Работа с глиной. (подготовка автомобиля к полировке), Что это такое? Зачем? И почему без неё лучше не начинать... Опции

[D-i-s-s-a]

Немного теории:

Чистящая глина применяется для очистки ЛКП перед началом полировки (в обязательном порядке перед циклом абразивной полировки). Возможно локальное использование при удалении точечных загрязнений, а также обработка ветровых стёкол. Глина легко удаляет с поверхностей загрязнения: битум, смолы, опыл ЛКМ, вкрапления песка, окисную плёнку и пр. Для удаления застарелых опылов краски с ЛКП возможно предварительное применение жидких очистителей ЛКП с последующим смывом их водой.

Способ применения:

Предварительно вымытую поверхность смочить (триггер) небольшим количеством раствора воды с Фэйри или шампунем (соотношение 500:1). Обработку очищаемых поверхностей производить размятой «плюшкой» продольными движениями, прижимая её ладонью к поверхности. При удалении точечных загрязнений нажим на глину можно осуществлять пальцем.

Способ очистки:

После обработки зоны загрязнённой поверхности «плюшку» требуется перемять руками с «заворачиванием» загрязнения внутрь куска.

Хранение:
Глину требуется оберегать от падений на грязный пол, землю, песок. Хранить в закрытой коробке при положительной температуре.
Отличие красной глины от синей:
Красная глина является более абразивной и она быстрей удаляет с поверхности все вкрапления. Тем самым упрощает полировку авто. Использовать её можно только перед полировкой ЛКП так как есть вероятность небольших потёртостей от удаления сильных загрязнений.
Синяя больше подходит для локального удаления загрязнения по просьбе клиента или перед полировкой она на ЛКП не оставляет следов.


так что я как всегда перестраховываясь использую только голубую глину пусть даже приходится подольше попотеть
единственное дополнение по хранению - магвайрс и 3М рекомендует хранить глину добавив в емкость воду с капелькой моющего средства (слышал что фейри разъедает гляну, поэтому добавляю пару стружек обычного мыла), для того чтобы глина не сохла. я так и делаю

фотографии глины после кузова:
почти чистый кузов


очень грязный кузов, это после прохода одной двери



Глина КОХ, примерно через полгода работы

Сообщение отредактировал D-i-s-s-a - 29.11.2010, 18:03

[D-i-s-s-a]

1.???

Сколько стоит глина и каких производителей порекомендуете ? Может есть такие которые не следует покупать?

===== Ответ =====

Стоимость порядка 1500-2000 руб
В принципе у всех одинаковая.
Есть информация в литературе, что добывается она только в одном месте в мире.

Производители глины разнообразны: 3М, Merguiar's, Koch, Sonex, Soft99 и др. Есть и китайские фирмы, которые на тестах показывали себя не с худшей стороны.
Дешевле приобрести через ebay.com

2.???

А если глиной нет возможности обзавестись, чем помимо антисиликона можно обработать ЛКП для лучшего очищения, а то , судя по фоткам, очень много всякой дряни на кузове запресовано, неохота это снимать путём абразивной полировки, ведь всё это в итоге будет под кругом и делать своё грязное дело.

===== Ответ =====

Как минимум подключать максимум химии, типа очиститель битумных пятен.

И кстати заблуждение что абразивной полиролью это уберется... вся это грязь при работе впекается в лак.


кстати после глины грязи тоже не мало:
после этого



получилось вот что (для сравнения рядом чистую салфетку постелил)

Я думаю что глина один из тех продуктов, которые при полировке категорически необходим! Именно глубокая очистка глины - один из факторов, которые влияют на итоговый результат полировки. Много центры не используют её так как данный процесс достаточно трудоёмкий и не входит в так называемую "Корпоративную стратегию". Хоть новичок, хоть Любитель, все должны научиться использовать данный продукт. Я очень долго сопротивлялся глине именно из-за ценового фактора, никак не мог выделить бюджет. Но когда мне её подарили, я понял что очень многое терял раньше.

3.???

Интерестно, а сколько по времени можно использовать одну и ту же глину??? Ведь отодравшуюся грязь мы заворачиваем внутрь, а после многих обработок, да ещё если не очень чистой ЛКП получится один сплошной кусок грязи, которым можно повредить ЛКП. Почистить её я думаю не получится... или как?

===== Ответ =====

Именно по этому в первом посте указано, что серая глина в кохе через полгода работы, а у них автомобилей думаю не мало. Так что в моем случае это примерно пару тройку лет :)Уверен что это нормальное вложение

4.???

Как ухаживать за глиной? Меня интересует вопрос если после переминания всё-же попадётся загрязнённый участок - возможно повредить ЛКП, или вести постоянный контроль именно за контактирующей поверхностью?

===== Ответ =====

Чистить глину невозможно, ну как вы из нее достанете все эти мелкие песчинки?
поработал, завернул грязь внутрь и работай дальше и так долго-долго

5.???

Как хранить глину?

===== Ответ =====

Хранить в тепле. При желании можно налить в баночку немного воды и добавить каплю жидкого мыла или стружку от обычного.

6.???

Можно глину опускать в горячую воду, чтобы после удобнее работать с ней?

===== Ответ =====

Да, глина станет мягчать. Вода для неё не растворитель, поэтому можно использовать этот метод не переживая.

Дорогие новички, данная тема охватывает большинство вопросов данной проблематики и является закрытой. Если у вас появились вопросы, ответы на которых вы не нашли выше - можете смело задать их в оригинальной теме: http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=1434

Сообщение отредактировал D-i-s-s-a - 2.12.2010, 10:42