замка любую канистру (1-3 литровую), и опусти капот- он окажется на безопасном уровне от крыла- полируй смело.

[MaxSTATUS]

Если капот утоплен и не удобно полировать - открой его и подложи под него в районе замка любую канистру (1-3 литровую), и опусти капот- он окажется на безопасном уровне от крыла- полируй смело.

Какраз сегодня подсмотрел это на ДВ. А утеплён/неутеплйн это принципиально?

[polisher]

Какраз сегодня подсмотрел это на ДВ. А утеплён/неутеплйн это принципиально?

флудер, уже забыл, что спрашивал! утОплен или не утОплен относительно уровня крыла:)

Освежим тему?

Мыл как фсе: после всех стадий полировки - нормально. Можно даже остатки последней пасты не вытирать (пока машина сухая), вытереть потом микрофиброй по воде.

Попробовал помыть после 1-ого номера (напылил очень сильно + новый круг шерсть раскидал по всему боксу). Не отбивал сильно - с большого расстояния обливал водой, что бы скотч не оторвать. В некоторых местах подотклеился все же. Не продувал из тех же соображений. На 2-ом номере попал - либо кругом цеплял воду из щелей, либо потоком воздуха из машинки выдувало воду, короче неприятно.

Круто, конечно, после каждой пасты мыть авто, но по времени долго получается, маскировка к тому же...

Вопросы теперь: отполировали авто, помыли - чем забрызгиваем для обезжиривания? Водкой? Ласт Тачем? Антисиликоном?

Чем вытираем? Резинка (замша) отпадает сама собой. Фиброй? Отдельную имеем для этих целей?

И как моем в начале? есть вариант:

1 Запенили БК насухую
2 Отбили
3 Залили антисиликоном из помпового распылителя.
4 Поролоном пробежались по авто для удаления битума.
5 Запенили еще раз??? Может шампунем не БК? или вообще Фэйри:)
6 Губка.
7 Отбили.
8 Не вытираем, сразу глиной работаем.
9 Пеним
10 Отбиваем
11 Высушиваем, продуваем.


Как такой вариант? Какие предложите?

[polisher]

А! Ну да! Защиту кладем на чистый-обезжиренный авто или перед мойкой?

[MaxSTATUS]

А! Ну да! Защиту кладем на чистый-обезжиренный авто или перед мойкой?

Только на чистый обезжиренный.

Да и если скотч для маскировки не очень попадётся, при намокании может клей на лкп перейти..

[polisher]

Только на чистый обезжиренный.

обезжириваешь чем и как?

[MaxSTATUS]

обезжириваешь чем и как?

беру в магазе для малярки обезжириватель. мочу микрофибру и протираю. Сегодня клиноловскую попробую.

[polisher]

по мокрому? т.е. помыл и на капли наносишь стаф, а потом насухо фиброй?

[MaxSTATUS]

по мокрому? т.е. помыл и на капли наносишь стаф, а потом насухо фиброй?

не. сушу сразу. а то капельки засохнут и трындец

[powersteam]

У меня процесс более простой .

1. Мою все колеса - сперва фасад и арки после перехожу на закоулки дисков со всякими щётками и кисточками
http://www.cleanyourcar.co.uk/valet-pro-bi...r/prod_499.html
http://www.cleanyourcar.co.uk/wheels-and-t...h/prod_950.html
http://www.cleanyourcar.co.uk/wheels-and-t...h/prod_480.html
http://www.cleanyourcar.co.uk/wheels-and-t...h/prod_391.html

- сбиваю с АВД.и так все 4 колеса.
1,5 Наношу состав для размягчения мошек - w 99 - http://www.autogeek.net/1z-einszett--industrial-cleaner.html
разведённый 1/5 или ,больше в зависимости от проблемы.
1,6 Наношу шампунь БК из пено пестоля -http://www.cleanyourcar.co.uk/washing-and-drying/valet-pro-ph-neutral-snow-foam/prod_500.html
Мою машину из АВД ,
Мою руками с 2 ведрами либо перчаткой из Овчины либо губкой.от 1z
вытираю насухо ПОЛОТЕНЦЕМ ДЛЯ СУШКИ из большой микрофибры.
2. Убираю битум спецсредством - http://www.cleanyourcar.co.uk/engine-and-e...r/prod_586.html
3. Прохожу глиной с лубрикантом - на видео пояснения снимал для Друга Мастера по ПДР желающего узнать мир Детайла.




http://store.carcareeurope.com/z-18-clay-bar.html
http://store.carcareeurope.com/optimum-no-...wash-shine.html
3,5 Заклеиваю малярным скотчем от 3м вообще всё что можно испортить крупным абразивом. особенно пористый пластик.и резинки .
Про кабрики я вообще молчу.




4. Полирую абразивно нужным количеством паст, Всё от Мензерны
включая антиголограммку. Если много пилил и много пыли мою из АВД в конце обливаю дестилированной водой .из Озмоса.
4,5 Сушу нежно супермягкой ПОЛОТЕНЦЕФИБРОЙ.
- Думаю преобрести дуйку от блэк енд дэкер електрическую как у садовников
Для сушки машин. между полировкой и защитой.

7. Обезжириваю спирт с дистилятом 60/40 и микрофиброй
8. Наношу защитку, после высыхания располировываю микрофиброй

Как то так.

Сообщение отредактировал powersteam - 2.9.2012, 3:15