Средства для мойки и консервации двигателя Опции

[max_tmb]

кто пробовал MOTORPLAST и GOLDEN STAR сколько уходит на мойку/обработку 1 двигателя?

[1XXX]

Смотря какой двигатель, а так несколько пшиков из триггера.

[max_tmb]

1XXX,
т.е. грамм. 100 хватит на двигатель?

[ALEX]

1XXX,
т.е. грамм. 100 хватит на двигатель?

100 г. Ласт-тача хватает что-бы всю машину по-кругу пробежаться...

Сообщение отредактировал ALEX - 20.8.2010, 22:04

[1XXX]

1XXX,
т.е. грамм. 100 хватит на двигатель?

В одном пшике не больше 2-3 мл, стало быть 20 выше крыши.

[ZiG]

Консервант может быть, а вот Голден Стар сомневаюсь сильно что хватит 100 грамм...
Если только пыль смыть.

[Lerik]

сегодня попробовал голден стар и моторпласт на волге
голден стара ушло прилично (больше ста грамм) но у меня слабый компрессор, и мовильница плохо распыляет, но средство АТАС ! а моторпласта пшиков 5 из обычного ручного садового триггера

думаю можно добиться меньшего расхода голден стара, только не знаю через триггер получится. ну и пробовал водой разбавить, вроде тоже работает

Сообщение отредактировал Lerik - 23.8.2010, 23:29

[KCU]

сегодня попробовал голден стар и моторпласт на волге
голден стара ушло прилично (больше ста грамм) но у меня слабый компрессор, и мовильница плохо распыляет, но средство АТАС ! а моторпласта пшиков 5 из обычного ручного садового триггера

думаю можно добиться меньшего расхода голден стара, только не знаю через триггер получится. ну и пробовал водой разбавить, вроде тоже работает

С водой разбавлять не надо, он сразу меняет все свои свойства. Motor Plast можно наносить хоть на мокрый двигатель. Его можно разбавлять даже с водой 1:10 и протирать пластик в салоне и 1:5 снаружи. Эконом вариант.

[Lerik]

про наружный пластик не знал, на внутренний есть топстар, но тож надо попробовать. про разбавление голденстара - это так попробовал, мыл мовильницу и не выливать же остатки - вылил на лонжероны.

[Koan]

На выходных выкроил немного времени на помыть подкапотное пространство старой хонды. Имело месте соль, антикор с песком, просто грязь. Вид был такой


Наносил триггером, было крайне мало времени. Промазал с колличеством средства(мало взял с собой), все не домыл. Места с антикором потер мягкой губкой и все немного прошел кисточкой. Укрывал аккумулятор,генератор,блок предохранителей. Потом ополоснул из шланга(авд побоялся).
И нанес моторплас. Фото спустя 2 часа,все просохло. На всех элементах эластичная пленка.




Не везде сделал так,как хотелось бы. Но время было крайне ограничено. Оценивайте,спрашивайте. Самому очень понравилось, убрало абсолютно все и быстро.
Дополнительно прошел наружный некрашенный пластик,очень достойно.
Еще фото(кстати фоткал на обычный мобильник К750)


Сообщение отредактировал Koan - 5.9.2010, 18:47

[Koan]

Докучи полирнул пыжо брата, фото 2(были и есть большие проблемы с отслоением лака,но в качестве тренировки подошел).

[Lerik]

голден старом мыл?

[Koan]

голден старом мыл?

Именно им

[KCU]

На данный момент Golden Star является составом высокой надёжности с высоким качеством мойки. Высокая надёжность - это сохранение работоспособности всех электрических приборов и агрегатов. Одновременно состав Golden Star является консервантом двигателя. Конечно, у него нет такой стойкости и такого эффекта после применения, как у состава консерванта MOTOR PLAST. Однако, его свойства защищают двигатель в ходе мойки на все 100%. Надо только придерживаться правил мойки ДВС.

а правила просты.


Мойка двигателя - это высокая ответственность перед
клиентом, которая требует особого внимания, культуры
и точности выполнения инструкций. В Европе данная
услуга самая дорогая и длительная по времени. Полная
сушка двигателя занимает от 5 до 24 часов. Двигатели,
оборудованные моноблочными и индивидуальными катушками
зажигания, требуют их демонтажа.
Особенно надо быть внимательными с автомашинами VW-group
(Audi, VW, Seat, Porsche).
Термины: Система зажигания с индивидуальными катушками
— катушка зажигания устанавливается непосредственно над
свечой зажигания. Такие двигатели без демонтажа катушек
зажигания можно мыть только при помощи "ПАРА" и состава
GOLDEN STAR.
Демонтаж у меня занимает на пассате равно 3 минуты. Катушки зажигания кладутся строго в последовательности снятия.
Кто знает VW PASSAT поймёт меня.

Правила мойки двигателя.
1. Не наносить состав на горячий двигатель.
2. Перед нанесением на двигатели с пластиковой плитой,
необходимо демонтировать её.
3. Двигатели оборудованные моноблочными и индивидуальными
катушками зажигания требуют их демонтажа.
4. Наносить состав GOLDEN STAR снизу двигателя вверх.
5. Не давать высыхать составу на поверхности.
6. Смыть водой или паром. Внимание! Близко не прислонять дуло АВД
к ДВС. Сильное давление может сорвать клемму с датчика или реле.
При смывании лучше использывать простой шланг с водой или насадку на АВД с форсункой для слабого распыления
6. Продуть двигатель с колодцами под свечи вместе с реле и
датчиками.
7. Перед запуском двигателя дать ему полностью высохнуть.

[glebrik]

спаисбо! будем знать. надо будет глянуть что атм у пассата в районе свечей)

[Andre99]

На 5 магистральной можно купить Голден Стар, Моторпласт в розлив по 1 литру!!!!

[powercfg]

На 5 магистральной можно купить Голден Стар, Моторпласт в розлив по 1 литру!!!!

Сегодня позвонил туда. Сказали что по литру не продают. Есть еще места где можно купить литр ? Мне на свою машину 5 литров что то много

[berusa]

Если будешь наносить через пневморасылитель, то 5 литров это как раз то, что тебе нужно

[мишаня77]

я бы тоже взял по 1 каждого!но где?

[Amente]

Подскажите содержит ли Motor Plast силиконы? Просто работаю рядышком с кузовщиками. Сегодня вот начали жаловаться на кратера...