Нанокерамика, Самые передовые нанопокрытия Опции

[dronx33]

Придумают всякую гадость, как машины убивать. Лучше бы сразу серной кислотой отмывали... Мошкару, там... тополя...
Так может попробовать Кислоту...

[MaxSTATUS]

тест н стойкость к Water spots. не знаю как по русски это назвать. короче надо облить капот минералкой и дать высохнуть под солнцем

[АВТОБЛЕСК]

Постучимся на DW ? Спросим совета как можно убить покрытие )))

[MaxSTATUS]

д на самом деле достаточно его хорошенько испачкать и потереть пальчиком, матное слово написать.. хуже гвоздя. Сколько я уже видел такого на мойке: приезжает клинт, а у него чистый кусок на капоте - видно тряпкой протёр. Ну моем, а после сушки там русским могучим на весь капот надпись: ЙУХ или "помой меня"

[Slaventiy]

Если говорить о защите от сколов, то надо иммитировать настоящие условия. , т.е. во-первых, ударный инструмент - камень, во-вторых - скорость. Можно попробывать на капот с покрытием 50/50 (т.е 50% не покрыты ни чем) с высоты (с разной высоты) сыпать мелкий\крупный щебень. Здесь нужна определенная точность, надо потренироваться без капота высыпать несколько ведер щебня на один пятак. Щебень должен быть одинаковой фракции. Либо покрыть в шахмотном порядке. Если рисунок (шахмотный) будет явно проглядываться, то о присутствии бронезащитных свойств можно заявлять без каких-либо сомнений. Также этот капот можно будет вывесить в боксе.

На реакцию кислот тоже можно проверять, можно эту же "шахм. доску".
Я бы сделал так... Не знаю, кто-нибудь заморочится на такой эксперимент? Если нет, то Дима (АВТОБЛЕСК), практически обязан, как минимум для развития направления!

[Igoryn]

Продолжайте предлагать. Сегодня нет-работа ждёт. Завтра сделаю выходной себе и буду пытаться что то сделать по вашим предложениям.

[Slaventiy]

Продолжайте предлагать. Сегодня нет-работа ждёт. Завтра сделаю выходной себе и буду пытаться что то сделать по вашим предложениям.

Игорь, что-то надо сделать с кислотами обязательно... Также различные зимние щетки и разные усилия нажима.
Еще вариант (жесткий) - связь песочек\тряпка - понятно, что царапки будут, здесь наверно важен переход от покрытой и не покрытой части.

[Kocmo]

Вот читаю тему и вижу опять сравнения, сравнения слов, эмоции, а фактов не вижу. Керамик добавляет цвет, блеск, укрепляет лкп, дает превосходный гидрофоб. Лайт по сравнению с БГГ на ступень выше, это факт, кто мазал, тот подтвердит. Про, на порядок прочнее Лайта, логика ясна. Мы мажем Про нанося множество слоев и видим разницу в толщине защитки. Кто её мерял, у кого есть прибор для измерения толщины на 4е, 10е? От чего зависит это толщина? 10ка Про дает солидный видимый слой, не тверда как "стекло" (иначе бы ломалась), но и не мягка. Керамолак потому и царапается, что твердость высокая. Получается, защитка Про в 10 слоев, ведет себя как пленка, но проявляет лучшие качества по сравнению с пленкой. По моему опыту, хаить конкурентов себе дороже, нужно отдать им должное, они в свое время тоже тратили деньги и время на фарншизу и обучение рабооте с новым для них продуктом.
Вопрос по продукту. Есть возможность его комбинировать, т.е. наносить слоями, что дает огромное приемущество в работе. Кто нибудь мазал Лайт в несколько слоев? Какой эффект по толщине и потреб. качествам? У каждого клиента есть свое видение, и оно как правило отражает амбициозность полировщика. Здесь либо личная стратегия круче, либо отсутствие гибкости. Минимальный набор превосходных качеств дает Керамике огромное приемущество детейлинг центру для работы с клиентом. Многие, по моему пытаются решить личные проблемы клиента (страх перед сколами, прочая лабуда, которой хватает в жизни). Достаточно внимательно выслушать клиента, чтобы понять его потребность и предложить оптимальное решение для защиты. Это всё дает Керамик. Вот что было бы куда интересней, узнать как ведет себя Керамика в разных нанесенных "комбинациях" например в лютый мороз под 40 Даже по количеству выдержанных моек можно судить о многом. Но, еще остается фактор, который нам неподвластен. Какая бы ни была защита, найдется клиент, который попытается её опровергнуть Я много размышлял о гарантиных обязательствах, какие можно давать и как их обозначить для клиента, чтобы он понимал, что он приобретает и ничего лучшего не придумал, как просто проговаривать именно аспекты, помогающие сохранить автомобиль в хорошем состоянии. И это они выслушивали с удовольствием, а когда начинал говорить, о конкурентах, всегда с осторожностью относился к высказываниям, ну как минимум с уважением. Есть русская народная поговорка: Свинья, везде грязь найдет. Сегодня как раз клиент пошутил, что если и бывает у него повреждения, то только под замену детали с покраской. Вот в таких случаях, ни Адванс, ни Формула, ни Стронг не помогут.
По картинкам только что отполированных каров Эдвансом и прочими бутыльками, скажу одно, у нас после одного слоя Лайта зеркало лкп лучше смотрится! А вот сколько они проходят в таком состоянии, как раз тот вопрос, который чаще всего задают клиенты.

p.s. Не хотелось бы вступать в долгую дискуссию, это просто были мысли в слух Дима, лучше дай людям четкий маркетинг и понимание того, что несет собой защита Каремикой и как её продавать, это по моему твоя задача, как производителя или представителя продукта в целом. Тем более речь идет о франшизе. Чтоб не метало опять кто круче, курица или яйцо
И конечно, хотелось бы визуальное понимание того, как его наносить на элемент целиком в разных условиях и какие последствия и как устранять. У меня клиент нарисовался на 10ку на черном новеньком Линкольне. Пугаешь народ, организуй пожалуйста человека для обучения. В рамках действующих дилеров это ваша прямая заинтересованность, как раз поможет укрепить костяк детейлеров, которые уже своими делами подтвердили свои намерения и выбрали твой продукт.

Заранее благодарен!

Сообщение отредактировал Kocmo - 14.10.2011, 21:06

[Alasar]

Кто нибудь мазал Лайт в несколько слоев? Какой эффект по толщине и потреб. качествам?

Наносил лайт в три слоя. Тест в работе. Пока никаких результатов, отличающихся от покрытия в один слой, нет.

[SPARTA]

Сергей это явно про ТС )) Сегодня в Екатиринбурге нанесли на капот , обещали прислать фото , выложу в их теме .(ТиС)

Дима привет!
Да сегодня нанесли на капот две тестовых полосы, фото постараюсь сбросить завтра, сегодня уже сил нет, сутки не спал.

[АВТОБЛЕСК]

Дима привет!
Да сегодня нанесли на капот две тестовых полосы, фото постараюсь сбросить завтра, сегодня уже сил нет, сутки не спал.

Привет Алексей ! Большое спасибо за твои тесты.
Теперь я не буду спать )) Буду ждать этих фото , очень интересно как выглядит покрытие наших конкурентов в сравнении с нашими покрытиями.

[Igoryn]

Ребята, ничего не делал по экспериментам с керамикой. У меня вводной кабель навернулся, пока ни до чего нет дела, потери колоссальные.
Только писал по грязной поверхности пальцем, отмыл, всё гладко. Потёр песком, всё равно, что наждачкой, после этого остались потёртости. Но для себя решил, как электричество восстановлю, сразу начинаю наносить керамику.
Мой вывод для себя-защита есть, не броня, но достойная.

[АВТОБЛЕСК]

Ролик для сайта .
http://www.youtube.com/watch?v=6hlJJ7jFf4Y

[Igoryn]

Цитата(SergeiTs @ 18.10.2011, 13:51)
Бесконтакт Дрон тоже предлогал, если нет других вариантов то давайте с бесконтактом поэксперементируем ... какой взять у меня есть Вореник от коха (ворейнигер Б тот же Мультистар) и есть Car Brite какойто (ph12) ... и в какой пропорции развести? и как нанести и смыть? или дать сколько то подождать?

Давай, Серёга. А я сейчас на керамику моторку налью, не разведённую


Что бы Серёгину (SergeiTs) ветку не засорять, здесь расскажу.

Налил неразведенной моторки и бесконтактной химии от Грасса на следующие поверхности:
1. Без защиты
2. БГГ
3. Подложка + лайт
4. Подложка +4про
5. Подложка +4про+лайт

хотел выдержать минут 10, но отвлекли и реакции шли более получаса. Результаты и от моторки и от бесконтактки одинаковы.
1. Лак не съело, но подъело. По мокрому видны тёмные подтёки, по сухому разницы в цвете почти не видно, но проглядываются подъеденные края.
2. БГГ съело напрочь. Разница в цветовых оттенках и съеденные края хорошо видны.
3. Парадоксально, но разница видна только по мокрому (где была химия, там темнее). Отгрызенных краёв нет.
4. Можно сказать, тоже самое.
5. Тут видно, что лайт съеден сильно, керамика на месте. Разница в цветовых оттенках и по сухому и по мокрому значительная. Отгрызенных краёв нет.

Вообще ничего не понял. И в 3-м и в 5-м случаях сверху лежал лайт и такая разница.
Фотика рядом не было, да и по нём мало, что определить можно было.

[SergeiTs]

Получаеться нет смысла мне делать тожже самое? может что то более серьёзное придумаем?

[Freeman]

Получаеться нет смысла мне делать тожже самое? может что то более серьёзное придумаем?

Кислота для дисков, неразбавленная.

[SergeiTs]

Кислота для дисков, неразбавленная.

quatrro acid? муахаха он прожрёт всё, если только на время посмотреть кто сколько выдержит ...

[АВТОБЛЕСК]

Интересное видео , готовим ролики для сайта , этот не обработат , так сказать в оригинале ))

http://www.youtube.com/watch?v=aEbdoZo9vcI

[SergeiTs]

Интересное видео , готовим ролики для сайта , этот не обработат , так сказать в оригинале ))

http://www.youtube.com/watch?v=aEbdoZo9vcI

В Пиджаке это вы Дим? как компресор работаете над капотом (Ртом)

сорри за небольшой офф, ну вот этот ролик классно снят про керамику .. http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=JYHYTFNIH7Y

Сообщение отредактировал SergeiTs - 20.10.2011, 19:15

[АВТОБЛЕСК]

В Пиджаке это вы Дим? как компресор работаете над капотом (Ртом)

сорри за небольшой офф, ну вот этот ролик классно снят про керамику .. http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=JYHYTFNIH7Y

без юмора наша работа невозможна , специально оставил , но для сайта ролик обработаем )))